專利名稱：一種柴油機(jī)用多功能蓋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)用多功能蓋板。
背景技術(shù)：
目前，柴油機(jī)的動(dòng)力輸出端一般都裝有皮帶張緊輪以及轉(zhuǎn)速傳感器 (曲軸取信號(hào))，目前這種結(jié)構(gòu)大多都專門設(shè)計(jì)了張緊輪安裝支架和曲軸 轉(zhuǎn)速傳感器安裝支架。所以，這種結(jié)構(gòu)會(huì)給動(dòng)力輸出端輪系空間布置和 固定造成很大的不便。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有方案的不足，本實(shí)用新型提供一種整合現(xiàn)有技術(shù)的功能， 提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅滿足安裝張緊輪，安裝轉(zhuǎn)速傳感器以及密封齒 輪室上的特定區(qū)域(本說(shuō)明書以密封噴油泵齒輪室端面為例)的功能， 而且保證安裝精度的多功能蓋板。
本實(shí)用新型柴油機(jī)用多功能蓋板包括蓋板本體，在蓋板本體上鑄造 張緊輪安裝凸臺(tái)和轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)。
本實(shí)用新型多功能蓋板，除了能保證噴油泵齒輪室端面的密封，而 且基于本體部分多鑄造出安裝張緊輪和安裝曲軸轉(zhuǎn)速傳感器的凸臺(tái)部 分。張緊輪安裝凸臺(tái)上設(shè)置固定張緊輪的螺孔和銷孔，張緊輪由固定螺 栓和銷釘(固定螺栓和銷釘可以為一套或兩套)固定在張緊輪安裝凸臺(tái)。 由于曲軸轉(zhuǎn)速傳感器屬于精密零件，安裝后位置要求非常嚴(yán)格，在所述的蓋板上轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)上設(shè)置2個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔，而蓋板本 體的7個(gè)固定孔其中兩個(gè)加工成銷套固定模式，用于傳感器精確定位， 這樣確保安裝位置的嚴(yán)密性，保證傳感器位置的準(zhǔn)確性。
作為本實(shí)用新型柴油機(jī)用多功能蓋板優(yōu)選同時(shí)設(shè)置張緊輪安裝凸臺(tái) 和轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)，即蓋板同時(shí)綜合了張緊輪支架作用和轉(zhuǎn)速傳感 器支架作用。
由于采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下的有益效果
1、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；
2、 節(jié)省了張緊輪布置空間，減低了布置的難度；
3、 節(jié)省傳感器支架安裝空間及連接件。


圖1為本實(shí)用新型柴油機(jī)用多功能蓋板的主視圖； 圖2為本實(shí)用新型柴油機(jī)用多功能蓋板的側(cè)視圖。 結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記
l-噴油泵齒輪蓋板本體；2-張緊輪安裝凸臺(tái)；3-轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)； 4-銷套固定孔。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型柴油機(jī)用蓋板，包括噴油泵齒輪蓋 板本體l，密封噴油泵齒輪室端面，而且在所述的蓋板1上鑄有張緊輪 安裝凸臺(tái)2,張緊輪安裝凸臺(tái)2上有固定張緊輪的螺孔和銷孔，張緊輪 安裝凸臺(tái)2最好鑄在蓋板本體1的邊緣。而且蓋板本體1上還鑄有曲軸 傳感器安裝凸臺(tái)3,傳感器安裝凸臺(tái)3最好鑄在蓋板本體1頂部偏離中 心的位置，傳感器安裝凸臺(tái)3上加工安裝轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔，其中銷套 固定孔4則為精確定位，保證轉(zhuǎn)速傳感器固定在傳感器安裝凸臺(tái)3位置 的精確性。應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用 新型所描述的技術(shù)方案；因此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然 可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而 一 切不脫離本實(shí)用新型的精 神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范 圍中。
權(quán)利要求1、一種柴油機(jī)用多功能蓋板，包括蓋板本體，其特征在于在蓋板本體上鑄造張緊輪安裝凸臺(tái)和轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)。
2、 按照權(quán)利要求1所述的蓋板，其特征在于所述的張緊輪安裝凸 臺(tái)上設(shè)置固定張緊輪的螺孔和銷孔，張緊輪由固定螺栓和銷釘固定在張 緊輪安裝凸臺(tái)上。
3、 按照權(quán)利要求1所述的蓋板，其特征在于所述的轉(zhuǎn)速傳感器安 裝凸臺(tái)上設(shè)置轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔為2個(gè)。
4、 按照權(quán)利要求1或3所述的蓋板，其特征在于蓋板本體7個(gè)固 定孔中的兩個(gè)為銷套固定模式。
5、 按照權(quán)利要求1所述的蓋板，其特征在于張緊輪安裝凸臺(tái)鑄在 蓋板本體的邊緣，轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)鑄在蓋板本體頂部偏離中心的位
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)用多功能蓋板，在所述的多功能蓋板本體上鑄有安裝張緊輪和轉(zhuǎn)速傳感器的凸臺(tái)，蓋板本體安裝孔中的兩個(gè)為銷套固定模式。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、保證安裝精確、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。可廣泛適用于各種類型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。
文檔編號(hào)F02B77/00GK201137521SQ20082000183
公開日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月11日
發(fā)明者胡勛臣, 胡國(guó)強(qiáng), 覃壯革 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司