專利名稱：一種新型機油收集器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機的附件結構，尤其是涉及一種新型的機油 收集器。
背景技術：
汽車發(fā)動機的機油收集器安裝于發(fā)動機機油泵吸油口處，其作用是機油泵 在吸油時能夠濾除機油中的大顆粒異物，為各運動副提供清潔的機油減少運動 副的摩擦損失。目前的機油收集器吸油管折彎較多，不僅增加了支架的數(shù)量而 且減小了機油壓力的傳遞，造成油壓的損失；另一方面，法蘭面支架與吸油管 連處的牢固性能較低；再者除雜結構大多是金屬網(wǎng)和吸油口是連成一體的，而 且金屬網(wǎng)網(wǎng)眼比較大，除雜能力不是很強。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術中存在的問題提供一種新 型機油收集器，其目的是增強法蘭面支架與吸油管連接處的牢固性能，減小機 油泵的壓力損失，提高機油的除雜能力。
本實用新型的技術方案是提供一種新型機油收集器，該新型機油收集器包 括法蘭面支架、吸油管、上濾罩和下濾罩，法蘭面支架與吸油管配合處設有凸 臺上，所述的上濾罩和下濾罩之間設有濾網(wǎng)，所述的吸油管有一處拐彎。
所述的法蘭面支架通過螺栓連接在機油泵上。
所述的濾網(wǎng)鑲在上濾罩內(nèi)圈折疊部分，下濾罩倒扣在上濾罩上，并罩住濾網(wǎng)。
所述的上濾罩通過一個折彎口徑與吸油管連接，其連接形式一般為釬焊。 所述的濾網(wǎng)是金屬網(wǎng)格結構。所述的吸油管是由兩段冷拔無縫鋼管制成折彎形狀。 具有上述特殊結構的一種新型機油收集器具有以下優(yōu)點 1、縮短了吸油管的長度，吸油管折彎處少，有利于減少油壓損失，同時吸
油部分形成一定空腔，可以在吸油時形成一定油壓，也可以起到減小機油泵壓
力損失，使吸油盤設計更合理。
2、 法蘭面支架上增加了凸臺，增強了法蘭面支架與吸油管之間的連接牢固性。
3、 濾網(wǎng)采用整體的金屬網(wǎng)格結構，網(wǎng)眼小而密集，大大增強了機油除雜能力。
4、 減少支架，降低了成本。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1為本實用新型在發(fā)動機油底殼里的裝配示意圖。
圖2為本實用新型的結構示意圖。
圖3為本實用新型各零部件的分解示意圖。
在
圖1-3中，1:法蘭面支架；2:吸油管；3:上濾罩；4:下濾罩；5:凸 臺；6:濾網(wǎng)；7:機油泵。
具體實施方式
圖1所示是本實用新型在發(fā)動機油底殼里的裝配示意圖。由
圖1所述可知， 油底殼的振動會對使機油產(chǎn)生較大的波動。所以機油收集器的吸油盤直徑比較
大，同時吸油盤距離油底殼底面8-15mm,保證發(fā)動機在傾斜到工況最大角度時 還能吸到油。
由圖2和圖3結合可知，該一種新型機油收集器包括法蘭面支架1、吸油管2、上濾罩3和下濾罩4，法蘭面支架1上與吸油管2配合處設有凸臺5，凸臺5 通過兩個螺栓固定在機油泵7上，增加了法蘭面之間1與吸油管2之間連接處 的牢固性。吸油管2是由兩段冷拔無縫鋼管制成的一處折彎形狀，吸油管折彎 處少，長度短，有利于減少油壓損失，同時吸油部分形成一定空腔，可以在吸 油時形成一定油壓，也可以起到減小機油泵壓力損失。上濾罩3通過一個折彎 口徑與吸油管2連接，其連接形式為釬焊，金屬網(wǎng)格結構的濾網(wǎng)6鑲在上濾罩3 內(nèi)圈折疊部分，下濾罩4像一個底部穿孔的盆一樣倒扣在上濾罩3上，并罩住 濾網(wǎng)6,使三者形成一個空腔，有利于形成一定油壓，濾網(wǎng)6采用整體的金屬網(wǎng) 格結構，網(wǎng)眼小而密集，大大增強了機油除雜能力。
權利要求1.一種新型機油收集器，包括法蘭面支架(1)、吸油管(2)、上濾罩(3)和下濾罩(4)，其特征在于所述的法蘭面支架(1)上與吸油管(2)配合處設有凸臺(5)，所述的上濾罩(3)和下濾罩(4)之間設有濾網(wǎng)(6)，所述的吸油管(2)有一處拐彎。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種新型機油收集器，其特征在于所述的法蘭 面支架(1)通過螺栓連接在機油泵(7)上。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的一種新型機油收集器，其特征在于所述的 濾網(wǎng)(6)鑲在上濾罩(3)內(nèi)圈折疊部分，下濾罩(4)倒扣在上濾罩(3)上， 并罩住濾網(wǎng)(6)。
4. 根據(jù)權利要求3所述的一種新型機油收集器，其特征在于所述的上濾 罩(3)通過一個折彎口徑與吸油管(2)連接，其連接形式為釬焊。
5. 根據(jù)權利要求3所述的一種新型機油收集器，其特征在于所述的濾網(wǎng) (6)是金屬網(wǎng)格結構。
6. 根據(jù)權利要求4所述的一種新型機油收集器，其特征在于所述的濾網(wǎng) (6)是金屬網(wǎng)格結構。
7. 根據(jù)權利要求1所述的一種新型機油收集器，其特征在于所述的吸油 管(2)是由兩段冷拔無縫鋼管制成折彎形狀。
專利摘要本實用新型公開了一種新型機油收集器，該新型機油收集器包括法蘭面支架(1)、吸油管(2)、上濾罩(3)和下濾罩(4)，所述的法蘭面支架(1)上與吸油管(2)配合處設有凸臺(5)，所述的上濾罩(3)和下濾罩(4)之間設有濾網(wǎng)(6)，所述的吸油管(2)有一處拐彎，濾網(wǎng)(6)鑲在上濾罩(3)內(nèi)圈折疊部分，下濾罩(4)倒扣在上濾罩(3)上，并罩住濾網(wǎng)(6)，使三者形成一個空腔，有利于形成一定油壓。具有上述特殊結構的一種新型機油收集器吸油管折彎處少，有利于減少油壓損失，法蘭面支架上增加了凸臺，增強了法蘭面支架與吸油管之間的連接牢固性，濾網(wǎng)采用整體的金屬網(wǎng)格結構，網(wǎng)眼小而密集，大大增強了機油除雜能力。
文檔編號F01M11/00GK201301740SQ20082004135
公開日2009年9月2日 申請日期2008年8月13日 優(yōu)先權日2008年8月13日
發(fā)明者彭岳林 申請人:奇瑞汽車股份有限公司