專利名稱：新型車用燃料燃油系統(tǒng)模塊化安裝工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車、內(nèi)燃油和動(dòng)力機(jī)械技術(shù)范疇，涉及壓燃性發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用燃用二甲醚的供給系統(tǒng)，特別涉及一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)模塊化安裝工藝。

背景技術(shù)：
世界上的石油資源尚可供開采40年，我國的僅為15-20年，石油替代燃料的研究及應(yīng)用迫在眉睫。
二甲醚的十六烷值高，含氧34.8％，作為替代燃料時(shí)，NOX排放僅為燃用柴油時(shí)的30％左右，在全部轉(zhuǎn)速負(fù)荷范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無煙燃燒，能夠滿足歐III和美國超低排放(ULEV)標(biāo)準(zhǔn)，因而是優(yōu)良的對(duì)環(huán)境友好的替代燃料。二甲醚可由煤汽化采用一步法直接合成，來源廣，大量生產(chǎn)時(shí)成本為1100元/噸左右。但二甲醚的沸點(diǎn)低(-24.9℃)，易汽化造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的汽阻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
目前二甲醚城市公交車燃油供給系統(tǒng)中的截止閥、電磁閥、增壓泵、溢流閥、壓力表，繼電器等部件采用散裝方式安裝在公交車不同的地方，各部件之間通過管道連接在一起。這樣的安裝方式存在著接頭多、管道長、安裝復(fù)雜，容易泄漏問題。


發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)模塊化安裝工藝，以解決上述技術(shù)所存在的諸多問題。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)模塊化安裝工藝，其包括如下步驟在一安裝底板上安裝增壓泵、壓力表I、濾清器、截止閥I、儲(chǔ)罐組、截止閥II、冷凝器、單向閥、噴嘴回流電磁閥、溢流閥、壓力表II、燃油泵回流電磁閥，將加氣接口與截止閥II連接，燃油泵噴射接口與燃油噴射泵連接，燃油泵回流接口與燃油泵回流電磁閥連接，噴嘴回流接口與噴嘴回流電磁閥連接，截止閥II連接一三通，三通一路接冷凝器一側(cè)，另一路接儲(chǔ)罐組，冷凝器另一側(cè)連接一三通，該三通一路通過單向閥接噴嘴回流電磁閥，另一路通過溢流閥、壓力表I接噴嘴回流電磁閥，截止閥I一側(cè)接儲(chǔ)油組，另一側(cè)接濾清器，濾清器通過壓力表II接增壓泵入口側(cè)，增壓泵出口側(cè)接燃油泵噴射接口。
本發(fā)明的二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)模塊化安裝，能夠預(yù)制生產(chǎn)，集中檢驗(yàn)，安裝快速方便，便于推廣。各部件之間采用圓接頭連接，便于重復(fù)拆裝，氣密性好。



圖1為本發(fā)明二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)模塊化安裝工藝的示意圖。

具體實(shí)施例方式 為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
參看圖1，一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)模塊化安裝工藝，其包括如下步驟在一安裝底板上安裝增壓泵1、壓力表I 2、濾清器3、截止閥I 4、儲(chǔ)罐組5、截止閥II 6、冷凝器7、單向閥8、噴嘴回流電磁閥9、溢流閥10、壓力表II 11、燃油泵回流電磁閥12，將加氣接口與截止閥II 6連接，燃油泵噴射接口與燃油噴射泵13連接，燃油泵回流接口與燃油泵回流電磁閥12連接，噴嘴回流接口與噴嘴回流電磁閥9連接，截止閥II6連接一三通14，三通14一路接冷凝器7一側(cè)，另一路接儲(chǔ)罐組5，冷凝器7另一側(cè)連接一三通15，該三通15一路通過單向閥8接噴嘴回流電磁閥9，另一路通過溢流閥10、壓力表I 2接噴嘴回流電磁閥9，截止閥I 4一側(cè)接儲(chǔ)油組5，另一側(cè)接濾清器3，濾清器3通過壓力表II 11接增壓泵1入口側(cè)，增壓泵1出口側(cè)接燃油泵噴射接口。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1、一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)模塊化安裝工藝，其包括如下步驟在一安裝底板上安裝增壓泵、壓力表I、濾清器、截止閥I、儲(chǔ)罐組、截止閥II、冷凝器、單向閥、噴嘴回流電磁閥、溢流閥、壓力表II、燃油泵回流電磁閥，將加氣接口與截止閥II連接，燃油泵噴射接口與燃油噴射泵連接，燃油泵回流接口與燃油泵回流電磁閥連接，噴嘴回流接口與噴嘴回流電磁閥連接，截止閥II連接一三通，三通一路接冷凝器一側(cè)，另一路接儲(chǔ)罐組，冷凝器另一側(cè)連接一三通，該三通一路通過單向閥接噴嘴回流電磁閥，另一路通過溢流閥、壓力表I接噴嘴回流電磁閥，截止閥I一側(cè)接儲(chǔ)油組，另一側(cè)接濾清器，濾清器通過壓力表II接增壓泵入口側(cè)，增壓泵出口側(cè)接燃油泵噴射接口。
全文摘要
一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)模塊化安裝工藝，其在一安裝底板上安裝增壓泵、壓力表I、濾清器、截止閥I、儲(chǔ)罐組、截止閥II、冷凝器、單向閥、噴嘴回流電磁閥、溢流閥、壓力表II、燃油泵回流電磁閥，將加氣接口與截止閥II連接，燃油泵噴射接口與燃油噴射泵連接，燃油泵回流接口與燃油泵回流電磁閥連接，噴嘴回流接口與噴嘴回流電磁閥連接，截止閥II連接一三通，三通一路接冷凝器一側(cè)，另一路接儲(chǔ)罐組，冷凝器另一側(cè)連接一三通，該三通一路通過單向閥接噴嘴回流電磁閥，另一路通過溢流閥、壓力表I接噴嘴回流電磁閥，截止閥I一側(cè)接儲(chǔ)油組，另一側(cè)接濾清器，濾清器通過壓力表II接增壓泵入口側(cè)，增壓泵出口側(cè)接燃油泵噴射接口。
文檔編號(hào)F02D37/00GK101333972SQ20071004331
公開日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者楊增清 申請(qǐng)人:上海中油企業(yè)集團(tuán)有限公司, 上海翼飛燃?xì)庠O(shè)備科技有限公司