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內(nèi)燃機(jī)密封活塞的制作方法

文檔序號(hào):5209449閱讀:131來源:國知局
專利名稱:內(nèi)燃機(jī)密封活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于一種內(nèi)燃機(jī)的密封部件。
背景技術(shù)
目前,在汽車業(yè)、火車業(yè)、輪船業(yè)中,使用的內(nèi)燃機(jī)存在一些問 題。汽車內(nèi)燃機(jī)存在油耗大,尾氣排放多,功率低等。原因是現(xiàn)使用 的汽車活塞, 一個(gè)氣環(huán)槽里放置一個(gè)氣環(huán),隨著摩擦增大,氣環(huán)的開 口逐漸增大,導(dǎo)致漏氣,燒機(jī)油。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的,是為了避免上述情況的發(fā)生,而設(shè)計(jì)了內(nèi)燃 機(jī)密封活塞。
它是由三大部分組成,第一部分在原活塞的規(guī)格、質(zhì)量的基礎(chǔ)上, 活塞氣環(huán)槽加寬一倍,第二部分每個(gè)氣環(huán)槽內(nèi)有二個(gè)氣環(huán),第三部分 在安裝時(shí)兩個(gè)氣環(huán)開口要對(duì)稱安裝,能互相封閉氣環(huán)開口。當(dāng)氣體從 上而下時(shí),氣體從上面氣環(huán)開口突破后,下面是個(gè)封閉面,氣體下不 去,增大了燃燒室氣體的密封。當(dāng)機(jī)油由下而上時(shí),機(jī)油從下面氣環(huán) 開口突破后,上面氣環(huán)的下端面為封閉面,機(jī)油竄不到燃燒室里,燒 機(jī)油減少,汽車的尾氣排放污染降低,它們的優(yōu)點(diǎn)有1、提高汽車 活塞密封性;2、增加汽車動(dòng)力;3、減少汽車油耗;4、減少汽車尾 氣排放降低污染。以下結(jié)合附圖
的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖l是內(nèi)燃機(jī)密封活塞結(jié)構(gòu)圖,(1)是活塞體,(2)、 (3)、 (4)、 (5)是活塞氣環(huán),(6)是活塞油環(huán)、(7)、 (8)是活塞氣環(huán)槽,(9) 是活塞油環(huán)槽,油塞氣環(huán)槽(7)、 (8)各放置二個(gè)活塞氣環(huán),且氣環(huán) 的開口對(duì)稱放置,相差180度。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)施的,在加工活塞體(1)時(shí),氣環(huán) 槽加寬到原來尺寸的一倍, 一個(gè)氣環(huán)溝槽內(nèi)放置兩個(gè)氣環(huán),安裝氣環(huán) 時(shí),二個(gè)開口對(duì)稱,相差180度。
權(quán)利要求1、用于內(nèi)燃機(jī)中的密封活塞,其特征是一個(gè)氣環(huán)槽內(nèi)放置二個(gè)活塞氣環(huán),它由活塞體(1),活塞氣環(huán)(2)、(3)、(4)、(5),活塞油環(huán)(6),氣環(huán)槽(7)、(8),油環(huán)槽(9)組成。
2、 如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)密封活塞,其特征懸活塞氣環(huán) 槽(7)、 (8),槽寬度加寬一《咅。
3、 如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)密封活塞,其特征是活塞氣環(huán) 槽(7)'內(nèi)放置二個(gè)氣環(huán),氣環(huán)槽(8)內(nèi)放置二個(gè)氣環(huán)。
4、 如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)密封活塞,其特征是一個(gè)氣環(huán)槽 內(nèi)的兩個(gè)氣環(huán)開口對(duì)稱放置,開口相差180度。
專利摘要目前,汽車的內(nèi)燃機(jī)在使用中存在一些問題,現(xiàn)使用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞,一個(gè)氣環(huán)槽里放置一個(gè)活塞氣環(huán),缺點(diǎn)是磨擦增大,氣環(huán)的開口增大,漏氣,燒機(jī)油,造成汽車耗油大,動(dòng)力不足,尾氣排放高問題。內(nèi)燃機(jī)密封活塞,能解決以上存在的問題,活塞一個(gè)氣環(huán)槽內(nèi)安裝兩個(gè)氣環(huán),開口對(duì)稱安裝,使氣體以上面開口往下漏氣時(shí),下面為封閉面,氣體不泄漏,同時(shí)機(jī)油也竄不到燃燒室里,能使汽車節(jié)油,動(dòng)力增加,尾氣污染降低。
文檔編號(hào)F02F5/00GK201148922SQ20072014809
公開日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月31日
發(fā)明者吳慶海 申請(qǐng)人:吳慶海
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