專利名稱：“電梯”發(fā)電的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)電。水的落差勢能，可用作發(fā)電。其它物體的 落差也有勢能，但是，目前還得不到利用。本發(fā)明就是利用物體 的落差勢能發(fā)電。
背景技術(shù)：
目前，眾所周知的發(fā)電方式有火力發(fā)電(熱能)，原子能發(fā) 電(熱能)，風(fēng)力發(fā)電(動能)，太陽能發(fā)電(光能)，潮汐發(fā)電(動 能)，水利發(fā)電(勢能)。勢能也叫位能一一由物體相對位置所確 定的能。水的落差勢能，可用作發(fā)電，該勢能的循環(huán)靠大自然太 陽的蒸發(fā)。其它物體在特殊情況下，也是有落差勢能可以利用的， 本發(fā)明就是要用一種方法制造出循環(huán)物體的落差勢能，用改造后 的"電梯"發(fā)電是本發(fā)明的創(chuàng)新技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是將電梯載荷下樓作為物體的落差的一種勢能，用 作發(fā)電。現(xiàn)在的電梯上樓要用電，下樓也要用電。本發(fā)明就是要 改造后的電梯下樓發(fā)電。但是，不能光靠現(xiàn)有電梯下樓那么一點(diǎn)、
用電送上樓的勢能，要創(chuàng)造出不耗損電能的循環(huán)勢能，是該發(fā)明 的創(chuàng)新技術(shù)方案，用于發(fā)電是目的。用一種方法把"人"和"汽 車"引導(dǎo)上高樓，作為一種循環(huán)勢能，用改造后的電梯發(fā)電。


圖1是本發(fā)明的建筑平面示意圖。
①階梯式展廳。②螺旋式汽車跑道。③電梯。 ④斜面螺旋滑梯。 單桿滑梯。 踏步樓梯。
圖2是階梯式展廳與螺旋式跑道剖面示意圖。 ①階梯式展廳。②螺旋式跑道。③電梯。
圖3是斜面螺旋滑梯與單桿滑梯剖面示意圖。
@斜面螺旋滑梯。 單桿滑梯。 踏步樓梯。
圖4是"電梯"發(fā)電機(jī)組示意圖。
⑦鏈輪。@轎箱。⑨鋼纜。⑩A型差速器。 ⑩B型差速器。⑩C型差速器。 飛輪。 0亞真空箱。 發(fā)電機(jī)。 電動機(jī)。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一歩的詳細(xì)描述。 按圖1所示，建造一棟高樓作為購物中心，沿周邊設(shè)置階梯
式展廳①(高160mmX寬Nm)，成為一條立體式步行街道，為了
不讓顧客走回頭路，沿內(nèi)圈單邊設(shè)置展柜，靠窗戶的一邊留著觀 景(與開闊的大展廳相比，沒有重復(fù)與遺漏)。人在逛商店購物， 休閑，欣賞窗外美景中不知不覺被引導(dǎo)上一定高度。停車位在大 城市中都很緊張，在樓上設(shè)置停車場，要停車，可以開車沿螺旋 式跑道②上樓停車。就這樣，"人"和"汽車"被引導(dǎo)上了高樓， 要下樓，乘電梯，這就好象似，水的落差一樣，是一種可以循環(huán) 利用的勢能。由于上述步行街道上的行人不走回頭路，為了防止 人群過于集中，出現(xiàn)踩踏事故，作為安全考慮設(shè)置斜面螺旋滑梯 ④與單桿滑梯⑤，緊急疏散人員用作大，占地小，造價(jià)低(美國 的"世貿(mào)大樓"如果設(shè)置了上述滑梯，"9、 11"要少死幾多人！)。 按照圖4所示，將現(xiàn)有電梯的鏈輪⑦鋼纜⑨的一頭轎箱一 頭配重、改造成二頭各掛一個(gè)轎箱⑧， 一頭轎箱載荷下，另一頭 空轎上(就象古老的鉆木取火用兩只手掌搓一根木棒，木棒來 回轉(zhuǎn)動。用一根繩子，繞著一根木棒，來回拉動繩子，木棒來回 轉(zhuǎn)動)。兩部電梯的鏈輪⑦各自通過A型差速器 接合其它電子 感應(yīng)器，控制載荷轎箱下降速度與停泊的準(zhǔn)確度，通過B型差速 器O將一時(shí)正轉(zhuǎn)一時(shí)反轉(zhuǎn)調(diào)整統(tǒng)一為始終向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，連接 飛輪(Q)儲蓄能量(巨大的飛輪在亞真空 中高速旋轉(zhuǎn)，可以使 建筑物更加穩(wěn)定、抗風(fēng)災(zāi)、抗地震)，用B型差速器(g)控制動力 間歇與勻速旋轉(zhuǎn)，連接發(fā)電機(jī) 發(fā)電。如果需要按正常的電梯載 客上下樓，可以啟用正常的電梯系統(tǒng)電動機(jī) 。
權(quán)利要求
1、一種“電梯”發(fā)電裝置，其特征在于物體(“人”和“汽車”)落差形成的勢能，由“電梯”完成的發(fā)電裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述，"電梯"發(fā)電裝置，其特征在于: 為獲取上述勢能的循環(huán)，為此建設(shè)高樓，設(shè)置階梯式展 廳，建設(shè)一條立體式步行街道，引導(dǎo)人逛商店上到高樓。 樓上設(shè)置停車場，要停車，可以開車沿螺旋式跑道上樓 停車。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述，"電梯"發(fā)電裝置，其特征在于: 一部電梯兩個(gè)驕箱，用差速器和飛輪調(diào)節(jié)控制旋轉(zhuǎn)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述，"電梯"發(fā)電裝置，其特征 在于上述立體式步行街道上的行人不走回頭路，為防 止人群過于集中，出現(xiàn)踩踏事故，設(shè)置斜面螺旋滑梯與
全文摘要
本發(fā)明公開一種“電梯”發(fā)電裝置?，F(xiàn)在的電梯是上樓要用電，下樓也要用電。本發(fā)明就是，電梯載荷下樓要發(fā)電。為此建設(shè)高樓，設(shè)置階梯式展廳，建設(shè)一條立體式步行街道，顧客逛商店就不知不覺上到高樓上。樓上設(shè)置停車場，要停車，可以開車沿螺旋式跑道上樓停車?！叭恕焙汀捌嚒北灰龑?dǎo)上到高樓上，要下樓，乘電梯，這就好象似，水的落差一樣，有勢能，用改造后的“電梯”發(fā)電。
文檔編號F03G7/00GK101392737SQ20071014988
公開日2009年3月25日 申請日期2007年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月21日
發(fā)明者琪 高 申請人:琪 高