專利名稱：柴油機(jī)手搖起動防反轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)起動裝置，具體地說是一種柴油機(jī)手 搖起動防反轉(zhuǎn)裝置。
技術(shù)背景手搖起動的柴油機(jī)因沒有設(shè)置防反轉(zhuǎn)裝置，各種型號的柴油機(jī)在 不同的工作條件和不同的工作環(huán)境下起動，當(dāng)減壓閥關(guān)閉的瞬間，如 氣缸內(nèi)燃?xì)獠荒茼樌c(diǎn)燃，氣缸內(nèi)被壓縮的高壓氣體則對活塞形成一 個強(qiáng)大的反作用力，從而使得起動軸突然向起動的反方向運(yùn)轉(zhuǎn)(反轉(zhuǎn))， 造成操作者受傷。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種防止柴油機(jī)手搖起動時起動軸反 轉(zhuǎn)的柴油機(jī)手搖起動防反轉(zhuǎn)裝置。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的， 一種柴油機(jī) 手搖起動防反轉(zhuǎn)裝置，它包括起動軸，起動齒輪安裝在起動軸上，所 述的起動齒輪為與安裝在起動軸上的牙嵌座嚙合的牙嵌齒輪，起動齒 輪與安裝在起動軸上的彈簧座之間設(shè)有壓簧，在齒輪箱蓋上安裝有帶 有感應(yīng)桿、工作桿的撥叉，撥叉上的感應(yīng)桿頂部與起動齒輪的輪齒接 觸，撥叉上的工作桿設(shè)置在牙嵌座與起動齒輪之間。本實(shí)用新型撥叉上的感應(yīng)桿頂部與起動齒輪的輪齒接觸處沿正 向旋轉(zhuǎn)方向處為一圓弧面，沿反向旋轉(zhuǎn)方向?yàn)橐恢泵妗?br> 本實(shí)用新型撥叉上的工作桿與牙嵌座與起動齒輪接觸處為一楔 型塊。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了發(fā)明目的，其 結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、可靠。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A左視圖；圖3是圖2的C向放大圖；圖4是圖2的B處放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。由圖l、圖2可知， 一種柴油機(jī)手搖起動防反轉(zhuǎn)裝置，它包括起 動軸l，起動齒輪4安裝在起動軸1上，所述的起動齒輪4為與安裝 在起動軸1上的牙嵌座5嚙合的牙嵌齒輪，起動齒輪4與安裝在起動 軸1上的彈簧座2之間設(shè)有壓簧3，在齒輪箱蓋9上安裝有帶有感應(yīng) 桿、工作桿的撥叉6，撥叉6上的感應(yīng)桿頂部與起動齒輪4的輪齒接 觸，撥叉6上的工作桿設(shè)置在牙嵌座5與起動齒輪4之間。由圖4可知，本實(shí)用新型撥叉6上的感應(yīng)桿頂部與起動齒輪4的 輪齒接觸處沿正向旋轉(zhuǎn)方向處為一圓弧面11，沿反向旋轉(zhuǎn)方向?yàn)橐?直面。由圖3可知，本實(shí)用新型撥叉6上的工作桿與牙嵌座5與起動齒 輪4接觸處為一楔型塊12。本實(shí)用新型在柴油機(jī)起動前，將手柄7撥到起動位置，此時撥叉 6處于起動狀態(tài)；當(dāng)柴油機(jī)起動時，帶牙嵌的起動齒輪4在壓簧3的 作用下與牙嵌座5緊貼并與起動軸1一起轉(zhuǎn)動；由于撥叉6上設(shè)有感 應(yīng)桿和工作桿兩個部分，感應(yīng)桿前端為帶圓弧面11的單方向工作結(jié) 構(gòu)(見圖4)，正常起動情況下?lián)懿?感應(yīng)桿頂部的圓弧面11在齒輪 箱蓋9上的拉簧10作用下與起動齒輪4的輪齒接觸；柴油機(jī)起動后 將手炳撥到工作位置，撥叉6在拉簧10作用下脫離起動狀態(tài)，柴油 機(jī)即可正常工作。當(dāng)柴油機(jī)起動未成功時，此時如發(fā)生反轉(zhuǎn)，起動齒 輪4的輪齒推動撥叉6感應(yīng)桿頂部上的直面，使得撥叉6的工作桿的 楔型塊12 (見圖3)迅即將帶牙嵌的起動齒輪4與牙嵌座5脫開，此 時起動軸l停轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對操作者的保護(hù)。
權(quán)利要求1. 一種柴油機(jī)手搖起動防反轉(zhuǎn)裝置，它包括起動軸[1]，起動齒輪[4]安裝在起動軸[1]上，其特征是所述的起動齒輪[4]為與安裝在起動軸[1]上的牙嵌座[5]嚙合的牙嵌齒輪，起動齒輪[4]與安裝在起動軸[1]上的彈簧座[2]之間設(shè)有壓簧[3]，在齒輪箱蓋[9]上安裝有帶有感應(yīng)桿、工作桿的撥叉[6]，撥叉[6]上的感應(yīng)桿頂部與起動齒輪[4]的輪齒接觸，撥叉[6]上的工作桿設(shè)置在牙嵌座[5]與起動齒輪[4]之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)手搖起動防反轉(zhuǎn)裝置，其特征 是撥叉[6]上的感應(yīng)桿頂部與起動齒輪[4]的輪齒接觸處沿正向旋轉(zhuǎn) 方向處為一圓弧面[ll]，沿反向旋轉(zhuǎn)方向?yàn)橐恢泵妗?br> 3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油機(jī)手搖起動防反轉(zhuǎn)裝置，其 特征是撥叉[6]上的工作桿與牙嵌座[5]與起動齒輪[4]接觸處為一楔 型塊[12]。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防止柴油機(jī)手搖起動時起動軸反轉(zhuǎn)的柴油機(jī)手搖起動防反轉(zhuǎn)裝置，它包括起動軸[1]，起動齒輪[4]安裝在起動軸[1]上，其特征是所述的起動齒輪[4]為與安裝在起動軸[1]上的牙嵌座[5]嚙合的牙嵌齒輪，起動齒輪[4]與安裝在起動軸[1]上的彈簧座[2]之間設(shè)有壓簧[3]，在齒輪箱蓋[9]上安裝有帶有感應(yīng)桿、工作桿的撥叉[6]，撥叉[6]上的感應(yīng)桿頂部與起動齒輪[4]的輪齒接觸，撥叉[6]上的工作桿設(shè)置在牙嵌座[5]與起動齒輪[4]之間，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、可靠。
文檔編號F02N1/02GK201080879SQ200720064630
公開日2008年7月2日 申請日期2007年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者劉小茶, 劉玉清 申請人:劉小茶