專利名稱：一種摩托車化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及化油器，尤其涉及一種匹配于125CC排量以上發(fā)動機 的摩托車化油器。
技術(shù)背景目前，雖然電噴發(fā)動機己逐漸代替了傳統(tǒng)化油器發(fā)動機，但在一 些經(jīng)濟型摩托車和比賽用摩托車上還在廣泛使用化油器作為燃油噴 射裝置?；推髦饕蛇M氣口、浮子室、喉管、量孔、噴管及節(jié)氣門 構(gòu)成，通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，使進入喉管的空氣在喉口處產(chǎn)生負壓， 將汽油霧化，與空氣按一定比例混合形成可燃混合氣，及時定量地進 入氣缸燃燒，為車輛提供動力。喉管是在化油器本體上迫使空氣加速通過的收縮部分，加速流動 的空氣使化油器里大氣壓力降低，空氣流動速度越快，化油器里的壓 力越低，從而幫助將燃料混入氣流?；推骱砉艿暮砜诮孛嫘螤罴敖?面等效直徑通常需要根據(jù)整車性能指標進行匹配設(shè)計，就如同發(fā)動機 的許多參數(shù)一樣， 一旦設(shè)計定型就很少改動。如目前市場上125CC排 量發(fā)動機的化油器喉口橫截面面積就一直等效于直徑為22土0.5皿圓 的面積。實際使用中，配裝這種化油器發(fā)動機的摩托車在行駛中出現(xiàn) 了換檔提速不平穩(wěn)，易出現(xiàn)發(fā)吐和抖動的現(xiàn)象，造成車速不穩(wěn)，已不 能滿足人們對摩托車駕乘舒適性越來越高的要求。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的問題是提供一種經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計改進的摩托車化 油器，該化油器使空氣流動和供油速度更快，有助于使摩托車在動態(tài) 行駛中加速度順暢，提速敏感快捷。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的摩托車化油器，包含有化油器本體，化油器本體上具有文氏喉管，喉管里設(shè)有喉口，喉口橫截面的面積 等效于直徑為4> 20 ± 1 Mi圓的面積。本,發(fā)明將喉口橫截面的面積等效于直徑為4)20士1 mm圓的面積，即是 將喉口截面積適當變小，使進入喉管的空氣在流經(jīng)喉口時速度更快，從而 提高喉口處與大氣壓之間的壓力差，提高燃油的供油速度，并加速燃油霧 化和可燃混合氣的形成，從而使摩托車在動態(tài)行駛中加速度順暢，提速敏 感、快捷。作為一種優(yōu)選的實施方案，上述喉口的橫截面輪廓線為腰圓形，由兩 個直徑為7. 5 mm的半圓及連接于兩個半圓之間長度為1. 75皿的兩條平行線 段合圍而成。也就是說將喉口截面積變小的同時將其變?yōu)檎L一點，以進 一步提高通過喉口的空氣速度。本發(fā)明取得的技術(shù)效果是化油器供油速度更快，發(fā)動機提速響應敏 感、快捷，中低速動態(tài)行駛?cè)岷?、平穩(wěn)。


圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖2的A向視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明圖1至圖3是與125CC排量發(fā)動機匹配的平吸柱塞式化油器，該 化油器具有化油器本體1、浮子室5、柱塞6、閥針7及阻風門8，化油器 本體1上具有文氏喉管3，喉管3里設(shè)有喉口4，喉口4橫截面輪廓線為腰 圓形，喉口4橫截面的面積等效于直徑為4)20土1咖圓的面積。喉口4橫截 面的腰圓形輪廓線由兩個直徑為7.5 mm的半圓及連接于兩個半圓之間長度 為1. 75咖的兩條平行線段合圍而成。喉口 4橫截面輪廓線不限于腰圓形，還可以是橢圓形、紡錘形等其它 形狀，只要其橫截面的面積滿足上述條件即可。由于將喉口 4橫截面的面積等效于直徑為4)20士1 mm圓的面積，與原 來相比即是將喉口 4截面積適當變小，使進入喉管3的空氣在流經(jīng)喉口 4 時速度更快，從而提高喉口 4處與大氣壓之間的壓力差，提高燃油的供油 速度，并加速燃油霧化和可燃混合氣的形成，從而使摩托車在動態(tài)行駛中加速度順暢，提速敏感、快捷；喉口 4截面積變小的同時將其變?yōu)檎L一 點，以進一步提高通過喉口4的空氣速度。
權(quán)利要求
1. 一種摩托車化油器，包括化油器本體(1)，化油器本體(1)上具有文氏喉管(3)，喉管(3)里設(shè)有喉口(4)，其特征在于所述喉口(4)橫截面的面積等效于直徑為φ20±1mm圓的面積。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車化油器，其特征在于所述喉口 (4)的橫截面輪廓線為腰圓形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車化油器，其特征在于所述喉口. (4)橫截面的腰圓形輪廓線由兩個直徑為7. 5mm的半圓及連接于兩個半圓之間長度為1. 75咖的兩條平行線段合圍而成。
全文摘要
一種摩托車化油器，包括化油器本體(1)，化油器本體(1)上具有文氏喉管(3)，喉管(3)里設(shè)有喉口，喉口橫截面輪廓線為腰圓形，喉口橫截面的面積等效于直徑為φ20±1mm圓的面積，喉口(4)橫截面的腰圓形輪廓線由兩個直徑為7.5mm的半圓及連接于兩個半圓之間長度為1.75mm的兩條平行線段合圍而成。采用本發(fā)明技術(shù)方案后，化油器供油速度更快，發(fā)動機提速響應敏感、快捷，中低速動態(tài)行駛?cè)岷汀⑵椒€(wěn)。
文檔編號F02M19/00GK101251062SQ200810069539
公開日2008年8月27日 申請日期2008年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月3日
發(fā)明者秦元偉, 銳 高 申請人:隆鑫工業(yè)有限公司