專利名稱：排氣裝置和配備有排氣裝置的車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種排氣裝置和配備有該排氣裝置的車輛，更具體地涉及一種包括第一管部件和第二管部件的排氣裝置以及配備有這種排氣裝置的車輛，所述第二管部件具有設(shè)置成與所述第一管部件的外周表面對準(zhǔn)/匹配(in alignment with)的內(nèi)周表面。
背景技術(shù)：
已知配備有包括第一管部件和第二管部件的排氣裝置的摩托車(車輛)，所述第二管部件具有設(shè)置成與所述第一管部件的外周表面對準(zhǔn)的內(nèi)周表面(例如參見專利文獻1)。上述專利文獻1公開了一種包括排氣裝置的摩托車，在所述排氣裝置中，一內(nèi)部管狀部件(第一管部件)的一個端部的外周表面固定在一支架上，該支架焊接在一外部管狀部件(第二管部件)的一個端部的內(nèi)周表面上。此外，在所述內(nèi)部管狀部件的另一個端部的外周表面和所述外部管狀部件的另一個端部的內(nèi)周表面之間設(shè)有一由不銹網(wǎng)狀物制成的環(huán)。在該摩托車排氣裝置中，所述由不銹網(wǎng)狀物制成的環(huán)通過點焊固定在所述內(nèi)部管狀部件的另一個端部的外周表面上。由于以該方式將所述由不銹網(wǎng)狀物制成的環(huán)設(shè)置在所述內(nèi)部管狀部件的另一個端部的外周表面和所述外部管狀部件的另一個端部的內(nèi)周表面之間，所以當(dāng)所述內(nèi)部管狀部件由于溫度變化而膨脹或收縮時，所述內(nèi)部管狀部件的另一個端部的外周表面能夠經(jīng)由所述由不銹網(wǎng)狀物制成的環(huán)相對于所述外部管狀部件的另一個端部的內(nèi)周表面滑動。
JP-A-2004-353635
但是，在上述專利文獻1所公開的摩托車的排氣裝置中，如果熱變形等使內(nèi)部管狀部件的另一個端部的外周表面和外部管狀部件的另一個端部的內(nèi)周表面之間的間隙變窄，則設(shè)置在內(nèi)部管狀部件的另一個端部的外周表面和外部管狀部件的另一個端部的內(nèi)周表面之間的不銹網(wǎng)狀物會被內(nèi)部管狀部件的另一個端部的外周表面和外部管狀部件的另一個端部的內(nèi)周表面擠壓，使得在不銹網(wǎng)狀物上施加壓力。結(jié)果，阻礙了固定在內(nèi)部管狀部件的另一個端部的外周表面上的不銹網(wǎng)狀物相對于外部管狀部件的另一個端部的內(nèi)周表面滑動。因此，如果內(nèi)部管狀部件(第一管部件)由于溫度變化而膨脹或收縮，則內(nèi)部管狀部件(第一管部件)的另一個端部的外周表面相對于外部管狀部件(第二管部件)的另一個端部的內(nèi)周表面的移動會被阻礙。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題而設(shè)計本發(fā)明，其目的是提供一種可抑制對于第一管部件的外周表面相對于第二管部件的內(nèi)周表面移動的阻礙的排氣裝置以及配備有該排氣裝置的車輛，所述第二管部件的內(nèi)周表面設(shè)置成與所述第一管部件的外周表面對準(zhǔn)。
根據(jù)本發(fā)明第一方面的排氣裝置包括第一管部件；第二管部件，該第二管部件包括設(shè)置成與所述第一管部件的外周表面對準(zhǔn)的內(nèi)周表面；以及環(huán)狀部件，該環(huán)狀部件設(shè)置在所述第一管部件的外周表面和所述第二管部件的內(nèi)周表面之間。所述環(huán)狀部件具有基本中空的橫截面，并且可在所述第一管部件的外周表面和所述第二管部件的內(nèi)周表面之間沿所述第一管部件和所述第二管部件的直徑方向發(fā)生彈性變形。
在根據(jù)第一方面的排氣裝置中，如上所述，采用這樣的結(jié)構(gòu)，其中環(huán)狀部件設(shè)置在第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面之間。此外，環(huán)狀部件具有基本中空的橫截面，并且可在第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面之間沿第一管部件和第二管部件的直徑方向發(fā)生彈性變形。由于采用了該結(jié)構(gòu)，如果第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面之間的間隙由于熱變形等而變窄，則環(huán)狀部件能夠沿第一管部件和第二管部件的直徑方向發(fā)生彈性變形。因此，即使是在第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面之間的間隙變窄的部分，也可抑制當(dāng)環(huán)狀部件相對于第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面移動時所產(chǎn)生的摩擦力的增加。結(jié)果，可抑制對于環(huán)狀部件相對于第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面移動的阻礙，這進而可抑制當(dāng)?shù)谝还懿考捎跍囟茸兓蛎浕蚴湛s時對于第一管部件的外周表面相對于第二管部件的內(nèi)周表面移動的阻礙。
在根據(jù)上述第一方面的排氣裝置中，環(huán)狀部件與第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面中的至少一個沿第一管部件的外周表面的周向或第二管部件的內(nèi)周表面的周向大致成線接觸是有利的。如果采用該結(jié)構(gòu)，則當(dāng)?shù)谝还懿考谙鄬τ诘诙懿考A斜的狀態(tài)下膨脹或收縮時，第一管部件能以在環(huán)狀部件與第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面中的至少一個之間存在線接觸的部分為中心地相對于第二管部件傾斜。因此，第一管部件的外周表面可在第一管部件相對于第二管部件傾斜的狀態(tài)下相對于第二管部件的內(nèi)周表面移動。
在根據(jù)上述第一方面的排氣裝置中，具有基本中空的橫截面的環(huán)狀部件的外周部具有基本為圓形的形狀是有利的。如果采用該結(jié)構(gòu)，則環(huán)狀部件可相對于第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面移動并同時轉(zhuǎn)動。因此，當(dāng)?shù)谝还懿考耐庵鼙砻嫦鄬τ诘诙懿考膬?nèi)周表面移動時，可抑制在環(huán)狀部件相對于第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面移動時發(fā)生摩擦。因此，可抑制當(dāng)環(huán)狀部件相對于第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面移動時所產(chǎn)生的摩擦力的增加。從而，可抑制對于第一管部件的外周表面相對于第二管部件的內(nèi)周表面移動的阻礙。
在具有基本中空的橫截面的環(huán)狀部件的外周部具有基本為圓形的形狀的上述排氣裝置中，通過使卷繞的線圈部件成形為環(huán)狀而形成環(huán)狀部件是有利的。在這種情況下，通過將金屬絲卷繞成線圈而形成卷繞的線圈部件。如果采用該結(jié)構(gòu)，則環(huán)狀部件可容易地形成為具有基本中空的橫截面以及可發(fā)生彈性變形。此外，具有基本中空的橫截面的環(huán)狀部件的外周部可容易地形成為具有基本為圓形的形狀。此外，通過使線圈部件——該線圈部件是通過將金屬絲卷繞成線圈而形成的——成形為環(huán)狀而形成環(huán)狀部件。結(jié)果，當(dāng)?shù)谝还懿考耐庵鼙砻婧偷诙懿考膬?nèi)周表面之間的間隙變窄時，被卷繞成線圈形狀的金屬絲可進一步相對于第一管部件的直徑方向傾斜。該特征也使得可在第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面之間的間隙變窄的部分抑制在環(huán)狀部件相對于第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面移動時所產(chǎn)生的摩擦力的增加。
在通過使線圈部件——該線圈部件是通過將金屬絲卷繞成線圈而形成的——成形為環(huán)狀而形成環(huán)狀部件的上述排氣裝置中，線圈部件包括拉伸卷簧是有利的。如果采用該結(jié)構(gòu)，則可在環(huán)狀部件被拉伸到具有確定張力的狀態(tài)下將環(huán)狀部件附裝在第一管部件的外周表面上。結(jié)果，環(huán)狀部件可附裝在第一管部件的外周表面上而與該外周表面之間沒有間隙。
在通過使線圈部件——該線圈部件是通過將金屬絲卷繞成線圈而形成的——成形為環(huán)狀而形成環(huán)狀部件的上述排氣裝置中，線圈部件具有一個具有基本中空的橫截面的端部以及具有外徑比所述一個端部的外徑小的另一個端部是有利的。此外，所述另一個端部配合在所述一個端部的中空橫截面的內(nèi)周部中以形成環(huán)狀的線圈部件是有利的。如果采用該結(jié)構(gòu)，則形成所述另一個端部的外周部的金屬絲的凸出外表面與所述一個端部的中空橫截面的內(nèi)周部的相鄰金屬絲之間的凹部相接合。結(jié)果，可防止所述另一個端部從具有中空橫截面的所述一個端部的內(nèi)周部中拔出。因此，可保持線圈部件的環(huán)狀。
在上述結(jié)構(gòu)中，線圈部件的一個端部的外徑等于線圈部件的處在其所述一個端部和另一個端部之間的部分的外徑并且線圈部件的所述另一個端部的外徑比所述一個端部的外徑小是有利的。如果采用該結(jié)構(gòu)，則線圈部件的所述一個端部的外徑不比線圈部件的處在所述一個端部和其另一個端部之間的部分的外徑大。因此，只需在第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面之間提供足以設(shè)置所述具有大外徑的一個端部的區(qū)域即可，并且由此當(dāng)線圈部件附裝到第一管部件的外周表面時，不必在確保線圈部件的所述具有大外徑的一個端部定位在上述區(qū)域內(nèi)的同時進行附裝。從而，使線圈部件相對于第一管部件的外周表面進行附裝的附裝操作更加容易執(zhí)行。
在根據(jù)上述第一方面的排氣裝置中，在第一管部件和第二管部件的至少一個之中設(shè)置用于控制環(huán)狀部件的移動的移動控制部件是有利的。該移動控制部件可抑制環(huán)狀部件沿第一管部件和第二管部件的軸向移動一確定量或更多。
在包括設(shè)置在第一管部件和第二管部件之一中的移動控制部件的上述排氣裝置中，移動控制部件包括一體地形成在第一管部件的外周表面和第二管部件的內(nèi)周表面的至少一個中的突出部是有利的。該突出部的突出量小于環(huán)狀部件在第一管部件和第二管部件的直徑方向上的高度。如果采用該結(jié)構(gòu)，則移動控制部件可容易地設(shè)置在第一管部件的內(nèi)周表面或第二管部件的外周表面中。此外，由于所述突出部的突出量小于環(huán)狀部件在第一管部件和第二管部件的直徑方向上的高度，所以可抑制設(shè)置在第一管部件的外周表面或第二管部件的內(nèi)周表面內(nèi)的突出部與第二管部件的內(nèi)周表面或第一管部件的外周表面接觸。結(jié)果，可抑制當(dāng)?shù)谝还懿考捎跍囟茸兓蛎浕蚴湛s時對于第一管部件的外周表面相對于第二管部件的內(nèi)周表面移動的阻礙。
在包括設(shè)置在第一管部件和第二管部件之一中的移動控制部件的上述排氣裝置中，移動控制部件包括在第一管部件和第二管部件的軸向上設(shè)置在環(huán)狀部件的一側(cè)的一側(cè)控制部件和設(shè)置在環(huán)狀部件的另一側(cè)的另一側(cè)控制部件是有利的。如果采用該結(jié)構(gòu)，則可以抑制環(huán)狀部件沿第一管部件和第二管部件的軸向朝所述一側(cè)和另一側(cè)移動一確定量或更多。
根據(jù)本發(fā)明第二方面的車輛配備有根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的排氣裝置。由于采用了該結(jié)構(gòu)，所以可提供這樣一種車輛，該車輛配備有可抑制對于第一管部件的外周表面相對于第二管部件的內(nèi)周表面移動的阻礙的排氣裝置，所述第二管部件的內(nèi)周表面設(shè)置成與所述第一管部件的外周表面對準(zhǔn)。


圖1是示出根據(jù)本發(fā)明實施例的摩托車的總體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖2是對根據(jù)圖1所示實施例的摩托車的消聲器的結(jié)構(gòu)進行更詳細說明的剖面圖。
圖3是沿圖2的線100-100截取的剖面圖。
圖4是沿圖2的線200-200截取的剖面圖。
圖5是沿圖2的線300-300截取的剖面圖。
圖6是示出根據(jù)圖1所示實施例的摩托車的環(huán)狀部件的周邊區(qū)域的結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖7是示出根據(jù)圖1所示實施例的摩托車的環(huán)狀部件的周邊區(qū)域的結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖8是示出根據(jù)圖1所示實施例的摩托車的環(huán)狀部件的結(jié)構(gòu)的正視圖。
圖9是示出根據(jù)圖1所示實施例的摩托車的線圈部件的結(jié)構(gòu)的平面圖。
圖10是示出根據(jù)圖1所示實施例的摩托車的環(huán)狀部件的結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖11是示出根據(jù)圖1所示實施例的摩托車的環(huán)狀部件的結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖12是示出根據(jù)圖1所示實施例的摩托車的環(huán)狀部件的周邊區(qū)域的結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖13是示出本發(fā)明實施例的可選形式的消聲器的結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖14是示出圖13所示實施例的可選形式的消聲器的環(huán)狀部件的周邊區(qū)域的結(jié)構(gòu)的剖面圖。
具體實施例方式
下面將參照附圖對本發(fā)明的實施例進行說明。
圖1是示出根據(jù)本發(fā)明實施例的摩托車的總體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖2至圖12是詳細說明根據(jù)圖1所示實施例的摩托車的消聲器的結(jié)構(gòu)的附圖。應(yīng)當(dāng)指出，本實施例將小型摩托車作為本發(fā)明車輛的一個示例進行說明。在附圖中，F(xiàn)WD表示在摩托車行駛方向上的前進方向。在下文中將參照圖1至圖12對根據(jù)本發(fā)明實施例的摩托車1的結(jié)構(gòu)進行詳細說明。
在根據(jù)本發(fā)明實施例的摩托車1中，如圖1所示，主框架3固定在頭管2的下側(cè)。主框架3形成為從下側(cè)向后延伸。頭管2和主框架3構(gòu)成車體框架。
此外，車把4在頭管2的上部附裝成車把4可以轉(zhuǎn)動。另外，在頭管2的前側(cè)設(shè)有前罩5以便覆蓋頭管2的前側(cè)。此外，在頭管2的下面設(shè)有一對包括沿上下方向吸收沖擊的懸架的前叉6。前輪7可轉(zhuǎn)動地附裝在所述一對前叉6的下端。此外，在前輪7上方設(shè)有前擋泥板8。
此外，在主框架3的中部的上側(cè)設(shè)有擱腳板9。另外，在主框架3的后部的上側(cè)設(shè)有車座10。而且，在主框架3的后部之下設(shè)有發(fā)動機11。此外，后輪12可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在發(fā)動機11的后側(cè)。另外，在后輪12上方附裝有后擋泥板13以便覆蓋在后輪12的上方。此外，發(fā)動機11連接到排氣管14。排氣管14面向后方且向后方延伸并連接至消聲器15。應(yīng)當(dāng)指出，消聲器15是本發(fā)明的“排氣裝置”的一個示例。
從圖2中可以看到，消聲器15由以下部分構(gòu)成連接管21，該連接管連接至排氣管14；前側(cè)蓋部件22，該前側(cè)蓋部件由不銹鋼制成并連接至連接管21的后部；內(nèi)部管狀部件23，該內(nèi)部管狀部件由不銹鋼制成并連接至前側(cè)蓋部件22的后部；外部管狀部件24，該外部管狀部件在前側(cè)蓋部件22的后部與內(nèi)部管狀部件23焊接在一起并由不銹鋼制成，該外部管狀部件24包括設(shè)置成沿內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a延伸的內(nèi)周表面24a；以及后側(cè)蓋部件25，該后側(cè)蓋部件由不銹鋼制成并焊接在外部管狀部件24的后部上。更具體地，在本實施例中，內(nèi)部管狀部件23的前部固定在前側(cè)蓋部件22和外部管狀部件24上，而內(nèi)部管狀部件23的后部未固定在外部管狀部件24上。應(yīng)當(dāng)指出，內(nèi)部管狀部件23是本發(fā)明的“第一管部件”的一個示例，而外部管狀部件24是本發(fā)明的“第二管部件”的一個示例。
連接管21通過固定部件27連接至排氣管14，其中在連接管21和排氣管14之間設(shè)有密封件26。此外，前側(cè)蓋部件22包括與連接管21的后部相連的前部件22a和固定在該前部件22a上的前側(cè)蓋本體部件22b。此外，在前部件22a的后端部上附裝有由催化劑形成的凈化管部件28。另外，在凈化管部件28的后部上連接有具有大直徑部29a、較小直徑部29b和大直徑部29c的空氣流通管29。此外，在空氣流通管29的大直徑部29c的后部上連接有由催化劑形成的凈化管部件30。凈化管部件28、空氣流通管29和凈化管部件30構(gòu)成一“凈化器”。應(yīng)當(dāng)指出，該凈化器具有將燃料燃燒后殘留的HC(碳氫化合物)和CO(一氧化碳)氧化成H2O(水)和CO2(二氧化碳)并還原NOx(氮氧化物)的功能。
此外，在空氣流通管29的小直徑部29b上連接有用于導(dǎo)入二次空氣的二次空氣導(dǎo)入管31的一端?？紤]到由于在凈化管部件28中發(fā)生的氧化使得氧氣在凈化管部件28中被消耗從而導(dǎo)致供給到后側(cè)上的凈化管部件30中的氧氣含量降低，將二次空氣導(dǎo)入管31設(shè)置成確保有充分的氧氣(空氣)供給到凈化管部件30。二次空氣導(dǎo)入管31形成為經(jīng)由前側(cè)蓋部件22、內(nèi)部管狀部件23和外部管狀部件24的連接部分延伸到消聲器15的外部。另外，如圖1中可見，在二次空氣導(dǎo)入管31的另一端附裝有容納簧片閥(逆止閥)的簧片閥容納部件32(未示出)。
此外，如圖2中可見，在空氣流通管29的大直徑部29c上附裝有支承空氣流通管29的支承部件33。該支承部件33包括沿內(nèi)部管狀部件23的軸向(方向A)延伸一短距離的的短管狀部件33a。該短管狀部件33a的外周表面33b沿內(nèi)部管狀部件23的內(nèi)周表面23b可移動地定位。此外，當(dāng)凈化器達到一高溫時，凈化器的后部(空氣流通管29的大直徑部29c)沿方向A向后移動，并且內(nèi)部管狀部件23的后部隨之一起沿方向A向后移動。此時，支承部件33的短管狀部件33a的外周表面33b只沿內(nèi)部管狀部件23的內(nèi)周表面23b稍微移動。
此外，如圖3所示，在支承部件33中形成有開口33d和插入孔33c，空氣流通管29插入在該插入孔中。更具體地，位于內(nèi)部管狀部件23的支承部件33的前側(cè)的空間和位于支承部件33的后側(cè)的空間經(jīng)由開口33d相連。
另外，如圖2中可見，在凈化管部件30的后方設(shè)置有固定在內(nèi)部管狀部件23的內(nèi)周表面23b上的分隔件34。此外，前側(cè)蓋部件22、內(nèi)部管狀部件23和分隔件34構(gòu)成第一膨脹室35。此外，分隔件34、內(nèi)部管狀部件23和后側(cè)蓋部件25構(gòu)成第二膨脹室36。
此外，在分隔件34內(nèi)設(shè)有形成為球面的壁34a。用球面形狀形成壁34a能夠增加壁34a的強度。結(jié)果，即使通過凈化管部件30(凈化器)并流入第一膨脹室35的高壓排氣膨脹并產(chǎn)生大的聲音，壁34a也能夠抑制振動。結(jié)果，可抑制由排氣膨脹所產(chǎn)生的聲音傳遞到第二膨脹室36中。
此外，如圖2和圖4中所示，在分隔件34上附裝有兩個連結(jié)管37。如圖2所示，連結(jié)管37的作用是允許排氣從第一膨脹室35流到第二膨脹室36。另外，連結(jié)管37的前側(cè)開口表面37a設(shè)置成比凈化管部件30的后側(cè)開口表面30a更加靠向在內(nèi)部管狀部件23的軸向(方向A)上的前側(cè)。結(jié)果，可抑制當(dāng)通過凈化管部件30的排氣膨脹時所產(chǎn)生的大噪聲直接進入到連結(jié)管37中，從而可抑制由排氣膨脹所產(chǎn)生的聲音傳遞到第二膨脹室36中。
另外，在后側(cè)蓋部件25中設(shè)有用于將通過連結(jié)管37的排氣排放到消聲器15的外部的排放管38。排放管38的前側(cè)開口表面38a設(shè)置成比連結(jié)管37的后側(cè)開口表面37b更加靠向在內(nèi)部管狀部件23的軸向(方向A)上的前側(cè)。結(jié)果，可抑制由通過連結(jié)管37的排氣的膨脹所產(chǎn)生的噪聲直接進入到排放管38中。
此外，排放管38焊接在后側(cè)蓋部件25的支承部件25a上。另外，在后側(cè)蓋部件25中包含后側(cè)蓋本體部件25b，支承部件25a可附裝在該后側(cè)蓋本體部件上。此外，如圖6所示，外部管狀部件24的后端部和后側(cè)蓋本體部件25b焊接并固定在后側(cè)蓋部件25的支承部件25a上。
應(yīng)當(dāng)指出，在本實施例中，內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a具有基本為正圓形的橫截面。在內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間設(shè)有由不銹鋼制成的環(huán)狀部件39。更具體地，如圖2和圖6所示，環(huán)狀部件39設(shè)置在內(nèi)部管狀部件23的后端部23c的外周表面23a的上方。后端部23c加工成當(dāng)從內(nèi)部管狀部件23的軸向(方向A)看去時其基本為正圓形。結(jié)果，可防止內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間的距離在不同的區(qū)域內(nèi)有所不同。應(yīng)當(dāng)指出，內(nèi)部管狀部件23是通過對彎成管狀的平板進行焊接而形成為管狀的。因此，當(dāng)將平板彎成管狀并焊接再從內(nèi)部管狀部件23的軸向(方向A)看去時，內(nèi)部管狀部件23并非形成為基本為正圓形的形狀。但是，在焊接后，對內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a進行加工使其具有基本為正圓形的形狀。
此外，在本實施例中，如圖5和圖6所示，在所述后端部23c的外周表面23a的處于比環(huán)狀部件39更靠向在內(nèi)部管狀部件23和外部管狀部件24的軸向(圖6中的方向A)上的前側(cè)的位置處的部分中形成有三個突出部23d，這三個突出部具有比環(huán)狀部件39的外徑D(參見圖6)小的突出高度H(參見圖6)。突出部23d以成一體的方式形成為彼此隔開120度。結(jié)果，可抑制環(huán)狀部件39移動到比內(nèi)部管狀部件23的突出部23d更靠向前側(cè)的位置。應(yīng)當(dāng)指出，突出部23d是本發(fā)明的“移動控制部件”和“一側(cè)控制部件”的一個示例。另外，可在執(zhí)行使后端部23c成為基本正圓形的加工的同時形成后端部23c的突出部23d。因此，不必進行單獨的過程來形成突出部23d。
此外，如圖6所示，后側(cè)蓋部件25的前端部25c在內(nèi)部管狀部件23和外部管狀部件24的軸向(方向A)上設(shè)置在環(huán)狀部件39的后側(cè)，并位于比內(nèi)部管狀部件23的后側(cè)開口表面23e更靠向前側(cè)的部分處。結(jié)果，可抑制環(huán)狀部件39移動到比后側(cè)蓋部件25的前端部25c更靠后的位置，從而可抑制環(huán)狀部件39移置到內(nèi)部管狀部件23的后端部23c的外周表面23a的后側(cè)。應(yīng)當(dāng)指出，前端部25c是本發(fā)明的“移動控制部件”和“另一側(cè)控制部件”的一個示例。此外，如圖7所示，后側(cè)蓋部件25的前端部25c設(shè)置成與內(nèi)部管狀部件23的突出部23d離開確定距離，使得即使內(nèi)部管狀部件23的后端部23c由于內(nèi)部管狀部件23在高溫下膨脹而向后側(cè)蓋部件25側(cè)(后側(cè))移動，環(huán)狀部件39也可充分地容納在內(nèi)部管狀部件23的突出部23d之間。
另外，在本實施例中，如圖8所示，環(huán)狀部件39是通過使一線圈部件39a(參見圖9)成形為環(huán)狀而形成的。線圈部件39a由拉伸卷簧制成，該拉伸卷簧是通過將直徑大約為0.5mm的金屬絲卷繞成直徑大約為3mm線圈形狀而形成的。更具體地，如圖9和圖10所示，線圈部件39a包括具有基本中空的橫截面的一個端部39b和另一個端部39c。由于以這種方式使環(huán)狀部件39(線圈部件39a)形成為具有中空橫截面，所以環(huán)狀部件39可在內(nèi)部管狀部件23(參見圖6)的外周表面23a和外部管狀部件24(參見圖6)的內(nèi)周表面24a之間在內(nèi)部管狀部件23和外部管狀部件24的直徑方向(圖6中的方向B)上發(fā)生彈性變形。此外，在本實施例中，通過用線圈部件39a形成環(huán)狀部件39，如果內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間的距離D從D1(＝大約3mm)(參見圖11中的(1))變小到D2(＝大約2mm至大約2.8mm)(參見圖11中的(2))，則線圈部件39a可從圖11所示的狀態(tài)(1)沿線圈部件39a的拉伸方向(方向C)進一步傾斜成圖11所示的狀態(tài)(2)。
此外，如圖9所示，線圈部件39a的一個端部39b的外徑等于處在線圈部件39a的所述一個端部39b和另一個端部39c之間的部分的外徑。線圈部件39a的另一個端部39c的外徑比所述一個端部39b的外徑小。更具體地，線圈部件39a是具有基本相同外徑的拉伸卷簧，其中只有一個端部(所述另一個端部39c)形成為具有較小的外徑。另外，線圈部件39a的另一個端部39c的外徑等于或稍大于所述一個端部39b的內(nèi)徑。此外，如圖10所示，線圈部件39a的另一個端部39c配合在所述一個端部39b的中空橫截面的內(nèi)周部39d上，從而線圈部件39a形成具有環(huán)形的環(huán)狀部件39。此外，當(dāng)所述另一個端部39c配合在所述一個端部39b的中空橫截面的內(nèi)周部39d上時，形成所述另一個端部39c的中空橫截面的外周部39e的金屬絲的凸出外表面與所述一個端部39b的中空橫截面的內(nèi)周部39d的相鄰金屬絲之間的凹部相接合。結(jié)果，防止了所述另一個端部39c從具有中空橫截面的所述一個端部39b的內(nèi)周部39d中拔出。結(jié)果，可保持線圈部件39a的環(huán)狀。
應(yīng)當(dāng)指出，在本實施例中，如圖8所示，當(dāng)線圈部件39a的所述另一個端部39c配合在具有中空橫截面的所述一個端部39b的內(nèi)周部39d中時，環(huán)狀部件39具有基本為正圓形的形狀。
此外，如圖6所示，環(huán)狀部件39的基本中空的橫截面的外周部39e大致為圓形，從而環(huán)狀部件39可相對于內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動并同時沿方向E或方向F轉(zhuǎn)動。此外，環(huán)狀部件39、內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a沿內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a的周向大致成線接觸。結(jié)果，如圖12所示，當(dāng)內(nèi)部管狀部件23在相對于外部管狀部件24傾斜的狀態(tài)下由于溫度變化而膨脹或收縮時，內(nèi)部管狀部件23能以在環(huán)狀部件39、內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間存在線接觸的部分為中心地相對于外部管狀部件24傾斜。因此，內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a可在內(nèi)部管狀部件23相對于外部管狀部件24傾斜的狀態(tài)下相對于外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動。
此外，如圖10所示，線圈部件39a(環(huán)狀部件39)形成為在彎成線圈形狀的每段金屬絲和每另一段金屬絲之間基本不存在間隙。結(jié)果，可增加環(huán)狀部件39的支承內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a的支承點的數(shù)量。
在本實施例中，如上所述，環(huán)狀部件39設(shè)置在內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間，并且環(huán)狀部件39具有基本中空的橫截面。此外，環(huán)狀部件39能夠在內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間沿內(nèi)部管狀部件23和外部管狀部件24的直徑方向發(fā)生彈性變形。結(jié)果，如果內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間的間距由于熱變形等而變窄，則環(huán)狀部件39能夠沿內(nèi)部管狀部件23和外部管狀部件24的直徑方向(方向B)發(fā)生彈性變形。因此，即使是在內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間的間距變窄的部分，也可抑制當(dāng)環(huán)狀部件39相對于內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動時所產(chǎn)生的摩擦力的增加。結(jié)果，可抑制對于環(huán)狀部件39相對于內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動的阻礙，這進而可抑制當(dāng)內(nèi)部管狀部件23由于溫度變化而膨脹或收縮時對于內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a相對于外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動的阻礙。
此外，在本實施例中，具有基本中空的橫截面的環(huán)狀部件39的外周部39e形成為大致的圓形，從而環(huán)狀部件39可相對于內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動并同時轉(zhuǎn)動。結(jié)果，當(dāng)內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a相對于外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動時，可抑制在環(huán)狀部件39相對于內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動時發(fā)生摩擦。因此，可抑制當(dāng)環(huán)狀部件39相對于內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動時所產(chǎn)生的摩擦力的增加。從而，可抑制對于內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a相對于外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動的阻礙。
此外，在本實施例中，通過使線圈部件39a——該線圈部件是通過將金屬絲卷繞成線圈而形成的——成形為環(huán)狀而形成環(huán)狀部件39。結(jié)果，當(dāng)內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間的間距變窄時，被卷繞成線圈形狀的金屬絲可進一步相對于內(nèi)部管狀部件23的直徑方向傾斜。該特征也使得可在內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間的間距變窄的部分抑制在環(huán)狀部件39相對于內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動時所產(chǎn)生的摩擦力的增加。
此外，在本實施例中，由于線圈部件39a使用拉伸卷簧形成，所以環(huán)狀部件39可在環(huán)狀部件39被拉伸到具有確定張力的狀態(tài)下附裝在內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a上。結(jié)果，環(huán)狀部件39可附裝在內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a上而與該外周表面之間沒有間隙。
此外，在本實施例中，線圈部件39a的一個端部39b形成為其外徑等于線圈部件39a的處在所述一個端部39b和另一個端部39c之間的部分的外徑，并且線圈部件39a的所述另一個端部39c形成為其外徑比所述一個端部39b的外徑小。結(jié)果，線圈部件39a的所述一個端部39b的外徑不比線圈部件39a的處在所述一個端部39b和其另一個端部39c之間的部分的外徑大。因此，只需在內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24b之間提供足以設(shè)置所述具有大外徑的一個端部39b的區(qū)域即可，并且由此當(dāng)線圈部件39a附裝到內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a時，不必在確保線圈部件39a的所述具有大外徑的一個端部39b定位在上述區(qū)域內(nèi)的同時進行附裝。從而，使線圈部件39a相對于內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a進行附裝的附裝操作更加容易執(zhí)行。
此外，在本實施例中，由于內(nèi)部管狀部件23的突出部23d的突出高度H小于環(huán)狀部件39(線圈部件39a)的外徑D，所以可抑制內(nèi)部管狀部件23的突出部23d與外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a接觸。結(jié)果，可抑制當(dāng)內(nèi)部管狀部件23由于溫度變化而膨脹或收縮時對于內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a相對于外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a移動的阻礙。
應(yīng)當(dāng)指出，在本文所公開的實施例中，所有進行了說明的特征都是示例，因此并非用于限制本發(fā)明。本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求而不是由對上述實施例的說明來限定。此外，本發(fā)明包含與權(quán)利要求范圍等同的結(jié)構(gòu)以及在權(quán)利要求范圍內(nèi)的所有變型。
例如，在上述實施例中，將摩托車作為配備有排氣裝置(消聲器)的車輛的一個示例進行說明。但是，本發(fā)明不限于此，只要是配備有排氣裝置(消聲器)的車輛，例如為汽車、三輪車輛、ATV(越野車輛)等的其它車輛，本發(fā)明都適用。
此外，上述實施例對這樣的示例進行了說明，其中環(huán)狀部件由線圈部件形成，而該線圈部件由拉伸卷簧形成。但是，本發(fā)明不限于此，環(huán)狀部件也可由除線圈部件以外的部件形成。此外，線圈部件可由除拉伸卷簧以外的線圈形成。
此外，上述實施例對將排氣裝置應(yīng)用于車輛的示例進行了說明。但是，本發(fā)明不限于此，所述排氣裝置也適用于除車輛以外的其它裝置。
此外，上述實施例對這樣的示例進行了說明，其中內(nèi)部管狀部件的前部固定在外部管狀部件上。但是，本發(fā)明不限于該結(jié)構(gòu)，而是可采用如圖13和圖14所示的實施例的變型中的消聲器，其中內(nèi)部管狀部件43的后部固定在外部管狀部件44上。在這種情況下，環(huán)狀部件39可設(shè)置在內(nèi)部管狀部件43的前部的外周表面43a和外部管狀部件44的前部的內(nèi)周表面44a之間。此外，在內(nèi)部管狀部件43的外周表面43a的沿方向A位于環(huán)狀部件39的前側(cè)和后側(cè)的部分處可一體地形成有突出部43d。另外，在該結(jié)構(gòu)中，當(dāng)凈化器和內(nèi)部管狀部件43達到高溫時，凈化器的后部(空氣流通管29的大直徑部29c)如在上述實施例中一樣沿方向A向后移動，而內(nèi)部管狀部件43的前部和中部沿方向A向前移動，從而支承部件53的短管狀部件53a的外周表面53b相對于內(nèi)部管狀部件43的內(nèi)周表面43b的移動量變大。應(yīng)當(dāng)指出，如果如圖14所示在支承部件53的短管狀部件53a的外周表面53b和內(nèi)部管狀部件43的內(nèi)周表面43b之間設(shè)置環(huán)狀部件40，則當(dāng)凈化器和內(nèi)部管狀部件43由于溫度變化而膨脹或收縮時，支承部件53的短管狀部件53a的外周表面53b能夠相對于內(nèi)部管狀部件43的內(nèi)周表面43b平滑地移動。此時，為了抑制環(huán)狀部件40相對于支承部件53的短管狀部件53a的外周表面53b沿方向A移動一確定量或更多，可采用這樣的變型，其中如圖13和圖14所示，在支承部件53的短管狀部件53a的外周表面53b中沿支承部件53的短管狀部件53a的周向設(shè)有凹部53c，或者可設(shè)置如上述實施例中所述的突出部。應(yīng)當(dāng)指出，本發(fā)明的“第一管部件”和“第二管部件”是包含像短管狀部件53a那樣的沿軸向延伸一短距離的管部件的概念。
此外，上述實施例對這樣的示例進行了說明，其中突出部(移動控制部件)設(shè)置在內(nèi)部管狀部件的外周表面上。但是，本發(fā)明不限于該結(jié)構(gòu)，突出部也可設(shè)置在外部管狀部件的內(nèi)周表面上。
此外，上述實施例對這樣的示例進行了說明，其中在內(nèi)部管狀部件的外周表面上設(shè)置三個突出部(移動控制部件)。但是，本發(fā)明不限于該結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部管狀部件的外周表面上也可設(shè)置單個突出部，或者也可設(shè)置兩個或多于四個的突出部。
此外，上述實施例對這樣的示例進行了說明，其中通過使線圈部件——該線圈部件通過將金屬絲卷繞成線圈式的拉伸卷簧而形成——成形為環(huán)狀而形成環(huán)狀部件。但是，本發(fā)明不限于該結(jié)構(gòu)，也可通過使耐熱橡皮管成形為環(huán)狀而形成環(huán)狀部件。
此外，上述實施例對包括環(huán)狀部件的示例進行了說明，其中當(dāng)線圈部件的另一個端部配合在線圈部件的具有中空橫截面的一個端部的內(nèi)周部中時所述環(huán)狀部件形成為基本為正圓形的形狀。在該示例中，該環(huán)狀部件設(shè)置在各自具有基本為正圓形的橫截面的內(nèi)部管狀部件的外周表面和外部管狀部件的內(nèi)周表面之間。但是，本發(fā)明不限于該結(jié)構(gòu)，當(dāng)線圈部件的另一個端部配合在線圈部件的具有中空橫截面的一個端部的內(nèi)周部中時形成為基本正圓形的環(huán)狀部件也可以設(shè)置在各自具有基本為橢圓形的橫截面的內(nèi)部管狀部件的外周表面和外部管狀部件的內(nèi)周表面之間。或者，當(dāng)線圈部件的另一個端部配合在線圈部件的具有中空橫截面的一個端部的內(nèi)周部中時形成為基本的橢圓形狀的環(huán)狀部件可以設(shè)置在各自具有基本為橢圓形的橫截面的內(nèi)部管狀部件的外周表面和外部管狀部件的內(nèi)周表面之間。
附圖標(biāo)記說明1 摩托車(車輛)15 消聲器(排氣裝置)
23 內(nèi)部管狀部件(第一管部件)23a 外周表面23d 突出部(移動控制部件，一側(cè)控制部件)24 外部管狀部件(第二管部件)24a 內(nèi)周表面25c 前端部(移動控制部件，另一側(cè)控制部件)39、40 環(huán)狀部件39a 線圈部件39b 一個端部39c 另一個端部39d 內(nèi)周部39e 外周部43 內(nèi)部管狀部件(第二管部件)43b 內(nèi)周表面53a 短管狀部件(第一管部件)53b 外周表面53c 凹部(移動控制部件)
權(quán)利要求
1.一種排氣裝置，包括第一管部件；第二管部件，該第二管部件包括設(shè)置成與所述第一管部件的外周表面對準(zhǔn)的內(nèi)周表面；以及環(huán)狀部件，該環(huán)狀部件設(shè)置在所述第一管部件的外周表面和所述第二管部件的內(nèi)周表面之間，其中所述環(huán)狀部件具有基本中空的橫截面，并且可在所述第一管部件的外周表面和所述第二管部件的內(nèi)周表面之間沿所述第一管部件和所述第二管部件的直徑方向發(fā)生彈性變形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣裝置，其特征在于，所述環(huán)狀部件與所述第一管部件的外周表面和所述第二管部件的內(nèi)周表面中的至少一個沿所述第一管部件的外周表面的周向或所述第二管部件的內(nèi)周表面的周向大致成線接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣裝置，其特征在于，具有所述基本中空的橫截面的所述環(huán)狀部件的外周部具有基本為圓形的形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣裝置，其特征在于，所述環(huán)狀部件通過使卷繞的線圈部件成形為環(huán)狀而形成，所述卷繞的線圈部件通過將金屬絲卷繞成線圈而形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排氣裝置，其特征在于，所述線圈部件是拉伸卷簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排氣裝置，其特征在于，所述線圈部件具有一個具有基本中空的橫截面的端部以及具有外徑比所述一個端部的外徑小的另一個端部，并且所述另一個端部配合在所述一個端部的所述中空橫截面的內(nèi)周部中以形成所述環(huán)狀的線圈部件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的排氣裝置，其特征在于，所述線圈部件的所述一個端部的外徑等于所述線圈部件的處在其所述一個端部和所述另一個端部之間的部分的外徑，并且所述線圈部件的所述另一個端部的外徑比所述一個端部的外徑小。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣裝置，其特征在于，在所述第一管部件和所述第二管部件的至少一個之中設(shè)有用于控制所述環(huán)狀部件的移動的移動控制部件，該移動控制部件抑制所述環(huán)狀部件沿所述第一管部件和所述第二管部件的軸向移動一確定量或更多。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的排氣裝置，其特征在于，所述移動控制部件包括一體地形成在所述第一管部件的外周表面和所述第二管部件的內(nèi)周表面的至少一個中的突出部，該突出部的突出量小于所述環(huán)狀部件在所述第一管部件和所述第二管部件的直徑方向上的高度。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的排氣裝置，其特征在于，所述移動控制部件包括一側(cè)控制部件和另一側(cè)控制部件，所述一側(cè)控制部件在所述第一管部件和所述第二管部件的軸向上設(shè)置在所述環(huán)狀部件的一側(cè)，所述另一側(cè)控制部件設(shè)置在所述環(huán)狀部件的另一側(cè)。
11.一種配備有根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的排氣裝置的車輛。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種排氣裝置和配備有該排氣裝置的車輛，所述排氣裝置可抑制對于第一管部件的外周表面相對于第二管部件的內(nèi)周表面移動的阻礙，所述第二管部件的內(nèi)周表面設(shè)置成與所述第一管部件的外周表面對準(zhǔn)。該排氣裝置(消聲器15)包括內(nèi)部管狀部件23；包括設(shè)置成與內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a對準(zhǔn)的內(nèi)周表面24a的外部管狀部件24；以及設(shè)置在內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間的環(huán)狀部件39。環(huán)狀部件39具有基本中空的橫截面，并且可在內(nèi)部管狀部件23的外周表面23a和外部管狀部件24的內(nèi)周表面24a之間沿內(nèi)部管狀部件23和外部管狀部件24的直徑方向發(fā)生彈性變形。
文檔編號F01N3/24GK101067392SQ200710107708
公開日2007年11月7日 申請日期2007年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月1日
發(fā)明者鈴木洋未, 下石學(xué) 申請人:雅馬哈發(fā)動機株式會社