專利名稱：一種易于回收的機(jī)動(dòng)車空氣濾清器濾芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃^UH紙質(zhì)空氣濾清器濾芯，屬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的空氣濾清器濾芯一般是由同軸等長(zhǎng)的內(nèi)外兩個(gè)篩簡(jiǎn)、加在兩個(gè)篩簡(jiǎn)之間 的折疊卷制的筒狀濾紙和分別設(shè)置于篩簡(jiǎn)兩端的端蓋組成，內(nèi)外兩個(gè)篩簡(jiǎn)一般由鐵 絲網(wǎng)或多孔鋼板制成，兩端的端蓋由鋼板制成，內(nèi)外兩個(gè)篩簡(jiǎn)與兩端的端蓋焊接在
一起，而濾紙則通幼皮水與兩個(gè)端蓋粘接，以達(dá)到密封效果。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是濾 芯使用報(bào)廢后，由于它和篩簡(jiǎn)構(gòu)成-一個(gè)整體，分解回收困難。這樣，在濾芯使用一 段時(shí)間報(bào)廢后，連同篩簡(jiǎn)一起統(tǒng)統(tǒng)被扔掉，既浪費(fèi)了材料，又污染了環(huán)境。而且， 傳統(tǒng)的濾清器的濾芯都在里邊，也不容易判斷濾紙的好壞。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足、提供一種丫M后不產(chǎn)生廢棄鋼材、 易于回收的機(jī)動(dòng)車空氣濾清器濾芯。
本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種易于回收的機(jī)動(dòng)車空氣濾清器濾芯，由同軸等長(zhǎng)的內(nèi)外兩個(gè)篩簡(jiǎn)、加在兩 個(gè)篩筒之間的折疊卷制的簡(jiǎn)狀濾紙4和分別設(shè)置于篩簡(jiǎn)兩端的端蓋組成，改進(jìn)后， 在所述簡(jiǎn)狀濾紙的兩端面與端蓋之間各增設(shè)一個(gè)彈性密封墊3，所述彈性密封墊3 與簡(jiǎn)狀濾紙4粘結(jié)。
上述易于回收的機(jī)動(dòng)車空氣濾清器濾芯，所述篩簡(jiǎn)中有一端與其中的一個(gè)端蓋 焊接，另一端不焊接。
上述易于回收的機(jī)動(dòng)車空氣濾清器濾芯,在所述簡(jiǎn)狀濾紙4的折鈹之間設(shè)置3 ~ 4條與筒狀濾紙4等長(zhǎng)且與筒狀濾紙軸線平行的撐條14，所述撐條14在簡(jiǎn)狀濾紙4上均布。
上述易于回收的機(jī)動(dòng)車空氣濾清器濾芯，所述彈性密封墊3為pu膠墊。 本實(shí)用新型釆用與簡(jiǎn)狀濾紙粘結(jié)在一起的pu膠墊作為簡(jiǎn)狀濾紙與端蓋之間的密
封材料，既保證了密封躲，又使簡(jiǎn)狀濾紙能方便地與兩個(gè)端蓋分離；每層篩簡(jiǎn)僅
與其一端的端蓋焊接，可以在不破壞篩簡(jiǎn)和端蓋的情況下，將報(bào)廢濾紙從篩簡(jiǎn)和端 蓋之間取出，或?qū)崈舻臑V紙放入，從而使篩簡(jiǎn)和端蓋能夠重復(fù)使用，濾紙也可以 方便地回收。在簡(jiǎn)狀濾紙的折鈹之中布置撐條，可以增加濾紙的抗壓強(qiáng)度，保證簡(jiǎn) 狀濾紙與端蓋之間的密封效果。本實(shí)用新型能方便地分解和組裝，金屬件可以重復(fù) 使用，濾紙也可以方便地回收，大大降低了空氣濾清器的制造成本,每個(gè)可以節(jié)約
成本15元左右，也減少了環(huán)境污染。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的一種安裝方式示意圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖3是外層篩簡(jiǎn)與上端蓋焊接后的剖視圖4是內(nèi)層篩簡(jiǎn)與下端蓋焊接后的剖視圖5是帶彈性密封墊的簡(jiǎn)狀濾紙的外觀示意圖6是圖5的A-A剖視圖7是簡(jiǎn)狀濾紙的軸側(cè)圖。
圖中各標(biāo)號(hào)為1、上端蓋，2、內(nèi)層篩簡(jiǎn)，3、彈性密封墊，4、簡(jiǎn)狀濾紙，5、 外層篩簡(jiǎn)，6、下端蓋，7、進(jìn)氣口， 8、密封圈，9、濾清器蓋，10、上密封，11、 濾清器外殼，12、下密封，13、出氣口， 14、撐條。
具體實(shí)施方式
參看圖l (畫出了其中的一種安裝結(jié)構(gòu)方式)，本實(shí)用新型安裝于空氣濾清器內(nèi) 部，由濾清器蓋9壓緊固定，由于上密封10、下密封12和彈性密封墊3的共同作用， 使得外部空氣從進(jìn)氣口 7進(jìn)入濾清器后，只能通過簡(jiǎn)狀濾紙4過濾后才能經(jīng)出氣口13進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸。
參看圖2，上端蓋l中間留有固定螺栓孔，下端蓋6中間有風(fēng)口，過濾后的空氣 經(jīng)此風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸。
參看圖3、圖4,內(nèi)外層篩簡(jiǎn)由多孔鋼板制成，上端蓋l與外層篩簡(jiǎn)5焊接為一 體，下端蓋6與內(nèi)層篩簡(jiǎn)2焊接為一體，具體實(shí)施時(shí)也可以釆用其它組焊方式。
參看圖5、圖6、圖7，濾紙折線與簡(jiǎn)狀濾紙的軸線平行，圖中有均勻分布的三 條撐條14,彈性密封墊3位于簡(jiǎn)狀濾紙的兩端面上。
更換濾紙時(shí)，先將組焊為一體的上端蓋1和外層篩簡(jiǎn)5與組焊為一體的下端蓋6 和內(nèi)層篩簡(jiǎn)2分離，然后將用過的帶彈性密封墊的簡(jiǎn)狀濾紙更換后，再將組焊為一 體的上端蓋1和外層篩簡(jiǎn)5與組焊為一體的下端蓋6和內(nèi)層篩簡(jiǎn)2組合在一起即可 重新艦。
權(quán)利要求1、一種易于回收的機(jī)動(dòng)車空氣濾清器濾芯，其特征是，它由同軸等長(zhǎng)的內(nèi)外兩個(gè)篩筒、加在兩個(gè)篩筒之間的折疊卷制的筒狀濾紙(4)和分別設(shè)置于篩筒兩端的端蓋組成，其特征是，在所述筒狀濾紙的兩端面與端蓋之間各增設(shè)一個(gè)彈性密封墊(3)，所述彈性密封墊(3)與筒狀濾紙(4)粘結(jié)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的易于回收的機(jī)動(dòng)車空氣濾清器濾芯，其特征是，所述篩簡(jiǎn)中有一端與其中的一個(gè)端蓋焊接，另一端不焊接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的易于回收的機(jī)動(dòng)車空氣濾清器濾芯，其特征是， 在所述簡(jiǎn)狀濾紙(4 )的折鮍之間設(shè)置3 ~ 4條與簡(jiǎn)狀濾紙(4 )等長(zhǎng)且與簡(jiǎn)狀濾紙軸 線平行的撐條(14 ),所述撐條(14 )在簡(jiǎn)狀濾紙(4 )上均布。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的易于回收的機(jī)動(dòng)車空氣濾清器濾芯，其特征是，所述 彈性密封墊(3 )為PU膠墊。
專利摘要一種易于回收的機(jī)動(dòng)車空氣濾清器濾芯，屬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，用于解決濾芯回收問題。其技術(shù)方案是它由同軸等長(zhǎng)的內(nèi)外兩個(gè)篩筒、加在兩個(gè)篩筒之間的折疊卷制的筒狀濾紙和分別設(shè)置于篩筒兩端的端蓋組成，改進(jìn)后，在所述筒狀濾紙的兩端面與端蓋之間各增設(shè)一個(gè)彈性密封墊，所述彈性密封墊與筒狀濾紙粘結(jié)。本實(shí)用新型能方便地分解和組裝，金屬件可以重復(fù)使用，濾紙也可以方便地回收，大大降低了空氣濾清器的使用成本，減少了環(huán)境污染。
文檔編號(hào)F02M35/02GK201144745SQ200720138420
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者王金生 申請(qǐng)人:王金生