專利名稱：帶觸媒排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶觸媒的排氣消聲器。
技術(shù)背景摩托車排氣消聲器是用于處理摩托車發(fā)動機廢氣排放的裝置，以降低發(fā)動機產(chǎn)生的噪音和廢氣排放對環(huán)境造成的污染。排氣消聲器由排氣管和消聲器連接而成，并且在排氣管或消聲器內(nèi)安裝有觸媒。觸媒為中間呈蜂窩狀的圓柱體，用于凈化發(fā)動機排放的廢氣，其必須在發(fā)動機排放的廢氣達到一定溫度時才能起到很好的廢氣凈化作用，而當(dāng)廢氣溫度過高時其凈化作用卻反而降低。
用于凈化發(fā)動機排放的廢氣的另一種方法是在排氣管的內(nèi)壁(即廢氣所經(jīng)過的排氣管內(nèi)表面)涂覆一層如鉑、銠或鈀等貴金屬，其同樣具有上述觸媒的性能和作用，該種方法一般是在排氣管直徑較小而不能安裝蜂窩狀的圓柱體觸媒時采用。
現(xiàn)有摩托車的排氣消聲器當(dāng)其排氣管徑較小時，要么是將觸媒安裝在排氣管與消聲器連接處附近，要么是將貴金屬涂覆在排氣管前段(靠近發(fā)動機排氣口的排氣管段)內(nèi)壁上。對于將觸媒安裝在排氣管與消聲器連接處附近的排氣消聲器，由于排氣管與消聲器連接處距發(fā)動機排氣口較遠，在發(fā)動機開始工作階段，觸媒所在排氣消聲器位置處廢氣的溫度不能迅速升高至觸媒所能正常工作的溫度，使觸媒不能夠?qū)Πl(fā)動機排出的廢氣進行有效的凈化處理，從而使該排氣消聲器在發(fā)動機開始工作階段的廢氣排放質(zhì)量較差。對于僅在排氣管前段內(nèi)壁涂覆貴金屬層的排氣消聲器，由于貴金屬層距發(fā)動機排氣口較近，在發(fā)動機開始工作階段，貴金屬層所在排氣管位置處廢氣的溫度較高，故能夠使貴金屬層立刻開始起凈化廢氣的作用，而不會有一時間段的未經(jīng)有效凈化處理的廢氣排放。但是，隨著發(fā)動機較長時間的工作，貴金屬層所在排氣管位置處廢氣溫度過高，將導(dǎo)致貴金屬層的廢氣凈化能力降低，使發(fā)動機排出的廢氣得不到有效的凈化處理，故該排氣消聲器的廢氣排放質(zhì)量也較差。
在摩托車使用過程中，由于排氣消聲器的使用壽命遠遠大于觸媒和貴金屬層的使用壽命，故往往在排氣消聲器仍能正常使用時，觸媒或貴金屬層已經(jīng)喪失了廢氣凈化能力而不能正常使用。由于現(xiàn)有排氣消聲器觸媒安裝位置處管與管(排氣管與排氣管，或排氣管與消聲器)之間，以及內(nèi)壁涂覆有貴金屬層的排氣管前段與排氣管后段之間是通過焊接連為一體，故報廢的觸媒不能從排氣消聲器內(nèi)取出進行更換，也不便于對排氣管前段內(nèi)壁進行貴金屬層的再次涂覆處理。這樣，由于觸媒或貴金屬層的報廢而導(dǎo)致整只排氣消聲器報廢，而此時排氣消聲器還遠遠未達到使用壽命，故現(xiàn)有排氣消聲器的結(jié)構(gòu)造成了資源的極大浪費。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶觸媒排氣消聲器，使經(jīng)過其排出的發(fā)動機廢氣能夠得到更為有效的凈化處理，以提升摩托車發(fā)動機的廢氣排放質(zhì)量；同時使其內(nèi)觸媒的拆取更換簡單方便且安裝可靠，并且便于排氣管前段內(nèi)壁進行貴金屬層的再次涂覆處理。
本實用新型所述的帶觸媒排氣消聲器，包括消聲器及與消聲器連接的排氣管，在排氣消聲器內(nèi)安裝有觸媒，排氣管分成前后兩段，前段排氣管與后段排氣管通過設(shè)置在其端口的法蘭盤用螺栓連為一體，在前段排氣管內(nèi)的內(nèi)管內(nèi)壁涂覆有一層貴金屬；消聲器與后段排氣管連接，在消聲器與后段排氣管連接端的消聲器端和后段排氣管端焊接有管套，其中一管套具有內(nèi)錐孔，另一管套具有外錐面，具有外錐面的管套位于具有內(nèi)錐孔的管套內(nèi)其錐面緊密貼合，并用鎖緊螺釘鎖緊固定，以防止兩管套分離，所述觸媒安裝在兩管套內(nèi)。
設(shè)置在后段排氣管端口的法蘭盤焊接固定在后段排氣管端口，該法蘭盤的內(nèi)孔為臺階孔；設(shè)置在前段排氣管端口的法蘭盤套裝在前段排氣管端口上，且該端口焊接固定有凸圈，該凸圈位于所述法蘭盤臺階內(nèi)孔中與其間隙配合，并可阻擋法蘭盤從前段排氣管該端口處脫離前段排氣管，且凸圈端面與該臺階內(nèi)孔的臺階端面間設(shè)置有密封圈。
具有內(nèi)錐孔的管套焊接在消聲器端，具有外錐面的管套焊接在后段排氣管端，后段排氣管在該端內(nèi)焊接有擋環(huán)，所述安裝在兩管套內(nèi)的觸媒位于該擋環(huán)與消聲器端口之間，從而實現(xiàn)觸媒在排氣消聲器內(nèi)的安裝限位。
安裝在兩管套內(nèi)的觸媒與所述擋環(huán)之間設(shè)置有壓縮彈簧，一方面可增加觸媒在排氣消聲器內(nèi)限位的可靠度，以完全消除觸媒在排氣消聲器內(nèi)的軸向竄動；另一方面，在拆取觸媒時，有助于兩管套的分離。
本實用新型在消聲器與排氣管連接處內(nèi)安裝有觸媒，并且在前段排氣管內(nèi)的內(nèi)管內(nèi)壁涂覆有具有與觸媒相同性能和作用的貴金屬層，在發(fā)動機開始工作階段，由于前段排氣管內(nèi)的內(nèi)管內(nèi)壁的貴金屬層距離發(fā)動機排氣口較近，發(fā)動機排出的廢氣在該貴金屬層處的溫度較高，從而使該貴金屬層在發(fā)動機起動初期便能夠?qū)U氣進行有效的凈化處理；而在發(fā)動機工作一段時間后，當(dāng)前段排氣管處廢氣溫度過高而導(dǎo)致該貴金屬層對廢氣凈化處理能力降低時，排氣消聲器在消聲器與排氣管連接處內(nèi)觸媒處廢氣的溫度已升高，從而使該處的觸媒能夠?qū)U氣進行有效的凈化處理。故本實用新型排氣消聲器在發(fā)動機開始起動至運行完畢的整個工作過程中，均能夠?qū)Πl(fā)動機排出的廢氣進行有效的凈化處理，從而使具有該種排氣消聲器的摩托車發(fā)動機的廢氣排放質(zhì)量得以進一步提升。
由于排氣管與消聲器的連接是由分別具有內(nèi)錐孔和外錐面的兩管套及鎖緊螺釘來實現(xiàn)的，使排氣管與消聲器易于拆卸，從而便于消聲器與排氣管連接處內(nèi)觸媒的拆卸更換；同樣，內(nèi)管內(nèi)壁涂覆有貴金屬層的前段排氣管與后段排氣管通過法蘭盤用螺栓連接，使前、后段排氣管的連接拆卸非常方便，也便于對前段排氣管的內(nèi)管內(nèi)壁進行貴金屬層的再次涂覆。當(dāng)觸媒和貴金屬層報廢時，只需更換觸媒及對前段排氣管的內(nèi)管內(nèi)壁進行貴金屬層的再次涂覆，排氣消聲器仍可繼續(xù)使用，故不會造成資源的浪費。
安裝在消聲器與排氣管連接處兩管套內(nèi)的觸媒位于消聲器端口與排氣管端口內(nèi)的擋環(huán)之間，能夠?qū)崿F(xiàn)觸媒在排氣消聲器內(nèi)的安裝限位。并且該觸媒與所述擋環(huán)之間設(shè)置的壓縮彈簧，一方面可增加觸媒在排氣消聲器內(nèi)限位的可靠度，以完全消除觸媒在排氣消聲器內(nèi)的軸向竄動；另一方面，在拆取觸媒時，有助于兩管套的分離。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型所述帶觸媒排氣消聲器的主視示意圖；圖2為圖1中M處的局部放大圖；圖3為圖1中N處的局部放大圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，該帶觸媒排氣消聲器包括消聲器1及與消聲器1連接的排氣管，排氣管分成前后兩段，前段排氣管13與后段排氣管8通過設(shè)置在其端口的法蘭盤11、10用螺栓9連為一體，其中設(shè)置在后段排氣管8端口的法蘭盤10焊接固定在后段排氣管8端口，該法蘭盤10的內(nèi)孔為臺階孔；設(shè)置在前段排氣管13端口的法蘭盤11套裝在前段排氣管13端口上，且該端口焊接固定有凸圈14，該凸圈14位于所述法蘭盤10臺階內(nèi)孔中與其間隙配合，并可阻擋法蘭盤11從前段排氣管13該端口處脫離前段排氣管13，且凸圈14端面與該臺階內(nèi)孔的臺階端面間設(shè)置有密封圈15。在前段排氣管13內(nèi)的內(nèi)管12內(nèi)壁涂覆有一層貴金屬，該貴金屬可為鉑、銠或鈀。
在消聲器1與后段排氣管8連接端焊接固定有具有內(nèi)錐孔的管套2，在后段排氣管8與消聲器1連接端焊接固定有具有外錐面的管套3，具有外錐面的管套3位于具有內(nèi)錐孔的管套2內(nèi)其錐面緊密貼合，并用鎖緊螺釘5鎖緊固定，以防止兩管套2、3分離，從而實現(xiàn)消聲器1與排氣管的連接。
鎖緊螺釘5端頭抵壓的管套3的面亦為錐面，只是該錐面與兩管套2、3接觸的錐面方向相反，這樣有利于兩管套2、3之間的鎖緊，以更好地防止兩管套2、3的分離。
在兩管套2、3內(nèi)安裝有觸媒4，焊接有管套3的后段排氣管8端內(nèi)焊接有擋環(huán)7，所述安裝在兩管套2、3內(nèi)的觸媒4位于該擋環(huán)7與消聲器1端口之間，并且在該觸媒4與該擋環(huán)7之間設(shè)置有壓縮彈簧6，以限制觸媒4沿排氣消聲器軸向移動，從而實現(xiàn)觸媒4在排氣消聲器內(nèi)的安裝限位。
權(quán)利要求1.一種帶觸媒排氣消聲器，包括消聲器(1)及與消聲器連接的排氣管，在排氣消聲器內(nèi)安裝有觸媒(4)，其特征在于排氣管分成前后兩段，前段排氣管(13)與后段排氣管(8)通過設(shè)置在其端口的法蘭盤(11、10)用螺栓(9)連為一體，在前段排氣管內(nèi)的內(nèi)管(12)內(nèi)壁涂覆有一層貴金屬；消聲器(1)與后段排氣管(8)連接，在消聲器與后段排氣管連接端的消聲器端和后段排氣管端焊接有管套(2、3)，其中一管套(2)具有內(nèi)錐孔，另一管套(3)具有外錐面，具有外錐面的管套位于具有內(nèi)錐孔的管套內(nèi)其錐面緊密貼合，并用鎖緊螺釘(5)鎖緊固定，以防止兩管套分離，所述觸媒(4)安裝在兩管套內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶觸媒排氣消聲器，其特征在于設(shè)置在后段排氣管(8)端口的法蘭盤(10)焊接固定在后段排氣管端口，該法蘭盤的內(nèi)孔為臺階孔；設(shè)置在前段排氣管(13)端口的法蘭盤(11)套裝在前段排氣管端口上，且該端口焊接固定有凸圈(14)，該凸圈位于所述法蘭盤(10)臺階內(nèi)孔中與其間隙配合，并可阻擋法蘭盤(11)從前段排氣管該端口處脫離前段排氣管，且凸圈端面與該臺階內(nèi)孔的臺階端面間設(shè)置有密封圈(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶觸媒排氣消聲器，其特征在于具有內(nèi)錐孔的管套(2)焊接在消聲器(1)端，具有外錐面的管套(3)焊接在后段排氣管(8)端，后段排氣管在該端內(nèi)焊接有擋環(huán)(7)，所述安裝在兩管套內(nèi)的觸媒(4)位于該擋環(huán)與消聲器端口之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶觸媒排氣消聲器，其特征在于安裝在兩管套(2、3)內(nèi)的觸媒(4)與所述擋環(huán)(7)之間設(shè)置有壓縮彈簧(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種帶觸媒排氣消聲器。包括消聲器及與消聲器連接的排氣管，排氣管分成前后兩段，前段排氣管與后段排氣管通過設(shè)置在其端口的法蘭盤用螺栓連為一體，在前段排氣管內(nèi)的內(nèi)管內(nèi)壁涂覆有一層貴金屬；消聲器與后段排氣管連接端焊接有分別具有內(nèi)錐孔和外錐面的兩管套，一管套位于另一管套內(nèi)其錐面緊密貼合，并用鎖緊螺釘鎖緊固定，在兩管套內(nèi)安裝有觸媒；該排氣消聲器能夠使經(jīng)過其中的發(fā)動機廢氣得到更為有效的凈化處理，從而提升了摩托車發(fā)動機的廢氣排放質(zhì)量，同時使其內(nèi)觸媒的拆取更換簡單方便且安裝可靠，并且便于排氣管前段內(nèi)壁進行貴金屬層的再次涂覆處理。
文檔編號F01N3/24GK2861502SQ20062010995
公開日2007年1月24日 申請日期2006年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月15日
發(fā)明者闕為剛, 方何龍 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司