專利名稱：尾氣凈化降溫水洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)車尾氣凈化降溫技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種尾氣凈 化降溫水洗箱。
背景技術(shù)：
防爆柴油機(jī)車的尾氣凈化目前沒有好的辦法，主要是依照柴油機(jī)本身 的尾氣凈化指標(biāo)，降溫采用冷卻水箱方式。根據(jù)國(guó)家規(guī)定的防爆要求，機(jī)
車上的所有排氣管和水洗箱的表面溫度不超過150°C ，最終排氣溫度不超過 70°C。除了冷卻廢氣溫度外，還要清除廢氣中的S02和CH甲醛，使這兩種 有害氣體溶于水中，前者為剌激呼吸道引發(fā)咳嗽的有害氣體，后者為催淚 氣體。但是目前對(duì)尾氣的凈化和降溫都不徹底，達(dá)不到規(guī)定的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)對(duì)尾氣的凈化和 冷卻不徹底的問題，本實(shí)用新型提供了一種尾氣凈化降溫水洗裝置，對(duì)尾 氣采用多次噴淋和多次循環(huán)降溫，尾氣凈化與降溫更趨于合理。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是尾氣凈化降溫水洗 裝置，具有進(jìn)氣管、出氣管、進(jìn)水管、出水管、水泵和水洗箱，水洗箱外 部設(shè)有與內(nèi)部相通的進(jìn)水口，水泵通過進(jìn)水管與進(jìn)水口連通，水洗箱箱體 底部設(shè)有出水口，出水管與出水口連通，水洗箱上靠近側(cè)邊處進(jìn)水口兩側(cè) 分別設(shè)有與進(jìn)氣管連通的進(jìn)氣口以及與出氣管連通的出氣口，水洗箱內(nèi)頂 部設(shè)有至少兩根平行于箱體底部的噴水管，噴水管上設(shè)有多個(gè)噴水孔，噴 水管通過進(jìn)水口與進(jìn)水管連通。為了使尾氣的降溫效果更好，采用循環(huán)水冷卻。設(shè)進(jìn)水管兩根，并分 別通過兩個(gè)進(jìn)水口與噴水管連通，其中一進(jìn)水管與進(jìn)氣管內(nèi)的水路連通， 另一進(jìn)水管與出氣管的水路連通，進(jìn)氣管和出氣管內(nèi)均設(shè)有內(nèi)部通氣外道 通水的水套，出水管另一端與水泵連通，水泵引出兩根排水管，兩排水管 也分別與進(jìn)氣管的水路、出氣管水路連通。
為了對(duì)尾氣中的S02和CH甲醛等有害氣體吸收更徹底，噴水管設(shè)五根， 相鄰兩噴水管之間設(shè)有導(dǎo)氣隔板，使尾氣在水洗箱中走S型。
本實(shí)用新型的有益效果是本使用新型采用對(duì)尾氣進(jìn)行多次噴淋和循
環(huán)降溫，尾氣的凈化吸收更徹底，用循環(huán)水對(duì)尾氣多次冷卻，降溫效果更
好，且環(huán)保。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型中水洗箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的工作原理圖。
圖中l(wèi).進(jìn)氣管，1L進(jìn)氣口， 2.出氣管，21.出氣口， 3.進(jìn)水管，31. 進(jìn)水口， 4.出水管41.出水口， 5.水泵，6.噴水管，61.噴水孔，7.水洗箱， 8.排水管，9.導(dǎo)氣隔板。
具體實(shí)施方式
如圖l、 2所示， 一種尾氣凈化降溫水洗裝置的最佳實(shí)施例，具有進(jìn)氣 管l、出氣管2、進(jìn)水管3、出水管4、水泵5和水洗箱7，水洗箱7外部設(shè) 有與內(nèi)部相通的進(jìn)水口 31，水洗箱7箱體底部設(shè)有出水口 41，出水管4與 出水口 41連通，水洗箱7上靠近側(cè)邊處進(jìn)水口 31兩側(cè)分別設(shè)有與進(jìn)氣管1連通的進(jìn)氣口 11以及與出氣管2連通的出氣口 21，水洗箱7內(nèi)頂部設(shè)有五 根平行于箱體底部的噴水管6，噴水管6上設(shè)有多個(gè)噴水孔61，相鄰兩噴 水管6之間設(shè)有導(dǎo)氣隔板9，進(jìn)水管3設(shè)為兩根，并分別通過兩個(gè)進(jìn)水口 31與噴水管6連通，其中一進(jìn)水管3與進(jìn)氣管1內(nèi)的水路連通，另一進(jìn)水 管3與出氣管2的水路連通，進(jìn)氣管1和出氣管2內(nèi)均設(shè)有內(nèi)部通氣外道 通水的水套，出水管4另一端與水泵5連通，水泵5引出兩根排水管8，兩 排水管8也分別與進(jìn)氣管1的水路、出氣管2的水路連通。
如圖3所示，尾氣凈化的過程為柴油機(jī)的廢氣通過進(jìn)氣管1進(jìn)入水 洗箱7，這時(shí)五根噴水管6就對(duì)廢氣進(jìn)行噴淋，除了冷卻廢氣溫度外，還清 除廢氣中的S02和CH甲醛，使這兩種有害氣體溶于水中，水洗箱7內(nèi)一次 裝水420kg，因工作一天后，該水為酸性液體，腐蝕性很強(qiáng)，所以每天更換 一次水，所有與水接觸的金屬材料都是耐酸不銹鋼(1Crl8M9Ti)。
尾氣的降溫方式為本機(jī)車通過水洗箱7、進(jìn)氣管1和和相連通的進(jìn)水 管3來降溫。水從水洗箱7的進(jìn)水管3進(jìn)入五根噴水管6，噴水管6上有很 多噴水孔61，水進(jìn)入噴水管6后分別從各噴水孔61中噴出，朝上的一些噴 水孔61主要是用來冷卻水洗箱7頂皮，其他的噴水孔61主要是用來冷卻 廢氣和清除廢氣中的S02和CH甲醛。進(jìn)氣管1和出氣管2都帶有水套，中 間通氣外道通水，目的是冷卻柴油機(jī)排出的廢氣和使排氣管.外表溫度不超 過150°C。
如圖3所示，尾氣的降溫過程為水洗箱7的出水口 41與水泵5之間 由出水管4連接，水就從水洗箱7出水口41出來進(jìn)入水泵5，水泵5內(nèi)的 水通過出水管4分兩路，第一路水是通過出水管4進(jìn)入一排水管8;第二路 水是通過出水管4進(jìn)入另一排水管8。兩排水管8也分別與進(jìn)氣管1、出氣管2連通，這兩路水通過兩根帶水套的進(jìn)氣管1和出氣管2從兩根進(jìn)水管3 進(jìn)入水洗箱7的進(jìn)水口 31，在水洗箱7進(jìn)水口 31再分成五路分別進(jìn)入五根 噴水管6，水由噴水管的噴水孔61噴出后就冷卻水洗箱7和廢氣，這樣就 形成了循環(huán)水。當(dāng)柴油機(jī)的廢氣排出后就進(jìn)入帶有水套的進(jìn)氣管1，這時(shí)進(jìn) 氣管1中的循環(huán)水就強(qiáng)制冷卻廢氣，并使排氣管表面溫度不超過150°C，通 過進(jìn)氣管1廢氣就進(jìn)入水洗箱7，這時(shí)受到噴淋的廢氣溫度就急劇下降，由 于水洗箱7中加有導(dǎo)氣隔板9，所以廢氣在水洗箱7中是走S型，最后廢氣 從水洗箱7出來，進(jìn)入出氣管2，出氣管2水套中的水對(duì)廢氣再次冷卻，這 樣保證在廢氣最后排出時(shí)溫度不超過7CTC，使機(jī)車整體的排氣系統(tǒng)外表溫 度不超過15(TC，符合防爆要求。
權(quán)利要求1. 一種尾氣凈化降溫水洗裝置，具有進(jìn)氣管(1)、出氣管(2)、進(jìn)水管(3)、出水管(4)、水泵(5)和水洗箱(7)，水洗箱(7)外部設(shè)有與內(nèi)部相通的進(jìn)水口(31)，水泵(5)通過進(jìn)水管(3)與進(jìn)水口(31)連通，水洗箱箱體底部設(shè)有出水口(41)，出水管(4)與出水口(41)連通，水洗箱(7)上靠近側(cè)邊處進(jìn)水口(31)兩側(cè)分別設(shè)有與進(jìn)氣管(1)連通的進(jìn)氣口(11)以及與出氣管(2)連通的出氣口(21)，其特征是水洗箱(7)內(nèi)頂部設(shè)有至少兩根平行于箱體底部的噴水管(6)，噴水管(6)上設(shè)有多個(gè)噴水孔(61)，噴水管(6)通過進(jìn)水口(31)與進(jìn)水管(3)連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾氣凈化降溫水洗裝置，其特征是所 述的進(jìn)水管(3)設(shè)為兩根，并分別通過兩個(gè)進(jìn)水口 (31)與噴水管(6) 連通，其中一進(jìn)水管(3)與進(jìn)氣管(1)內(nèi)的水路連通，另一進(jìn)水管(3) 與出氣管(2)內(nèi)的水路連通，進(jìn)氣管(1)和出氣管(2)內(nèi)均設(shè)有內(nèi)部通 氣外道通水的水套，出水管(4)另一端與水泵(5)連通，水泵(5)引出 兩根排水管(8)，兩排水管(8)也分別與進(jìn)氣管(1)的水路、出氣管(2) 的水路連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種尾氣凈化降溫水洗裝置，其特征是: 所述的噴水管(6)設(shè)有五根，相鄰兩噴水管(6)之間設(shè)有導(dǎo)氣隔板(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)車尾氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種尾氣凈化降溫水洗裝置。它具有進(jìn)氣管、出氣管、進(jìn)水管、出水管、水泵和水洗箱，水洗箱外部設(shè)有與內(nèi)部相通的進(jìn)水口，水泵通過進(jìn)水管與進(jìn)水口連通，水洗箱箱體底部設(shè)有出水口，出水管與出水口連通，水洗箱上靠近側(cè)邊處進(jìn)水口兩側(cè)分別設(shè)有與進(jìn)氣管連通的進(jìn)氣口以及與出氣管連通的出氣口，水洗箱內(nèi)頂部設(shè)有至少兩根平行于箱體底部的噴水管，噴水管上設(shè)有多個(gè)噴水孔，噴水管通過進(jìn)水口與進(jìn)水管連通。本實(shí)用新型采用對(duì)尾氣進(jìn)行多次噴淋和循環(huán)降溫，尾氣的凈化吸收更徹底，降溫效果更好，且環(huán)保。
文檔編號(hào)F01N3/04GK201265442SQ20082004136
公開日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月13日
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