專利名稱：頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控制裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有的OHC頂置凸輪軸型發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用單凸輪控制氣門，該發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)的從動(dòng)輪是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的主動(dòng)輪帶動(dòng)的，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)輪上凸 輪帶動(dòng)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制進(jìn)氣門和排氣門的開關(guān)。因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)中的搖 臂需要同時(shí)控制進(jìn)氣門和排氣門的開關(guān)，因此其搖臂形狀十分復(fù)雜，給生產(chǎn) 制造帶來困難，且不能保證搖臂的可靠性。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控制裝 置，該裝置在從動(dòng)輪上布置了兩個(gè)凸輪，兩凸輪分別控制進(jìn)氣門開關(guān)和排氣 門開關(guān)，簡化了搖臂的結(jié)構(gòu)，保證了搖臂的可靠性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控制裝 置，包括氣缸頭，氣缸頭上設(shè)有被曲軸通過從動(dòng)輪帶動(dòng)的從動(dòng)軸，所述從動(dòng) 軸上固定有進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪，氣缸頭內(nèi)銷接有進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂，進(jìn) 氣凸輪可通過推動(dòng)進(jìn)氣搖臂來控制進(jìn)氣門開關(guān)，排氣凸輪可通過推動(dòng)排氣搖 臂來控制排氣門開關(guān)，進(jìn)氣搖臂、排氣搖臂與氣缸頭之間分別設(shè)有氣門彈簧， 氣門彈簧始終沿著關(guān)閉氣門方向頂壓進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是 一種頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控 制裝置，包括氣缸頭，氣缸頭上設(shè)有被曲軸通過從動(dòng)輪帶動(dòng)的從動(dòng)軸，所述 從動(dòng)軸上固定有進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪，氣缸頭內(nèi)銷接有進(jìn)氣搖臂和排氣搖 臂，進(jìn)氣凸輪可通過推動(dòng)進(jìn)氣搖臂來控制進(jìn)氣門開關(guān)，排氣凸輪可通過推動(dòng) 排氣搖臂來控制排氣門開關(guān)，進(jìn)氣搖臂、排氣搖臂與氣缸頭之間分別設(shè)有氣 門彈簧，氣門彈簧始終沿著關(guān)閉氣門方向頂壓進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂；所述進(jìn) 氣搖臂和排氣搖臂均呈U形且相向設(shè)置，進(jìn)氣搖臂的一端頭與進(jìn)氣凸輪接 觸，進(jìn)氣搖臂的另一端頭與進(jìn)氣門桿接觸，排氣搖臂的一端頭與排氣凸輪接 觸，排氣搖臂的另一端頭與排氣門桿接觸。本實(shí)用新型更詳細(xì)的技術(shù)方案是 一種頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控 制裝置，包括氣缸頭，氣缸頭上設(shè)有被曲軸通過從動(dòng)輪帶動(dòng)的從動(dòng)軸，所述
從動(dòng)軸上固定有進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪，氣缸頭內(nèi)銷接有進(jìn)氣搖臂和排氣搖 臂，進(jìn)氣凸輪可通過推動(dòng)進(jìn)氣搖臂來控制進(jìn)氣門開關(guān)，排氣凸輪可通過推動(dòng) 排氣搖臂來控制排氣門開關(guān)，進(jìn)氣搖臂、排氣搖臂與氣缸頭之間分別設(shè)有氣 門彈簧，氣門彈簧始終沿著關(guān)閉氣門方向頂壓進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂；所述進(jìn) 氣搖臂和排氣搖臂均呈U形且相向設(shè)置，進(jìn)氣搖臂的一端頭與進(jìn)氣凸輪接 觸，進(jìn)氣搖臂的另一端頭與進(jìn)氣門桿接觸，排氣搖臂的一端頭與排氣凸輪接 觸，排氣搖臂的另一端頭與排氣門桿接觸；所述進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂同軸設(shè) 置，且搖臂軸垂直于從動(dòng)輪軸設(shè)置；所述進(jìn)氣搖臂通過調(diào)節(jié)螺釘直接與進(jìn)氣 門桿的端面接觸，排氣搖臂通過調(diào)節(jié)螺釘直接與排氣門桿的端面接觸；所述 進(jìn)氣搖臂與進(jìn)氣凸輪之間的接觸為線接觸，且接觸線與從動(dòng)輪軸平行設(shè)置， 排氣搖臂與排氣凸輪之間的接觸為線接觸，且接觸線與從動(dòng)輪軸平行設(shè)置。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是1. 本實(shí)用新型在從動(dòng)輪上布置了兩個(gè)凸輪，兩凸輪分別控制進(jìn)氣門開 關(guān)和排氣門開關(guān)，簡化了搖臂的結(jié)構(gòu)，保證了搖臂的可靠性。2. 本實(shí)用新型的進(jìn)氣搖臂與進(jìn)氣凸輪之間的接觸為線接觸，且接觸線 與從動(dòng)輪軸平行設(shè)置，排氣搖臂與排氣凸輪之間的接觸為線接觸，且接觸線 與從動(dòng)輪軸平行設(shè)置，保證了進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂不會(huì)卡死。3. 本實(shí)用新型的進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂同軸設(shè)置，且搖臂軸垂直于從動(dòng) 輪軸設(shè)置，因此進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂是繞著同一搖臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)的，這樣就減小 了體積。


以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述 圖1為本實(shí)用新型的立體圖； 圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)簡圖；(省略進(jìn)氣搖臂)圖4為本實(shí)用新型中從動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型中進(jìn)氣搖臂與排氣搖臂之間方位圖。其中l(wèi)氣缸頭；2從動(dòng)輪；3進(jìn)氣凸輪；4排氣凸輪；5進(jìn)氣搖臂；6 排氣搖臂；7氣門彈簧；8搖臂軸；9從動(dòng)輪軸；IO調(diào)節(jié)蠊釘；ll進(jìn)氣門桿； 12調(diào)節(jié)螺釘；13排氣門桿。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1至圖5所示， 一種頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控制裝 置，包括氣缸頭1，氣缸頭1上設(shè)有被曲軸通過從動(dòng)輪2帶動(dòng)的從動(dòng)軸9， 所述從動(dòng)軸9上固定有進(jìn)氣凸輪3和排氣凸輪4，從動(dòng)輪2、進(jìn)氣凸輪3和 排氣凸輪4一體固定，氣缸頭1內(nèi)同軸銷接有進(jìn)氣搖臂S和排氣搖臂6,搖 臂軸8垂直于從動(dòng)輪軸9設(shè)置，進(jìn)氣搖臂5和排氣搖臂6均呈U形且相向設(shè) 置，進(jìn)氣搖臂5的一端頭與進(jìn)氣凸輪3接觸，進(jìn)氣搖臂5的另一端頭通過調(diào) 節(jié)螺釘IO直接與進(jìn)氣門桿11的端面接觸，排氣搖臂6的一端頭與排氣凸輪 4接觸，排氣搖臂6的另一端頭通過調(diào)節(jié)螺釘12直接與排氣門桿13的端面 接觸；進(jìn)氣凸輪3可通過推動(dòng)進(jìn)氣搖臂5來控制進(jìn)氣門開關(guān)，排氣凸輪4可 通過推動(dòng)排氣搖臂6來控制排氣門開關(guān)，進(jìn)氣搖臂5、排氣搖臂6與氣缸頭 1之間分別設(shè)有氣門彈簧7，氣門彈簧7始終沿著關(guān)閉氣門方向頂壓進(jìn)氣搖 臂5和排氣搖臂6。進(jìn)氣搖臂5與進(jìn)氣凸輪3之間的接觸為線接觸，且接觸線與從動(dòng)輪軸9 平行設(shè)置，排氣搖臂6與排氣凸輪4之間的接觸為線接觸，且接觸線與從動(dòng) 輪軸9平行設(shè)置。本實(shí)用新型的工作原理從動(dòng)輪2由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的主動(dòng)輪通過鏈條帶 動(dòng)，從動(dòng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣凸輪3給進(jìn)氣搖臂5的推力使進(jìn)氣搖臂5繞搖臂 軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)氣搖臂5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘IO轉(zhuǎn)動(dòng)使進(jìn)氣門開啟，當(dāng)進(jìn)氣凸 輪3轉(zhuǎn)過最高點(diǎn)時(shí)，由于氣門彈簧7彈力使進(jìn)氣門自動(dòng)關(guān)閉，從而達(dá)到進(jìn)氣 門開關(guān)的目的；同理，排氣門的開關(guān)也是如此由排氣凸輪4和排氣搖臂6控 制的。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成 任何限制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等 同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控制裝置，包括氣缸頭(1)，氣缸頭(1)上設(shè)有被曲軸通過從動(dòng)輪(2)帶動(dòng)的從動(dòng)軸(9)，其特征在于所述從動(dòng)軸(9)上固定有進(jìn)氣凸輪(3)和排氣凸輪(4)，氣缸頭(1)內(nèi)銷接有進(jìn)氣搖臂(5)和排氣搖臂(6)，進(jìn)氣凸輪(3)可通過推動(dòng)進(jìn)氣搖臂(5)來控制進(jìn)氣門開關(guān)，排氣凸輪(4)可通過推動(dòng)排氣搖臂(6)來控制排氣門開關(guān)，進(jìn)氣搖臂(5)、排氣搖臂(6)與氣缸頭(1)之間分別設(shè)有氣門彈簧(7)，氣門彈簧(7)始終沿著關(guān)閉氣門方向頂壓進(jìn)氣搖臂(5)和排氣搖臂(6)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控制裝置，其 特征在于所述進(jìn)氣搖臂(5)和排氣搖臂(6)均呈U形且相向設(shè)置，進(jìn)氣 搖臂(5)的一端頭與進(jìn)氣凸輪(3)接觸，進(jìn)氣搖臂(5)的另一端頭與進(jìn) 氣門桿(11)接觸，排氣搖臂(6)的一端頭與排氣凸輪(4)接觸，排氣搖 臂(6)的另一端頭與排氣門桿(13)接觸。
3. 按照權(quán)利要求2所述的頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控制裝置，其 特征在于所述進(jìn)氣搖臂(5)和排氣搖臂(6)同軸設(shè)置，且搖臂軸(8) 垂直于從動(dòng)輪軸(9)設(shè)置。
4. 按照權(quán)利要求2所述的頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控制裝置，其 特征在于所述進(jìn)氣搖臂(5)通過調(diào)節(jié)螺釘(10)直接與進(jìn)氣門桿(11) 的端面接觸，排氣搖臂(6)通過調(diào)節(jié)螺釘(12)直接與排氣門桿(13)的 端面接觸。
5. 按照權(quán)利要求2所述的頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控制裝置，其 特征在于所述進(jìn)氣搖臂(5)與進(jìn)氣凸輪(3)之間的接觸為線接觸，且接 觸線與從動(dòng)輪軸(9)平行設(shè)置，排氣搖臂(6)與排氣凸輪(4)之間的接 觸為線接觸，且接觸線與從動(dòng)輪軸(9)平行設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開關(guān)控制裝置，包括氣缸頭，氣缸頭上設(shè)有被曲軸通過從動(dòng)輪帶動(dòng)的從動(dòng)軸，所述從動(dòng)軸上固定有進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪，氣缸頭內(nèi)銷接有進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂，進(jìn)氣凸輪可通過推動(dòng)進(jìn)氣搖臂來控制進(jìn)氣門開關(guān)，排氣凸輪可通過推動(dòng)排氣搖臂來控制排氣門開關(guān)，進(jìn)氣搖臂、排氣搖臂與氣缸頭之間分別設(shè)有氣門彈簧，氣門彈簧始終沿著關(guān)閉氣門方向頂壓進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂；本實(shí)用新型在從動(dòng)輪上布置了兩個(gè)凸輪，兩凸輪分別控制進(jìn)氣門開關(guān)和排氣門開關(guān)，簡化了搖臂的結(jié)構(gòu)，保證了搖臂的可靠性。
文檔編號(hào)F01L1/18GK201025081SQ20072003595
公開日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月11日
發(fā)明者吳世舟, 唐德友, 馬云峰 申請(qǐng)人:蘇州市吳中區(qū)雙馬機(jī)電有限公司