專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機(jī)械及液壓系統(tǒng)；
背景技術(shù)：
當(dāng)前我國(guó)還沒(méi)有人或單位申請(qǐng)“發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比”的信息；

發(fā)明內(nèi)容
通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)缸體缸蓋總成的位置變化，從而改變?nèi)紵胰莘e，達(dá)到壓縮比的變化；調(diào)節(jié)和克服爆發(fā)力影響的辦法就是通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)、螺旋桿、具有斜面的零件。在調(diào)節(jié)時(shí)，凸輪軸位置要變化，為此，設(shè)計(jì)了不改變曲軸與凸輪軸轉(zhuǎn)速比(二比一)的配氣機(jī)構(gòu)。設(shè)計(jì)了對(duì)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的控制機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求
“發(fā)動(dòng)機(jī)改變壓縮比”的主要特征是發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能根據(jù)需要改變，從而能適應(yīng)各燃料的要術(shù)，保證動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性排放的要求，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出同樣大小動(dòng)力的情況下，能降低燃料量和排放。
1、保護(hù)直接調(diào)節(jié)內(nèi)缸體缸蓋總成相對(duì)活塞在上止點(diǎn)時(shí)燃燒室容積可變并能克服燃燒混合氣爆燃的力的左右螺旋、具有斜面的零件或液壓機(jī)構(gòu)；同時(shí)保護(hù)內(nèi)缸體缸蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；
2、保護(hù)控制機(jī)構(gòu)或液壓機(jī)構(gòu)能使調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)缸體缸蓋總成上下移動(dòng)和能克服爆燃力；
3、凸輪軸在移動(dòng)時(shí)，因曲軸位置不變，為保證配氣相位不變和曲軸與凸輪軸轉(zhuǎn)速比(二比一)不變所設(shè)計(jì)的配氣機(jī)構(gòu)；
全文摘要
“發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比”屬機(jī)械和液壓系統(tǒng)。此發(fā)明主要是解決發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)的主要辦法是通過(guò)控制機(jī)構(gòu)控制液壓系統(tǒng)、螺旋桿、有斜面的零件，控制內(nèi)缸體缸蓋總成的向上或向下運(yùn)動(dòng)，使之改變與活塞在上止點(diǎn)時(shí)的位置，故而，能夠改變壓縮比。壓縮比可改變能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)使用各種燃料，保證動(dòng)力不下降，經(jīng)濟(jì)性更好、排放下降更多。
文檔編號(hào)F02D15/04GK101624940SQ20081006995
公開(kāi)日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2008年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月10日
發(fā)明者鄭九昂 申請(qǐng)人:鄭九昂