專利名稱：燃料供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及吸入燃料，將吸入的燃料壓縮，將壓縮了的燃料排出的燃料供 給裝置。
背景技術(shù)：
以往已知的燃料供給裝置包括有刷電動機以及通過所述有刷電動機的驅(qū) 動使活塞在缸的內(nèi)部滑動的活塞滑動單元，所述活塞滑動單元具有在所述有 刷電動機的軸的前端部徑向偏移并被固定的偏心軸； 一端部可自由旋轉(zhuǎn)地設置 在所述偏心軸上，另一端部通過銷自由旋轉(zhuǎn)地保持所述活塞的端部的活塞桿 (例如，參照專利文獻1)。
使用該裝置時，通過所述軸旋轉(zhuǎn)，所述偏心軸在上下方向往返運動，所述 活塞滑動。
由于所述活塞的滑動，燃料被吸入所述缸的內(nèi)部，所述燃料被壓縮，并從 所述缸排出所述燃料。
專利文獻1:日本專利特開2004—52663號公報

發(fā)明內(nèi)容
然而，使用該裝置時，在燃料供給裝置起動的時候，由于活塞相對缸的位 置是上次運轉(zhuǎn)結(jié)束時停止的位置，所以該位置在每次起動時不同。
所以，從起動到將燃料壓縮至預定的壓力所需要的時間隨著每次起動都不 同，若在燃料被充分壓縮前從噴射裝置燃料噴射燃料并點火，會產(chǎn)生發(fā)動機的 旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定這樣的問題。
本發(fā)明以解決上述問題為課題，其目的是提供一種燃料供給裝置，可以降 低從起動時到將燃料壓縮至預定的壓力所需要的時間的不一致。
本發(fā)明的燃料供給裝置包括電動機以及通過所述電動機的驅(qū)動使活塞在缸的內(nèi)部滑動的活塞滑動單元，通過所述活塞滑動，燃料吸入至所述缸的內(nèi)部， 壓縮所述燃料并從所述缸排出所述燃料，所述電動機是同步電動機，通過在起 動前在所述同步電動機的繞組流過預定的勵磁電流，使所述活塞處于預定的位 置。
若采用本發(fā)明的燃料供給裝置，通過在起動前在同步電動機的繞組流過預 定的勵磁電流，使活塞處于預定的位置，可以使從起動時到將燃料壓縮至預定 的壓力需要的時間為一定。


圖1是表示安裝了本發(fā)明的實施形態(tài)1的燃料供給裝置的燃料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是表示圖1的燃料供給裝置的主要部分的剖面圖。
圖3是表示圖1的電池和燃料供給裝置和控制裝置的關(guān)系的結(jié)構(gòu)圖。
圖4是表示對圖3的繞組施加勵磁電流的驅(qū)動脈沖的施加圖案的說明圖。
圖5是表示圖2的步進電動機的主要部分的俯視圖。
圖6是表示圖5的軸的旋轉(zhuǎn)角度與活塞的提升量的關(guān)系圖。
圖7是表示點火開關(guān)為開的時候，施加使活塞處于預定位置用的勵磁電流
的驅(qū)動脈沖的施加圖案的圖。
圖8是表示點火開關(guān)為關(guān)的時候，施加使活塞處于預定位置用的勵磁電流
的驅(qū)動脈沖的施加圖案的圖。
圖9是表示本發(fā)明的實施形態(tài)2的燃料供給裝置的步進電動機的主要部分
的俯視圖。
圖10是表示圖9軸的旋轉(zhuǎn)角度與活塞的提升量的關(guān)系圖。 圖11是表示本發(fā)明的實施形態(tài)3的燃料供給裝置的無刷DC電動機的主 要部分的說明圖。 標號說明
1燃料箱、2燃料供給裝置、2a電池、3壓力調(diào)整裝置、4燃料噴 射裝置、5控制裝置、6過濾器、7殼、8缸、9活塞、10缸本體、 10a貫穿孔、11底板、12增壓室、13吸入端口、 14排出端口、 15吸入口、 16排出口、 17吸入用閥、18排出用閥、19步進電動機、20活 塞滑動單元、21軸承、22軸、23轉(zhuǎn)子磁體、24繞線管、25繞組、25a 繞組部、25b繞組部、25c繞組部、25d繞組部、26第一電磁鋼板、26a 彎曲部、27第二電磁鋼板、26a彎曲部、28第一定子部、29第二定子 部、30彈簧、31 板、32無刷DC電動機、33 U相電磁鋼板、34 V相 電磁鋼板、35 W相電磁鋼板
具體實施例方式
下面基于

本發(fā)明的各實施形態(tài)，關(guān)于各圖中相同或者相當?shù)臉?gòu) 件、部位，標注了相同的標號。 實施形態(tài)1
圖1是表示安裝了本實施形態(tài)的燃料供給裝置2的燃料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，圖 2是表示圖1的燃料供給裝置2的主要部分的剖面圖。
燃料系統(tǒng)包括存儲燃料的燃料箱1;從電池2a供給電力，從燃料箱1 吸入燃料，將吸入的燃料壓縮，將壓縮了的燃料排出的燃料供給裝置2;調(diào)整 從該燃料供給裝置2排出的燃料壓力的壓力調(diào)整裝置3;將被該壓力調(diào)整裝置 3調(diào)整T壓力的燃料向吸氣管(未圖示)噴射的燃料噴射裝置4;控制燃料供 給裝置2及燃料噴射裝置4驅(qū)動的控制裝置5。
在燃料箱1和燃料供給裝置2之間，設置有去除燃料含有的異物的過濾器6。
控制裝置5根據(jù)發(fā)動機(未圖示)的旋轉(zhuǎn)速度等，向燃料噴射裝置4發(fā)送 驅(qū)動信號，控制燃料的噴射時間及噴射量。
本實施形態(tài)的燃料供給裝置2包括殼7;在該殼7內(nèi)部設置的缸8;在
該缸8內(nèi)部可滑動地設置的活塞9。
缸8是在圓柱形狀的缸本體10形成貫穿孔10a而構(gòu)成的。
缸8及活塞9在圓周上以等分間隔各配置6個。
另外，缸8及活塞9當然也可以是不限于該數(shù)量的其它數(shù)量。
在缸本體10的一個端面設置底板11成為缸8的底。
增壓室12由缸8的內(nèi)周面、活塞9的端面、底板11構(gòu)成，在該增壓室12壓縮燃料。
在殼7形成有與燃料箱1連通的吸入端口 13，形成與燃料噴射裝置4連通 的排出端口 14。
在缸本體IO及底板11形成燃料可從吸入端口 13向增壓室12通過的吸入
口 15;形成燃料可從增壓室12向排出端口 14通過的排出口 16。
在缸本體0設置將吸入口 15開關(guān)的吸入用閥17，在底板11設置將排出
口 16開關(guān)的排出用閥18。
在燃料供給裝置2吸入燃料的時候，打開吸入用閥17，關(guān)閉排出用閥18。 在燃料供給裝置2壓縮燃料的時候，關(guān)閉吸入用閥17及排出用閥18兩者。 在燃料供給裝置2排出燃料的時候，關(guān)閉吸入用閥17，打開排出用閥18。 另外，該燃料供給裝置2包括是同步電動機的步進電動機19;通過該步
進電動機19的驅(qū)動使活塞9滑動的活塞滑動單元20。
步進電動機19具有通過軸承21被自由旋轉(zhuǎn)地支持在殼7上的軸22;固
定于該軸22的周側(cè)面的12極的轉(zhuǎn)子磁體23。
轉(zhuǎn)子磁體23的N極和S極互相鄰接地在圓周上等間隔地配置。
另外，步進電動機19具有第一定子部28，該第一定子部28包括環(huán)狀的
繞線管24、在該繞線管24內(nèi)部設置的繞組25、覆蓋繞線管24的一端面的第
一電磁鋼板26、覆蓋繞線管24的另一端面及外周面的第二電磁鋼板27。
據(jù)此，通過在繞組25流過勵磁電流，第一電磁鋼板26成為N極的時候，
第二電磁鋼板27成為S極；第一電磁鋼板26成為S極的時候，第二電磁鋼板
27成為N極。
在第一電磁鋼板26的內(nèi)徑側(cè)端部形成6個與繞線管24內(nèi)周面相對地彎曲 的彎曲部26a，在第二電磁鋼板27的內(nèi)徑側(cè)端部形成6個與繞線管24內(nèi)周面 相對地彎曲的彎曲部27a。
第一電磁鋼板26的彎曲部26a與第二電磁鋼板27的彎曲部27a互相鄰接 地在圓周上以等分間隔配置。
步進電動機19是凸極型電動機，第一電磁鋼板26的彎曲部26a及第二電 磁鋼板27的彎曲部27a成為與轉(zhuǎn)子磁體23的磁極相對的磁極。
另外，該步進電動機19具有:與第一定子部28重疊設置的、與第一定子部28相同結(jié)構(gòu)的第二定子部29。
第二定子部29的第一電磁鋼板26覆蓋繞線管24的一端面及外周面，并 且與第一定子部28的第二電磁鋼板27鄰接。
第二定子部29的第二電磁鋼板27覆蓋繞線管24的另一端面。
在第二定子部29的第一電磁鋼板26及第二電磁鋼板27，與第一定子部 28同樣地形成有彎曲部26a及彎曲部27a。
第一定子部28及第二定子部29在從軸22的軸線方向看時是重疊的，使 得第二定子部29的第一彎曲部26a配置在第一定子部28的第一彎曲部26a和 第二彎曲部27a的中間部。
活塞滑動單元20具有設置在各活塞9上的彈簧30;在軸22的前端部傾 斜固定的板31。
彈簧30將活塞9向從缸8凸出的方向作用。
通過板31與軸22 —起旋轉(zhuǎn)，與彈簧30的作用力相反地按壓活塞9。 從軸22的軸線方向看時，在軸22安裝板31使得與缸8最接近的板31的
部位、即最下部與轉(zhuǎn)子磁體23的磁極的中心一致。
另外，在軸22安裝板31不限于此，從軸22的軸線方向看時，板31的最
下部與轉(zhuǎn)子磁體23的磁極的位置為預定的相對位置即可。 另外，在軸22安裝板31后，可以將轉(zhuǎn)子磁體23磁化。 不論哪種情況下，都能簡單、高精度地將軸22與板31固定。 圖3是表示圖1的電池2a和燃料供給裝置2和控制裝置5關(guān)系的圖。圖4
是表示使圖3的繞組25流過勵磁電流的驅(qū)動脈沖的施加圖案的圖。
第一定子部28的繞組25具有由2條導線纏繞的雙線線圈構(gòu)成的繞組部
25a及繞組部25b。
在繞組部25a流過勵磁電流的時候與在繞組部25b流過勵磁電流的時候， 通過第一電磁鋼板26的彎曲部26a及第二電磁鋼板27的彎曲部27a的磁場方 向相反。
繞組部25a的一端部成為端子Tl，與控制裝置5連接。 繞組部25a的另一端部與繞組部25b的一端部連接，并且成為端子T2， 與電池2a連接。繞組部25b的另一端部成為端子T3，與控制裝置5連接。
控制裝置5在端子Tl和端子T2之間，或者在端子T2和端子T3之間以
一定周期切換并施加電壓，使得在繞組部25a或者繞組部25b交替流過勵磁電流。
第二定子部29的繞組25具有由2條導線纏繞的雙線線圈構(gòu)成的繞組部 25c及繞組部25d。
在繞組部25c流過勵磁電流的時候與在繞組部25d流過勵磁電流的時候， 第一電磁鋼板26的彎曲部26a及第二電磁鋼板27的彎曲部27a產(chǎn)生的磁場方 向相反。
繞組部25c的一端部成為端子T4，與控制裝置5連接。 繞組部25c的另一端部與繞組部25d的一端部連接，并且成為端子T5， 與電池2a連接。
繞組部25d的另一端部成為端子T6，與控制裝置5連接。 控制裝置5在端子T4和端子T5之間，或者在端子T5和端子T6之間以 一定周期切換并施加電壓，使得在繞組部25c或者繞組部25d交替流過勵磁電 流。但是，在端子T4和端子T5之間或者端子T5和端子T6之間施加電壓的 時間，相對于在端子Tl和端子T2之間或者端子T2和端子T3之間施加電壓 的時間，其位相偏離電角90度。
據(jù)此，軸22、轉(zhuǎn)子磁體23及板31可以平滑旋轉(zhuǎn)。
接下來，說明在本實施形態(tài)的燃料供給裝置2起動前，在步進電動機19 流過預定的勵磁電流，使活塞9位于預定位置的動作。
圖5是表示圖2的步進電動機19主要部分的俯視圖，圖6是表示圖5的 軸22的旋轉(zhuǎn)角度與活塞9提升量的關(guān)系的圖。
在圖5及圖6中，配置在圓周上的6個活塞9位于位置P1 P6。
首先，在第一定子部28的繞組25流過勵磁電流使得第一電磁鋼板26的 彎曲部26a為N極，第二電磁鋼板27的彎曲部27a為S極。
轉(zhuǎn)子磁體23的S極被成為N極的第一電磁鋼板26的彎曲部26a吸引，轉(zhuǎn) 子磁體23的N極被成為S極的第二電磁鋼板27的彎曲部27a吸引。
其結(jié)果是轉(zhuǎn)子磁體23的N極的磁極的中心與第一電磁鋼板26的彎曲部26a的磁極的中心位置一致，轉(zhuǎn)子磁體23的S極的磁極的中心與第二電磁鋼板 27的彎曲部27a的磁極的中心位置一致，轉(zhuǎn)子磁體23旋轉(zhuǎn)并靜止。
由于轉(zhuǎn)子磁體23靜止在預定的位置，在轉(zhuǎn)子磁體23上通過軸22固定的 板31靜止在預定的位置。
板31的最下點Dl是按圧位于Pl的活塞9的位置時，各位置P1 P6的活 塞9的提升量成為如圖6的虛線A表示的狀態(tài)。
此時，位于最高位置的活塞9有1個，位于最低位置的活塞9有1個，位 于最高位置的25%的位置的活塞9有2個，位于最高位置的75%的位置的活 塞9有2個。
活塞9的個數(shù)由于與轉(zhuǎn)子磁體23的磁極對數(shù)的數(shù)量相同，例如，即使板 31的最下點DL是按壓位于位置P2的活塞9的位置時，位于最高位置的活塞9 有1個，位于最低位置的活塞9有1個，位于最高位置的25%的位置的活塞9 有2個，位于最高位置的75%的位置的活塞9有2個。
也就是說，板31的最下點DL是按壓位于P1 P6位置的任一個活塞9的 位置時，各活塞9都在預定的位置。
接下來，說明在繞組25流過勵磁4流，使活塞9處于預定的位置的時間。
圖7是表示為了在點火開關(guān)為開時使活塞9處于預定的位置而對繞組25 施加勵磁電流的驅(qū)動脈沖的施加圖案的圖。
點火開關(guān)為開時，在第一定子部28的繞組部25a的端子Tl和端子T2間 施加電壓。
活塞9到達預定的位置后，在第一定子部28及第二定子部29流過勵磁電 流，燃料供給裝置2起動。
另外，使活塞9處于預定的位置用的勵磁電流在繞組25流過的驅(qū)動脈沖 的施加圖案不限于此。例如如圖8所示，可以在點火開關(guān)為關(guān)時，在第一定子 部28的繞組部25a的端子Tl和端子T2之間施加電壓。
如上述說明，若采用本實施形態(tài)的燃料供給裝置2，在起動前，在步進電 動機19的繞組25流過預定的勵磁電流，使各活塞9位于預定的位置，可以降 低為將燃料壓縮至預定的壓力所需時間的不一致。
另外，由于在使活塞9滑動用的負載量始終為相同的狀態(tài)下起動燃料供給裝置2，可以降低每次起動的步進電動機19的行動的不一致。
另外，由于不需要檢測轉(zhuǎn)子磁體23位置的傳感器，因此可以使燃料供給 裝置2結(jié)構(gòu)簡單。
另外，由于在第一定子部28的繞組25流過勵磁電流使活塞9處于預定的 位置后，在第二定子部29的繞組25流過勵磁電流起動燃料供給裝置2，可以 抑制噪音或失調(diào)的發(fā)生，可以提高燃料供給裝置2的穩(wěn)定性及可靠性。
另外，使活塞9處于預定的位置后，在預定期間可以降低在繞組25施加 的電壓的脈沖頻率，抑制起動時步進電動機19發(fā)生失調(diào)，可以確實地壓縮燃 料。另外，即使在燃料無法充分地遍及燃料供給裝置2的內(nèi)部的干燥狀態(tài)下， 也可以抑制缸8與活塞9發(fā)生燒結(jié)。
另外，活塞滑動單元20由于具有使活塞9向從缸8凸出方向作用的彈 簧30;在步進電動機19的軸22前端部傾斜固定的、通過與軸22—起旋轉(zhuǎn)向 與彈簧30作用力相反方向按壓活塞9的板31，可以使多個活塞9處于預定的 位置。
另外，缸8及活塞9由于在圓周上以等分間隔各設置6個，與設置一個缸 8及活塞9的燃料供給裝置相比，可以使壓縮燃料量增大。
另外，由于從軸22的軸線方向看時，板31的最下部與轉(zhuǎn)子磁體23的磁 極的中心一致，因此在制造多個燃料供給裝置的時候，可以抑制在各燃料供給
裝置間為了將燃料壓縮至預定的壓力需要的時間的不一致。
另外，繞組25具有2個相，.由于在一相施加勵磁電流使活塞9處于預定
的位置后，在保持對一相施加勵磁電流的狀態(tài)下對另一相施加勵磁電流，開始 起動燃料供給裝置，因此可以始終在活塞9處于預定的位置狀態(tài)下起動燃料供 給裝置。
另外，由于使用步進電動機19，可以通過簡單的結(jié)構(gòu)使活塞9處于預定位
置。 一 另外，所述實施形態(tài)中說明了切換至由雙線線圈構(gòu)成的繞組25的任一方 施加勵磁電流的單極驅(qū)動型的步進電動機19，但電動機當然不限于此，也可以 是切換在繞組25流過的勵磁電流的方向的雙極驅(qū)動型的步進電動機19。
另外，所述實施形態(tài)中說明了板31的最下點DL按壓任一活塞9，使活塞9處于預定的位置的燃料供給裝置2，但燃料供給裝置當然不限于此。
也可以是考慮從燃料供給裝置2到燃料噴射裝置4的配管的容積，決定能 得到最合適的升壓時間的活塞9的預定位置，在該預定的位置停止活塞9，為 此以轉(zhuǎn)子磁體23磁極的位置為基準，在軸22上將板31以傾斜預定的角度固 定的燃料供給裝置2。
實施形態(tài)2
圖9是表示本實施形態(tài)2的燃料供給裝置2的步進電動機19的主要部分 的俯視圖。圖10是表示圖9的軸22的旋轉(zhuǎn)角度與活塞9的提升量的關(guān)系圖。 圖9及圖10中，在圓周上配置的3個活塞9位于位置P1 P3。 本實施形態(tài)的燃料供給裝置2的缸8及活塞9在個周上以等分間隔各配置 3個。
在第一定子部28的繞組25流過勵磁電流使第一電磁鋼板26的彎曲部26a 為N極，第二電磁鋼板的27彎曲部27a為S極的情況下，板31的最下點DL 按壓位于位置P1、位置P2或者位置P3的活塞9的時候，成為如圖10的虛線 B表示的狀態(tài)；另一方面，板31最下點D^在位置Pl和位置P2之間、位置 P2和位置P3間、或者位置P3和位置P1之間的時候，活塞9的提升量成為如 圖IO虛線C表示的狀態(tài)。
其它結(jié)構(gòu)與實施形態(tài)l一樣。
若采用本實施形態(tài)的燃料供給裝置2，在起動前，在步進電動機19的繞組 25流過預定的勵磁電流，各活塞9的位置成為2個圖案，可以降低為了將燃料 壓縮至預定的壓力需要的時間的不一致。
實施形態(tài)3
圖11是表示本實施形態(tài)3的燃料供給裝置2的無刷DC電動機32的主要 部分的俯視圖。
本實施形態(tài)的燃料供給裝置2包括由U相、V相及W相構(gòu)成的同步電動 機的無刷DC電動機32。
該無刷DC電動機32具有4極的轉(zhuǎn)子磁體23，各自的轉(zhuǎn)子磁體23其N 極和S極互相鄰接地在圓周上以等間隔配置。
另外，無刷DC電動機32具有設有U相繞組(未圖示)的一對U相電磁鋼板33;設有V相繞組(未圖示)的一對V相電磁鋼板34;設有W相繞
組(未圖示)的一對W相電磁鋼板35。
U相電磁鋼板33、 V相電磁鋼板34及W相電磁鋼板35分別以轉(zhuǎn)子磁體 23為中心配置為放射狀， 一對U相電磁鋼板33互相相對配置， 一對V相電磁 鋼板34互相相對配置， 一對W相電磁鋼板35互相相對配置。
缸8及活塞9在圓周上以等分間隔各配置4個。
無刷DC電動機32從U相向V相、從U相向W相、從V相向W相、從 V相向U相、從W相向U相、從W相向V相，依次切換流過的勵磁電流， 轉(zhuǎn)子磁體23旋轉(zhuǎn)。
另外，對該無刷DC電動機32的未通電的相，例如，從U相向V相流過 勵磁電流時的W相，通過檢測由于轉(zhuǎn)子磁體23旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的感應電壓來推測轉(zhuǎn) 子磁體23的位置，與該轉(zhuǎn)子磁體23的位置相應地切換向U相、V相及W相 的勵磁電流。
據(jù)此，該無刷DC電動機32與包括檢測轉(zhuǎn)子磁體23位置的傳感器的電動 機相比，結(jié)構(gòu)可以簡單化，可以謀求小型化。
接下來，說明在本實施形態(tài)的燃料供給裝置2起動前，在無刷DC電動機 32流過預定的勵磁電流，使活塞9處于預定的位置的動作。
首先，從U相向V相流過勵磁電流，轉(zhuǎn)子磁體23的S極和N極之間到達 U相電磁鋼板33與V相電磁鋼板34之間的相對位置，轉(zhuǎn)子磁體23旋轉(zhuǎn)并停 止。
此時，W相的繞組成為未通電的相，檢測旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子磁體23的位置。
據(jù)此，在燃料供給裝置2起動的同時，可以切換向U相、V相及W相流 過的適當?shù)膭畲烹娏鳌?br> 轉(zhuǎn)子磁體23停止，板31的最下點D^成為按壓位于位置Pl的活塞9的位 置時，位于最高位置的活塞9有1個，位于最低位置的活塞9有1個，位于最 高位置的50%的位置的活塞9有2個。
另一方面，板31的最下點DL成為按壓位于位置P3的活塞9的位置時， 位于最高位置的活塞9有1個，位于最低位置的活塞9有1個，位于最高位置 的50%的位置的活塞9有2個。
12艮口，板31的最下點DL無論是按壓位置Pl還是位置P3的活塞9的位置， 各活塞9都位于預定的位置。
據(jù)此，在燃料供給裝置2起動前，在無刷DC電動機32的繞組流過預定 的勵磁電流，可以使各活塞9處于預定的位置。
另外，在燃料供給裝置2起動前，由于在無刷DC電動機32的繞組流過 預定的勵磁電流，轉(zhuǎn)子磁體23處于預定的位置，轉(zhuǎn)子磁體23始終從相同位置 的狀態(tài)開始無刷DC電動機32的驅(qū)動，可以快速檢測轉(zhuǎn)子磁體23的位置，可 以始終以一定的時間起動無刷DC電動機32。
其它結(jié)構(gòu)與實施形態(tài)1一樣。
如以上說明，若采用本實施形態(tài)的燃料供給裝置2，由于使用無刷DC電 動機32，在燃料供給裝置2起動前，在無刷DC電動機32的繞組流過預定的 勵磁電流，可以將各活塞9位于預定的位置，且可以使用未通電相的繞組檢測 旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子磁體23的位置。
另外，由于通過使活塞9處于預定的位置，轉(zhuǎn)子磁體23位于預定的位置， 可以降低無刷DC電動機32起動需要的時間的不一致，其結(jié)果是降低將燃料 壓縮至預定的壓力需要的時間的不一致，且可以謀求無刷DC電動機32的起 動性能的提高。
權(quán)利要求
1.一種燃料供給裝置，包括電動機；以及通過所述電動機的驅(qū)動使活塞在缸的內(nèi)部滑動的活塞滑動單元，通過所述活塞的滑動將燃料吸入所述缸的內(nèi)部，壓縮所述燃料，從所述缸排出所述燃料，其特征在于，所述電動機是同步電動機，在起動前，在所述同步電動機的繞組流過預定的勵磁電流，使所述活塞處于預定的位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于， 所述活塞滑動單元具有對所述活塞向從所述缸凸出的方向作用的彈簧；在所述電動機的軸的前端部傾斜固定的、與所述軸一起旋轉(zhuǎn)并與所述彈簧 的作用力相反地按壓所述活塞的板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述缸及所述活塞 在圓周上以等分間隔各設置多個。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或者權(quán)利要求3所述的燃料供給裝置，其特征在于，從 所述軸的軸線方向看時，所述板的最接近所述缸的部位與所述同步電動機的轉(zhuǎn) 子磁體的磁極位置成為預定的相對位置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于， 所述繞組具有多個相，在預定的相流過勵磁電流使所述活塞處于預定的位置后，在保持對所述預 定的相流過勵磁電流的狀態(tài)下在其它相流過勵磁電流，開始起動。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求5中任意一項所述的燃料供給裝置，其特征 在于，所述同步電動機是步進電動機。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述同步電動機是 無刷DC電動機。
全文摘要
本發(fā)明得到可以降低從起動時到將燃料壓縮至預定的壓力需要的時間的不一致的燃料供給裝置。該燃料供給裝置(2)包括步進電動機(19)以及通過該步進電動機(19)的驅(qū)動使活塞(9)在缸(8)的內(nèi)部滑動的活塞滑動單元(20)，通過活塞(9)的滑動將燃料吸入缸(8)的內(nèi)部，將燃料壓縮，從缸(8)排出燃料，在起動前，在步進電動機(19)的繞組(25)流過預定的勵磁電流，使活塞(9)處于預定的位置。
文檔編號F02M37/08GK101608589SQ200810176689
公開日2009年12月23日 申請日期2008年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月18日
發(fā)明者大西善彥, 瓜生拓也 申請人:三菱電機株式會社