專利名稱：改善火花塞局部散熱的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及改善CNG發(fā)動機(jī)上火花塞局部散熱的裝置。
背景技術(shù)：
CNG發(fā)動機(jī)上的火花塞的功用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓脈沖引 入燃燒室，并在兩個電極之間產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的混合氣體。 由于可燃混合氣的燃燒使氣缸內(nèi)處于高溫高壓狀態(tài)，受其影響，火花 塞絕緣體必然會吸收熱量，其中除一小部分被進(jìn)氣時的新鮮可燃混合 氣帶走或由中心電極導(dǎo)出外，大部分則經(jīng)上下銅墊圈傳給殼體，然后 再由殼體傳給氣缸蓋。于是火花塞殼體和氣缸蓋積聚大量熱量，火花 塞的電極就會在高溫下產(chǎn)生積碳，影響點(diǎn)火的可靠性；高溫高壓下可 燃混合氣燃燒所產(chǎn)生的氧化腐蝕會消耗火花塞的電極；在拆卸火花塞 時火花塞的裙部也會由于散熱不好產(chǎn)生燒結(jié)現(xiàn)象而和缸蓋粘在一起； 另外，火花塞頂部所接的高壓線護(hù)套也會由于火花塞內(nèi)部少許氣體的 熱膨脹而從接線柱上彈出。由此可見，火花塞殼體和氣缸蓋的散熱問 題非常關(guān)鍵，而目前尚無理想解決方法。因此設(shè)計(jì)出一種改善CNG 發(fā)動機(jī)上火花塞局部散熱的裝置十分必要。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型技術(shù)的目的是為CNG發(fā)動機(jī)提供一種改善火花塞局 部散熱的裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案改善火花塞局部散熱的裝置，包括壓氣機(jī)、壓氣機(jī)動力和壓縮空氣管，其特征是壓 氣機(jī)由壓氣機(jī)動力驅(qū)動，壓縮空氣管的入口與壓氣機(jī)相連，壓縮空氣 管的出口設(shè)置在火花塞高壓線護(hù)套附近，并朝向火花塞高壓線護(hù)套。在上述方案中，壓縮空氣管由總管和岐管組成，總管的入口與壓 氣機(jī)相連，在總管的管壁上沿總管的軸向設(shè)置與火花塞高壓線護(hù)套相 對應(yīng)的岐管，岐管的入口與總管連通，岐管的出口對準(zhǔn)火花塞高壓線 護(hù)套。在上述方案中，總管沿火花塞高壓線護(hù)套的排列方向布置。 在上述方案中，壓氣機(jī)動力是水泵。由于本實(shí)用新型經(jīng)由歧管對準(zhǔn)每個火花塞高壓線護(hù)套進(jìn)行吹風(fēng)， 加速其與周圍空氣的熱量交換，實(shí)現(xiàn)對火花塞的局部冷卻，因而改善 了火花塞由于局部散熱不良而引起的燒結(jié)現(xiàn)象，延長了電極的使用壽 命，同時也提高了火花塞點(diǎn)火的可靠性和靈敏性。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的說明，但該實(shí)施 例不應(yīng)被理解為對本實(shí)用新型的限制。改善火花塞局部散熱的裝置，包括壓氣機(jī)l、壓氣機(jī)動力和壓縮空氣管2，其特征是壓氣機(jī)1由壓氣機(jī)動力驅(qū)動，壓縮空氣管2的入 口與壓氣機(jī)l相連，壓縮空氣管2的出口設(shè)置在火花塞高壓線護(hù)套5 附近，并朝向火花塞高壓線護(hù)套5。本實(shí)用新型的壓縮空氣管2由總管3和岐管4組成，總管3的入 口與壓氣機(jī)1相連，在總管3的管壁上沿總管3的軸向設(shè)置與火花塞 高壓線護(hù)套5相對應(yīng)的岐管4，岐管4的入口與總管3連通，岐管4 的出口對準(zhǔn)火花塞高壓線護(hù)套5。本實(shí)用新型的總管3沿火花塞高壓線護(hù)套5的排列方向布置。本實(shí)用新型的壓氣機(jī)動力是水泵6。本實(shí)用新型的總管3可以固定在氣缸蓋上。本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容，屬于本專業(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn) 有技術(shù)。
權(quán)利要求1、改善火花塞局部散熱的裝置，包括壓氣機(jī)(1)、壓氣機(jī)動力和壓縮空氣管(2)，其特征在于壓氣機(jī)(1)由壓氣機(jī)動力驅(qū)動，壓縮空氣管(2)的入口與壓氣機(jī)(1)相連，壓縮空氣管(2)的出口設(shè)置在火花塞高壓線護(hù)套(5)附近，并朝向火花塞高壓線護(hù)套(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的改善火花塞局部散熱的裝置，其特征 在于壓縮空氣管(2)由總管(3)和岐管(4)組成，總管(3)的 入口與壓氣機(jī)(1)相連，在總管(3)的管壁上沿總管(3)的軸向設(shè) 置與火花塞高壓線護(hù)套(5)相對應(yīng)的岐管(4)，岐管(4)的入口與 總管(3)連通，岐管(4)的出口對準(zhǔn)火花塞高壓線護(hù)套(5)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改善火花塞局部散熱的裝置，其 特征在于總管(3)沿火花塞高壓線護(hù)套(5)的排列方向布置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改善火花塞局部散熱的裝置，其特征 在于壓氣機(jī)動力是水泵(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及改善火花塞局部散熱的裝置，包括壓氣機(jī)、壓氣機(jī)動力和壓縮空氣管，其特征是壓氣機(jī)由壓氣機(jī)動力驅(qū)動，壓縮空氣管由總管和岐管組成，總管的入口與壓氣機(jī)相連，在總管的管壁上沿總管的軸向設(shè)置與火花塞高壓線護(hù)套相對應(yīng)的岐管，岐管的入口與總管連通，岐管的出口對準(zhǔn)火花塞高壓線護(hù)套。由于本實(shí)用新型經(jīng)由歧管對準(zhǔn)每個火花塞高壓線護(hù)套進(jìn)行吹風(fēng)，加速其與周圍空氣的熱量交換，實(shí)現(xiàn)對火花塞的局部冷卻，因而改善了火花塞由于局部散熱不良而引起的燒結(jié)現(xiàn)象，延長了電極的使用壽命，同時也提高了火花塞點(diǎn)火的可靠性和靈敏性。
文檔編號F01P1/10GK201100164SQ20072008665
公開日2008年8月13日 申請日期2007年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月23日
發(fā)明者偉 程, 陳小迅 申請人:東風(fēng)汽車有限公司