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燃料泵的制作方法

文檔序號:5191137閱讀:143來源:國知局
專利名稱:燃料泵的制作方法
技術領域
本發(fā)明涉及一種按照權利要求1的前序部分所述的燃料泵,尤其是 共軌燃料系統(tǒng)的高壓燃料泵。現(xiàn)有技術燃料泵具有泵柱體,其中在泵柱體中可以運動地支承或?qū)б弥?塞。泵柱塞通過一個或多個凸輪在泵柱體中上下運動,由此吸入燃料并 且從燃料泵將燃料輸送給使用裝置,燃料系統(tǒng)的噴射閥。實際中已知的燃料泵在可以運動地支承或?qū)б弥谋弥w區(qū) 域中具有 一個或多個泄漏槽,用于將在泵柱體和泵柱塞之間出現(xiàn)的燃料 泄漏或者排到燃料系統(tǒng)中或者排到泄漏回流中。在這種情況下,在實際 中已知的燃料泵中泄漏槽是這樣地定位在泵柱體的用于對泵柱塞引導 的凹槽中,即一個上部泄漏從或者說從高壓腔方面看為第一個泄漏槽被定位在凹槽的上部區(qū)域中。尤其是當燃料泵應用于以重油或煤氣油工作的燃料系統(tǒng)時,在泵柱塞和泵柱體之間的導向區(qū)域中會形成稱之為漆化(Verlackung)的燃料 沉積,它使得在泵柱塞和泵柱體之間的導向間隙變窄和由此可以導致柱 塞咬住。發(fā)明內(nèi)容由此出發(fā),本發(fā)明要解決的問題是,提出一種新型的燃料泵,該燃 料泵中降低了形成漆化的危險。該問題通過按照權利要求1所述的燃料 泵解決。按照本發(fā)明,泄漏槽或每個泄漏槽這樣地設置在泵柱體中,使 得該泄漏槽或每個泄漏槽被定位在泵柱體的凹槽的下部的三分之一中。按照本發(fā)明,該泄漏槽或每個泄漏槽被定位在泵柱體的用于對泵柱 塞導向的凹槽的下部的三分之一中。由此實現(xiàn),通過在燃料泵的輸送階 段中出現(xiàn)的高壓產(chǎn)生的泵柱體的擴張在較大的區(qū)域上延伸,從而泵柱體 的較大的區(qū)域被燃料沖洗,使得泄漏燃料不會停留在導向區(qū)域中或泵柱 塞和泵柱體之間的密封間隙中。由此可以相對于現(xiàn)有技術中明顯降低形成漆化的危險。按照本發(fā)明的 一個有利的擴展方案,在泵柱體的凹槽的區(qū)域中構造 有至少兩個泄漏槽,即上部泄漏槽和下部泄漏槽,其中在上部泄漏槽和下部泄漏槽之間的距離位于泵柱塞的直徑的0.15倍至1.4倍的范圍,其 中上部泄漏槽與泵柱體的凹槽的下邊界的距離最大為凹槽的軸向長度 的0.33倍,和其中下部泄漏槽與泵柱體的凹槽的下邊界的距離最大為泵 柱塞的直徑的1.0倍。本發(fā)明的優(yōu)選的擴展方案由從屬權利要求和下面的說明中給出。本 發(fā)明的實施例將對照附圖進行詳細描述,本發(fā)明不局限于這些實施例。


圖1是按照本發(fā)明的 一 個第 一 實施例的本發(fā)明的燃料泵的示意橫截 面視圖;圖2是按照本發(fā)明的 一 個第二實施例的本發(fā)明的燃料泵的示意橫截 面視圖。
具體實施方式
圖1示出了按照本發(fā)明的一個第一實施例的燃料泵10的示意橫截 面視圖,其中按照圖1的燃料泵10包括泵柱體11以及在泵柱體11的 凹槽12中可以運動地支承或?qū)б谋弥?3。按照圖1,泵柱塞13可 以通過凸輪14控制地在泵柱體11中上下運動,其中通過泵柱塞13在 泵柱體11中的這種運動可以吸入燃料并且將燃料朝著使用裝置的方向 輸送。在泵柱體11的其中引導泵柱塞13的凹槽12中設有至少一個泄漏 槽。在圖1所示的實施例中,在凹槽12的區(qū)域中兩個泄漏槽15和16 設置在泵柱體11中。通過泄漏槽15和16可以將泵柱體11和泵柱塞13 之間出現(xiàn)的燃料泄漏排出并且或者是排到燃料供給系統(tǒng)中和/或無壓力 地排到泄漏回流中。接照圖1,泄漏的燃料可以由泄漏槽15和16通過 泄漏管道17和18排出。按照圖1,在泵柱體11中的泵柱塞13在凹槽12中^皮引導,該凹槽 具有軸向長度L。泵柱塞13具有直徑d。按照本發(fā)明,泄漏槽15, 16 這樣地設置在泵柱體11中,使得兩個泄漏槽15, 16定位在泵柱體11的凹槽12的下部的三分之一中。兩個泄漏槽15, 16由此^皮定位在泵柱 體11的凹槽12的部段的下部的三分之一中,泵柱塞13在它通過凸輪 14產(chǎn)生的運動的情況下在該部l殳中纟皮導向。從高壓腔方面看涉及第一個泄漏槽的上部泄漏槽15與凹槽12的下 邊界19的距離Xo為此最大為凹槽12的軸向長度L的0.33倍。從高壓腔方面看涉及第一泄漏槽的上部泄漏槽15與從高壓腔方面 看涉及最后一個泄漏槽的下部泄漏槽16的距離AX位于泵柱塞13的直 徑d的0.15倍至1.4倍的范圍中。從高壓腔方面看涉及最后一個泄漏槽的下部泄漏槽16與凹槽12的 下邊界19的距離Xu最大為泵柱塞13的直徑d的1.0倍。在圖1的實施例中,其中在下部泄漏槽16和凹槽13的下邊界19 之間沒有定位密封件,下部泄漏槽16與凹槽12的下邊界19的距離Xu 最大為泵柱塞13的直徑d的0.45倍。而在按照圖2在下部泄漏槽16和燃料泵20的泵柱體11的凹槽12 的下邊界19之間定位了密封件21的情況下,下部泄漏槽16與凹槽12 的下邊界19的距離Xu最大為泵柱塞的直徑d的1.0倍。在圖2的實施例中,密封件21結合到燃料泵20的泵柱體11中在 下部泄漏槽16的下面,該密封件例如可以是刮油件,利用它可以乂人泵 柱塞13的外表面上刮下燃料。料泵降低在泵柱塞13和泵柱體11之間形成漆化沉積的危險。附圖標記表10 燃料泵1 1 泵柱體12 凹槽13 泵柱塞14 凸輪15 泄漏槽16 泄漏槽17 泄漏管道18 泄漏管道19 邊界20 燃料泵 21密封件
權利要求
1.燃料泵,尤其是共軌燃料系統(tǒng)的高壓燃料泵,包括在泵柱體中引導的泵柱塞,在泵柱體的其中引導泵柱塞的凹槽的區(qū)域中構造有至少一個泄漏槽,通過該泄漏槽可以排出泵柱體和泵柱塞之間出現(xiàn)的燃料泄漏,其特征在于,該泄漏槽或每個泄漏槽(15,16)這樣地設置在泵柱體(11)中,使得該泄漏槽或每個泄漏槽(15,16)被定位在泵柱體(11)的凹槽(12)的下部的三分之一中。
2. 按照權利要求1所述的燃料泵,其特征在于,該泄漏槽或每個泄 漏槽(15, 16)被定位在泵柱體(11)的凹槽(12)的部段的下部的三 分之一中,在該部段中泵柱塞(13)在通過一個或多個凸輪(14)發(fā)起 的運動的情況下被導向。
3. 按照權利要求1或2所述的燃料泵,其特征在于,在泵柱體(11 ) 的凹槽(12)的區(qū)域中構造有至少兩個泄漏槽,即上部泄漏槽(15)和 下部泄漏槽(16),其中在上部泄漏槽(15)和下部泄漏槽(16)之間 的距離位于泵柱塞(13)的直徑的0.15倍至1.4倍的范圍。
4. 按照權利要求3所述的燃料泵,其特征在于,上部泄漏槽(15) 與凹槽(12)的下邊界(19)的距離最大為凹槽(12)的軸向長度的0.33 倍。
5. 按照權利要求3或4所述的燃料泵,其特征在于,下部泄漏槽 (16)與泵柱體(11 )的凹槽(12)的下邊界(19)的距離最大為泵柱塞(13)的直徑的0.45倍。
6. 按照權利要求3或4所述的燃料泵,其特征在于,在下部泄漏槽 (16)和泵柱體(11 )的凹槽(12)的下邊界(19)之間在泵柱體中結合了密封件(21)的情況下,下部泄漏槽(16)與泵柱體(11)的凹槽 (12)的下邊界(19)的距離最大為泵柱塞(13)的直徑的l.O倍。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種燃料泵,尤其是共軌燃料系統(tǒng)的高壓燃料泵,包括在泵柱體(11)中引導的泵柱塞(13),在泵柱體(11)的其中引導泵柱塞(13)的凹槽的區(qū)域中構造有至少一個泄漏槽(15,16),通過該泄漏槽可以排出泵柱體(11)和泵柱塞(13)之間出現(xiàn)的燃料泄漏。按照本發(fā)明,該泄漏槽或每個泄漏槽(15,16)這樣地設置在泵柱體(11)中,使得該泄漏槽或每個泄漏槽(15,16)被定位在泵柱體(11)的凹槽(12)的下部的三分之一中。
文檔編號F02M59/44GK101294532SQ20081009591
公開日2008年10月29日 申請日期2008年4月25日 優(yōu)先權日2007年4月27日
發(fā)明者H·沙爾, L·梅爾, S·哈斯, T·哈曼, T·格里茨科, W·考夫曼 申請人:曼柴油機歐洲股份公司
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