專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油箱的安裝結(jié)構(gòu)，具體地說是燃料箱與機(jī) 體的聯(lián)接。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型的燃料箱是儲(chǔ)存燃油(汽油、柴油)的容器，在現(xiàn)有技術(shù)中，
通常是安裝在機(jī)體上方。如中國公開專利200710092808. 7中所述，在這種方 式中，由于在燃料箱的中部增加安裝凸緣，安裝支架外露，在某種程度上帶 來發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸的增加，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊。在這種方式中燃料箱采用單 層鋼板制成，機(jī)體熱源對(duì)燃料箱的影響明顯，單層鋼板制成燃料箱的貯油安 全性低于同等雙層鋼制燃料箱。
已有的燃料箱中，下部也有采用雙層結(jié)構(gòu)的，在燃料箱下部安裝有固定 件，燃料箱通過這些固定件垂直或傾斜地直接與機(jī)體相連接。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種安裝牢靠，能 降低機(jī)體熱源對(duì)燃料箱的影響和減少從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體傳到燃料箱的振動(dòng)，防止 振動(dòng)損壞和振動(dòng)噪音的燃料箱固定板及其安裝方式。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型包括機(jī)體和燃料箱，特征是燃料箱與燃料箱固定板采用上下 垂直放置，通過燃料箱上的固定聯(lián)接件緊固形成一個(gè)整體， 一個(gè)整體垂直放 置在機(jī)體上方，通過燃料箱固定板在水平方向上與機(jī)體聯(lián)接。
所述的燃料箱固定板上設(shè)有相互垂直的垂直安裝孔及水平安裝孔兩組 孔，垂直安裝孔用于與燃料箱連接，水平安裝孔用于與機(jī)體連接。
所述的垂直安裝孔中安裝彈性阻尼元件，固定聯(lián)接件穿過彈性阻尼元件 與燃油箱固定板連接。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)整體高度的情況下， 用水平固定方式使燃料箱安裝在機(jī)體上方，易于實(shí)現(xiàn)安裝的操著性；安裝牢板垂直安裝孔內(nèi)安放阻尼元件，使發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)傳到 燃料箱時(shí)減至最小，避免油箱震動(dòng)損壞和震動(dòng)噪聲；燃料箱固定板也阻止 機(jī)體的熱源對(duì)燃料箱的熱影響。

圖1是本實(shí)用新型燃料箱和燃料箱固定板與機(jī)體安裝示意圖。
虔2是本實(shí)用新型燃料箱、燃料箱固定板和阻尼元件安攀示意圖。
圖3是本實(shí)用新型圖2去掉燃料箱固定板沿A—A的剖面圖。
圖4是本實(shí)用新型燃料箱固定板的示意圖。
圖5是本實(shí)用新型圖4沿B —B的剖面圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述
如圖1 圖5所示包括機(jī)體l、燃料箱2、燃料箱固定板3、阻尼元件
4、固定聯(lián)接件5、垂直安裝孔6、水平安裝孔7、燃料箱下部支承板8、安裝 孔9。
本實(shí)用新型包括機(jī)體1和燃料箱2，燃料箱2與燃料箱固定板3采用上下 垂直放置，在燃料箱下部支承板8上設(shè)置固定聯(lián)接件5。燃料箱固定板3上 設(shè)有垂直安裝孔6和水平安裝孔7兩組孔。垂直安裝孔6用于與燃料箱2連 接，水平安裝孔7用于與機(jī)體1連接。在垂直安裝孔6內(nèi)安放阻尼元件4， 將固定聯(lián)接件5穿過阻尼元件4與燃料箱固定板3連接，具體可用螺母、墊 圈等緊固件聯(lián)接為一整體。然后將這一整體垂直放置在機(jī)體1上方，使燃料 箱固定板3上的水平安裝孔7與機(jī)體1上的安裝孔9對(duì)正，具體可用螺栓、 螺釘、螺母、墊圈等緊固件通過燃料箱固定板3在水平方向上與機(jī)體1聯(lián)接。 通過安裝的彈性阻尼元件4有效地阻此發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)傳到燃料箱，避免 油箱震動(dòng)損壞和震動(dòng)噪聲。
燃料箱2安裝固定在機(jī)體1上，機(jī)體1的工作熱源距燃料箱2中燃油有燃 料箱固定板3和燃料箱下部支承板8相間隔，減少了機(jī)體熱源對(duì)燃油的熱影 響。
權(quán)利要求1. 一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱的安裝結(jié)構(gòu)，包括機(jī)體(1)和燃料箱(2)，其特征是燃料箱(2)與燃料箱固定板(3)采用上下垂直放置，通過燃料箱(2)上的固定聯(lián)接件(5)緊固形成一個(gè)整體，一個(gè)整體垂直放置在機(jī)體(1)上方，通過燃料箱固定板(3)在水平方向上與機(jī)體(1)聯(lián)接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述的燃料箱固定板(3)上設(shè)有相互垂直的垂直安裝孔(6)及水平安裝孔(7)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述的垂直安裝孔(6)中安裝彈性阻尼元件(4)，固定聯(lián)接件(5)穿過彈性 阻尼元件(4)與燃油箱固定板(3)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油箱的安裝結(jié)構(gòu)，特征是燃料箱與燃料箱固定板采用上下垂直放置，通過燃料箱上的固定聯(lián)接件緊固形成一個(gè)整體，該整體垂直放置在機(jī)體上方，通過燃料箱固定板在水平方向上與機(jī)體聯(lián)接。所述的燃料箱固定板上設(shè)有相互垂直的垂直安裝孔及水平安裝孔。本實(shí)用新型在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)整體高度的情況下，用水平固定方式使燃料箱安裝在機(jī)體上方，易于實(shí)現(xiàn)安裝的操著性；安裝牢靠，通過在燃料箱固定板垂直安裝孔內(nèi)安放阻尼元件，使發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)傳到燃料箱時(shí)減至最小，避免油箱震動(dòng)損壞和震動(dòng)噪聲；所述燃料箱固定板還可減少機(jī)體熱源對(duì)燃料箱的影響。
文檔編號(hào)F02M37/00GK201228602SQ20082003471
公開日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月18日
發(fā)明者肖亨琳 申請(qǐng)人:無錫開普動(dòng)力有限公司