專利名稱：柴油機(jī)的安全啟動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
柴油機(jī)的安全啟動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域-本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)安全啟動(dòng)器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。 爾漢不目前的單缸柴油機(jī)的啟動(dòng)器，普遍使用的仍是搖把。當(dāng)柴油機(jī)需要啟動(dòng)時(shí), 將搖把插入柴油機(jī)的啟動(dòng)爪孔中，用手轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使柴油機(jī)的飛輪達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速 時(shí)，柴油機(jī)被發(fā)動(dòng)起來。此時(shí),搖把被啟動(dòng)爪的斜面推出；若搖把同啟動(dòng)爪之間 塞有異物等，使搖把不能及時(shí)脫離開啟動(dòng)爪時(shí)，則搖把就會(huì)隨啟動(dòng)爪高速轉(zhuǎn)動(dòng)， 造成人身傷害，此類事件屢見不鮮。另外，因?yàn)闆]有設(shè)置使搖把與啟動(dòng)爪在結(jié) 合時(shí)的支撐裝置，不能使啟動(dòng)爪同搖把在同一軸線上轉(zhuǎn)動(dòng)，搖把不受限制的轉(zhuǎn) 動(dòng)，加劇了啟動(dòng)爪的磨損，使搖把在使用中更易從啟動(dòng)爪中滑出傷人。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問題，提供一種安全性好的柴油機(jī)的啟動(dòng)器。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括殼體， 其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)，殼體內(nèi)的搖把軸固定于可相對(duì)殼體滑動(dòng)的軸承上，殼體的搖把軸 的右側(cè)與殼體之間設(shè)置有密封墊，殼體的另一側(cè)的臺(tái)階面上設(shè)置有密封墊及固 定于搖把軸上的傳動(dòng)銷，殼體內(nèi)的軸承的左側(cè)為彈簧，搖把軸的右端固定有搖 把。本實(shí)用新型的有益效果 1、 安全性好本實(shí)用新型的搖把同柴油機(jī)的啟動(dòng)爪固定在同一軸線上，而且搖把在同一 軸線上運(yùn)行，并且因?yàn)槊芊夥乐沽水愇镞M(jìn)入搖把與啟動(dòng)爪之間，還可減少啟動(dòng) 爪的加劇磨損，從而使搖把不易從啟動(dòng)爪內(nèi)滑脫，保證了人身的安全；2、 操作簡便本實(shí)用新型的啟動(dòng)器固定于柴油機(jī)上，使用時(shí)，只需推進(jìn)使傳動(dòng)銷落入到 啟動(dòng)爪內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把即可；啟動(dòng)完結(jié)后，在彈簧的作用下使搖把自動(dòng)退出，因 此，操作簡單，可省去現(xiàn)有的搖把頻繁拿起、放下，插進(jìn)、取出等繁瑣動(dòng)作。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括殼體11，殼體11內(nèi)的搖把軸13固定于可相對(duì)殼體11滑動(dòng) 的軸承7上，殼體11的搖把軸13的右側(cè)與殼體11之間設(shè)置有密封墊6，殼體 11的另一側(cè)的臺(tái)階面12上設(shè)置有密封墊10及固定于搖把軸13上的傳動(dòng)銷9， 殼體ll內(nèi)的軸承7的左側(cè)為彈簧8，搖把軸13的右端固定有搖把4。為防止軸承7外串出殼體11;可在殼體11右端設(shè)置有密封墊6的擋圈5。還可在搖把4的手把3外設(shè)置有可相對(duì)手把3轉(zhuǎn)動(dòng)的手把套2;而且手把套 2的長度可使兩個(gè)人同時(shí)握住手把3轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)體弱者或婦女更為適用。搖把4可以螺紋1同搖把軸13固定；便于搖把軸13等拆卸、維修。
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的一次動(dòng)作過程使用時(shí)，首先將本實(shí)用新型的啟動(dòng)器固定于柴油機(jī)上，平時(shí)，本實(shí)用新型以臺(tái)階面12同柴油機(jī)相應(yīng)的部件相結(jié)合，臺(tái)階面12上的密封墊10起到油封的 作用。啟動(dòng)時(shí)，通過搖把4將搖把軸13向左移動(dòng)，使傳動(dòng)銷9同柴油機(jī)上的啟 動(dòng)爪相結(jié)合，與此同時(shí)，彈簧8被壓縮；轉(zhuǎn)動(dòng)搖把4達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，柴油機(jī) 被啟動(dòng)。啟動(dòng)完結(jié)后，彈簧8自動(dòng)彈回，彈簧8通過軸承7將搖把4帶回原位。
權(quán)利要求1、柴油機(jī)的安全啟動(dòng)器，包括殼體(11)，其特征在于，殼體(11)內(nèi)的搖把軸(13)固定于可相對(duì)殼體(11)滑動(dòng)的軸承(7)上，殼體(11)的搖把軸(13)的右側(cè)與殼體(11)之間設(shè)置有密封墊(6)，殼體(11)的另一側(cè)的臺(tái)階面(12)上設(shè)置有密封墊(10)及固定于搖把軸(13)上的傳動(dòng)銷(9)，殼體(11)內(nèi)的軸承(7)的左側(cè)為彈簧(8)，搖把軸(13)的右端固定有搖把(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的柴油機(jī)的安全啟動(dòng)器，其特征在于在殼體(11) 右端設(shè)置有密封墊(6)的擋圈(5)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)的安全啟動(dòng)器，其特征在于在搖把(4) 的手把(3)外設(shè)置有可相對(duì)手把(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的手把套(2)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)的安全啟動(dòng)器，其特征在于搖把(4)以 螺紋(1)同搖把軸(13)固定。
專利摘要柴油機(jī)的安全啟動(dòng)器涉及柴油機(jī)安全啟動(dòng)器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型就是提供一種安全性好的柴油機(jī)的啟動(dòng)器。本實(shí)用新型包括殼體，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)，殼體內(nèi)的搖把軸固定于可相對(duì)殼體滑動(dòng)的軸承上，殼體的搖把軸的右側(cè)與殼體之間設(shè)置有密封墊，殼體的另一側(cè)的臺(tái)階面上設(shè)置有密封墊及固定于搖把軸上的傳動(dòng)銷，殼體內(nèi)的軸承的左側(cè)為彈簧，搖把軸的右端固定有搖把。
文檔編號(hào)F02N1/02GK201116503SQ20072001586
公開日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2007年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月14日
發(fā)明者劉先運(yùn) 申請(qǐng)人:劉先運(yùn)