專利名稱：一種摩托車空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車配件，特別是一種摩托車空氣 濾清器。
技術(shù)背景摩托車空氣濾清器是安裝在發(fā)動機(jī)化油器上對進(jìn)入氣缸 的空氣進(jìn)行過濾的裝置，由于行車過程中車輪揚起的泥土或粉 塵極易被吸入濾清器內(nèi)而導(dǎo)致車輛的性能降低，甚至使濾清器 損壞而不能工作，所以濾清器的作用是清除空氣中的灰塵及微 小的顆粒雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)等機(jī)件的磨損，延 長發(fā)動機(jī)的使用壽命?，F(xiàn)有應(yīng)用最廣泛的摩托車空氣濾清器是把紙質(zhì)濾芯直接 裝在一個塑料殼內(nèi)?？諝饣疚唇?jīng)處理就直接進(jìn)入濾芯，所以 夾雜有沙粒的空氣容易擊穿紙質(zhì)濾芯，并且積塵過多過快，從 而導(dǎo)致濾芯使用壽命短，經(jīng)常需要更換，維修費用增加，費工費時，影響使用；同時，還極易造成進(jìn)氣不暢，燃燒不充分的 現(xiàn)象，從而導(dǎo)致油耗增加，功率下降，既給用戶增添了不必要 的麻煩，更造成了環(huán)境污染。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種除塵效果好、使用壽命長的摩托車空氣濾清器。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種摩托車空氣濾清器，包括連接進(jìn)氣管的箱體及箱體 蓋，所述箱體內(nèi)安裝紙質(zhì)濾芯，所述箱體內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流板，所 述導(dǎo)流板上設(shè)置有隔板，隔板將導(dǎo)流板形成上、下通道，所述 的下通道與進(jìn)氣管相通，下通道的尾端與上通道相通，所述相 通處設(shè)置有儲塵儲塵物質(zhì)，所述隔板中部設(shè)置有缺口使上、下 通道相互連通，所述上通道尾端設(shè)置有斜向?qū)эL(fēng)孔；作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述導(dǎo)流板上、下方分別設(shè)置 有上、下儲塵架，其都為柵格支架，柵格內(nèi)設(shè)置有儲塵物質(zhì)。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)流板上方設(shè)置有 多個橫向排列的通孔。本實用新型的有益效果是本產(chǎn)品有效將空氣的流動速度 降低，從而防止夾雜有沙粒的空氣擊穿紙質(zhì)濾芯、降低其更換 頻率的作用；由于本產(chǎn)品的過濾效果好，可提高摩托車的性能 并減少耗油，增加發(fā)動機(jī)的使用壽命，減少環(huán)境污染，而且還 可以進(jìn)行拆卸清洗后反復(fù)使用，從而完全可以滿足在高塵路況 的鄉(xiāng)村道路長期騎乘的踏板式摩托車使用。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。圖1是本實用新型的組裝圖；圖2是本實用新型的內(nèi)部拆分圖。
具體實施方式
參照圖1、圖2， 一種摩托車空氣濾清器，包括連接進(jìn)氣 管11的箱體1及箱體蓋2，所述箱體1內(nèi)安裝紙質(zhì)濾芯3，所 述箱體1內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流板4，所述導(dǎo)流板4上設(shè)置有隔板41， 隔板41將導(dǎo)流板4形成上、下通道51、 52，所述的下通道52 與進(jìn)氣管11相通，下通道52的尾端與上通道51相通，所述相 通處設(shè)置有儲塵儲塵物質(zhì)7，所述隔板41中部設(shè)置有缺口 42 使上、下通道51、 52相互連通，所述上通道51尾端設(shè)置有斜 向?qū)эL(fēng)孔6。本產(chǎn)品為了提高產(chǎn)品的儲塵能力，所述導(dǎo)流板4上、下方 分別設(shè)置有上儲塵物質(zhì)儲塵架8以及下儲塵物質(zhì)儲塵架9，其 都為柵格支架，柵格內(nèi)設(shè)置有儲塵物質(zhì)，所述的儲塵物質(zhì)為海 綿，從而有效保證了進(jìn)入紙質(zhì)濾芯3的空氣清潔度；另外，本 產(chǎn)品在導(dǎo)流板4上方設(shè)置有多個橫向排列的通孔43，該設(shè)計有效平衡空氣流動壓力，起到減低空氣流動速度的作用。當(dāng)含塵砂的空氣從進(jìn)氣管11進(jìn)入下通道52的時候，含有大量沙粒和塵粒的空氣由于重力較大，從而沿著下通道52進(jìn) 行流動，而較為清潔的空氣由于重力較輕，而沿著上通道51 進(jìn)行流動；當(dāng)下通道52的空氣流到下通道52的尾端與上通道 51相通的地方，儲塵儲塵物質(zhì)7首先對空氣進(jìn)行了初步的過濾， 接著上、下通道51、 52的空氣在斜向?qū)эL(fēng)孔6的導(dǎo)向下進(jìn)去 紙質(zhì)濾芯3，由于斜向?qū)эL(fēng)孔6的作用，有效將空氣的流動速度降低，從而防止夾雜有沙粒的空氣擊穿紙質(zhì)濾芯3、降低其 更換頻率的作用；由于本產(chǎn)品的過濾效果好，可提高摩托車的 性能并減少耗油，增加發(fā)動機(jī)的使用壽命，減少環(huán)境污染，而 且還可以進(jìn)行拆卸清洗后反復(fù)使用，從而完全可以滿足在高塵 路況的鄉(xiāng)村道路長期騎乘的踏板式摩托車使用。
權(quán)利要求1.一種摩托車空氣濾清器，包括連接進(jìn)氣管(11)的箱體(1)及箱體蓋(2)，所述箱體(1)內(nèi)安裝紙質(zhì)濾芯(3)，其特征在于所述箱體(1)內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流板(4)，所述導(dǎo)流板(4)上設(shè)置有隔板(41)，隔板(41)將導(dǎo)流板(4)形成上、下通道(51、52)，所述的下通道(52)與進(jìn)氣管(11)相通，下通道(52)的尾端與上通道(51)相通，所述相通處設(shè)置有儲塵儲塵物質(zhì)(7)，所述隔板(41)中部設(shè)置有缺口(42)使上、下通道(51、52)相互連通，所述上通道(51)尾端設(shè)置有斜向?qū)эL(fēng)孔(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車空氣濾清器，其特征在 于所述導(dǎo)流板(4)上方設(shè)置有上儲塵架(8)，其為柵格 支架，柵格內(nèi)設(shè)置有儲塵物質(zhì)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車空氣濾清器，其特征在 于所述導(dǎo)流板(4)下方設(shè)置有下儲塵架(9)，其為柵格 支架，柵格內(nèi)設(shè)置有儲塵物質(zhì)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車空氣濾清器，其特征在 于所述導(dǎo)流板(4)上方設(shè)置有多個橫向排列的通孔(43)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車空氣濾清器，包括連接進(jìn)氣管的箱體及箱體蓋，所述箱體內(nèi)安裝紙質(zhì)濾芯，所述箱體內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板上設(shè)置有隔板，隔板將導(dǎo)流板形成上、下通道，所述的下通道與進(jìn)氣管相通，下通道的尾端與上通道相通，所述相通處設(shè)置有儲塵儲塵物質(zhì)，所述隔板中部設(shè)置有缺口使上、下通道相互連通，所述上通道尾端設(shè)置有斜向?qū)эL(fēng)孔；由于本產(chǎn)品的過濾效果好，可提高摩托車的性能并減少耗油，增加發(fā)動機(jī)的使用壽命，減少環(huán)境污染，而且還可以進(jìn)行拆卸清洗后反復(fù)使用，從而完全可以滿足在高塵路況的鄉(xiāng)村道路長期騎乘的踏板式摩托車使用。
文檔編號F02M35/08GK201096045SQ200720056589
公開日2008年8月6日 申請日期2007年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月31日
發(fā)明者楊昌梅, 沈良義 申請人:江門市大長江集團(tuán)有限公司