專利名稱：帳篷形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽油機(jī)燃燒室領(lǐng)域，特別是涉及一種可提高壓縮比、提 高整機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性的帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室。
背景技術(shù)：
汽油機(jī)的燃燒室形狀一般有以下幾種多球形、楔形和盆形。 楔形燃燒室的火花塞是偏置的，由于其火花塞的布置，火焰?zhèn)鞑ゾ?br> 離長，故燃燒速率低，散熱多，熱效率低。
盆形燃燒室的氣門直徑易受限制，進(jìn)排氣效果差。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)376QE汽油機(jī)燃燒室仰視圖。如圖1所示，TJ376QE
發(fā)動機(jī)的燃燒室結(jié)構(gòu)是多球形，燃燒室內(nèi)由氣缸蓋圓形空腔50、火花
塞20、進(jìn)氣門30、排氣門40形成多球形。
在汽油機(jī)中，排量1升的TJ376QE發(fā)動機(jī)使用比較普遍，由于發(fā)動
機(jī)體積小，因此其燃燒室的結(jié)構(gòu)是多球形，缺點在于火花塞偏置，火焰
距離長，燃燒速率低，熱效率低。燃燒室面積與容積比大，容積效率較小。
另外TJ376QE汽油機(jī)的進(jìn)氣門、排氣門中心線與氣缸中心面的夾角 均為23.5° ，氣門夾角大，使燃燒室布置不緊湊，壓縮比不能提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種火焰距離短、 熱效率高、氣門夾角小的帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室。
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是-
本發(fā)明帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室，包括活塞、氣缸蓋、火 花塞、進(jìn)氣門、排氣門，其氣缸蓋下部向內(nèi)凹進(jìn)形成空腔，空腔頂部由 中間向兩側(cè)形成兩個傾斜面，兩個傾斜面由隆起面連接；進(jìn)氣門、排氣 門各兩個分布在空腔頂部的兩個傾斜面上；空腔四周壁有一定高度構(gòu)成 大致為四方形；活塞頂部為平面；空腔和進(jìn)氣門、排氣門的下平面及活 塞頂部平面組成帳蓬形燃燒室。
火花塞設(shè)置于空腔頂部兩個傾斜面相接的隆起面處，距燃燒室中心 線偏向排氣門1.5mm的位置。
進(jìn)氣門中心線與氣缸中心面的夾角為12° 2'，排氣門中心線與氣 缸中心面的夾角為11° 47'。
本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是
本發(fā)明帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室，燃燒室呈帳篷形設(shè)計，便 于組織氣體進(jìn)氣滾流，使火花塞可以布置在燃燒室中心線附近，縮短了 火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x，故燃燒速率高，散熱少，熱效率高。
活塞頂部為平面，可降低燃燒室面積與容積比，容積效率較大，達(dá)
到降低HC氣體的目的。
另外，氣門夾角小，使燃燒室布置緊湊，不僅充分利用了空間，而 且提高了抗爆性，可提高壓縮比達(dá)到10。
本發(fā)明的燃燒室對小型發(fā)動機(jī)提高動力性和經(jīng)濟(jì)性起到了相當(dāng)重 要的作用。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)376QE汽油機(jī)燃燒室仰視圖2是本發(fā)明帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室剖面圖3是本發(fā)明帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室仰視圖4是本發(fā)明帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)氣缸蓋局部剖面圖。 附圖中主要部件符號說明
全
門 面
I
氣門座口 進(jìn)氣門 圓形空腔
11:測量燃燒室高度基準(zhǔn)面 12 20:火花塞 30 40:排氣門 50
具體實施例方式
以下參照附圖及實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。
圖2是本發(fā)明帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室剖面圖；圖3是本發(fā) 明帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室仰視圖。
如圖2、圖3所示，本發(fā)明帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室，包括: 活塞9、氣缸蓋2、火花塞l、進(jìn)氣門3、排氣門4，其氣缸蓋下部向內(nèi) 凹進(jìn)形成空腔5，空腔頂部由中間向兩側(cè)形成兩個傾斜面6，兩個傾斜 面由隆起面7連接；進(jìn)氣門、排氣門各兩個分布在空腔頂部的兩個傾斜 面上；空腔四周壁8有一定高度構(gòu)成大致為四方形；活塞頂部為平面； 空腔和進(jìn)氣門、排氣門的下平面及活塞頂部平面組成帳蓬形燃燒室。
火花塞設(shè)置于空腔頂部兩個傾斜面相接的隆起面處，距燃燒室中心 線偏向排氣門1.5mm的位置。
缸氣斜壁.S5
氣排傾周,
........o
2 4 6 00 1
塞門 面
花氣腔起塞
火進(jìn)空隆活
1 3 5 7 9
圖4是本發(fā)明帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)氣缸蓋局部剖面圖。由圖4 可知，進(jìn)氣門、排氣門安裝在氣缸蓋的氣門座口 12內(nèi)，進(jìn)氣門中心線 與氣缸10中心面的夾角為12° 2'，排氣門中心線與氣缸中心面的夾 角為11° 47'。
圖3中符號11是設(shè)置在燃燒室頂面的測量燃燒室高度基準(zhǔn)面。 本發(fā)明帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室應(yīng)用在CA3GA2型汽油機(jī)上。
權(quán)利要求
1、一種帳蓬形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室，包括活塞、氣缸蓋、火花塞、進(jìn)氣門、排氣門，其特征是氣缸蓋下部向內(nèi)凹進(jìn)形成空腔，空腔頂部由中間向兩側(cè)形成兩個傾斜面，兩個傾斜面由隆起面連接；進(jìn)氣門、排氣門各兩個分布在空腔頂部的兩個傾斜面上；空腔四周壁有一定高度構(gòu)成大致為四方形；活塞頂部為平面；空腔和進(jìn)氣門、排氣門的下平面及活塞頂部平面組成帳蓬形燃燒室；火花塞設(shè)置于空腔頂部的隆起面處，距燃燒室中心線偏向排氣門1.5mm的位置；進(jìn)氣門中心線與氣缸中心面的夾角為12°2′，排氣門中心線與氣缸中心面的夾角為11°47′。
全文摘要
一種帳篷形頂置四氣門汽油機(jī)燃燒室，包括活塞、氣缸蓋、火花塞、進(jìn)氣門、排氣門，其氣缸蓋下部向內(nèi)凹進(jìn)形成空腔，空腔頂部由中間向兩側(cè)形成兩個傾斜面，兩個傾斜面由隆起面連接；進(jìn)氣門、排氣門各兩個分布在空腔頂部的兩側(cè)；空腔四周壁有一定高度構(gòu)成大致為四方形；活塞頂部為平面；空腔和進(jìn)氣門、排氣門的下平面及活塞頂部平面組成帳篷形燃燒室；火花塞設(shè)置于空腔頂部的隆起面處，距燃燒室中心線偏向排氣門1.5mm的位置；進(jìn)氣門中心線與氣缸中心面的夾角為12°2′，排氣門中心線與氣缸中心面的夾角為11°47′。本發(fā)明氣門夾角小，使燃燒室布置緊湊，提高了抗爆性和壓縮比，提高了整機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號F02B23/08GK101109311SQ20071005924
公開日2008年1月23日 申請日期2007年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月23日
發(fā)明者俞培泳, 居鈺生, 群 張, 張海峰, 罡 魏 申請人:天津一汽夏利汽車股份有限公司