專(zhuān)利名稱(chēng)：具有新型手動(dòng)泵的燃油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油濾清器，確切地說(shuō)是具有手動(dòng)泵的燃油濾清器。
技術(shù)背景燃油濾清器的作用是將進(jìn)入高壓泵前的燃油中的氧化鐵、粉塵、水分等雜質(zhì)凈化， 從而防止高壓泵、噴油器等精密件過(guò)早磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命的燃 油凈化裝置。燃油濾清器上手動(dòng)泵的作用是將新的濾清器中的空氣排出，并把油箱中的燃油通過(guò) 低壓油路注滿(mǎn)新濾清器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油路中無(wú)空氣存在的裝置。目前，公知的濾清器總成結(jié)構(gòu)及手動(dòng)泵工作時(shí)燃油在濾清器中的工作情況如下 當(dāng)手動(dòng)泵壓蓋通過(guò)壓縮彈簧抬起時(shí)，單向閥I關(guān)閉，單向閥II打開(kāi)，油箱中的燃 油通過(guò)進(jìn)油道、單向閥II進(jìn)入手動(dòng)泵腔；當(dāng)手動(dòng)泵壓蓋通過(guò)外力壓下時(shí)，單向閥II關(guān) 閉，單向閥I打開(kāi)，手動(dòng)泵腔內(nèi)的燃油通過(guò)單向閥I被壓入濾清器內(nèi)。這樣重復(fù)壓按手 動(dòng)泵壓蓋，新濾清器內(nèi)的空氣將被燃油排擠出濾清器，同時(shí)燃油經(jīng)濾清器過(guò)濾后到達(dá)出 油道。從以上過(guò)程可知，手動(dòng)泵工作時(shí)進(jìn)入手動(dòng)泵腔的燃油是未經(jīng)濾清器過(guò)濾，存在雜質(zhì) 較多的燃油，對(duì)手動(dòng)泵工作產(chǎn)生以下不良影響一是，當(dāng)未經(jīng)濾清器過(guò)濾的燃油中的較大顆粒或雜質(zhì)堆積在單向閥I處時(shí)，將造成 單向閥I處于敞開(kāi)狀態(tài)。由于單向閥I與出油道相通，而更換新的濾清器后必須用燃油 排擠出新濾清器內(nèi)的空氣，所以此時(shí)的出油道是與大氣相通的，也就說(shuō)明手動(dòng)泵內(nèi)腔是 與外界大氣相通的。由于內(nèi)外界大氣壓相等，此時(shí)手動(dòng)泵無(wú)法將燃油抽到手動(dòng)泵內(nèi)腔里， 從而無(wú)法排出新濾清器內(nèi)的空氣。二是，當(dāng)未經(jīng)濾清器過(guò)濾的燃油中的較大顆?；螂s質(zhì)堆積在單向閥II處時(shí)，將造 成單向閥II處于敞開(kāi)狀態(tài)。由于單向閥II與進(jìn)油道相通，而更換新的濾清器后必須用 燃油排擠出新濾清器內(nèi)的空氣，所以必須將油箱中的燃油抽到手動(dòng)泵腔里，通過(guò)壓力將 單向閥I打開(kāi)后才能將燃油壓到新濾清器內(nèi)，從而用燃油排擠出濾清器內(nèi)的空氣。但由于單向閥II也處于打開(kāi)狀態(tài)，這樣會(huì)造成手動(dòng)泵腔里的燃油在壓入新濾清器內(nèi)的同時(shí)， 一部分又壓回了油箱里，這樣就增加了按壓手動(dòng)泵的次數(shù)。由于濾清器的使用壽命基本在10000-12000KM (約3個(gè)月)左右，此時(shí)濾清器中的 濾紙基本己經(jīng)被燃油中的雜質(zhì)堵上，造成壓差過(guò)大，必須更換濾清器。而每次更換后， 用手動(dòng)泵排出新濾清器中的空氣時(shí)都有可能因?yàn)閱蜗蜷y處堆積有燃油中的較大顆粒雜 質(zhì)，使單向閥處于敞開(kāi)狀態(tài)，造成手動(dòng)泵工作困難或無(wú)法工作，從而無(wú)法排出新濾清器 中的空氣。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種進(jìn)入手動(dòng)泵內(nèi)腔的燃油為過(guò)濾后的清潔燃油、使單 向閥不易過(guò)早失效的具有新型手動(dòng)泵的燃油濾清器。 具體的結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案如下具有新型手動(dòng)泵的燃油濾清器包括濾清器6、濾座5、壓縮彈簧2、出油道9、進(jìn)油 道8、單向閥和手動(dòng)泵壓蓋l;濾清器6包括濾罐和其內(nèi)的濾芯，濾座5中部軸向設(shè)有連通濾清器6的進(jìn)泵油道7;進(jìn)泵油道7進(jìn)口處位于濾座腔內(nèi)，其內(nèi)設(shè)進(jìn)油單向閥4;濾座的進(jìn)泵油道7下端口連通著濾清器6;壓縮彈簧2位于濾座腔內(nèi)，壓縮彈簧2軸向 一端與單向閥對(duì)應(yīng)，另一端對(duì)應(yīng)著手動(dòng)泵壓蓋；所述進(jìn)泵油道7兩側(cè)橫向分別平行設(shè)有貫通濾座的出油道9和進(jìn)油道8，出油道9 中部上側(cè)連通著出油口，出油口平行與進(jìn)泵油道7，出油口內(nèi)設(shè)有單向閥3;進(jìn)油道8 中部下側(cè)連通進(jìn)濾罐油道10，進(jìn)濾罐油道10連通著濾清器6。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的燃油濾清器手動(dòng)泵比較具有幾方面的優(yōu)點(diǎn)-1、 本實(shí)用新型只需要兩個(gè)單向閥就可以完成手動(dòng)泵與燃油泵的所需功能，減少零 部件數(shù)量，降低成本；2、 具有新型手動(dòng)泵的燃油濾清器裝配更加方便，省時(shí)、省力；3、 本實(shí)用新型的工作壓差低，延長(zhǎng)了濾清器的使用壽命；4、 本實(shí)用新型工作時(shí)過(guò)濾后的清潔燃油進(jìn)入手動(dòng)泵內(nèi)腔，不會(huì)造成單向閥的過(guò)早 失效；5、 本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)改進(jìn)延長(zhǎng)手動(dòng)泵的使用壽命和更換周期，為用戶(hù)節(jié)省更換成本。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為手動(dòng)泵壓下?tīng)顟B(tài)示意圖，圖3為濾座結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖3的A-A剖視圖，圖5為圖3的俯視圖，圖6為圖3的G向視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。實(shí)施例參見(jiàn)圖l、圖2和圖3，具有新型手動(dòng)泵的燃油濾清器包括濾清器6、濾座5、壓縮 彈簧2、出油道9、進(jìn)油道8、單向閥和手動(dòng)泵壓蓋l;濾清器6包括濾罐和其內(nèi)的濾芯， 濾座5中部軸向設(shè)有連通濾清器6的進(jìn)泵油道7;進(jìn)泵油道7進(jìn)口處位于濾座腔內(nèi)，其內(nèi)設(shè)進(jìn)油單向閥4;濾座的進(jìn)泵油道7下端口連通著濾清器6;壓縮彈簧2位于濾座腔內(nèi)，壓縮彈簧2軸向一端與單向閥對(duì)應(yīng)，另一端對(duì)應(yīng)著手動(dòng)泵壓蓋，進(jìn)泵油道7兩側(cè)橫向分別平行設(shè)有貫通濾座的出油道9和進(jìn)油道8，出油道9中部 上側(cè)連通著出油口，出油口平行與進(jìn)泵油道7，出油口內(nèi)裝有單向閥3;進(jìn)油道8中部 下側(cè)連通進(jìn)濾罐油道IO,進(jìn)濾罐油道10連通著濾清器6，見(jiàn)圖3、圖4、圖5和圖6。 本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)手動(dòng)泵壓蓋l抬起時(shí)，見(jiàn)圖l，單向閥3關(guān)閉，進(jìn)油單向闔4打開(kāi)，油箱中的燃 油通過(guò)濾座5上的進(jìn)油道8和進(jìn)濾罐油道10直接進(jìn)入濾清器6，經(jīng)濾芯過(guò)濾后通過(guò)打開(kāi) 的進(jìn)油單向閥4進(jìn)入濾座腔內(nèi)；當(dāng)手動(dòng)泵壓蓋l壓下時(shí)，見(jiàn)圖2，進(jìn)油單向閥4關(guān)閉， 單向閥3打開(kāi)，濾座腔內(nèi)的燃油通過(guò)打開(kāi)的單向閥3被壓到出油道9，這樣重復(fù)壓按手 動(dòng)泵壓蓋l，濾清器6內(nèi)的空氣將被燃油擠排出濾罐，同時(shí)經(jīng)濾芯過(guò)濾后的清潔燃油到 達(dá)出油道9。
權(quán)利要求1、具有新型手動(dòng)泵的燃油濾清器，包括濾清器(6)、濾座(5)、壓縮彈簧(2)、出油道(9)、進(jìn)油道(8)、單向閥和手動(dòng)泵壓蓋(1)；濾清器(6)包括濾罐和其內(nèi)的濾芯，濾座(5)中部軸向設(shè)有連通濾清器(6)的進(jìn)泵油道(7)；進(jìn)泵油道(7)進(jìn)口處位于濾座腔內(nèi)，其內(nèi)設(shè)進(jìn)油單向閥(4)；濾座的進(jìn)泵油道(7)下端口連通著濾清器(6)；壓縮彈簧(2)位于濾座腔內(nèi)，壓縮彈簧(2)軸向一端與單向閥對(duì)應(yīng)，另一端對(duì)應(yīng)著手動(dòng)泵壓蓋，其特征在于所述進(jìn)泵油道(7)兩側(cè)橫向分別平行設(shè)有貫通濾座的出油道(9)和進(jìn)油道(8)，出油道(9)中部上側(cè)連通著出油口，出油口平行與進(jìn)泵油道(7)，出油口內(nèi)設(shè)有單向閥(3)；進(jìn)油道(8)中部下側(cè)連通進(jìn)濾罐油道(10)，進(jìn)濾罐油道(10)連通著濾清器(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有手動(dòng)泵的燃油濾清器。解決了未經(jīng)濾清器過(guò)濾的燃油進(jìn)入手動(dòng)泵，使雜質(zhì)堆積在單向閥處，縮短手動(dòng)泵燃油濾清器使用壽命的問(wèn)題。結(jié)構(gòu)改進(jìn)在于在濾座上的進(jìn)泵油道兩側(cè)橫向分別平行設(shè)有貫通濾座的出油道和進(jìn)油道，出油道中部上側(cè)連通著進(jìn)油口，進(jìn)油口平行與進(jìn)泵油道，進(jìn)油口內(nèi)設(shè)有單向閥；進(jìn)油道中部下側(cè)連通濾座油孔。本實(shí)用新型減少了零部件數(shù)量，降低成本，裝配更加方便；其工作壓差低，延長(zhǎng)了濾清器的使用壽命；延長(zhǎng)了手動(dòng)泵的使用壽命和更換周期。
文檔編號(hào)F02M37/22GK201125815SQ200720042390
公開(kāi)日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月27日
發(fā)明者劉毫偉, 胡鐘林 申請(qǐng)人:合肥威爾濾清器有限責(zé)任公司