專(zhuān)利名稱(chēng)：柴油機(jī)動(dòng)車(chē)用油管加熱改進(jìn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)動(dòng)車(chē)用油管加熱改進(jìn)裝置。
技術(shù)背景我國(guó)北方地區(qū)的寒冷季節(jié)，由于氣溫低，油箱和輸油管中的柴油溫度低，汽車(chē)很難啟動(dòng)，如使用高標(biāo)號(hào)的_ 10#柴油，其比0ft柴油價(jià)錢(qián)高，性?xún)r(jià)比不如0#柴油，但是 Oft柴油在寒冷季節(jié)易冷凍結(jié)蠟，如果強(qiáng)行啟動(dòng)，將造成機(jī)件的嚴(yán)重磨損，并降低電瓶的使用壽命。2002年12月18日公告授權(quán)的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利(專(zhuān)利號(hào)為02202663.0)提供 了一種"柴油機(jī)動(dòng)車(chē)用油管加熱裝置"，它是由容器、上蓋、過(guò)濾網(wǎng)、過(guò)濾網(wǎng)架、進(jìn) 油口、出油口、軟管、接頭、進(jìn)電接頭、電熱絲、吸油管組成。軟管的一端通過(guò)接頭 與輸油泵連接，軟管的另一端通過(guò)接頭與柴油過(guò)濾沉淀杯的出油口連接，軟管的一端 通過(guò)接頭與吸油管連接，軟管的另一端通過(guò)接頭與柴油過(guò)濾沉淀杯的進(jìn)油口連接。軟 管內(nèi)有電熱絲，軟管內(nèi)的電熱絲通過(guò)吸油管分別接在進(jìn)電接頭上。進(jìn)電接頭為正極， 電熱絲的一端接進(jìn)電接頭，并環(huán)繞在過(guò)濾網(wǎng)架周?chē)?，另一端與軟管內(nèi)的電熱絲連接至 輸油泵與機(jī)體連接處的負(fù)極。進(jìn)電接頭與電瓶連接。當(dāng)啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，電熱 絲和軟管中的電熱絲、吸油管被加熱，使得軟管中、油箱中的柴油被加熱，提高了柴 油的溫度，同時(shí)還過(guò)濾了柴油，柴油中的水分和雜質(zhì)被過(guò)濾在沉淀杯中。提高了柴油 的熱效率，降低了對(duì)柴油油號(hào)的要求，可節(jié)油5%以上。解決了北方地區(qū)的寒冷季節(jié) 汽車(chē)很難起動(dòng)的難題。由于沉淀杯中柴油被過(guò)濾的水分和雜質(zhì)，只能通過(guò)打幵上蓋的方式被倒出，又因 為上蓋上的軟管和接頭繁多，每次打開(kāi)都相當(dāng)麻煩，給使用帶來(lái)很多不便。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可方便排放過(guò)濾杯中雜質(zhì)和水分的柴油機(jī)動(dòng)車(chē) 用油管加熱改進(jìn)裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種柴油機(jī)動(dòng)車(chē)用油管加熱改進(jìn)裝置，包括設(shè)有進(jìn)、出油口、過(guò)濾網(wǎng)和帶有電接 頭的上蓋和與所述上蓋密封連接的沉淀杯，所述沉淀杯下部設(shè)置一可封閉的開(kāi)口。 所述沉淀杯下部的可封閉的開(kāi)口是一螺紋螺栓結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、 本實(shí)用新型直接在沉淀杯下端設(shè)置一螺紋螺栓結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。2、 本實(shí)用新型不需要拆開(kāi)封閉連接的上蓋，可通過(guò)打開(kāi)螺紋螺栓排放出過(guò)濾的 雜質(zhì)和水分，節(jié)省好多步驟，使用方便。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種柴油機(jī)動(dòng)車(chē)用油管加熱改進(jìn)裝置，包括設(shè)有 進(jìn)油口 11、出油口 12、過(guò)濾網(wǎng)14及電接頭13的上蓋1和與上蓋1密封連接的沉淀杯2，所述沉淀杯2下部設(shè)置一螺紋螺栓結(jié)構(gòu)21 。沉淀杯2中經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)14過(guò)濾的雜 質(zhì)和水分，可直接通過(guò)開(kāi)啟螺紋螺栓結(jié)構(gòu)21排出。
權(quán)利要求1、一種柴油機(jī)動(dòng)車(chē)用油管加熱改進(jìn)裝置，包括設(shè)有進(jìn)、出油口、過(guò)濾網(wǎng)和帶有電接頭的上蓋和與所述上蓋密封連接的沉淀杯，其特征在于，所述沉淀杯下部設(shè)置一可封閉的開(kāi)口。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)動(dòng)車(chē)用油管加熱改進(jìn)裝置，其特征在于，所 述沉淀杯下端開(kāi)口處設(shè)置一螺紋螺栓結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)動(dòng)車(chē)用油管加熱改進(jìn)裝置，包括設(shè)有進(jìn)、出油口、過(guò)濾網(wǎng)和帶有電接頭的上蓋和與所述上蓋密封連接的沉淀杯，所述沉淀杯下部設(shè)置一可封閉的開(kāi)口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)F02M31/125GK201090332SQ20072017836
公開(kāi)日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月10日
發(fā)明者殷鎖柱 申請(qǐng)人:殷鎖柱