專利名稱：車用凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用凈化器，屬于凈化設(shè)備領(lǐng)域。
技術(shù)背景在我國，摩托車的使用非常普遍，但是由于摩托車的耗 油量大，尾氣排放量高，所以其使用一直受到限制。在我國，汽車的使用日益普遍，汽車尾氣排放的問題也 日趨嚴(yán)重。中國專利200420080520公開 一 種摩托車專用高效摩托 車機(jī)油凈化器。該凈化器包括殼體、過濾層、殼體蓋三大部 分；該凈化器有著筒狀的殼體，殼體上部配裝有殼體蓋，殼 體內(nèi)形成有油室，其中配裝有過濾層。潤滑油通過殼體上的 進(jìn)油口經(jīng)過過濾層過濾，進(jìn)入油室，經(jīng)過出油口供應(yīng)清潔油。 該凈化器可保證機(jī)油在不添加任何化學(xué)添加劑的情況下，可 使機(jī)油在使用1萬5千公里至3萬公里時(shí)，仍可使各項(xiàng)潤滑 指標(biāo)不變，可有效的防止機(jī)體油垢的產(chǎn)生，可大大延長機(jī)具 壽命，降低使用成本，并具有很好的節(jié)省資源達(dá)到環(huán)境保護(hù) 的目的。但是，這種凈化器僅僅是采用物理方法，濾除油中 的雜質(zhì)，雖然可以防止機(jī)體油垢的產(chǎn)生，但事實(shí)上對節(jié)油和 減少尾氣排放量沒有太大的促進(jìn)。中國專利03221212公開的是一種用于摩托車上的助燃 節(jié)油凈化器，其結(jié)構(gòu)是在殼體5內(nèi)裝有一個(gè)嵌件1 1，嵌件 1 l由彈簧6、鋼珠7組成。活塞l 0是旋入嵌件1 l內(nèi)， 在嵌件1 1上裝有 一 個(gè)濾芯9 ，濾芯9上有 一 個(gè)氣帽8 ，導(dǎo) 流片4裝在殼體5中央，在嵌件1 1的下方；導(dǎo)流片4上有 一個(gè)墊片3 ，墊片3上有 一 個(gè)上蓋2 ，外墊片1壓在h蓋2 和殼體5上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)解決了摩托車燃油的二次 凝聚，可使混合氣進(jìn)行快速旋轉(zhuǎn)達(dá)到高度霧化，并加快進(jìn)氣
速度，加大油門時(shí)，自動(dòng)補(bǔ)充空氣，增加混合氣中的空氣密 度，達(dá)到最佳空燃比，燃料得到充分燃燒，故能起到節(jié)油、 增加動(dòng)力、降低排放污染、減少積炭，并對缸體有 一 定保護(hù) 等作用。但在對節(jié)油和減少尾氣排放量方面，仍有待于提高。實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的車用凈化器節(jié)油和減少尾氣排放量差的 不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效節(jié)油和減少尾 氣排放量的車用凈化器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下車用凈化器，包括進(jìn)油口、上蓋、殼體、安裝腳、出油 口 ，還包括陶瓷稀土合金催化棒、高能磁鋼合金板；所述陶瓷稀土合金催化棒為2根或2的倍數(shù)根，安裝在殼體內(nèi)偵lj ， 以殼體的圓心為對稱點(diǎn)，對稱安裝；高能磁鋼合金板為2塊 或2的倍數(shù)塊，安裝在殼體內(nèi)側(cè)或陶瓷稀土合金催化棒內(nèi)側(cè) 相對排列。所述的殼體為一個(gè)或兩個(gè)。陶瓷稀土合金催化棒為4根。陶瓷稀土合金催化棒為空心方柱棒。高能磁鋼合金板為2塊。車用凈化器，包括進(jìn)油口、上蓋、殼體、安裝腳、出油口，還包括陶瓷稀土合金催化棒、高能磁鋼合金板；所述的 殼體為一個(gè)，進(jìn)油口與上蓋焊接為 一 體與殼體連接，所述的連接可以是螺紋連接或鉚接、卡扣連接；殼體外設(shè)有安裝腳， 殼體內(nèi)，陶瓷稀土合金催化棒為4根，安裝在殼體內(nèi)側(cè)，以 殼體的圓心為對稱點(diǎn)，對稱安裝；高能磁鋼合金板為2塊， 安裝在陶瓷稀土合金催化棒內(nèi)側(cè)，相對排列。車用凈化器，包括進(jìn)油口、上蓋、殼體、安裝腳、出油 口 ，還包括陶瓷稀土合金催化棒、高能磁鋼合金板；所述的 殼體為兩個(gè)，分為主殼體從殼體；進(jìn)油口與上蓋焊接為 一 體，與殼體連接，所述的連接可以是螺紋連接或鉚接、卡扣連接； 主殼體內(nèi)側(cè)安裝高能磁鋼合金板，高能磁鋼合金板為2塊，
相對排列；主殼體下部有管道與從殼體連接，從殼體陶瓷稀土合金催化棒為4根，以從殼體的圓心為對稱點(diǎn)，對稱安裝；出油口在從殼體頂部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1 .現(xiàn)有技術(shù)中，使用的汽油或柴油分子原子排列不規(guī)則，燃燒時(shí)不徹底；利用本實(shí)用新型凈化器，當(dāng)油通過高能磁鋼合金板時(shí)，受到高能磁鋼合金板的磁化作用，分子快速規(guī)則排列，在燃燒時(shí)更迅速更徹底；現(xiàn)有技術(shù)中也有通過磁性物 質(zhì)改變油的分子排列的，但是，均采用環(huán)狀磁體，當(dāng)油通過 磁體時(shí)，由于磁體內(nèi)各部分磁場相互作用、抵消，所以改變 油的分子排列的效果并不十分理想本發(fā)明采用相對的板狀 磁體，解決了這一問題，更好的作用于通過磁體的油，增強(qiáng) 排列分子的能力。2. 當(dāng)油通過陶瓷稀土合金催化棒時(shí)，油中所含有的重金 屬在催化劑的作用下發(fā)生反應(yīng)，排除出來，在燃燒時(shí)減少了 重金屬帶來的污染。3. 本實(shí)用新型凈化器結(jié)構(gòu)合理，構(gòu)造簡單，便于維護(hù)和 維修，可適用于摩托車和汽車。4. 本實(shí)用新型凈化器采用科學(xué)的構(gòu)造，經(jīng)過大量試驗(yàn)， 使用本實(shí)用新型凈化器可省油7-15%， 一氧化碳的排放量減 少20-30%,其他有害氣體的排放量也減少20-30%。


圖1是本實(shí)用新型車用凈化器的第 一 個(gè)實(shí)施例的剖面結(jié) 構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型車用凈化器的第 一 個(gè)實(shí)施例的A-A剖 面結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實(shí)用新型車用凈化器的第二個(gè)實(shí)施例的剖面結(jié) 構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn) 歩說明，但不
作為對本實(shí)用新型的限定。請參閱圖1 圖3所示的本實(shí)用新型車用凈化器的實(shí)施 實(shí)施例1車用凈化器，包括進(jìn)油口 1、上蓋2 、殼體3 、安裝腳4 、 出油口 5 ，還包括陶瓷稀土合金催化棒6 、高能磁鋼合金板7 ， 所述的殼體3為 一 個(gè)，進(jìn)油口 1與上蓋2焊接為 一 體與殼體 3連接，所述的連接可以是螺紋連接或鉚接、卡扣連接；殼 體3外設(shè)有安裝腳4，殼體3內(nèi)，陶瓷稀土合金催化棒6為 4根，安裝在殼體3內(nèi)側(cè)，以殼體3的圓心為對稱點(diǎn)，對稱 安裝；高能磁鋼合金板7為2塊，安裝在陶瓷稀土合金催化 棒6內(nèi)側(cè)，相對排列。實(shí)施例2車用凈化器，包括進(jìn)油口 1、上蓋2、殼體3、安裝腳4、 出油口 5，還包括陶瓷稀土合金催化棒6、高能磁鋼合金板7; 所述的殼體3為兩個(gè)，分為主殼體3從殼體3 ;進(jìn)油口 1與 上蓋2焊接為 一 體，與殼體3連接，所述的連接可以是螺紋 連接或鉚接、卡扣連接；主殼體3內(nèi)側(cè)安裝高能磁鋼合金板 7 ，高能磁鋼合金板7為2塊，相對排列；主殼體3 F部有 管道與從殼體3連接，從殼體3陶瓷稀土合金催化棒6為4 根，以從殼體3的圓心為對稱點(diǎn)，對稱安裝；出油口 5在從 殼體3頂部。以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型.較優(yōu)選的具體實(shí)施 方式的 一 種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍 內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.—種車用凈化器，其特征在于它包括進(jìn)油口、上蓋、殼體、安裝腳、出袖口，還包括陶瓷稀土合金催化棒、離能 磁鋼合金板；所述陶瓷稀土合金催化棒為2根或2的倍數(shù)根，安裝在殼體內(nèi)側(cè)，以殼體的圓心為對稱點(diǎn)，對稱安裝；高能 磁鋼合金板為2塊或2的倍數(shù)塊，安裝在殼體內(nèi)側(cè)或陶瓷稀 土合金催化棒內(nèi)儺相對排列。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用凈化器，其特征在于所 述的殼體為一個(gè)或兩個(gè)。
3. 銀據(jù)權(quán)利要求l所述的車用凈化器，其特征在于所 述的晦瓷稀土合金催化棒為4根。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用凈化器，其特征在于所 述的酶瓷稀土合金催化棒為空心方柱棒。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用凈化器，其特征在于所 述的高能磁鋼合金板為2塊。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用凈化器，其特征在于所 述的殼體為一個(gè)，進(jìn)油口與上蓋焊接為一體與殼體連接；殼 體外設(shè)有安裝腳，殼體內(nèi)，陶瓷稀土合金催化棒為4根，高 能磁锎
合金板為2塊。7. 糧據(jù)權(quán)利要求1所述的車用凈化器，其特征在于所 述的殼體為兩個(gè)，分為主殼體從殼體；進(jìn)油口與上蓋焊接為 一體，與殼體連接；主殼體內(nèi)側(cè)安裝高能磁鋼合金板，髙能 磁鋼合金板為2塊，相對排列；主殼體下部有管道與從殼體 連接，從亮體陶瓷稀土合金催化棒為4根，以從殼體的圓心 為對稱點(diǎn)，對稱安裝；出油口在從殼體頂部。
專利摘要一種車用凈化器，屬于凈化設(shè)備領(lǐng)域。包括進(jìn)油口、上蓋、殼體、安裝腳、出油口，還包括陶瓷稀土合金催化棒、高能磁鋼合金板；所述陶瓷稀土合金催化棒為2根或2的倍數(shù)根，安裝在殼體內(nèi)側(cè)，以殼體的圓心為對稱點(diǎn)，對稱安裝；高能磁鋼合金板為2塊或2的倍數(shù)塊，安裝在殼體內(nèi)側(cè)或陶瓷稀土合金催化棒內(nèi)側(cè)相對排列。使用本實(shí)用新型凈化器可高效節(jié)油和減少尾氣排放量。
文檔編號F02M27/00GK201021645SQ20062012254
公開日2008年2月13日 申請日期2006年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月20日
發(fā)明者臧祖興 申請人:臧祖興