專利名稱：防水型行星減速起動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是機動車的起動機，具體的是防水型行星減速起動機。
技術背景所有的機動車都安裝有起動機，目前使用的起動機大體上分為傳統(tǒng)結構形 式的起動機和行星減速起動機兩種，而且傳統(tǒng)結構形式的起動機有逐步被行星 減速起動機所替代的趨勢。行星減速起動機具有結構緊湊，體積小，機械效率 高的特點，深受用戶的歡迎。然而目前行星減速起動機存在著防水性能差的致 命缺陷，尤其是山區(qū)的用戶，車是經常在泥濘路段行使或過河，加之雨天行車 都可能使起動機進水。起動機進水后，造成磁力開關或定子總成的磁極線圈或 轉子總成的轉子線圏短路而燒毀。行星減速起動機進水路徑大致有兩個方面 一是由起動機驅動蓋開口經過 保持架軸上的軸承進入內齒輪的內型腔，再經過中蓋進入轉子總成及定子總成 型腔內。另外是由驅動蓋開口處經過磁力開關的橡膠塊下部缺口進入內齒輪外 臺階型腔，再經過中蓋流入轉子總成及定子總成型腔內。上述這兩點關鍵問題不解決或解決的不理想，都不能妥善的處理好行星減 速起動機防水問題。發(fā)明內容本實用新型的目的是為了解決行星減速起動機存在著防水性能差的關鍵問 題，而提供一種結構簡單、制作容易的防水型行星減速起動機。 采用的技術方案是防水型行星減速起動機，包括保持架總成、驅動蓋、開關橡膠塊、磁力開 關總成、定子總成、轉子總成、后罩蓋總成、鋼骨架密封圈，O型密封圈；所 述驅動蓋的頂端設有中心孔，保持架總成的前端裝設中心孔中，保持架總成的 后端裝設在內齒輪中，保持架總成的后端頂面與轉子總成的中心軸的前端固定 連接，轉子總成的末端鑲嵌在后罩蓋總成的中心軸承架內；轉子總成的外部設 置有定子總成，在定子總成與轉子總成之間設置有磁極，在定子總成和內齒輪 的上側設置一開關橡膠塊，開關橡膠塊與驅動蓋之間裝設有磁力開關總成，其 結構要點是所述的驅動蓋與內齒輪外凸臺之間裝設一 O形密封圈；所述保持架總成的后端裝設在保持架軸承的中心，在保持架軸承的底面與 內齒輪的齒圈之間裝設一鋼骨架密封圈。上述鋼骨架密封圈設置為凹槽形，凹槽形一個側面的上下兩面設有對稱的 半圓形缺口。本實用新型是在發(fā)掘了目前使用的行星減速起動機在實際應用中存在的美 中不足的基礎上進行了改進，進行了合理的設計，整機實用而嚴謹，體現(xiàn)出了 行星減速起動機防水的性能。防水型行星減速起動機的基本特點是具有結構緊湊，體積小，機械效率高的特點，解決了兩個極易進水的關鍵 部位，使行星減速起動機具有普通起動機不具備的防水性能，解決了用戶因起 動機進水而造成的起動機不能正常使用的煩惱，將逐步淘汰傳統(tǒng)結構行式的起 動機。同時在制作行星減速起動機過程中采用新工藝，提高了產品性能和質量， 大大提高了行星減速起動機的使用壽命。達到了提高資源的利用率、有利于環(huán) 保的目的。本實用新型設計科學、合理、富有創(chuàng)意、實用效果甚佳，效率高，安裝 簡單，維護方便，穩(wěn)定可靠，具有較好的發(fā)展前景，本實用新型適用于機動車 使用。需要說明的是，在不改變本實用新型的原理及構思的前提下，還可以對本 實用新型做出若干的改變或變形，這同樣屬于本實用新型的保護范圍。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的I局部放大示意圖。 圖3是圖1的II局部放大示意圖。
具體實施方式
實施例防水型行星減速起動機，包括保持架總成l、驅動蓋2、開關橡膠塊3、磁 力開關總成4、定子總成5、轉子總成6、后罩蓋總成7、鋼骨架密封圈13， O 型密封圈12;驅動蓋2的頂端設有中心孔14，保持架總成1的前端裝設中心孔 14中，保持架總成1的后端裝設在內齒輪10中，保持架總成1的后端頂面與轉 子總成6的中心軸的前端固定連接，轉子總成6的末端鑲嵌在后罩蓋總成7的 中心軸承架內；轉子總成6的外部設置有定子總成5，在定子總成5與轉子總成6之間設置有磁極8，在定子總成5和內齒輪10的上側設置一開關橡膠塊3，開 關橡膠塊3與驅動蓋2之間裝設有磁力開關總成4，在驅動蓋2與內齒輪10的 外凸臺9之間配合形成的外型腔部位裝設一 O形密封圈12;保持架總成1的后 端裝設在保持架軸承11的中心，在保持架軸承11的底面與內齒輪10的齒圈之 間配合形成的空隙裝設一鋼骨架密封圈13。鋼骨架密封圈13設置為凹槽形，凹 槽形一個側面的上下兩面設有對稱的半圓形缺口。
權利要求1、防水型行星減速起動機，包括保持架總成(1)、驅動蓋(2)、開關橡膠塊(3)、磁力開關總成(4)、定子總成(5)、轉子總成(6)、后罩蓋總成(7)、鋼骨架密封圈(13)，O型密封圈(12)；所述驅動蓋(2)的頂端設有中心孔(14)，保持架總成(1)的前端裝設中心孔(14)中，保持架總成(1)的后端裝設在內齒輪(10)中，保持架總成(1)的后端頂面與轉子總成(6)的中心軸的前端固定連接，轉子總成(6)的末端鑲嵌在后罩蓋總成(7)的中心軸承架內；轉子總成(6)的外部設置有定子總成(5)，在定子總成(5)與轉子總成(6)之間設置有磁極(8)，在定子總成(5)和內齒輪(10)的上側設置一開關橡膠塊(3)，開關橡膠塊(3)與驅動蓋(2)之間裝設有磁力開關總成(4)，其特征在于所述的驅動蓋(2)與內齒輪(10)的外凸臺(9)之間裝設一O形密封圈(12)；所述保持架總成(1)的后端裝設在保持架軸承(11)的中心，在保持架軸承(11)的底面與內齒輪(10)的齒圈之間裝設一鋼骨架密封圈(13)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的防水型行星減速起動機，其特征在于上述鋼骨 架密封圈(13)設置為凹槽形，凹槽形一個側面的上下兩面設有對稱的半圓形 缺口。
專利摘要防水型行星減速起動機，包括保持架總成、驅動蓋、定子總成、轉子總成、鋼骨架密封圈，O型密封圈；保持架總成的前端裝設在驅動蓋頂端的中心孔中，保持架總成的后端裝設在內齒輪中，并與轉子總成的中心軸的前端固定連接，轉子總成的末端鑲嵌在后罩蓋總成的中心軸承架內；轉子總成的外部設置有定子總成，在定子總成和內齒輪的上側設置一開關橡膠塊，開關橡膠塊與驅動蓋之間裝設有磁力開關總成。所述的驅動蓋與內齒輪的外凸臺之間裝設一形密封圈；保持架總成的后端裝設在保持架軸承的中心，在保持架軸承的底面與內齒輪的齒圈之間裝設一鋼骨架密封圈。鋼骨架密封圈設置為凹槽形，凹槽形一個側面的上下兩面設有對稱的半圓形缺口。
文檔編號F02N11/00GK201100210SQ200720015488
公開日2008年8月13日 申請日期2007年10月25日 優(yōu)先權日2007年10月25日
發(fā)明者楊旭偉 申請人:遼寧金偉汽車電機電器有限公司