專利名稱：發(fā)動機外開閥體雙形線凸輪及受控閥體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動機領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本專利申請人在界面配氣發(fā)動機專利中(發(fā)明專利申請?zhí)?00710165230. 3 和實用新型專利號ZL200720195428.1),公開了一種反裝外開進排共用氣閥閥 體配氣結(jié)構(gòu)。在這種配氣結(jié)構(gòu)中，當(dāng)反裝外開進排共用氣閥閥體處于關(guān)閉狀態(tài) 時，凸輪的控制形線曲面和閥體的受控面之間的接觸面要承受氣缸內(nèi)燃燒爆炸 時所形成的巨大推力。而在傳統(tǒng)凸輪中，凸輪的控制形線曲面和受控件的受控 面的接觸面為點接觸或線接觸，很難承受上述巨大推力。為此，需要發(fā)明一種 在反裝外開進排共用氣閥閥體處于關(guān)閉狀態(tài)時，凸輪的控制形線曲面和閥體的 受控面為面接觸的新型凸輪及其具有相應(yīng)受控面的閥體。

發(fā)明內(nèi)容
一種發(fā)動機外開閥體雙形線凸輪及受控閥體，包括凸輪軸、閥體開啟凸輪、 閥體關(guān)閉凸輪和受控閥體，所述閥體開啟凸輪和所述閥體關(guān)閉凸輪設(shè)在同一凸 輪軸上，所述閥體開啟凸輪上設(shè)有閥體開啟控制形線曲面和閥體開啟非控制形 線曲面，所述閥體關(guān)閉凸輪上設(shè)有閥體關(guān)閉控制形線曲面和閥體關(guān)閉非控制形 線曲面，所述閥體開啟控制形線曲面和所述閥體關(guān)閉控制形線曲面是與受控閥 體發(fā)生接觸的曲面，所述閥體開啟非控制形線曲面和所述閥體關(guān)閉非控制形線 曲面不與受控閥體發(fā)生接觸，所述閥體開啟控制形線曲面和所述閥體關(guān)閉控制
形線曲面環(huán)繞所述凸輪軸直接或經(jīng)過渡控制形線曲面相接形成一個完整的控制 形線曲面，所述閥體關(guān)閉控制形線曲面部分或全部設(shè)為與所述凸輪軸同心的圓 弧形曲面，所述受控閥體上分別設(shè)有閥體開啟受控面和閥體關(guān)閉受控面，所述 閥體關(guān)閉受控面部分或全部設(shè)為具有與所述閥體關(guān)閉控制形線曲面的圓弧部分 的曲率半徑相同的圓弧形曲面。
在所述閥體關(guān)閉控制形線曲面的圓弧部分和所述閥體關(guān)閉受控面之間設(shè)有 瓦片。
在所述閥體關(guān)閉控制形線曲面和所述閥體關(guān)閉受控面之間設(shè)有油槽。
所述閥體開啟凸輪和所述閥體關(guān)閉凸輪可以直接并列設(shè)置在一個凸輪軸 上，也可分別設(shè)在一個凸輪軸上。
根據(jù)受控閥體的運動規(guī)律的要求，可設(shè)置所述過渡段也可不設(shè)過渡段。同 樣，根據(jù)暈控閥體的運動規(guī)律的要求，可決定凸輪的各形線段的形狀尺寸參數(shù) 和各形線段所對應(yīng)的圓心角。同樣，根據(jù)受控閥體的運動規(guī)律的要求和凸輪的 尺寸，可決定受控閥體的受控面的尺寸和形狀。
原理
所謂外開閥體雙形線凸輪是通過將兩個不同形狀的凸輪合并在一起，形成 兩個控制曲面，而所述受控閥體上也相應(yīng)地設(shè)置兩個受控面。在所述受控閥體 處于關(guān)閉狀態(tài)時，所述受控閥體和所述外開閥體雙形線凸輪的接觸面均為等徑 圓弧面，這樣可以保證所述受控閥體和所述外開閥體雙形線凸輪間的接觸面能 夠承受較大推力，保證氣缸內(nèi)的密封要求。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點
1. 可使閥體關(guān)閉凸輪的控制形線曲面和所述受控閥體的閥體關(guān)閉受控面 之間形成面接觸，增加承載能力、使用壽命和可靠性。
2. 因為可在閥體關(guān)閉控制形線曲面和所述閥體關(guān)閉受控面之間設(shè)油槽，故 可減少凸輪驅(qū)動功率。
3. 可提高配氣的精準度和發(fā)動機壓縮和做功沖程中氣缸的密閉度，進而提 高發(fā)動機的效率。


圖1為本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖(雙形線凸輪在關(guān)閉的中間位置時)
圖2為圖1的P—P剖視圖
圖3為受控閥體即將開啟時的結(jié)構(gòu)示意圖
圖4為受控閥體在開啟過程中的結(jié)構(gòu)示意圖
圖5為受控閥體進入最大升程后的結(jié)構(gòu)示意圖
圖6為圖5的K—K剖視圖
圖7為本發(fā)明的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖
圖8為本發(fā)明的實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施例方式
附圖編號
1.凸輪軸 2.閥體開啟凸輪 21.閥體開啟控制形線曲面 31.閥體關(guān)閉控制形線曲面 203.過渡控制形線曲面 41.閥體開啟受控面 43.瓦片
3.閥體關(guān)閉凸輪 4.受控閥體 22.閥體開啟非控制形線曲面 32.閥體關(guān)閉非控制形線曲面
42.閥體關(guān)閉受控面 44.油槽
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明，請參考圖1、圖2、圖3、圖4、圖 5和圖6所示的發(fā)動機外開閥體雙形線凸輪及受控閥體所述閥體開啟凸輪2 和所述閥體關(guān)閉凸輪3設(shè)在同一凸輪軸1上，所述閥體開啟凸輪2上設(shè)有閥體 開啟控制形線曲面21和閥體開啟非控制形線曲面22，所述閥體關(guān)閉凸輪3上 設(shè)有閥體關(guān)閉控制形線曲面31和閥體關(guān)閉非控制形線曲面32，所述閥體開啟 控制形線曲面21和所述閥體關(guān)閉控制形線曲面31是與受控閥體4發(fā)生接觸的 曲面，所述閥體開啟非控制形線曲面22和所述閥體關(guān)閉非控制形線曲面32不 與受控閥體4發(fā)生接觸，所述閥體開啟控制形線曲面21和所述閥體關(guān)閉控制形 線曲面31環(huán)繞所述凸輪軸1直接或經(jīng)過渡控制形線曲面203相接形成一個完整 的控制形線曲面，所述閥體關(guān)閉控制形線曲面31部分或全部設(shè)為與所述凸輪軸 1同心的圓弧形曲面，所述受控閥體4上分別設(shè)有閥體開啟受控面41和閥體關(guān) 閉受控面42，所述閥體關(guān)閉受控面42部分或全部設(shè)為具有與所述閥體關(guān)閉控 制形線曲面31的圓弧部分的曲率半徑相同的圓弧形曲面。
如圖7所示的發(fā)動機外開閥體雙形線凸輪及受控閥體在所述閥體關(guān)閉控 制形線曲面31的圓弧部分和所述閥體關(guān)閉受控面42之間設(shè)有瓦片43。
如圖8所示的發(fā)動機外開閥體雙形線凸輪及受控閥體在所述闊體關(guān)閉控 制形線曲面31和所述閥體關(guān)閉受控面42之間設(shè)有油槽44。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機外開閥體雙形線凸輪及受控閥體，包括凸輪軸(1)、閥體開啟凸輪(2)、閥體關(guān)閉凸輪(3)和受控閥體(4)，其特征在于所述閥體開啟凸輪(2)和所述閥體關(guān)閉凸輪(3)設(shè)在同一凸輪軸(1)上，所述閥體開啟凸輪(2)上設(shè)有閥體開啟控制形線曲面(21)和閥體開啟非控制形線曲面(22)，所述閥體關(guān)閉凸輪(3)上設(shè)有閥體關(guān)閉控制形線曲面(31)和閥體關(guān)閉非控制形線曲面(32)，所述閥體開啟控制形線曲面(21)和所述閥體關(guān)閉控制形線曲面(31)是與受控閥體(4)發(fā)生接觸的曲面，所述閥體開啟非控制形線曲面(22)和所述閥體關(guān)閉非控制形線曲面(32)不與受控閥體(4)發(fā)生接觸，所述閥體開啟控制形線曲面(21)和所述閥體關(guān)閉控制形線曲面(31)環(huán)繞所述凸輪軸(1)直接或經(jīng)過渡控制形線曲面(203)相接形成一個完整的控制形線曲面，所述閥體關(guān)閉控制形線曲面(31)部分或全部設(shè)為與所述凸輪軸(1)同心的圓弧形曲面，所述受控閥體(4)上分別設(shè)有閥體開啟受控面(41)和閥體關(guān)閉受控面(42)，所述閥體關(guān)閉受控面(42)部分或全部設(shè)為具有與所述閥體關(guān)閉控制形線曲面(31)的圓弧部分的曲率半徑相同的圓弧形曲面。
2. 如權(quán)利要求1所述發(fā)動機外開閥體雙形線凸輪及受控閥體，其特征在于 在所述閥體關(guān)閉控制形線曲面(31)的圓弧部分和所述閥體關(guān)閉受控面(42) 之間設(shè)有瓦片(43)。
3. 如權(quán)利要求1所述發(fā)動機外開閥體雙形線凸輪及受控閥體，其特征在于 在所述閥體關(guān)閉控制形線曲面(31)和所述閥體關(guān)閉受控面(42)之間設(shè)有油 槽(44)。
全文摘要
一種發(fā)動機外開閥體雙形線凸輪及受控閥體，包括凸輪軸(1)、閥體開啟凸輪(2)、閥體關(guān)閉凸輪(3)和受控閥體(4)，所述閥體開啟凸輪(2)和所述閥體關(guān)閉凸輪(3)設(shè)在同一凸輪軸(1)上，所述閥體開啟凸輪(2)上設(shè)有閥體開啟控制形線曲面(21)和閥體開啟非控制形線曲面(22)，所述閥體關(guān)閉凸輪(3)上設(shè)有閥體關(guān)閉控制形線曲面(31)和閥體關(guān)閉非控制形線曲面(32)，所述閥體開啟控制形線曲面(21)和所述閥體關(guān)閉控制形線曲面(31)是與受控閥體(4)發(fā)生接觸的曲面，所述閥體開啟非控制形線曲面(22)和所述閥體關(guān)閉非控制形線曲面(32)不與受控閥體(4)發(fā)生接觸。本發(fā)明可提高凸輪的承載能力和可靠性。
文檔編號F01L1/053GK101368493SQ200810135469
公開日2009年2月18日 申請日期2008年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月7日
發(fā)明者靳宇男 申請人:靳宇男