專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)提前潤滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)提前潤滑系統(tǒng)，尤 其是能在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，對發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣 機(jī)構(gòu)進(jìn)行提前潤滑。
技術(shù)背景目前，公知的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑都是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，潤滑系 統(tǒng)的機(jī)油泵是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后才開始進(jìn)行工作，泵油潤滑發(fā) 動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的；因此這就有一個(gè)問題，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后 (或放一定時(shí)間)由于重力作用，潤滑油會(huì)從上面(配氣機(jī) 構(gòu)處)自動(dòng)流回曲軸箱，停放時(shí)間越長，配氣機(jī)構(gòu)就越處于 少油狀態(tài)，當(dāng)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，由于機(jī)油到達(dá)配氣機(jī) 構(gòu)各潤滑點(diǎn)處需要一定的時(shí)間，因此就會(huì)形成這段時(shí)間內(nèi)配 氣機(jī)中各運(yùn)動(dòng)部件的干摩擦，這就大大加快了機(jī)器的磨損。 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命就會(huì)大大降低。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后才對配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤滑的 不足。本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)提前潤滑系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸油箱內(nèi)安裝一根輸入油管，這根油管的 下端安裝有一個(gè)濾清器和一個(gè)單向閥，輸入油管再跟電動(dòng)機(jī) 油泵連接，在電動(dòng)機(jī)油泵上再接有一根輸出油管，輸出油管 直接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)需要潤滑的地方。單向閥的目 的是為了不讓輸出油管里的油在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后回流到曲軸 箱內(nèi)，使輸出油管內(nèi)隨時(shí)都有機(jī)油存在；為了使電動(dòng)機(jī)油泵 能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前提前啟動(dòng)，并對配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行提前潤滑， 同時(shí)電動(dòng)機(jī)油泵還跟一個(gè)提前啟動(dòng)器電氣連接；當(dāng)駕駛員啟 動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)油泵首先工作，并對每個(gè)氣缸的配 氣機(jī)件供油進(jìn)行提前潤滑，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)才延遲啟動(dòng)，并帶動(dòng) 主機(jī)油泵工作對各部分進(jìn)行潤滑；當(dāng)主機(jī)油泵工作后，電動(dòng) 機(jī)油泵在提前啟動(dòng)器的控制下，自動(dòng)停止工作。這就避免了 發(fā)動(dòng)機(jī)因停放時(shí)間過長啟動(dòng)時(shí)配氣機(jī)構(gòu)的缺油干摩擦，從而 延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。 本實(shí)用新型的有益效果是能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提前啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)油泵對發(fā)動(dòng)機(jī)的配 氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤滑，避免了配氣機(jī)構(gòu)的干摩擦，延長了發(fā)動(dòng)機(jī) 的使用壽命。結(jié)構(gòu)簡單。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖在圖中，1曲軸箱、2機(jī)油、3主機(jī)油泵、4電動(dòng)機(jī)油泵、 5提前啟動(dòng)器、6輸入油管、7濾清器、8單向閥、9輸出油 管、IO配氣機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
在圖1中，曲軸箱1內(nèi)的機(jī)油2里原來安裝有主機(jī)油泵 3。同時(shí)再安裝一個(gè)電動(dòng)機(jī)油泵4、電動(dòng)機(jī)油泵4的吸油口與 輸入油管6連接，在輸入油管6上還安裝有濾清器7和單向 閥8，電動(dòng)機(jī)油泵4的出油口與輸出油管9連接，輸出油管 9直接連接到配氣機(jī)構(gòu)IO需要潤滑的地方；為了使電動(dòng)機(jī)油 泵4提前啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)油泵4還跟一個(gè)提前啟動(dòng)器5電氣連 接。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)提前潤滑系統(tǒng)，由輸入油管、電動(dòng)機(jī)油泵，輸出油管順序連接，其特征是電動(dòng)機(jī)油泵與一個(gè)提前啟動(dòng)器電氣連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1中所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)提前潤滑系 統(tǒng)，其特征是輸入油管中安裝有單向閥。
專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)提前潤滑系統(tǒng)，它是在曲軸箱上安裝了一個(gè)電動(dòng)機(jī)油泵，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)油泵在提前啟動(dòng)器的控制下提前啟動(dòng)，通過輸出油管把機(jī)油送到配氣機(jī)構(gòu)需要潤滑的地方，避免了普通發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)時(shí)配氣機(jī)構(gòu)處于少油狀態(tài)下的干摩擦，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，主機(jī)油泵工作后，電動(dòng)機(jī)油泵停止工作。
文檔編號(hào)F01M9/10GK201162554SQ20082000648
公開日2008年12月10日 申請日期2008年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月8日
發(fā)明者康 羅 申請人:康 羅