專利名稱：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在線啟動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上，用于啟動(dòng)發(fā) 動(dòng)機(jī)以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械啟動(dòng)性能的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在線啟動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在組裝完畢后，必須在生產(chǎn)線上進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械啟動(dòng)性能的檢 測(cè)，這就需要在生產(chǎn)線上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前在生產(chǎn)線上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置由 機(jī)架、汽壓缸、啟動(dòng)輪、雙鏈輪、兩根鏈條及鏈條回位裝置組成，如圖7、圖8 所示，氣壓缸活塞桿通過其中一根鏈條與雙鏈輪中的一只鏈輪連接，另一只鏈輪 則通過另一根鏈條與啟動(dòng)輪連接，啟動(dòng)輪也是一只鏈輪，其中心開設(shè)有花鍵孑U 可與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸端的花4定相匹配。使用時(shí)操作者先將鏈條盤繞在啟動(dòng)輪上，發(fā) 動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)線上運(yùn)行至操作者面前后，操作者便將該啟動(dòng)輪套裝在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸 上，然后啟動(dòng)氣壓缸，氣壓缸活塞桿拉動(dòng)鏈條，從而通過雙鏈輪及另一根鏈條帶 動(dòng)啟動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)4侖再帶動(dòng)發(fā)動(dòng)才幾輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)才幾。
該裝置最大的缺陷就是操作者每次均需將鏈條重新盤繞在啟動(dòng)輪上，操作極 不方便，且勞動(dòng)強(qiáng)度大。而在鏈條盤繞過程中， 一旦出現(xiàn)誤操作則易傷及操作者 手部，故安全性差。并且鏈條、啟動(dòng)輪上的油污易弄臟操作者手部及衣物，操作 的衛(wèi)生狀況較差。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在線啟動(dòng)裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn) 線上的啟動(dòng)操作方便且安全性好。
本實(shí)用新型所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在線啟動(dòng)裝置主要由底座、氣壓缸、下支架、 上支架、鏈輪及鏈條組成，下支架兩端分別與底座和上支架一端鉸接，上支架另 一端安裝有鏈輪，鏈輪通過與其聯(lián)為一體的內(nèi)花鍵軸安裝在上支架上，并可相對(duì) 于上支架旋轉(zhuǎn)，內(nèi)花鍵軸沿其軸線開設(shè)有花鍵孔，花鍵孔中穿插有花鍵桿，花鍵桿的一端開設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相匹配的花鍵孔；氣壓缸固定在下支架上，其活 塞桿與鏈條一端連接，鏈條另一端繞過鏈輪并通過回位彈簧與上支架連接；在下 支架上安裝有鏈條支承軸，位于鏈輪與氣壓缸活塞桿之間的一段鏈條支撐在支承 軸上使該段鏈條產(chǎn)生彎折。
將該啟動(dòng)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線旁，由于下支架兩端分別與底座和上支架 一端鉸接，故上、下支架能夠相對(duì)與底座移動(dòng)，從而使鏈輪中的花鍵桿可隨上支 架進(jìn)行前、后、上、下的移動(dòng)。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)線上運(yùn)行至操作者面前后，操作者移動(dòng)上支架，將花鍵桿移 至發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸處，并將花鍵桿一端套裝在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上，啟動(dòng)氣壓缸，氣壓 缸活塞桿通過鏈條帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)花鍵桿轉(zhuǎn)動(dòng)，花鍵桿又帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸 出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后立即關(guān)掉氣壓缸，并拉動(dòng)花鍵桿使 其與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸脫離，鏈條和活塞桿在回位彈簧作用下回至原位。
本實(shí)用新型所述啟動(dòng)裝置由于具有該種結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)操作時(shí)，只需 移動(dòng)上支架，將花鍵桿套裝在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上，再啟動(dòng)氣壓缸即可，故操作十分 方便，且無安全隱患。由于操作者無需接觸鏈條和啟動(dòng)輪，故操作的衛(wèi)生狀況得 到明顯改善。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在線啟動(dòng)裝置的主視示意圖2為圖1的右視圖3為該裝置安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線旁的狀態(tài)示意圖； 圖4為圖3的右i見圖5為該裝置在花鍵桿套裝在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上時(shí)的狀態(tài)示意圖； 圖6為圖5的右^l圖7為現(xiàn)有摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在線啟動(dòng)裝置的工作狀態(tài)示意圖； 圖8為圖7的右岸見圖。
具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，該摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在線啟動(dòng)裝置主要由底座8、氣壓缸6、 下支架9、上支架ll、鏈輪1及鏈條3組成，下支架9兩端分別通過銷軸7、 10 與底座8和上支架11 一端鉸接，上支架11另一端安裝有鏈輪1,鏈輪1通過與 其聯(lián)為一體的內(nèi)花鍵軸2安裝在上支架11上，并可相對(duì)于上支架11旋轉(zhuǎn)，內(nèi)花 鍵軸2沿其軸線開設(shè)有花鍵孔，花鍵孔中穿插有花鍵桿14，花鍵桿14在花鍵孔 中可沿花鍵孔軸向移動(dòng)，花鍵桿14的一端開設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸15相匹配的花 鍵孔。鏈條3與鏈輪1嚙合，氣壓缸6固定在下支架9上，其活塞桿5與鏈條3 一端連接，鏈條3另一端繞過鏈輪1并通過回位彈簧12與上支架11連接，在氣 壓缸活塞桿5和回位彈簧12作用下，鏈條與鏈輪嚙合。在下支架9上安裝有鏈 條支承軸4，位于鏈輪1與氣壓缸活塞桿5之間的一段鏈條3支撐在支承軸4上 使該段鏈條3產(chǎn)生彎折。
如圖3至圖6所示，將該啟動(dòng)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線17旁，使用時(shí)操作 者握住固定在上支架11上的手柄13將花鍵桿14移至發(fā)動(dòng)沖幾輸出軸15處，并將 花鍵桿14一端套裝在發(fā)動(dòng)對(duì)幾輸出軸15上，啟動(dòng)氣壓缸6，氣壓缸活塞桿5通過 鏈條3帶動(dòng)鏈輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)花鍵桿14轉(zhuǎn)動(dòng)，花4建桿14又帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)16啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)16啟動(dòng)后立即關(guān)掉氣壓缸6，并拉 動(dòng)花鍵桿14使其與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸15脫離，鏈條3和活塞桿5在回位彈簧12作 用下回至原位。
權(quán)利要求1、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在線啟動(dòng)裝置，其特征在于主要由底座(8)、氣壓缸(6)、下支架(9)、上支架(11)、鏈輪(1)及鏈條(3)組成，下支架兩端分別與底座和上支架一端鉸接，上支架另一端安裝有鏈輪，鏈輪通過與其聯(lián)為一體的內(nèi)花鍵軸(2)安裝在上支架上，并可相對(duì)于上支架旋轉(zhuǎn)，內(nèi)花鍵軸沿其軸線開設(shè)有花鍵孔，花鍵孔中穿插有花鍵桿(14)，花鍵桿的一端開設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相匹配的花鍵孔；氣壓缸固定在下支架上，其活塞桿(5)與鏈條一端連接，鏈條另一端繞過鏈輪并通過回位彈簧(12)與上支架連接；在下支架上安裝有鏈條支承軸(4)，位于鏈輪與氣壓缸活塞桿之間的一段鏈條支撐在支承軸上使該段鏈條產(chǎn)生彎折。
專利摘要本實(shí)用新型涉及在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上，用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械啟動(dòng)性能的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在線啟動(dòng)裝置。主要由底座、氣壓缸、下支架、上支架、鏈輪及鏈條組成，下支架兩端分別與底座和上支架一端鉸接，上支架另一端安裝有穿插有花鍵桿的鏈輪，鏈條與鏈輪嚙合，氣壓缸固定在下支架上，其活塞桿與鏈條一端連接，鏈條另一端通過回位彈簧與上支架連接。該啟動(dòng)裝置使發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)線上的啟動(dòng)操作方便且安全性好，操作的衛(wèi)生狀況得到明顯改善。
文檔編號(hào)F02N7/00GK201152220SQ20072018870
公開日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者張祖慶 申請(qǐng)人:重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司