專利名稱：一種靈活燃料發(fā)動機控制系統(tǒng)及控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于靈活燃料控制系統(tǒng)，特別涉及靈活燃料汽車控制策略、 整車供油系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前醇類汽油雙燃料發(fā)動機多采用的是在原汽油機的基礎(chǔ)上增加 一套汽油輔助起動裝置。具體是在原來供油系統(tǒng)基礎(chǔ)上再增加一套供 油系統(tǒng)，這兩套供油系統(tǒng)互相獨立。新增的供油系統(tǒng)主要是供汽油解 決發(fā)動機低溫冷起動困難的問題。有的發(fā)動機在進氣歧管上增加一個
噴油器模擬化油器進行輔助冷起動；也有的發(fā)動機在進氣歧管上增加 一個油軌噴油器總成用做冷起動油軌輔助冷起動。在一個進氣歧管上 布置兩套油軌，整車上增加一套供油系統(tǒng)需要對發(fā)動機本體、整車的 零部件重新開發(fā)，產(chǎn)品涉及開發(fā)的零部件多，周期長，成本高，進氣 歧管更改改變了發(fā)動機的進氣道， 一定程度上降低了發(fā)動機整體性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開了一種靈活燃料控制系統(tǒng)，包括噴油器、油軌和主 供油系統(tǒng)，還包括副供油系統(tǒng)以及清洗系統(tǒng)，其中副供油系統(tǒng)用于冷 起動，清洗系統(tǒng)用于在低溫冷起動前，將油軌中的醇類燃料清洗到主 供油系統(tǒng)的主油箱中。
其中主供油系統(tǒng)包括上述主油箱、主油泵、主油箱輸油管單向閥 以及主油箱三通閥；副供油系統(tǒng)包括副油箱、副油泵、副油箱輸油管 單向閥、副油箱三通閥，主供油系統(tǒng)和副供油系統(tǒng)之間設(shè)有三通閥。
清洗系統(tǒng)包括連接油軌與主油箱的回油管，以及由發(fā)動機控制器控制 的電磁閥，當發(fā)動機控制器判斷需要汽油輔助冷啟動時，發(fā)動機控制 器控制電磁閥打開，控制副油泵運行，用副油箱中的汽油將油軌中的 醇類燃料清洗到主油箱中。
該系統(tǒng)通過燃料切換開關(guān)，用于主油箱燃料的切換。
本發(fā)明還公開了靈活燃料控制方法，當發(fā)動機控制器判斷需要汽油 輔助冷啟動時，發(fā)動機控制器控制清洗系統(tǒng)的電磁閥打開，控制副供 油系統(tǒng)的副油泵運行一定時間進行油路清洗，同時控制發(fā)動機不起動。 油路清洗結(jié)束后，發(fā)動才幾控制器控制電》茲閥關(guān)閉，啟動發(fā)動機進入冷 啟動模式，冷啟動結(jié)束后，自動切換到主油箱的醇類燃料模式下運行。
通過該控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)兩種燃料-醇類燃料和汽油共用 一個油 軌正常運行，同時解決了醇類燃料低溫啟動困難的問題，較之現(xiàn)有的 控制系統(tǒng)提高了發(fā)動機的整體性能。


圖1:供油系統(tǒng)原理圖2:燃油系統(tǒng)選擇方式流程圖。
附圖標記"i兌明
1、噴油器；2、電石茲閥；3、油軌；4、主油泵；5、主油箱回油管； 6、主油箱；7、副油泵；8、三通閥；9、副油箱輸油管單向閥； 10、主油箱輸油管單向閥；11、主油箱輸油管； 12、主油箱燃油濾清器；13、主油箱三通閥；14、主油箱回油管； 15、副油箱輸油管；16、副油箱燃油濾清器；17、副油箱三通閥； 18、副油箱回油管；19、副油箱。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行具體描述。
如圖1所示，系統(tǒng)在原來的發(fā)動機噴油器系統(tǒng)所包括的噴油器1、 油軌4、主供油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了一套副供油系統(tǒng)以及一套清洗系 統(tǒng)，其中副供油系統(tǒng)用于冷起動，清洗系統(tǒng)用于在低溫冷起動時，將 油軌中的醇類燃料清洗到主油箱中。通過對噴油器材料進行更改，使 得起動和正常運行可以利用同一套噴油器。
主供油系統(tǒng)主要包括主油箱6、主油泵4等；副供油系統(tǒng)主要包括 副油箱19、副油泵7等，主供油系統(tǒng)和副供油系統(tǒng)油路中都設(shè)置有三 通閥和單向閥進行控制，在主供油系統(tǒng)和副供油系統(tǒng)之間也設(shè)有三通 閥8,防止發(fā)動機工作時，燃料倒流到另外一個供油系統(tǒng)。使用兩個油 泵繼電器通過發(fā)動機控制器，控制主、副油泵的工作切換。
清洗系統(tǒng)由在油軌3上增加的主油箱回油管5、電f茲閥2組成，與 副供油系統(tǒng)結(jié)合對油軌3進行油路清洗。
副油箱19中一直都裝有汽油，而主油箱可以裝汽油，也可以裝醇類 燃料。
系統(tǒng)只需要一個燃料切換開關(guān)，用于主油箱燃料切換，冷啟動系統(tǒng) 由ECU進行控制，不需要人工操作。 下面結(jié)合圖2,描述燃料轉(zhuǎn)換的控制。
1、 當主油箱6裝有汽油時，駕駛員通過燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)通知發(fā)動機控 制器選用汽油數(shù)據(jù)使發(fā)動機在汽油運行模式下正常運行。
2、 當主油箱裝有醇類燃料時，駕駛員通過燃料切換開關(guān)通知發(fā)動機 控制器選用醇類數(shù)據(jù)進行運行。此時發(fā)動機控制器首先要通過傳感器 判斷是否需要冷起動，要完成以下判斷處理后才進行。
(1 )當發(fā)動機控制器判斷可以用醇類啟動，就直接運行主油泵起動， 工作在醇類燃料運行模式下，不需要通過控制電磁閥2對油軌進行清 洗。
(2)當發(fā)動機控制器判斷需要汽油輔助啟動，發(fā)動機控制器控制電 磁閥2打開，控制副油泵繼電器使副油泵7運行3秒左右，用副油箱 19中的汽油將油軌3中的醇類燃料清洗到主油箱6中。同時通過控制
不噴油等方式保證發(fā)動機不起動。當油軌3清洗結(jié)束后，發(fā)動機控制 器控制電磁閥2關(guān)閉，發(fā)動機用副油箱19的汽油進行冷起動，運行一 定時間后，發(fā)動機控制器根據(jù)水溫、機油溫度等傳感器信號進行判斷， 自動切換到主油箱6的醇類燃料模式正常運行。該電磁閥2只有在進 行油路清洗時才開啟，其它工況下都處于關(guān)閉狀態(tài)。
權(quán)利要求
1、一種靈活燃料控制系統(tǒng)，包括:噴油器(1)、油軌(4)和主供油系統(tǒng)，其特征在于:還包括副供油系統(tǒng)以及清洗系統(tǒng)，其中副供油系統(tǒng)用于冷起動，清洗系統(tǒng)用于在低溫冷起動前，將油軌(3)中的醇類燃料清洗到主供油系統(tǒng)的主油箱(6)中。
2、 如權(quán)利要求1所述的靈活燃料控制系統(tǒng)，其特征在于主供油系 統(tǒng)包括上述主油箱(6)、主油泵(4)、主油箱輸油管單向閥(10) 以及主油箱三通閥(9);副供油系統(tǒng)包括副油箱(19)、副油泵(7)、 副油箱輸油管單向閥(9)、副油箱三通閥(17)，主供油系統(tǒng)和副供 油系統(tǒng)之間設(shè)有三通閥(8)。
3、 如權(quán)利要求2所述的靈活燃料控制系統(tǒng)，其特征在于清洗系統(tǒng) 包括連接油軌(3)與主油箱(6)的回油管(5),以及由發(fā)動機控制 器控制的電磁閥(2)，當發(fā)動機控制器判斷需要汽油輔助冷啟動時， 發(fā)動機控制器控制電磁閥(2)打開，控制副油泵(7)運行，用副油 箱(19)中的汽油將油軌(3)中的醇類燃料清洗到主油箱(6)中。
4、 如權(quán)利要求1-3任一項所述的靈活燃料控制系統(tǒng)，其特征在于 還包括燃料切換開關(guān)，用于主油箱燃料切換。
5、 一種靈活燃料控制方法，用于靈活燃料系統(tǒng)，所述靈活燃料系統(tǒng) 包括噴油器(1)、油軌(3)、主供油系統(tǒng)、副供油系統(tǒng)以及清洗 系統(tǒng)，其特征在于當發(fā)動機控制器判斷需要低溫冷起動時，將油軌(3)中的醇類燃料清洗到主供油系統(tǒng)的主油箱(6)中。
6、 如權(quán)利要求5所述的靈活燃料控制方法，其特征在于當發(fā)動機 控制器判斷需要汽油輔助冷啟動時，發(fā)動機控制器控制清洗系統(tǒng)的電 磁閥(2)打開，控制副供油系統(tǒng)的副油泵(7)運行一定時間進行油 路清洗，同時控制發(fā)動機不起動。
7、 如權(quán)利要求6所述的靈活燃料控制方法，其特征在于油路清洗 結(jié)束后，發(fā)動機控制器控制電磁閥(2)關(guān)閉，啟動發(fā)動機進入冷啟動 模式，冷啟動結(jié)束后，自動切換到主油箱(6)的醇類燃料模式下運行。
8、如權(quán)利要求5所述的靈活燃料控制方法，其特征在于當主供 油系統(tǒng)的主油箱(6)裝有汽油時，通過燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)通知發(fā)動機控制 器選用汽油數(shù)據(jù)使發(fā)動機在汽油運行模式下運行。
9、如權(quán)利要求5所述的靈活燃料控制方法，其特征在于當主油箱 裝有醇類燃料時，通過燃料切換開關(guān)通知發(fā)動機控制器選用醇類數(shù)據(jù) 使發(fā)動機在醇類燃料運行模式下運行。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種靈活燃料控制系統(tǒng)，包括噴油器、油軌和主供油系統(tǒng)，還包括副供油系統(tǒng)以及清洗系統(tǒng)，其中副供油系統(tǒng)用于冷起動，清洗系統(tǒng)包括連接油軌與主油箱的回油管，以及由發(fā)動機控制器控制的電磁閥，當發(fā)動機控制器判斷需要汽油輔助冷啟動時，控制電磁閥打開，控制副油泵運行，用副油箱中的汽油將油軌中的醇類燃料清洗到主油箱中。油路清洗結(jié)束后，發(fā)動機控制器控制電磁閥關(guān)閉，啟動發(fā)動機進入冷啟動模式，冷啟動結(jié)束后，自動切換到主油箱的醇類燃料模式下運行。利用該控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)兩種燃料-醇類燃料和汽油共用一個油軌正常運行，同時解決了醇類燃料低溫啟動困難的問題，較之現(xiàn)有的控制系統(tǒng)提高了發(fā)動機的整體性能。
文檔編號F02D19/06GK101382089SQ200810171540
公開日2009年3月11日 申請日期2008年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月17日
發(fā)明者張志福, 楊壽海, 王永軍, 申定杰, 祁克光 申請人:奇瑞汽車股份有限公司