專利名稱：內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)閥的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于向燃燒空氣中加入排出氣體的發(fā)動機有關裝置，涉及一種內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)，系現(xiàn)有技術的改進。
技術背景內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)主要用于減少內(nèi)燃機燃燒時NOx的產(chǎn) 生。內(nèi)燃機燃燒時NOx是在高溫高壓的條件下產(chǎn)生的，為了減少內(nèi)燃機廢 氣排放中的N0x，將內(nèi)燃機燃燒后一部分廢氣通過EGR閥引入進氣道與新 鮮氣體混合后進入燃燒室，這一部分廢氣不參與燃燒，可減緩燃燒速度、 降低最高燃燒溫度，從而減少內(nèi)燃機NOx的產(chǎn)生。EGR閥已普遍應用于歐 II、歐III及歐IV排放的發(fā)動機。EGR閥控制分為負壓型、正壓型和電機控 制三種，本實用新型僅以負壓型EGR閥結構予以改進?，F(xiàn)有技術中，內(nèi)燃機EGR閥的結構主要由EGR閥體部分、真空控制室 部分和位置傳感器(部分EGR閥無位置傳感器)組成。EGR閥體部分由閥 座、閥體、閥桿以及密封件組成，是發(fā)動機的廢氣再循環(huán)進入進氣歧管的 通道；真空控制室部分由控制室上蓋、下蓋、氣室膜片和回位彈簧組成， 是控制EGR閥體開關和開度大小的的執(zhí)行機構；位置傳感器是感知EGR閥 的閥體開度位置的裝置。由于EGR閥座位于進氣道一側，EGR閥工作時， 廢氣經(jīng)閥座進入進氣道，閥體得不到進氣管的高速氣體的沖刷和冷卻，閥 體四周很容易產(chǎn)生積碳，長時間使用，積碳會導致閥體關閉不嚴、漏氣， 直接影響發(fā)動機性能和污染物排放，這是目前一個困擾內(nèi)燃機企業(yè)的一個 難題；同時EGR閥在工作時閥桿溫度較高，容易使氣室膜片和密封件老化 受損，降低EGR閥的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術中的不足，通過改變閥座結 構，將閥座串接于內(nèi)燃機進氣管上使用，工作時利用進氣管的高速氣流對EGR閥閥體和閥桿進行沖刷、使EGR閥體部分長期工作也不易積碳，同時 利用進氣管的高速氣流對EGR閥閥桿進行降溫，從而提供一種可有效解決 EGR閥工作時閥體易結碳、閥桿溫度高等問題的內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)閥。本實用新型的內(nèi)容是 一種內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)閥，包括由閥體、閥 座、閥桿以及密封件構成的閥體部分，由控制室上蓋、下蓋、氣室膜片和回位彈簧構成的真空控制室部分，其特征是所述閥座為有廢氣入口 (11)、有2—4個的連接安裝孔(14)(較好的是對稱分布)的環(huán)形閥座(2)。本實用新型的內(nèi)容中所述閥座(2)的內(nèi)孔直徑較好的是與內(nèi)燃機進氣管的直徑對應相同。本實用新型的內(nèi)容中所述環(huán)形閥座(2)可與所述下蓋(5)連為一體，例如鑄造為一體。本實用新型的內(nèi)容中所述控制室上蓋(6)上還設置有位置傳感器 (10)，同現(xiàn)有技術。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有下列特點-(1) 采用本實用新型，閥座安裝在內(nèi)燃機(發(fā)動機)進氣道中間、與進氣管串接連接，工作時即可巧妙地利用進氣道的高速氣流對EGR閥閥 體和閥桿進行沖刷，使EGR閥體長期工作也不易積碳，同時利用進氣道的 高速氣流對EGR閥閥桿進行降溫，從結構上解決了 EGR閥闊體積碳和閥桿 溫度高的難題，確保了EGR閥的可靠性，并延長了工作壽命；(2) 結構簡單，生產(chǎn)安裝使用方便，實用性強。

圖1是本實用新型實施例的主剖視結構示意圖； 圖2是圖1中閥座的向視圖即A向結構示意圖。圖中l(wèi)一闊體、2—環(huán)形闊座、3—閥桿、4—密封件、5—下蓋、6—上蓋、7—氣室膜片、8—回位彈簧、9一真空氣室、IO—位置傳感器、11 一廢氣入口、 12—進氣道、13—真空入口、 14一連接安裝孔、15—進氣管。
具體實施方式
下面通過實施例對本實用新型作進一步說明-實施例l:參見各附圖。一種內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)閥(EGR閥)，包括由閥體l、閥座、閥桿3 以及密封件4構成的閥體部分，由控制室上蓋6、下蓋5、氣室膜片7和 回位彈簧8構成的真空控制室部分；所述閥座為有廢氣入口 11、有3個連 接安裝孔14的環(huán)形閥座2，環(huán)形閥座2的內(nèi)孔直徑與內(nèi)燃機進氣管15的 直徑對應相同，環(huán)形閥座2可采用鋁合金材料制作。真空控制室部分的下蓋5可與閥座2鑄造為一體，上蓋6與下蓋5壓 合固定連接，上蓋6與下蓋5之間固定膜片7，膜片7與上蓋6形成真空 氣室9,真空氣室9內(nèi)安裝有回位彈簧8，保證閥體部分回位。真空控制 室部分的頂部還可以設置有位置傳感器10，以檢測EGR閥的閥體開度，將 信號傳回發(fā)動機電控單元(ECU)，使EGR閥形成閉路控制，同現(xiàn)有技術。使用時，將EGR閥安裝在進氣道12上、與發(fā)動機(即內(nèi)燃機)進氣管 15串接在一起，使進氣道12的高速氣流能對EGR閥閥體1和閥桿3進行 沖刷。用橡膠管將EGR閥真空入口 13與發(fā)動機真空泵連接，用不銹鋼廢 氣管引一定量的發(fā)動機廢氣到EGR閥環(huán)形閥座2的廢氣入口 11。工作時發(fā) 動機電控單元(ECU)根據(jù)發(fā)動機的轉速、負荷、溫度、進氣流量、排氣 溫度等控制真空調(diào)節(jié)器開啟和關閉；真空調(diào)節(jié)器關閉時，真空氣室9內(nèi)回 位彈簧8將推動膜片7帶動閥體部分關閉，使廢氣不能再進入進氣道12; 真空調(diào)節(jié)器開啟后，真空度從EGR閥真空入口 13進入真空氣室9，使膜片 7帶動閥桿3打開閥體1，發(fā)動機部分廢氣從打開的閥體1進入進氣道12， 再循環(huán)進入燃燒室。電控單元(ECU)可根據(jù)位置傳感器10傳回的信息， 通過真空度可控制閥體1開度的大小，從而控制進入發(fā)動機的廢氣量。廢 氣進入燃燒室后，不參與燃燒，可降低最高燃燒溫度，從而減少內(nèi)燃機N0x的產(chǎn)生，達到減少廢氣排放的目的。本實用新型不限于上述實施例，本實用新型內(nèi)容所述均可實施并具有 所述良好效果。
權利要求1、一種內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)閥，包括由閥體、閥座、閥桿以及密封件構成的閥體部分，由控制室上蓋、下蓋、氣室膜片和回位彈簧構成的真空控制室部分，其特征是所述閥座為有廢氣入口(11)、有2-4個連接安裝孔(14)的環(huán)形閥座(2)。
2、 按權利要求1所述的內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)閥，其特征是所述環(huán)形 閥座(2)的內(nèi)孔直徑與內(nèi)燃機進氣管的直徑對應相同。
3、 按權利要求1或2所述的內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)閥，其特征是所述 環(huán)形閥座(2)與所述下蓋(5)連為一體。
專利摘要一種內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)閥，包括由閥體、閥座、閥桿以及密封件構成的閥體部分，由控制室上蓋、下蓋、氣室膜片和回位彈簧構成的真空控制室部分，其特征是所述閥座為有廢氣入口、有2-4個連接安裝孔的環(huán)形閥座。采用本實用新型，閥座安裝在內(nèi)燃機進氣道中間，工作時即可利用進氣道的高速氣流對閥體和閥桿進行沖刷，使閥體長期工作也不易積碳，同時利用進氣道的高速氣流對閥桿進行降溫，從結構上解決了閥體積碳和閥桿溫度高的難題，確保了閥的可靠性，并可有效延長使用壽命。
文檔編號F02M25/07GK201106507SQ20072008139
公開日2008年8月27日 申請日期2007年10月1日 優(yōu)先權日2007年10月1日
發(fā)明者何云慶 申請人:綿陽新晨動力機械有限公司