專利名稱：免輔助潤滑劑的氣動馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣動馬達(dá)。本發(fā)明主要開發(fā)用于地下開釆和掘進(jìn) 工具，例如錨桿鉆機(jī)，并且下文將參考該應(yīng)用描述本發(fā)明。然而，可 以理解的是，本發(fā)明并不局限于該特定應(yīng)用領(lǐng)域。其它應(yīng)用還包括用
于需要無污染加工i殳備的食品業(yè)和制藥業(yè)中的加工i殳備的馬達(dá)。
背景技術(shù)：
氣動馬達(dá)使用由壓縮空氣驅(qū)動的轉(zhuǎn)子且常見于電動工具和其它機(jī) 械中。采用非常潔凈且干燥的空氣的氣動馬達(dá)能夠在無需輔助潤滑油的 情況下運(yùn)行。然而，大多數(shù)氣動馬達(dá)需要輔助潤滑油以便持久地可靠運(yùn) 行。輔助潤滑油以相對于所供氣流量受控的油滴注速度加入到壓縮氣流 中。于是所有接觸壓縮空氣的部件都包覆有油膜。
在釆礦業(yè)和建筑業(yè)中，氣動馬達(dá)更多地依賴輔助潤滑油來抵抗能夠 被例如水、礦石和煤等污染物高度污染的壓縮空氣的污染。在沒有輔助 潤滑油的情況下，內(nèi)部部件的腐蝕和污損能夠在短期內(nèi)使設(shè)備無法運(yùn) 行。
將潤滑油加入到氣流中的潤滑器通常不可靠并常導(dǎo)致加入的潤滑 油過少或過多。如上所述，潤滑油加入不足將縮短設(shè)備的使用壽命。潤 滑油加入過量則會因為內(nèi)部部件上潤滑油淤積而降低設(shè)備的性能。潤滑 油加入過量同樣能夠使設(shè)備無法運(yùn)行。
潤滑器的保持潤滑油供應(yīng)的責(zé)任通常落在操作者身上，實際當(dāng)中操 作者極少檢查潤滑器的油位并經(jīng)常在油量不足的情況下操作設(shè)備。油量 不足的潤滑器還能夠作為聚水器，這樣會導(dǎo)致將水加入到氣流中并造成 潤滑器滿油的錯覺。此外，具有添加輔助潤滑油的馬達(dá)的設(shè)備將細(xì)油霧連同它們的廢氣 一起排出。這樣不利于吸入受到污染的空氣的操作者的健康，從而造成 潛在的職業(yè)健康和安全責(zé)任。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，基本克服或至少改善現(xiàn)有技術(shù)的一個或多個缺 點，或者提供一種有效的替代。
因此，本發(fā)明提供了一種氣動馬達(dá)，其包括 具有進(jìn)氣口和排氣口的馬達(dá)本體；
至少 一個轉(zhuǎn)子，其安裝在所述馬達(dá)本體的腔室中并適于由流入所述
進(jìn)氣口中的壓縮空氣驅(qū)動；以及
施加到所述至少一個轉(zhuǎn)子的粘性潤滑劑，所述潤滑劑足夠粘著，以 在運(yùn)轉(zhuǎn)速度超過13500轉(zhuǎn)/分的情況下保持為充分粘附到所述至少一個 轉(zhuǎn)子。
優(yōu)選地，所述至少一個轉(zhuǎn)子包括驅(qū)動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子(idler rotor )。 進(jìn)一步優(yōu)選地，轉(zhuǎn)子安裝在帶密封罩的深溝型球軸承(sealed cage deep groove ball bearings )上。
在優(yōu)選實施方式中，馬達(dá)本體由耐腐蝕材料構(gòu)造而成。優(yōu)選地，馬 達(dá)還包括減速箱，減速箱具有由耐腐蝕材料構(gòu)造成的變速箱體.優(yōu)選地， 耐腐蝕材料包括尼龍、不銹鋼或乙酰樹脂工程塑料。
在可選實施方式中，馬達(dá)適于雙向旋轉(zhuǎn)，并且進(jìn)氣口和排氣口可以 有選擇性地互相變換。
在優(yōu)選實施方式中，馬達(dá)本體包括內(nèi)部消音器，消音器形成在馬達(dá) 本體中并與排氣口相關(guān)聯(lián)，消音器適于屏蔽馬達(dá)的噪音.優(yōu)選地，馬達(dá)
本體包括圍繞腔室的壁，并且消音器設(shè)置在形成于壁內(nèi)的導(dǎo)管中，導(dǎo)管 提供腔室和排氣口之間的流體連通。進(jìn)一步優(yōu)選地，消音器由在壁內(nèi)沿 波形路徑行進(jìn)的導(dǎo)管來提供?？蛇x擇地，導(dǎo)管繞基本上圍繞腔室的壁延 伸。優(yōu)選地，粘性潤滑劑是由Castrol出售的Optimol Paste White T Spray (商標(biāo))。


現(xiàn)在將參考附圖描述僅作為示例的優(yōu)選實施方式，在附圖中
圖l是根據(jù)本發(fā)明的馬達(dá)的實施方式的側(cè)視圖2是圖l所示的馬達(dá)的正視圖3是圖1的馬達(dá)敞開的俯視圖4是圖1的馬達(dá)的示出其內(nèi)部細(xì)節(jié)的立體圖；以及
圖5是圖4的馬達(dá)的俯視圖。
具體實施例方式
參考附圖，圖1至圖5示出根據(jù)本發(fā)明的馬達(dá)10的實施方式。馬 達(dá)10包括具有進(jìn)氣口 14和排氣口 16的馬達(dá)本體12。馬達(dá)本體12具有 與進(jìn)氣口 14和排氣口 16流體連通的腔室15。腔室15容納有在驅(qū)動軸 20上的合金鋼驅(qū)動轉(zhuǎn)子18和在從動軸24上的合金鋼從動轉(zhuǎn)子22,從 動轉(zhuǎn)子22與驅(qū)動轉(zhuǎn)子18互相嚙合。每個軸20、 24安裝在帶密封軍的 深溝型球軸承(未示出)上。導(dǎo)管25從開口 26延伸到排氣口 16。導(dǎo)管 25形成在馬達(dá)本體12的壁內(nèi)，并繞腔室15的外圍沿波形路徑延伸。
在構(gòu)造馬達(dá)10期間，用諸如由Castrol出售的Optimol Paste White T Spray (商標(biāo))的粘性潤滑劑噴涂轉(zhuǎn)子18、 22。潤滑劑足夠粘著，以 便在運(yùn)轉(zhuǎn)速度超過13500轉(zhuǎn)/分的情況下依然粘附于轉(zhuǎn)子18、 20。
在運(yùn)行中，壓縮空氣供入到進(jìn)氣口 14中。由于互相嚙合的轉(zhuǎn)子18、 22阻止空氣從轉(zhuǎn)子18、 22之間穿過，因此迫使空氣沿轉(zhuǎn)子18、 22外圍 繞行。當(dāng)空氣在轉(zhuǎn)子18、 22和馬達(dá)本體12之間流動時，空氣驅(qū)動兩個 轉(zhuǎn)子18、 22沿箭頭所指的方向旋轉(zhuǎn)。
然后空氣經(jīng)由開口 26離開腔室15并在經(jīng)由排氣口 16排出之前沿波形導(dǎo)管25繞腔室15的外圍流動。當(dāng)空氣沿導(dǎo)管25行進(jìn)時，噪音能 量被吸收到馬達(dá)本體12的壁中，從而減少了在排氣口 16處輸出的噪音。
由于處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度下的轉(zhuǎn)子18、 22上粘附有粘性潤滑劑，所 以馬達(dá)10不需要輔助潤滑油。因此排氣更潔凈、維護(hù)更少且運(yùn)行更可 靠。
馬達(dá)本體12有利地由諸如尼龍、不銹鋼或例如聚曱醛的乙酰樹脂 工程材料等耐腐蝕材料構(gòu)造而成。這樣的構(gòu)造提供了當(dāng)在污染的環(huán)境中 使用時不易受腐蝕的輕型馬達(dá)。
馬達(dá)10還可以構(gòu)造成能夠選擇性地沿正向或反向運(yùn)轉(zhuǎn)，即能夠雙 向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)馬達(dá)沿反向運(yùn)轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣口變成排氣口，反之亦然。此特點 對于馬達(dá)在食品業(yè)和制藥業(yè)中的應(yīng)用而言尤其有利。
盡管已經(jīng)參考具體示例描述了本發(fā)明，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng) 當(dāng)理解本發(fā)明還能夠以其它形式實施。
權(quán)利要求
1. 一種氣動馬達(dá)，包括具有進(jìn)氣口和排氣口的馬達(dá)本體；至少一個轉(zhuǎn)子，其安裝在所述馬達(dá)本體的腔室中并適于由流入所述進(jìn)氣口中的壓縮空氣驅(qū)動；以及施加到所述至少一個轉(zhuǎn)子的粘性潤滑劑，所述潤滑劑足夠粘著，以在運(yùn)轉(zhuǎn)速度超過13500轉(zhuǎn)/分的情況下保持為充分粘附到所述至少一個轉(zhuǎn)子。
2. 如權(quán)利要求l所述的馬達(dá)，其中，所述至少一個轉(zhuǎn)子包括驅(qū)動轉(zhuǎn)子 和從動轉(zhuǎn)子。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的馬達(dá)，其中，所述轉(zhuǎn)子安裝在帶密封罩的 深溝型球軸承上。
4. 如前述權(quán)利要求中任一項所述的馬達(dá)，其中，所述馬ii^體由耐腐 蝕材料構(gòu)造而成。
5. 如前述權(quán)利要求中任一項所述的馬達(dá)，其中，所述馬達(dá)還包括減速 箱，所述減速箱具有由耐腐蝕材料構(gòu)造而成的變速箱體。
6.如權(quán)利要求4或5所述的馬達(dá)，其中，所述耐腐蝕材料包括尼龍、 不銹鋼或乙酰樹脂工程塑料。
7.如前述權(quán)利要求中任一項所述的馬達(dá)，其中，所述馬達(dá)適于雙向旋 轉(zhuǎn)，并且所述進(jìn)氣口和所述排氣口能夠選擇性地互相變換。
8.如前述權(quán)利要求中任一項所述的馬達(dá)，其中，所述馬達(dá)本體包括內(nèi) 部消音器，所述消音器形成在所述馬達(dá)本體中并與所述排氣口相關(guān)聯(lián)，所 述消音器適于屏蔽馬達(dá)的噪音。
9.如權(quán)利要求8所述的烏達(dá)，其中，所述馬達(dá)本體包括圍繞所述腔室 的壁，并且所述消音器設(shè)置在形成于所述壁內(nèi)的導(dǎo)管中，所述導(dǎo)管拔:供所 述腔室和所述排氣口之間的流體連通。
10.如權(quán)利要求9所述的馬達(dá)，其中，所述消音器由在所述壁內(nèi)沿波 形5^行進(jìn)的所述導(dǎo)管來提供。
11. 如權(quán)利要求9或10所述的馬達(dá)，其中所述導(dǎo)管繞基本上圍繞所述 腔室的所述壁延伸。
12. 如前述權(quán)利要求中任一項所述的馬達(dá)，其中，所述粘性潤滑劑是 Optimol Paste White T Spray (商標(biāo))。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種氣動馬達(dá)(10)，所述馬達(dá)(10)包括具有進(jìn)氣口(14)和排氣口(16)的馬達(dá)本體(12)；至少一個轉(zhuǎn)子(18)，其安裝在所述馬達(dá)本體(12)的腔室(15)中并適于由供入到進(jìn)氣口(14)中的壓縮空氣驅(qū)動；以及施加到所述至少一個轉(zhuǎn)子(18)的粘性潤滑劑，所述潤滑劑足夠粘著，以在運(yùn)轉(zhuǎn)速度超過13500轉(zhuǎn)/分的情況下保持為充分粘附到所述至少一個轉(zhuǎn)子(18)。
文檔編號F01C21/08GK101415913SQ200780012267
公開日2009年4月22日 申請日期2007年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月29日
發(fā)明者彼得·馬什塔利日 申請人:蘭博有限公司