專(zhuān)利名稱(chēng)：工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的電液控制冷卻機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種由水冷卻介質(zhì)經(jīng)液壓 驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的工程4幾4成發(fā)動(dòng)才幾的電液控制冷卻才幾構(gòu)。
技術(shù)背景器進(jìn)行冷卻或采用液壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇對(duì)其進(jìn)行冷卻。通常冷卻裝置中不設(shè)溫 控裝置，則使風(fēng)扇冷卻能力與水溫?zé)o關(guān)，故風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)不能控制，造成電能 的浪費(fèi)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種工程機(jī)械發(fā)動(dòng) 機(jī)的電液控制冷卻機(jī)構(gòu)，將冷卻風(fēng)扇的冷卻能力與冷卻器水溫構(gòu)成相應(yīng)控制 關(guān)系，可以根據(jù)水溫的變化控制鳳扇的冷卻能力，改變傳統(tǒng)的固定冷卻方式。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案 一種工程機(jī)械發(fā)動(dòng) 機(jī)的電液控制冷卻機(jī)構(gòu)，包括冷卻風(fēng)扇，其特征是所述冷卻風(fēng)扇與電液控 制機(jī)構(gòu)的油馬達(dá)連接，所述電液控制機(jī)構(gòu)通過(guò)溫度傳感器與溫度控制電路連 接。所述電液控制機(jī)構(gòu)包括依次連接的油泵、電控比例流量閥和油馬達(dá)。 所述溫度控制電路由依次連接的電源電壓轉(zhuǎn)換模塊、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模、單片機(jī)、濾波電路、D/A數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊組成溫度控制數(shù)字電路，所述A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模與溫度傳感器連接。本實(shí)用新型的有益效果根據(jù)水溫的變化控制鳳扇的冷卻能力改變傳統(tǒng)的固定冷卻方式，通過(guò)溫度傳感器與溫度控制數(shù)字電路控制電液控制機(jī)構(gòu)的油馬達(dá)及與其連接的冷卻風(fēng)扇，以達(dá)到節(jié)能的效果。

圖l是本實(shí)用新型的電路原理圖； 圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。 一種工程才幾械發(fā)動(dòng)才幾的電液控制冷卻才幾構(gòu)，包4舌冷卻風(fēng)扇，所述冷卻風(fēng)扇與電液控制機(jī)構(gòu)的油馬達(dá)連接，所述電液控制機(jī)構(gòu)通過(guò)溫度傳感器與溫度控制電路連接。所述電液控制機(jī)構(gòu)包括依次連接的油泵、電控比例流量閥和油馬達(dá)。所述溫度控制電路由依次連接的電源電壓轉(zhuǎn)換模塊、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模、單片機(jī)、濾波電路、D/A數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊組成溫度控制數(shù)字電路，所述A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模與溫度傳感器連接。以安裝在推土機(jī)的電液控制冷卻機(jī)構(gòu)為例，詳見(jiàn)圖1，安裝在推土機(jī)冷卻器上的溫度傳感器2，電源電壓轉(zhuǎn)換模塊1供給A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊3,與單片機(jī)4相連，通過(guò)濾波電路5輸出給數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊6，將信號(hào)轉(zhuǎn)換為連續(xù)可變的模擬電信號(hào)。工作原理推土機(jī)電氣系統(tǒng)為+24V電源電壓，通過(guò)電源轉(zhuǎn)換模塊變?yōu)?5V電壓供給A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊才能工作。溫度傳感器將水箱不同溫度輸出的不同阻值信號(hào)傳遞給A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)提供給單片機(jī)，單片機(jī)通過(guò)C語(yǔ)言編程經(jīng)過(guò)處理，輸出對(duì)應(yīng)的數(shù)字信號(hào)，經(jīng)過(guò)濾波電路處理，再經(jīng)過(guò)D/A數(shù)模轉(zhuǎn)換，將離散的數(shù)字量轉(zhuǎn)換為連續(xù)變化的模擬量，即供電控比例流量閥需要的與溫度傳感器相對(duì)應(yīng)的電信號(hào)。水箱不同溫度通過(guò)轉(zhuǎn)換，變?yōu)閷?duì)應(yīng)連續(xù)變化的電流或電壓信號(hào)控制電控比例流量岡。詳見(jiàn)圖2，柴油機(jī)及液壓系統(tǒng)的溫控變風(fēng)量水冷卻系統(tǒng)，包括濾油器ll、油泵21、電控比例流量閥31、油馬達(dá)41、冷卻風(fēng)扇51、安全閥61。工作原理通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，在電控比例流量閥無(wú)電信號(hào)時(shí)壓力油全部被排回油箱此時(shí)馬達(dá)不工作，當(dāng)電控比例流量閥接收到電信號(hào)時(shí)電 控比例流量閥根據(jù)不同電信號(hào)向油馬達(dá)提供不同的流量從而使風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速由0-Max。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié) 構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作 的任何筒單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的電液控制冷卻機(jī)構(gòu)，包括冷卻風(fēng)扇，其特征是所述冷卻風(fēng)扇與電液控制機(jī)構(gòu)的油馬達(dá)連接，所述電液控制機(jī)構(gòu)通過(guò)溫度傳感器與溫度控制電路連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的電液控制冷卻機(jī)構(gòu)，其特征 是所述電液控制才幾構(gòu)包括依次連接的油泵、電控比例流量閥和油馬達(dá)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的電液控制冷卻機(jī)構(gòu)，其特征 是所述溫度控制電路由依次連接的電源電壓轉(zhuǎn)換模塊、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換模、單 片機(jī)、濾波電路、D/A數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊組成溫度控制數(shù)字電路，所述A/D模數(shù)轉(zhuǎn) 換模與溫度傳感器連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的電液控制冷卻機(jī)構(gòu)，包括冷卻風(fēng)扇，其特征是所述冷卻風(fēng)扇與電液控制機(jī)構(gòu)的油馬達(dá)連接，所述電液控制機(jī)構(gòu)通過(guò)溫度傳感器與溫度控制電路連接。本實(shí)用新型的有益效果根據(jù)水溫的變化控制鳳扇的冷卻能力改變傳統(tǒng)的固定冷卻方式，通過(guò)溫度傳感器與溫度控制數(shù)字電路控制電液控制機(jī)構(gòu)的油馬達(dá)及與其連接的冷卻風(fēng)扇，以達(dá)到節(jié)能的效果。
文檔編號(hào)F01P7/12GK201125774SQ200720099119
公開(kāi)日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
發(fā)明者孫學(xué)文, 尹曉華, 李月麗, 段會(huì)文 申請(qǐng)人:天津建筑機(jī)械廠