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便于調(diào)整氣門(mén)間隙的汽缸蓋的制作方法

文檔序號(hào):5247131閱讀:218來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱:便于調(diào)整氣門(mén)間隙的汽缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,特別涉及一種用于下置凸輪軸結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的便于調(diào)整氣門(mén)間隙的汽缸蓋。
背景技術(shù)
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中搖臂始終在不停地工作,當(dāng)工作一段時(shí)間后或在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)的過(guò)程中,常需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整,以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。對(duì)下置凸輪軸結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),在調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)在摩托車(chē)上的位置的限制,需要將缸頭蓋拆下,才能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙。在拆卸汽缸蓋之前,需要從車(chē)架上先將發(fā)動(dòng)機(jī)拆下,或者拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分懸掛螺栓,使發(fā)動(dòng)機(jī)向前傾斜一定角度才能將汽缸蓋拆下。這些方法,使發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)非常不便,有操作困難、工作效率低的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于調(diào)整氣門(mén)間隙的汽缸蓋,它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便,有工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的在蓋體上設(shè)置有油路通道、散熱片和加強(qiáng)筋,其特征在于所述汽缸蓋上設(shè)有孔,孔蓋與所述孔為螺紋連接,孔蓋的軸線與氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘中心線的夾角為0°~60°。
由于采用了上述方案,在汽缸蓋上設(shè)有能用于調(diào)整氣門(mén)間隙的孔,孔蓋的軸線與氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘中心線的夾角為0°~60°,當(dāng)需要調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí),只需將孔蓋卸下,氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘即露出,可以方便地對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整,因此操作方便,工作效率高。本實(shí)用新型只需要在氣缸蓋上開(kāi)孔,并配以相應(yīng)的孔蓋,因此還有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低的優(yōu)點(diǎn)。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖,在蓋體上設(shè)置有油路通道2、散熱片3和加強(qiáng)筋4,其中散熱片用于散去發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量。汽缸蓋1上設(shè)有孔5,所述孔為通孔;孔蓋6與所述孔螺紋連接,孔蓋的軸線與氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘中心線的夾角為30°,能保證對(duì)兩氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘⑦進(jìn)行調(diào)節(jié)。
當(dāng)需要調(diào)整氣門(mén)的間隙大小進(jìn)行時(shí),將孔蓋6從汽缸蓋1下拆卸下來(lái),露出氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘,按照通常的方法調(diào)節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘,以調(diào)整氣門(mén)的間隙。
將孔的位置設(shè)置在孔蓋的軸線與氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘中心線的夾角在0°~60°范圍內(nèi),在調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí),將孔蓋卸下方便地對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整,都能達(dá)到本實(shí)用新型所述的效果。
權(quán)利要求一種便于調(diào)整氣門(mén)間隙的汽缸蓋,包括蓋體,蓋體上設(shè)置有油路通道、散熱片和加強(qiáng)筋,其特征在于所述汽缸蓋上設(shè)有孔,孔蓋與所述孔螺紋連接,孔蓋的軸線與氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘中心線的夾角為0°~60°。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于調(diào)整氣門(mén)間隙的汽缸蓋,包括蓋體,蓋體上設(shè)置有油路通道、散熱片和加強(qiáng)筋。在汽缸蓋上設(shè)有孔,孔蓋與所述孔螺紋連接,孔蓋的軸線與氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘中心線的夾角為0°~60°。本實(shí)用新型有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,以及工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02F1/42GK2918763SQ20062011006
公開(kāi)日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月8日
發(fā)明者張長(zhǎng)興, 張丹 申請(qǐng)人:重慶隆鑫工業(yè)(集團(tuán))有限公司
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