專(zhuān)利名稱(chēng)：一種機(jī)油冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冷卻器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)油冷卻器。
技術(shù)背景目前，機(jī)油冷卻器外殼大多采用鑄造式結(jié)構(gòu)，而在鑄造中容易產(chǎn)生缺陷， 造成鑄件殼體的報(bào)廢，加上油道的結(jié)構(gòu)比較特殊，油道的加工比較麻煩，必須 加工工藝螺塞，否則無(wú)法完成油道的加工，使加工工藝增多，從而增加了加工 成本，而由于工藝螺塞的存在又影響了外觀的整潔，并且鑄件的耐壓能力有限， 當(dāng)壓力太大時(shí)將不能滿(mǎn)足要求。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種耐壓能力高、易于加工的機(jī)油 冷卻器。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種機(jī)油冷卻器，包括 殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有板翹式冷卻器芯，殼體與冷卻器芯之間構(gòu)成冷卻水 腔，所述殼體的一個(gè)端面上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，所述殼體內(nèi)進(jìn)水口和出水 口之間設(shè)有使冷卻水腔形成循環(huán)水道的折流板，所述冷卻器芯通過(guò)油道與所述 殼體上的進(jìn)油口和出油口相連通，所述油道為鑄造在所述殼體內(nèi)的鋼管。作為一種改進(jìn)，與所述進(jìn)水口和出水口相對(duì)的所述殼體的另一端面上還設(shè) 有防凍放水閥。采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是 一種機(jī)油冷卻器，包括 殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有板翹式冷卻器芯，殼體與冷卻器芯之間構(gòu)成冷卻水 腔，所述殼體的一個(gè)端面上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，所述殼體內(nèi)進(jìn)水-口和出水 口之間設(shè)有使冷卻水腔形成循環(huán)水道的折流板，所述冷卻器芯通過(guò)油道與所述 殼體上的進(jìn)油口和出油口相連通，所述油道為鑄造在所述殼體內(nèi)的鋼管；由于 油道為直接鑄造在殼體中，從而避免了油道部分由于鑄造缺陷而造成的殼體報(bào) 廢，也省去了加工工藝螺塞，使外觀更加整潔，大幅降低了加工成本，并且提高了殼體的耐壓能力，使性能更加穩(wěn)定可靠。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的A-A剖視圖； 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的B-B剖視圖； 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的C-C剖視圖。
具體實(shí)施方式
一種機(jī)油冷卻器，如圖1所示，包括殼體1，所述殼體1內(nèi)部設(shè)置有板翹 式冷卻器芯2,殼體1與冷卻器芯2之間構(gòu)成冷卻水腔3，所述殼體1的一個(gè)端 面上設(shè)置有進(jìn)水口 4和出水口 5，所述殼體1內(nèi)進(jìn)水口 4和出水口 5之間設(shè)有 使冷卻水腔形成循環(huán)水道的折流板6，所述冷卻器芯2通過(guò)油道7與所述殼體1 上的進(jìn)油口 8和出油口 9相連通，所述油道7為鑄造在所述殼體1內(nèi)的鋼管10。與所述進(jìn)水口 4和出水口 5相對(duì)的所述殼體1的另一端面上還設(shè)有防凍放 水閥11。如圖2、圖3、圖4共同所示，油道7為按尺寸、結(jié)構(gòu)要求預(yù)先焊接好的鋼 管10，直接放入鑄件殼體l中，大大降低了加工成本，提高了耐壓能力，同時(shí) 避免了因鑄造缺陷而造成的殼體1報(bào)廢。
權(quán)利要求1.一種機(jī)油冷卻器，包括殼體(1)，所述殼體(1)內(nèi)部設(shè)置有板翹式冷卻器芯(2)，殼體(1)與冷卻器芯(2)之間構(gòu)成冷卻水腔(3)，所述殼體(1)的一個(gè)端面上設(shè)置有進(jìn)水口(4)和出水口(5)，所述殼體(1)內(nèi)進(jìn)水口(4)和出水口(5)之間設(shè)有使冷卻水腔形成循環(huán)水道的折流板(6)，所述冷卻器芯(2)通過(guò)油道(7)與所述殼體(1)上的進(jìn)油口(8)和出油口(9)相連通，其特征在于所述油道(7)為鑄造在所述殼體(1)內(nèi)的鋼管(10)。
2. 如權(quán)利要求l所述的一種機(jī)油冷卻器，其特征在于與所述進(jìn)水口 (4) 和出水口 (5)相對(duì)的所述殼體(1)的另一端面上還設(shè)有防凍放水閥(11)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)油冷卻器，包括殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有板翹式冷卻器芯，殼體與冷卻器芯之間構(gòu)成冷卻水腔，所述殼體的一個(gè)端面上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，所述殼體內(nèi)進(jìn)水口和出水口之間設(shè)有使冷卻水腔形成循環(huán)水道的折流板，所述冷卻器芯通過(guò)油道與所述殼體上的進(jìn)油口和出油口相連通，所述油道為鑄造在所述殼體內(nèi)的鋼管；由于油道為直接鑄造在殼體中，從而避免了油道部分由于鑄造缺陷而造成的殼體報(bào)廢，也省去了加工工藝螺塞，是外觀更加整潔，大幅降低了加工成本，并且提高了殼體的耐壓能力，使性能更加穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)F01P11/08GK201100167SQ200720026869
公開(kāi)日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月21日
發(fā)明者吳新成, 李廷顏 申請(qǐng)人:吳新成