專利名稱：汽車發(fā)動機前消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機排氣前消聲器，屬于汽車底盤附件。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中前消聲器的結(jié)構(gòu)為消聲器筒體中間有芯體管，芯體管兩端分別 連接進氣管和出氣管，進氣管和出氣管再分別連接進氣法蘭和出氣法蘭，芯體管上均勻分布有圓？L，作為氣流進出芯體管的通道，氣流在通過圓孔進出芯體管 的過程中，相互流動、碰撞降低聲能，從而降低噪聲。但是圓孔型的芯體管在使 用過程中，消聲量小，低頻噪聲較大，影響整車的舒適性。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于解決上述的不足之處，提高排氣消聲器總成降噪的能力， 降低低頻噪聲，提高汽車的舒適性。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種汽車發(fā)動機前消聲器，包括進氣發(fā)蘭、進氣管、 芯體管、筒體、出氣發(fā)蘭，芯體管上設(shè)置有均勻分布的由兩塊導(dǎo)向板呈v形向 外開啟所構(gòu)成的第一窄縫，第二窄縫。筒體和出氣發(fā)蘭之間設(shè)置有減震墊；所述筒體和出氣發(fā)蘭之間的減震墊材 料為金屬；所述氣發(fā)蘭與進氣管之間采用焊接方法連接；所述進氣管、芯體管與 筒體之間采用焊接方法連接；所述芯體管的出氣端與筒體之間采用壓緊方式連 接；所述筒體與出氣發(fā)蘭之間采用壓緊方式連接。有益效果芯體管上狹縫結(jié)構(gòu)是由圓形穿孔板結(jié)構(gòu)發(fā)展而成，當(dāng)圓形孔變 為平行窄縫的形式，當(dāng)窄縫長度與聲波波長相當(dāng)或更長時，即為狹逢構(gòu)造，狹縫 式結(jié)構(gòu)，因氣流的方向相互交錯，使噪聲能相互抵消從而增加了降低低頻噪的效 果，因此，狹縫結(jié)構(gòu)的消聲器比圓形穿孔結(jié)構(gòu)消聲器對降低低頻噪聲更加有效。


圖1為本發(fā)明汽車發(fā)動機前消聲器結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖2中芯體管結(jié)構(gòu)圖；圖3為圖2的展開4為圖2的A向視圖具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。一種汽車發(fā)動機前消聲器，包括進氣發(fā)蘭l、進氣管2、芯體管3、筒體4、 出氣發(fā)蘭7，芯體管3上設(shè)置有均勻分布的由兩塊導(dǎo)向板8呈V形向外開啟所構(gòu) 成的第一窄縫9，第二窄縫IO。芯體管3的出氣端11與筒體4之間設(shè)置有減震墊6，減震墊材料為金屬。 芯體管3的出氣端11與筒體4以及減震墊6之間采用壓緊方式連接。進氣發(fā)蘭1與進氣管2之間采用焊接方法連接，進氣管2、芯體管3與筒 體4之間采用焊接方法連接，所述筒體與出氣發(fā)蘭之間采用壓緊方式連接。前消聲器工作過程氣流由進氣管2流入到芯體管3中，再通過芯體管3 上的第一狹縫9和第二狹縫10流入到消聲腔5中，流入到消聲腔5中，再通過 狹縫返回到芯體管3中，由芯體管3流出前消聲器，氣體在相互流動、碰撞中， 降低了聲能。從而降低排氣噪聲。
權(quán)利要求
1、一種汽車發(fā)動機前消聲器，包括進氣發(fā)蘭、進氣管、芯體管、筒體、出氣發(fā)蘭，其特征在于芯體管上設(shè)置有均勻分布的由兩塊導(dǎo)向板呈V形向外開啟所構(gòu)成的第一窄縫，第二窄縫。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機前消聲器，其特征在于筒體和出氣 發(fā)蘭之間設(shè)置有減震墊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動機前消聲器，其特征在于所述筒體和 出氣發(fā)蘭之間的減震墊材料為金屬。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機前消聲器，其特征在于所述氣發(fā)蘭 與進氣管之間采用焊接方法連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機前消聲器，其特征在于所述進氣管、 芯體管與筒體之間采用焊接方法連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機前消聲器，其特征在于所述芯體管 的出氣端與筒體之間采用壓緊方式連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機前消聲器，其特征在于所述筒體與 出氣發(fā)蘭之間采用壓緊方式連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動機排氣前消聲器，包括進氣法蘭、進氣管、芯體管、筒體、出氣法蘭，芯體管上設(shè)置有均勻分布的由兩塊導(dǎo)向板呈V形向外開啟所構(gòu)成的第一窄縫，第二窄縫；筒體和出氣發(fā)蘭之間設(shè)置有減震墊；筒體和出氣發(fā)法之間的減震墊材料為金屬；氣發(fā)蘭與進氣管之間采用焊接方法連接；進氣管、芯體管與筒體之間采用焊接方法連接；芯體管的出氣端與筒體之間采用壓緊方式連接；筒體與出氣法蘭之間采用壓緊方式連接；狹縫式結(jié)構(gòu)，因氣流的方向相互交錯，使噪聲能相互抵消從而增加了降低低頻噪的效果，因此，狹縫結(jié)構(gòu)的消聲器比圓形穿孔結(jié)構(gòu)消聲器對降低低頻噪聲更加有效。
文檔編號F01N1/08GK101333952SQ20081002284
公開日2008年12月31日 申請日期2008年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月24日
發(fā)明者劉德香 申請人:無錫紅湖消聲器有限公司