專利名稱：一種用于車輛上的液體燃料的改性裝置的方法
一種用于車輛上的液體燃料的改性裝置的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于車輛節(jié)油，具體的說是一種用于車輛上的液體燃料 的改性裝置的方法。
近半個(gè)多世紀(jì)以來，世界上許多發(fā)達(dá)國家為了節(jié)省燃料和減少排放有害 氣體，研究和發(fā)明了許多節(jié)油器，然而這一領(lǐng)域至今尚沒產(chǎn)業(yè)化，也沒有明 確的達(dá)到節(jié)能減廢機(jī)理。
近年來國際原油的價(jià)格居高不下，導(dǎo)致汽油和柴油的價(jià)格也節(jié)節(jié)上升。 世界地區(qū)市場開始流行著五花八門的節(jié)油減廢器，而能否真正達(dá)到節(jié)油效果 的產(chǎn)品，人們都對此有著強(qiáng)烈的期盼，其市場前景極為廣闊。
本發(fā)明的目的為解決上述節(jié)油凈化器的缺陷加以改進(jìn)，提出的一種有效 的液體燃料改性裝置的方法。為解決上述問題，本發(fā)明一種用于車輛上的液 體燃料的改性裝置的方法，其特征在于工藝步驟
a. 清除對車輛的三濾或四濾進(jìn)行更新，清除火花塞中積碳；
b. 剪切在離發(fā)動機(jī)8厘米 10厘米距離連接的進(jìn)油管處，用軋刀剪斷 進(jìn)油管；
C.潤滑節(jié)油凈化器金屬管外表面上涂抹潤滑油； d.緊固鎖緊位于進(jìn)油管上的夾箍；
e.固定用軋帶把節(jié)油凈化器固定在車輛內(nèi)部最佳的位置。
上述的在于車輛為柴油機(jī)車時(shí)，節(jié)油凈化器一端連接車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)油 管，節(jié)油凈化器一端另一端連接噴射油泵。
上述的在于車輛為汽油機(jī)車時(shí)，節(jié)油凈化器一端連接車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)油 管，節(jié)油凈化器一端另一端連接汽油濾清器。
本發(fā)明由于采用了上述液體燃料的改性裝置，從根本上解決了因燃料燃 燒不充分引起燃科耗損的難題，通過節(jié)油凈化器提高了燃料燃燒的效率。能 減少汽車電噴裝置和發(fā)動機(jī)積碳，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。同樣改善汽車行
駛時(shí)的尾氣排放，減少黑煙的生成。 [


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下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖l是本發(fā)明實(shí)施中采用的節(jié)油凈化器結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明應(yīng)用于柴油車時(shí)，結(jié)構(gòu)示意簡圖。 圖3是本發(fā)明應(yīng)用于電噴車時(shí)，結(jié)構(gòu)示意簡圖。
參見附圖圖中的l為油箱，2為柴油濾清器，3為進(jìn)油管，4為節(jié)油凈 化器，5為噴射油泵，6為汽油泵，7為汽油濾清器，8為發(fā)動機(jī)，9為油管。
例1首先對柴油車輛的三濾(四濾)進(jìn)行更新，清除火花塞中積碳。在離 發(fā)動機(jī)8厘米 10厘米距離連接的進(jìn)油管處，用軋刀剪斷，將夾箍套在進(jìn)油
管上。在節(jié)油凈化器金屬管外表面上涂抹機(jī)油，以減少強(qiáng)力摩擦和管徑阻 力。將節(jié)油凈化器金屬管置于進(jìn)油管內(nèi)，并鎖緊在進(jìn)油管上的夾箍。用軋帶 把節(jié)油凈化器固定在車輛內(nèi)部最佳的位置。結(jié)構(gòu)示意簡圖見圖2。 例2首先對電噴車輛的三濾(四濾)進(jìn)行更新，清除火花塞中積碳。在離 發(fā)動機(jī)8厘米 10厘米距離連接的進(jìn)油管處，用軋刀剪斷，將夾箍套在進(jìn)油 管上。在節(jié)油凈化器金屬管外表面上涂抹潤滑油，以減少強(qiáng)力摩擦和管徑阻 力。將節(jié)油凈化器金屬管置于進(jìn)油管內(nèi)，并鎖緊在進(jìn)油管上的夾箍。用軋帶 把節(jié)油凈化器固定在車輛內(nèi)部最佳的位置。結(jié)構(gòu)示意簡圖見圖3。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛上的液體燃料的改性裝置的方法，其特征在于工藝步驟a.清除對車輛的三濾或四濾進(jìn)行更新，清除火花塞中積碳；b.剪切在離發(fā)動機(jī)8厘米～10厘米距離連接的進(jìn)油管處，用軋刀剪斷進(jìn)油管；c.潤滑節(jié)油凈化器金屬管外表面上涂抹潤滑油；d.緊固鎖緊位于進(jìn)油管上的夾箍；e.固定用軋帶把節(jié)油凈化器固定在車輛內(nèi)部最佳的位置。
2. 按照權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于車輛為柴油機(jī)車時(shí)，節(jié)油 凈化器一端連接車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)油管，節(jié)油凈化器一端另一端連接噴 射油泵。
3. 按照權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于車輛為汽油機(jī)車時(shí)，節(jié)油 凈化器一端連接車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)油管，節(jié)油凈化器一端另一端連接汽 油濾清器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于車輛節(jié)油，具體地說是一種用于車輛上的液體燃料的改性裝置的方法。本發(fā)明由于采用了上述液體燃料的改性裝置，從根本上解決了因燃料燃燒不充分引起燃科耗損的難題，通過節(jié)油凈化器提高了燃料燃燒的效率。能減少汽車電噴裝置和發(fā)動機(jī)積碳，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。同樣改善汽車行駛時(shí)的尾氣排放，減少黑煙的生成。
文檔編號F02M37/22GK101358567SQ20081004239
公開日2009年2月4日 申請日期2008年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月2日
發(fā)明者磊 蔣 申請人:磊 蔣