專利名稱：發(fā)動機機油濾清冷卻裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及發(fā)動機技術領域，尤其是涉及一種用于機油過慮、冷卻的發(fā) 動機機油濾清冷卻裝置。
背景技術：
目前，發(fā)動機上用于機油冷卻濾清的裝置采用的是將機油經(jīng)過機油冷卻 器座后再依次通過機油冷卻器和機油濾清器，對潤滑機油先經(jīng)過機油冷卻器 冷卻，之后再經(jīng)過機油濾清器濾清，之后進入發(fā)動機機體主油道循環(huán)使用。 機油冷卻濾清裝置采用上述方式對機油進行冷卻和濾清循環(huán)使用，長時間的 使用會對機油冷卻器存在一定的損害，降低了機油冷卻器的使用壽命，影響 了機油冷卻器和機油濾清器使用效果，并且用于機油輸送的管路繁多，結構 復雜。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種發(fā)動機機油濾清冷卻裝置，本機 油濾清冷卻裝置充分發(fā)揮了機油濾清器和機油冷卻器的功能，延長了機油冷 卻器及整機的使用壽命，并且結構簡單。
為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是發(fā)動機機油濾清冷卻裝置， 包括依次連接的機油冷卻器座、機油冷卻器、中間連接座和機油濾清器，所 述中間連接座位于機油冷卻器側設有穿過機油冷卻器后且安裝在機油冷卻器 座進油口的濾清器進油管，所述中間連接座位于機油濾清器側設有連通機油 濾清器回油口的濾清器回油管，所述中間連接座設有至少一個連通濾清器進 油管和機油濾清器進油口的進油油道、至少一個連通濾清器回油管和機油冷 卻器進油口的回油油道；所述機油冷卻器回油口連通機油冷卻器座回油口 。
作為一種改進，所述中間連接座與機油冷卻器的連接表面設有連通機油 冷卻器進油口的回油環(huán)狀凹陷，所述回油油道開口于回油環(huán)狀凹陷內；所述中間連接座與機油濾清器的連接表面設有連通機油濾清器進油口的進油環(huán)狀 凹陷，所述進油油道開口于進油環(huán)狀凹陷內。
作為進一步的改進，所述的濾清器進油管和濾清器回油管具有共同的中 心線。
上述技術方案的發(fā)動機機油濾清冷卻裝置，由于是采用依次連接的機油 冷卻器座、機油冷卻器、中間連接座和機油濾清器，中間連接座位于機油冷 卻器側設有穿過機油冷卻器后連通機油冷卻器座進油口的濾清器進油管，中 間連接座位于機油濾清器側設有連通機油濾清器回油口的濾清器回油管，穿 過中間連接座設有至少一個連通濾清器進油管和機油濾清器進油口的進油油 道、至少一個連通濾清器回油管和機油冷卻器進油口的回油油道；機油冷卻 器回油口連通機油冷卻器座回油口。通過以上方式，改變了機油濾清冷卻裝 置的油路設計，將機油冷卻器座、機油濾清器和機油冷卻器的油道通過中間 連接座上設有的油道依次串聯(lián)連接起來，機油從機油冷卻器座出來后進入中 間連接座，之后進入機油濾清器，濾清后返回至中間連接座，進入機油冷卻 器，冷卻后返回機油冷卻器座并進入機體主油道使用，這樣機油依次流經(jīng)機 油濾清器和機油冷卻器，完成機油的先濾清后冷卻過程，充分發(fā)揮了機油濾 清器和機油冷卻器的功能，延長了冷卻器及整機的使用壽命。采用中間連接 座與機油冷卻器的連接表面設有連通機油冷卻器進油口的回油環(huán)狀凹陷，回 油油道開口于回油環(huán)狀凹陷內；中間連接座與機油濾清器的連接表面設有連 通機油濾清器進油口的進油環(huán)狀凹陷，進油油道開口于進油環(huán)狀凹陷內，以 及濾清器進油管和濾清器回油管具有共同的中心線的方式，便于中間連接座 與機油濾清器和機油冷卻器之間的密封連接，以及與機油濾清器和機油冷卻 器上油路的連通。
下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步的說明。 圖1是本發(fā)明發(fā)動機機油濾清冷卻裝置的油路回油示意圖；圖2是本發(fā)明發(fā)動機機油濾清冷卻裝置的油路進油示意圖3是本發(fā)明發(fā)動機機油濾清冷卻裝置中間連接座結構示意圖4是圖3中A—A向剖視圖5是圖4中B—B向剖視圖。
具體實施例方式
如圖1和圖2所示，發(fā)動機機油濾清冷卻裝置，包括在發(fā)動機機體上依 次緊密連接的機油冷卻器座1、機油冷卻器2、中間連接座4和機油濾清器3， 在中間連接座4位于機油冷卻器2 —側設有濾清器進油管5，而位于機油濾清 器3的一側設有濾清器回油管6，濾清器進油管5和濾清器回油管6位于中間 連接座4處密封而兩端開放，濾清器進油管5穿過機油冷卻器2且安裝在機 油冷卻器座l進油口，濾清器回油管6連通機油濾清器3回油口，穿過中間 連接座4設有至少一個連通濾清器進油管5和機油濾清器3進油口的進油油 道51、以及至少一個連通濾清器回油管6和機油冷卻器2進油口的回油油道 61;并且機油冷卻器2回油口連通機油冷卻器座1回油口。這樣，通過中間 連接座4上設有的濾清器進油管5、進油油道51以及濾清器回油管6、回油 油道61將油冷卻器座1、機油濾清器3和機油冷卻器2的油道依次串聯(lián)起來 (圖中虛線所示)，機油從機油冷卻器座1進油口 11經(jīng)濾清器進油管5、進油 油道51進入機油濾清器3進行濾清，濾清后經(jīng)濾清器回油管6、回油油道61 進入機油冷卻器2進行冷卻，冷卻后返回機油冷卻器座1并由機油冷卻器座1 回油口 12進入機體主油道，這樣機油依次流經(jīng)機油濾清器和機油冷卻器，完 成機油的先濾清后冷卻過程，充分發(fā)揮了機油濾清器和機油冷卻器的功能， 延長了冷卻器及整機使用壽命。
如圖3、圖4和圖5所示，在中間連接座4與機油冷卻器2的連接表面設 有連通機油冷卻器進油口的回油環(huán)狀凹陷，回油油道61開口于回油環(huán)狀凹陷 內；在中間連接座4與機油濾清器3的連接表面設有連通機油濾清器3進油 口的進油環(huán)狀凹陷，并且進油油道51開口于進油環(huán)狀凹陷內，同時采用濾清器進油管5和濾清器回油管6的管腔具有共同的中心線，這樣就可以方便的
將機油冷卻器2和機油濾清器3與中間連接座4緊密連接起來，方便對本動
機機油濾清冷卻裝置的安裝布置，以及油路的密封連通。
權利要求
1、發(fā)動機機油濾清冷卻裝置，其特征在于包括依次連接的機油冷卻器座(1)、機油冷卻器(2)、中間連接座(4)和機油濾清器(3)，所述中間連接座(4)位于所述機油冷卻器(2)側設有穿過所述機油冷卻器(2)且安裝在所述機油冷卻器座(1)進油口上的濾清器進油管(5)，所述中間連接座(4)位于所述機油濾清器(3)側設有連通所述機油濾清器(3)回油口的濾清器回油管(6)，所述中間連接座(4)設有至少一個所述連通濾清器進油管(5)和所述機油濾清器(3)進油口的進油油道(51)、至少一個連通所述濾清器回油管(6)和所述機油冷卻器(2)進油口的回油油道(61)；所述機油冷卻器(2)回油口連通所述機油冷卻器座(1)回油口。
2、 如權利要求1所述發(fā)動機機油濾清冷卻裝置，其特征在于所述中 間連接座(4)與所述機油冷卻器(2)的連接表面設有連通機油冷卻器進油 口的回油環(huán)狀凹陷，所述回油油道(61)開口于回油環(huán)狀凹陷內；所述中間 連接座(4)與所述機油濾清器(3)的連接表面設有所述連通機油濾清器(3) 進油口的進油環(huán)狀凹陷，所述進油油道(51)開口于進油環(huán)狀凹陷內。
3、 如權利要求1所述發(fā)動機機油濾清冷卻裝置，其特征在于所述濾 清器進油管(5)和所述濾清器回油管(6)具有共同的中心線。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動機機油濾清冷卻裝置，包括依次連接的機油冷卻器座、機油冷卻器、中間連接座和機油濾清器，中間連接座位于機油冷卻器側設有穿過機油冷卻器后連通機油冷卻器座進油口的濾清器進油管，中間連接座位于機油濾清器側設有連通機油濾清器回油口的濾清器回油管，中間連接座設有至少一個連通濾清器進油管和機油濾清器進油口的進油油道、至少一個連通濾清器回油管和機油冷卻器進油口的回油油道；機油冷卻器回油口連通機油冷卻器座回油口。本發(fā)明充分發(fā)揮了機油濾清器和機油冷卻器的功能，延長了冷卻器及整機的使用壽命。
文檔編號F01M11/03GK101289950SQ20081001655
公開日2008年10月22日 申請日期2008年6月4日 優(yōu)先權日2008年6月4日
發(fā)明者冀麗琴, 華 王 申請人:濰柴動力股份有限公司