專利名稱：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上的零部件，特別是一種摩托車發(fā) 動(dòng)機(jī)配氣凸輪軸。
背景技術(shù)：
在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，潤滑油是通過機(jī)油泵輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部 位，傳統(tǒng)的機(jī)油泵是通過曲軸驅(qū)動(dòng)的，曲軸帶動(dòng)變速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而 驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵工作，由于機(jī)油泵安裝在曲軸附近，且要通過齒輪傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、噪音高的問題，對(duì)遠(yuǎn)處(如缸頭)的潤滑 效果不佳。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪軸，以解 決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油泵安裝及驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪音高，發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭潤 滑效果差的問題。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪 軸，凸輪軸本體的一端設(shè)置有用于固定鏈輪的法蘭盤，另一端設(shè)置有 用于連接機(jī)油泵動(dòng)力輸入軸的銷釘，銷釘?shù)亩祟^開設(shè)有槽。
本實(shí)用新型通過銷釘上的槽與機(jī)油泵動(dòng)力輸入軸相配合，在凸輪 軸的轉(zhuǎn)動(dòng)下，帶動(dòng)機(jī)油泵動(dòng)力輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使機(jī)油泵工作，將潤滑油 泵送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，特別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭內(nèi)的各個(gè)部件(如凸輪 軸，搖臂，氣門等)起到良好的潤滑效果，與傳統(tǒng)曲軸驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵的工 作方式相比，減少了齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使機(jī)油泵的安裝及驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)更簡 單，工作時(shí)產(chǎn)生的噪音也低，延長了各部件的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的第一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的第二種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型裝配示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
如圖1、圖2所示，在本實(shí)用新型的凸輪軸本體1 一端設(shè)置有用于固定
鏈輪2的法蘭盤3，凸輪軸本體1的另一端設(shè)置有用于連接機(jī)油泵4動(dòng)力輸 入軸的銷釘5，銷釘?shù)亩祟^開設(shè)有槽6。
通過銷釘5上的槽6與機(jī)油泵4動(dòng)力輸入軸相配合，工作時(shí)鏈輪帶動(dòng) 凸輪軸本體1轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸本體l通過銷釘5帶動(dòng)機(jī)油泵4動(dòng)力輸入軸轉(zhuǎn) 動(dòng)，使機(jī)油泵4工作，將潤滑油泵送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位。根據(jù)加工工藝 的不同，銷釘5與凸輪軸本體1之間可以有多種連接方式，下面列舉兩種 加以說明。
圖1為銷釘5與凸輪軸本體1之間的其中一種連接方式，在圖1中銷 釘5與凸輪軸本體1之間為螺紋連接，銷釘5完全位于凸輪軸本體1的螺 紋孔中，這種連接方式便于根據(jù)裝配需要軸向調(diào)節(jié)銷釘5與機(jī)油泵4之間 的距離。
圖2為銷釘5與凸輪軸本體1之間的另一種連接方式，在圖2中銷釘5 與凸輪軸本體1之間呈花鍵連接，這種結(jié)構(gòu)使凸輪軸本體1與機(jī)油泵4之 間的連接更牢固，傳遞的扭矩更大。
從圖1、圖2還可看出，在法蘭盤2內(nèi)側(cè)的凸輪軸本體1上設(shè)置有滾珠 軸承7。凸輪軸本體1通過滾珠軸承支撐在缸體上，利用滾珠軸承自身具有 的微調(diào)作用，便于凸輪軸的裝配且能減小裝配誤差。
權(quán)利要求1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪軸，凸輪軸本體的一端設(shè)置有用于固定鏈輪的法蘭盤，其特征在于所述凸輪軸本體的另一端設(shè)置有用于連接機(jī)油泵動(dòng)力輸入軸的銷釘，銷釘?shù)亩祟^開設(shè)有槽。
2. 如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪軸，其特征在于所述 銷釘與凸輪軸本體之間呈螺紋連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪軸，其特征在于所述 銷釘與凸輪軸本體之間呈花鍵連接。
4. 如權(quán)利要求1、 2或3所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪軸，其特征在于 在所述法蘭盤內(nèi)側(cè)的凸輪軸本體上設(shè)置有滾珠軸承。
專利摘要一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪軸，凸輪軸的一端設(shè)置有用于固定鏈輪的法蘭盤，凸輪軸的另一端設(shè)置有用于連接機(jī)油泵動(dòng)力輸入軸的銷釘，銷釘?shù)亩祟^開設(shè)有槽。銷釘與凸輪軸之間可以呈螺紋連接，也可以呈花鍵連接。與現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油泵的安裝及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單和噪音低的特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭內(nèi)的各個(gè)部件能因此得到良好的潤滑效果。
文檔編號(hào)F01M1/02GK201148884SQ20072018824
公開日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月16日
發(fā)明者江 杜, 龍遠(yuǎn)翔 申請(qǐng)人:江 杜