專利名稱：循環(huán)氣囊浮力動力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動力裝置，特別是一種循環(huán)氣囊浮力動力裝置。
背景技術(shù)：
目前的動力裝置一般都需要能量轉(zhuǎn)換，要燒油、燒煤、用電等，在不可再 生能源日益缺乏的時候，在環(huán)境保護(hù)日益重要的今天，尋找新的、清潔的動力， 非常必要和迫切。目前有用浮力來做功的裝置，但結(jié)構(gòu)都復(fù)雜，動力也不夠大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種利用氣體在水中的浮力作動力源的設(shè)備簡單， 運(yùn)行可靠、動力大的循環(huán)氣囊浮力動力裝置。
本發(fā)明由支架、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)筒、傳動帶、貯氣箱和箱中氣囊袋、滾筒、支撐 板、軟質(zhì)導(dǎo)氣管組成。兩支架相對固定設(shè)置在水池中，支架上下兩端間設(shè)置轉(zhuǎn) 軸，轉(zhuǎn)筒固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上和轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動；傳動帶套在上下轉(zhuǎn)筒上，貯氣箱 固連在傳動帶上；貯氣箱兩端頭焊接有滾筒；支撐板設(shè)置在貯氣箱兩端，滾筒 和支撐板滾動連接，氣囊袋藏于貯氣箱中，對應(yīng)的氣囊袋由導(dǎo)氣管連通。、
所述的貯氣箱為可變形貯氣箱，長方體型，四個面以合頁連接，兩端敞開， 四個面中有一個重力面，貯氣箱靠重力面的壓力，可以將氣囊袋中的氣體壓出 而后菱形疊合。氣囊袋充氣時貯氣箱重力面在下，排氣時重力面在上。
所述的支撐板，長環(huán)形固設(shè)在轉(zhuǎn)筒的兩側(cè)，在頂部和底部環(huán)形處斷開，設(shè) 置缺口，上面的缺口使?jié)L筒跌落，下面的缺口將滾筒接上。
所述的滾筒，焊接在貯氣箱的重力面的兩端上，與支撐板滾動連接。所述 的貯氣箱和箱內(nèi)氣囊袋，呈偶數(shù)，對應(yīng)設(shè)置，所謂對應(yīng)，即一個在頂端時，另 一個處在最低端。
所述的軟質(zhì)導(dǎo)氣管，對應(yīng)的氣囊袋間，可以設(shè)置l條以上。
本發(fā)明動力裝置的工作過程是
將本裝置固定設(shè)置在水池中，在制動的情況下，向正面的和最下面的貯氣 箱內(nèi)的氣囊袋充氣，氣囊鼓起，撤去制動，借水的浮力上升，此時，滾筒在支 撐板上，支撐板支撐著貯氣箱的重力面，當(dāng)?shù)竭_(dá)頂端時，由于支撐板是斷開的，
滾筒突然跌落，貯氣箱的重力面壓力下使氣囊排氣，導(dǎo)氣管將氣充到相對應(yīng)的 另一個在底部的貯氣箱的氣囊內(nèi)，因這時貯氣箱的重力面在下面，所以很容易 鼓起，鼓起后又上浮，到頂端又排氣下移，這樣周而復(fù)始，循環(huán)運(yùn)行，轉(zhuǎn)筒或 轉(zhuǎn)筒軸就可以把動力輸出，做發(fā)電機(jī)的動力裝置最為理想。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是利用氣囊在水中的浮力，將充氣后的貯氣箱上舉，帶動傳 動帶，傳動帶帶動轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)筒帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸或轉(zhuǎn)筒把動力傳遞到做 功機(jī)器上。貯氣箱氣囊排氣充氣交錯進(jìn)行，上升下降，循環(huán)不止，所以這是一 種用之不盡的環(huán)保的動力源，而且設(shè)備簡單，制造容易，運(yùn)行可靠。


圖l為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明去掉一塊支架的右視1.支架、2.轉(zhuǎn)軸、3.轉(zhuǎn)筒、4.傳動帶、5.貯氣箱與氣囊袋、6.滾筒、 7.導(dǎo)氣管、8.支撐板。
具體實施例方式
本發(fā)明由支架l、轉(zhuǎn)軸2、轉(zhuǎn)筒3、傳動帶4、貯氣箱和箱中氣囊袋5、滾筒 6、支撐板8、軟質(zhì)導(dǎo)氣管7組成。兩支架1相對固定設(shè)置在水池中，支架1上 下兩端間設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)筒3固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸2上和轉(zhuǎn)軸2 —起轉(zhuǎn)動；傳動帶4 套在上下轉(zhuǎn)筒3上，貯氣箱5固連在傳動帶4上；貯氣箱5兩端頭焊接有滾筒3; 支撐板8設(shè)置在貯氣箱5兩端，滾筒3和支撐板8滾動連接，氣囊袋5藏于貯 氣箱5中，對應(yīng)的氣囊袋5由導(dǎo)氣管7連通。
貯氣箱5為可變形貯氣箱，長方體型，四個面以合頁連接，兩端敞開，四 個面中有一個重力面，貯氣箱5靠重力面的壓力，可以將氣囊袋5中的氣體壓 出而后菱形疊合。貯氣箱5充氣時重力面在下，排氣時重力面在上。
支撐板8，長環(huán)形固設(shè)在轉(zhuǎn)筒3的兩側(cè)，在頂部和底部環(huán)形處斷開，設(shè)置缺 口，上面的缺口使?jié)L筒3跌落，下面的缺口將滾筒3接上。
滾筒3，焊接在貯氣箱5的重力面的兩端上，與支撐板8滾動連接。貯氣箱 5和箱內(nèi)氣囊袋5，呈偶數(shù)，對應(yīng)設(shè)置，所謂對應(yīng)，即一個在頂端時，另一個處 在最低端，導(dǎo)氣管7在對應(yīng)的氣囊間連接導(dǎo)氣管3條。
權(quán)利要求
1.循環(huán)氣囊浮力動力裝置，其特征是它由支架、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)筒、傳動帶、貯氣箱和箱中氣囊袋、滾筒、支撐板、軟質(zhì)導(dǎo)氣管組成；兩支架相對固定設(shè)置在水池中，支架上下兩端間設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)筒固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上和轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，傳動帶套在上下轉(zhuǎn)筒上，貯氣箱固連在傳動帶上，貯氣箱兩端頭焊接有滾筒，支撐板設(shè)置在貯氣箱兩端，滾筒和支撐板滾動連接，氣囊袋藏于貯氣箱中，對應(yīng)的氣囊袋由導(dǎo)氣管連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的循環(huán)氣囊浮力動力裝置，其特征是所述的貯氣 箱為可變形貯氣箱，長方體型，四個面合頁連接，兩端敞開，四個面中有一個 重力面，貯氣箱靠重力面的壓力，使氣囊袋排氣，排氣后貯氣箱呈菱形疊合， 貯氣箱充氣時重力面在下，排氣時重力面在上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)氣囊浮力動力裝置，其特征是所述的支撐板，長環(huán)形固設(shè)在轉(zhuǎn)筒的兩側(cè)，在頂部和底部環(huán)形處斷開，設(shè)置缺口。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)氣囊浮力動力裝置，其特征是所述的滾筒， 焊接在貯氣箱的重力面的兩端上，與支撐板滾動連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)氣囊浮力動力裝置，其特征是所述的貯氣 箱和氣囊袋，呈偶數(shù)，對應(yīng)設(shè)置，所謂對應(yīng)，即一個在頂端時，另一個處在最 低端，對應(yīng)的氣囊間的導(dǎo)氣管l條以上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種循環(huán)氣囊浮力動力裝置，它主要由支架、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)筒、傳動帶、貯氣箱和箱中氣囊袋滾筒、支撐板、軟質(zhì)導(dǎo)氣管組成；兩支架相對固定設(shè)置在水池中，支架上下兩端間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)筒固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上和轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，傳動帶套在上下轉(zhuǎn)筒上，貯氣箱固連在傳動帶上，貯氣箱兩端頭焊接有滾筒，支撐板設(shè)置在貯氣箱兩端，滾筒和支撐板滾動連接，氣囊袋藏于貯氣箱中，對應(yīng)的氣囊袋由導(dǎo)氣管連通。這種裝置是利用氣囊在水中的浮力來做動力，是一種用之不盡的環(huán)保的動力裝置，而且設(shè)備簡單，制造容易，運(yùn)行可靠，做設(shè)有水頭或沖力的水力發(fā)電的動力非常理想。
文檔編號F03B17/02GK101201040SQ20071004939
公開日2008年6月18日 申請日期2007年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月24日
發(fā)明者朱遠(yuǎn)義 申請人:朱遠(yuǎn)義