專利名稱：汽車高效節(jié)能器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車的節(jié)能裝置。
技術背景目前市場上出現(xiàn)一種美國公司生產(chǎn)的汽車節(jié)能器，它是把珠狀增 氧材料用塑料盒包裝，用扎帶捆扎在汽車的空氣濾芯上，由于該珠狀 材料能增加空氣中的氧含量，因此空氣經(jīng)過塑料盒后其氧含量將增 加，使燃油或燃氣更充分燃燒，達到節(jié)能的目的，但由于該增氧材料 與空氣的接觸不充分，增氧效果并不充分。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的上述不足，提供一種汽車高 效節(jié)能器，它能使增氧材料與空氣充分接觸，達到提高增氧率的目的。 為達到上述目的，本實用新型的汽車高效節(jié)能器，其特征在于包 括由雙層濾網(wǎng)構成的筒體、設置于筒體兩端的進氣口和排氣口，在筒 體上還設有帶蓋子的進料口 ，在筒體的雙層濾網(wǎng)之間的儲料空間設有增氧材料；使用時將節(jié)能器的排氣口與汽車空氣濾清器的進氣端連接，空氣 從筒體中流過，與增氧材料可充分接觸，達到提高增氧率的目.的；增 氧材料的更換可通過進料口完成；作為本實用新型的進一步改進，在筒體內(nèi)還設有至少一層連接
筒體相對兩側的隔層，所述隔層也由雙層濾網(wǎng)構成，其雙層濾網(wǎng)之間的4諸一+空間與筒體的儲料空間相通，且亦設有增氧材料；該結構可進 一步增加空氣與增氧材料的接觸面積，進一步提高增氧率；綜上所述，本實用新型能使增氧材料與空氣充分接觸，達到提高 增氧率的目的。 附困說明


圖1為本實用新型實施例一的主視圖。圖2為本實用新型實施例二的主視圖。圖3為圖2的A-A剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。實施例一由圖l所示，該汽車高效節(jié)能器，包括由雙層濾網(wǎng)構成的筒體l、 i殳置于筒體1兩端的進氣口 6和排氣口 2,在筒體1上還設有帶蓋子 3的進料口 4,在筒體1的雙層濾網(wǎng)之間的儲料空間設有珠狀的增氧 材料5; 實施例二由圖2和圖3所示，該汽車高效節(jié)能器，包括由雙層濾網(wǎng)構成的 筒體1、設置于筒體1兩端的進氣口 6和排氣口 2，在筒體1上還設 有帶蓋子3的進料口 4,在筒體1內(nèi)還設有三層連接筒體左右兩側的 卩鬲層7，所述隔層7也由雙層濾網(wǎng)構成，其雙層濾網(wǎng)之間的儲料空間 與筒體1的儲料空間相通，在筒體1和隔層7的儲料空間均設有珠狀 的增氧材料5。
權利要求1. 一種汽車高效節(jié)能器，其特征在于包括由雙層濾網(wǎng)構成的筒體、設置于筒體兩端的進氣口和排氣口，在筒體上還設有帶蓋子的進料口，在筒體的雙層濾網(wǎng)之間的儲料空間設有增氧材料。
2. 如權利要求1所述的汽車高效節(jié)能器，其特征在于在筒體內(nèi)還 設有至少一層連接筒體相對兩側的隔層，所述隔層也由雙層濾網(wǎng)構 成，其雙層濾網(wǎng)之間的儲料空間與筒體的儲料空間相通，且亦設有增 氧材料。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車高效節(jié)能器，其特征在于包括由雙層濾網(wǎng)構成的筒體、設置于筒體兩端的進氣口和排氣口，在筒體上還設有帶蓋子的進料口，在筒體的雙層濾網(wǎng)之間的儲料空間設有增氧材料；作為本實用新型的進一步改進，在筒體內(nèi)還設有至少一層連接筒體相對兩側的隔層，所述隔層也由雙層濾網(wǎng)構成，其雙層濾網(wǎng)之間的儲料空間與筒體的儲料空間相通，且亦設有增氧材料。本實用新型能使增氧材料與空氣充分接觸，達到提高增氧率、從而節(jié)能的目的。
文檔編號F02M35/02GK201215051SQ20082006341
公開日2009年4月1日 申請日期2008年5月7日 優(yōu)先權日2008年5月7日
發(fā)明者鐘傳家 申請人:鐘傳家