專利名稱：雙速電磁風(fēng)扇離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬汽車?yán)鋮s系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙速電磁 風(fēng)扇離合器。
背景技術(shù)：
目前，電磁風(fēng)扇離合器都是單速的，其所用的驅(qū)動(dòng)盤上只有一 圈隔磁槽，這種結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的吸合扭矩小；且由于其單速運(yùn)轉(zhuǎn)，在驅(qū)動(dòng)盤與吸合 盤接合時(shí)，對(duì)皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)主紳的反沖力大，因而滿足不了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇 工作的需要，因此在大功率汽車上，電磁風(fēng)扇離合器的使用尚屬一項(xiàng)空白。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，吸合扭矩大，反沖力 小，可靠性高的雙速電磁風(fēng)扇離合器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種雙速電磁風(fēng)扇離合器，在主軸一側(cè)設(shè)驅(qū)動(dòng) 盤與散熱盤連接；驅(qū)動(dòng)盤內(nèi)側(cè)設(shè)電磁鐵芯、殼體和軸承；驅(qū)動(dòng)盤外側(cè)的主軸上 設(shè)軸承支撐連接風(fēng)扇固定盤；風(fēng)扇固定盤下端面上設(shè)軟鐵盤支撐連接磁鐵固 盤；軟鐵盤下面設(shè)彈簧片支撐連接吸合盤，吸合盤位于驅(qū)動(dòng)盤的端面上與驅(qū)動(dòng) 盤內(nèi)側(cè)的電磁鐵芯位置對(duì)應(yīng)；其特征是磁鐵固定盤固定永久磁鐵，永久磁鐵與 鑲嵌在散熱盤內(nèi)的軟鐵對(duì)應(yīng)；在吸合盤和驅(qū)動(dòng)盤對(duì)應(yīng)端面的吸合盤上設(shè)一圈隔 磁透槽，驅(qū)動(dòng)盤端面上設(shè)有兩圈隔磁透槽。由于采用上述技術(shù)方案，兩級(jí)傳動(dòng)的方法，實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇起動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的 柔性連接，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的大的吸合扭矩的要求，滿足了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇 工作的需要，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，吸合扭矩大，反沖力小，可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做進(jìn)一步說明。 附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參考附圖， 一種雙速電磁風(fēng)扇離合器，在主軸16 —側(cè)設(shè)驅(qū)動(dòng)盤14與散熱盤1連接；驅(qū)動(dòng)盤14內(nèi)側(cè)設(shè)電磁鐵芯18殼體17和軸承15;驅(qū)動(dòng)盤14外側(cè)的主軸16上設(shè)軸承8支撐連接風(fēng)扇固定盤7;風(fēng)扇固定盤7下 端面上設(shè)軟鐵盤5支撐連接磁鐵固盤3;軟鐵盤5下面設(shè)彈簧片6支撐連接吸 合盤10，吸合盤10位于驅(qū)動(dòng)盤14的端面上與驅(qū)動(dòng)盤14內(nèi)側(cè)的電磁鐵芯18 位置對(duì)應(yīng)；其特征是磁鐵固定盤3固定永久磁鐵4，永久磁鐵4與鑲嵌在散熱 盤1內(nèi)的軟鐵2對(duì)應(yīng)；在吸合盤10和驅(qū)動(dòng)盤14對(duì)應(yīng)端面的吸合盤10上設(shè)一 圈隔磁透槽ll，驅(qū)動(dòng)盤14端面上設(shè)有兩圈隔磁透槽12、 13。。工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主軸16旋轉(zhuǎn)，主軸16通過半圓鍵9帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤14、 散熱盤l旋轉(zhuǎn)；鑲嵌在散熱盤l中的軟鐵2，在永久磁鐵4與軟鐵盤5形成的 磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)，切割磁力線，其自身產(chǎn)生渦電流，渦電流產(chǎn)生新的磁場(chǎng)，在磁場(chǎng) 力的作用下實(shí)現(xiàn)永久磁鐵4、軟鐵盤5、磁鐵固定盤3及風(fēng)扇固定盤7與散熱 盤1柔性連接低速旋轉(zhuǎn)，起到散熱降溫的作用。隨著水溫升高到85°C，水溫傳 感器中的電路就會(huì)接通電磁鐵芯18得電，產(chǎn)生吸合力，將吸合盤10吸合到驅(qū) 動(dòng)盤14上，并隨驅(qū)動(dòng)盤14同步旋轉(zhuǎn)，吸合盤10通過彈簧片6，直接帶動(dòng)風(fēng)扇 固定盤7高速旋轉(zhuǎn)，達(dá)到強(qiáng)力降溫的效果。當(dāng)水溫降到76t:時(shí)，水溫傳感器中 的電路斷開，電磁鐵芯18失電，吸力消失，吸合盤10就會(huì)在彈簧片6的彈力 作用下脫離驅(qū)動(dòng)盤14，這時(shí)風(fēng)扇固定盤又會(huì)以一種變化的速度低速旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1、一種雙速電磁風(fēng)扇離合器，在主軸(16)一側(cè)上設(shè)驅(qū)動(dòng)盤(14)與散熱盤(1)連接；驅(qū)動(dòng)盤(14)內(nèi)側(cè)設(shè)電磁鐵芯(18)殼體(17)和軸承(15)；驅(qū)動(dòng)盤(14)外側(cè)的主軸(16)上設(shè)軸承(8)支撐連接風(fēng)扇固定盤(7)；風(fēng)扇固定盤(7)下端面上設(shè)軟鐵盤(5)支撐連接磁鐵固盤(3)；軟鐵盤(5)下面設(shè)彈簧片(6)支撐連接吸合盤(10)，吸合盤(10)位于驅(qū)動(dòng)盤(14)的端面上與驅(qū)動(dòng)盤(14)內(nèi)側(cè)的電磁鐵芯(18)位置對(duì)應(yīng)；其特征是磁鐵固定盤(3)固定永久磁鐵(4)，永久磁鐵(4)與鑲嵌在散熱盤(1)內(nèi)的軟鐵(2)對(duì)應(yīng)；在吸合盤(10)和驅(qū)動(dòng)盤(14)對(duì)應(yīng)端面的吸合盤(10)上設(shè)一圈隔磁透槽(11)，驅(qū)動(dòng)盤(14)端面上設(shè)有兩圈隔磁透槽(12)(13)。
專利摘要本實(shí)用新型屬汽車?yán)鋮s系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙速電磁風(fēng)扇離合器。其特征是在風(fēng)扇固定盤下端面上設(shè)軟鐵盤固定磁鐵固定盤，磁鐵固定盤中的永久磁鐵與鑲嵌在散熱盤內(nèi)的軟鐵對(duì)應(yīng)；在吸合盤和驅(qū)動(dòng)盤對(duì)應(yīng)端面的吸合盤上設(shè)一圈隔磁透槽，驅(qū)動(dòng)盤端面上設(shè)有兩圈隔磁透槽。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，吸合扭矩大，反沖力小，可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01P7/12GK201096009SQ20072002678
公開日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2007年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月24日
發(fā)明者磊 李 申請(qǐng)人:磊 李