專利名稱：摩托車空氣濾清器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空氣濾清器，具體是指一種摩托車空氣濾清器。
背景技術：
空氣濾清器是摩托車上不可缺少的關鍵零部件之一， 一般由殼體, 殼蓋，進氣管,出氣管，濾芯組件等組成。為了對應發(fā)動機回火，在濾芯 的濾后部位裝一塊網(wǎng)板，網(wǎng)板與濾芯本體用超聲波焊接連為一體。該 結構的不足之處在于維修不方便，更換濾芯時由于濾芯與網(wǎng)板連為一 體，必須將濾芯與網(wǎng)板一起更換，而網(wǎng)板的成本又高，這樣就造成了 不必要的浪費。
空氣濾清器的性能關系到發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性，進氣噪聲等 方面，空氣濾清器在運行過程中，不斷的濾出灰塵，積聚在濾芯里， 濾芯堵塞，進氣阻力逐漸上升，達到一定程度時會對發(fā)動機的性能造 成一定的下降，這樣就要對濾芯進行清理或者更換濾芯，這段時間就 是空氣濾清器內(nèi)儲存灰塵的多少或時間的長短，也就是所謂空氣濾清 器的儲灰能力。而今后為了提高發(fā)動機的動力性能，以及延長空氣濾 清器的使用壽命，減少維修費用，怎樣提高空氣濾清器的儲灰能力是 一個亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
針對上述幾個方面存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種
摩托車空氣濾清器，使空氣濾清器的維修更方便，并降低維修成本。 本實用新型的另一目的是提高空氣濾清器的儲灰能力，即濾芯的 使用壽命，從而提高發(fā)動機的功效及壽命。為達到上述目的，通過如下的技術方案實現(xiàn)摩托車空氣濾清器，它由殼體、殼蓋、進氣管、出氣管和濾芯組 件組成，濾芯組件設置在殼體和殼蓋里面，形成濾清器前腔和濾清器 后腔，進氣管連接濾清器前腔，出氣管連接濾清器后腔，其特征在于-濾芯組件由濾芯本體、濾芯支架和網(wǎng)板組成，網(wǎng)板設置在濾芯支架的 濾后部位，濾芯支架中間具有濾芯本體安裝孔，其孔周緣設置有密封 槽用以安裝密封條，濾芯本體形狀與安裝孔相對應，通過安裝腳設置 在安裝孔內(nèi)。所述的濾芯支架的邊沿與殼體、殼蓋相對應配合,它們之間通過 密封條和密封槽進行密封。所述的濾芯本體的濾前部位設置有海綿，形成濾芯本體濾紙和海 綿結合的雙層過濾結構。所述的濾芯本體四周邊框高于濾紙高度，用以固定放置海綿，在 濾芯本體的左右邊框上設置有一對或多于一對的固定卡鉤，再利用卡 扣和卡鉤配合將海綿固定住。采用上述結構的摩托車空氣濾清器，維修時只須更換濾芯本體， 濾芯支架以及網(wǎng)板都無須更換，這樣不緊維修簡單化并且大大的降低 了維修費用；另一方面，在濾芯本體的濾前部位設置有海綿，形成濾 芯本體濾紙和海綿結合的雙層過濾結構，使進入空氣濾清器的灰塵大
量儲藏在海綿里這樣減輕了濾紙的過濾負擔,提高了空氣濾清器的濾 清效率和儲灰能力從而提高空氣濾清器的壽命及發(fā)動機的動力性能。

圖1為本實用新型的結構分解示意圖； 圖2為本實用新型的濾芯支架結構示意圖； 圖3為本實用新型的濾芯本體結構示意圖。
具體實施方式

如圖1、 2所示，摩托車空氣濾清器，它由殼體l、殼蓋2、進氣 管3、出氣管4和濾芯組件5組成，濾芯組件設置在殼體1和殼蓋2 里面，形成濾清器前腔和濾清器后腔，進氣管3連接濾清器前腔，出 氣管4連接濾清器后腔，濾芯組件5由濾芯本體6、濾芯支架7和網(wǎng) 板8組成，網(wǎng)板8設置在濾芯支架7的濾后部位，海綿9設置在濾芯 本體6的濾前部位，濾芯支架7中間具有濾芯本體6的安裝孔71， 其孔周緣設置有密封條10用來密封，濾芯本體6形狀與安裝孔71相 對應，通過安裝腳61利用螺絲固定設置在安裝孔71內(nèi)。濾芯支架7 的上下邊沿與殼體1、殼蓋2對應配合，它們之間通過密封條11、 12 和密封槽13、 14進行密封配合。
如圖3所示，另外由于在上述濾芯本體6的濾前部位設置了海綿 9，形成濾芯本體濾紙和海綿結合的雙層過濾結構，該結構是將濾芯 本體6的邊框設計高于濾紙高度，用以固定放置海綿。在本實施例中， 釆用的方式是在邊框的左右兩邊分別加高8mm(高出濾紙)固定海綿 9，防止海綿9左右移動，在邊框的前后兩頭各設計2處定位片G1、
G2、 G3、 G4防止海綿前后移動。這樣海綿9的前后左右都已被固 定,但為了不讓海綿9掉出，在濾芯本體左右兩邊再設計4處卡鉤A1 、 A2、 A3、 A4，再用塑料卡扣15、 16分別連接A1與A2， A3與A4， 使海綿9固定。
采用上述結構的空氣濾清器,維修時要更換濾芯，只須更換濾芯 本體,濾芯支架以及網(wǎng)板都無須更換，這樣不緊維修簡單化并且大大 的降低了維修費用。
雙層濾芯結構，使進入空氣濾清器的灰塵大量儲藏在海綿里這樣 減輕了濾紙的過濾負擔，提高了空氣濾清器的濾清效率和儲灰能力從 而提高空氣濾清器的壽命及發(fā)動機的動力性能。
權利要求1、摩托車空氣濾清器，它由殼體、殼蓋、進氣管、出氣管和濾芯組件組成，濾芯組件設置在殼體和殼蓋里面，形成濾清器前腔和濾清器后腔，進氣管連接濾清器前腔，出氣管連接濾清器后腔，其特征在于濾芯組件由濾芯本體、濾芯支架和網(wǎng)板組成，網(wǎng)板設置在濾芯支架的濾后部位，濾芯支架中間具有濾芯本體安裝孔，其孔周緣設置有密封槽用以安裝密封條，濾芯本體形狀與安裝孔相對應，通過安裝腳設置在安裝孔內(nèi)。
2、 如權利要求1所述的摩托車空氣濾清器，其特征在于所述 的濾芯支架的邊沿與殼體、殼蓋相對應配合，它們之間通過密封條和 密封槽進行密封。
3、 如權利要求1或2所述的摩托車空氣濾清器，其特征在于所述的濾芯本體的濾前部位設置有海綿，形成濾芯本體濾紙和海綿結 合的雙層過濾結構。
4、 如權利要求3所述的摩托車空氣濾清器，其特征在于所述的濾芯本體四周邊框高于濾紙高度，用以固定放置海綿，在濾芯本體 的左右邊框上設置有一對或多于一對的固定卡鉤，再利用卡扣和卡鉤 配合將海綿固定住。
專利摘要本實用新型公開了摩托車空氣濾清器，它由殼體、殼蓋、進氣管、出氣管和濾芯組件組成，濾芯組件設置在殼體和殼蓋里面，濾芯組件由濾芯本體、濾芯支架和網(wǎng)板組成，濾芯支架中間具有濾芯本體安裝孔，其孔周緣設置有密封槽用以安裝密封條，濾芯本體形狀與安裝孔相對應，通過安裝腳設置在安裝孔內(nèi)，在濾芯本體的濾前部位設置有海綿，形成濾芯本體濾紙和海綿結合的雙層過濾結構，本結構可以使空氣濾清器的維修更方便，并降低維修成本，另一方面可以提高空氣濾清器的儲灰能力，即濾芯的使用壽命，從而提高發(fā)動機的功效及壽命。
文檔編號F02M35/16GK201013493SQ200720106498
公開日2008年1月30日 申請日期2007年2月12日 優(yōu)先權日2007年2月12日
發(fā)明者周書忠 申請人:周書忠