專利名稱：帶有密封性的加機(jī)油口蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶有密封性的加 機(jī)油口蓋。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口的位置多數(shù)布置在氣缸蓋罩蓋上。部分中重型車(chē)為避免在 車(chē)上加機(jī)油時(shí)翻駕駛室，需額外布置機(jī)外加機(jī)油口。而加機(jī)油口蓋的結(jié)構(gòu)是否
合理，特別是密封性，將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；曲軸箱為負(fù)壓時(shí)導(dǎo)致灰塵經(jīng) 加機(jī)油口蓋進(jìn)入曲軸箱，曲軸箱為正壓時(shí)混合氣經(jīng)加機(jī)油口蓋排入大氣，導(dǎo)致 曲軸箱排放物的增加。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述結(jié)構(gòu)缺陷情況，本實(shí)用新型目的是提供一種帶有密封性的加機(jī)油 口蓋。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
帶有密封性的加機(jī)油口蓋，其特征為由加機(jī)油口蓋體、頂蓋、橡膠密封 墊組成，橡膠密封圈固定在頂蓋上，頂蓋集成在加機(jī)油蓋體中。
本實(shí)用新型具有成本低，密封性好，特別易于批量生產(chǎn)的特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型的剖面示意圖；圖3為本實(shí)用新型的剖面示意圖。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。
帶有密封性的加機(jī)油口蓋，其特征為由加機(jī)油口蓋體l、頂蓋2、橡膠密 封墊3組成，橡膠密封圈3固定在頂蓋2上，頂蓋2集成在加機(jī)油口蓋體1中。 實(shí)施例
本實(shí)用新型應(yīng)用于一汽集團(tuán)公司中重型車(chē)上。
本實(shí)用新型的帶有密封性的加機(jī)油口蓋，頂蓋2上均勻分布12個(gè)外翻的鉤， 與加機(jī)油口蓋體l相匹配，即頂蓋的設(shè)計(jì)采用缺口倒槍刺結(jié)構(gòu)，頂蓋2可在加 機(jī)油口蓋體l內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在旋緊加機(jī)油口蓋體l時(shí)頂蓋2不旋轉(zhuǎn)，橡膠密封 墊3與機(jī)油管口5接觸，延長(zhǎng)了橡膠密封墊3的使用壽命，使得密封更可靠。
加機(jī)油口蓋體1的外壁均勻分布有6個(gè)凹槽4，這種結(jié)構(gòu)即增加整體強(qiáng)度 又使外型造型美觀。
權(quán)利要求1、帶有密封性的加機(jī)油口蓋，其特征為由加機(jī)油口蓋體(1)、頂蓋(2)、橡膠密封墊(3)組成，橡膠密封圈(3)固定在頂蓋(2)上，頂蓋(2)集成在加機(jī)油口蓋體(1)中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述帶有密封性的加機(jī)油口蓋，其特征為:所述的頂蓋(2) 上均勻分布12個(gè)外翻的鉤，并與加機(jī)油口蓋體(1)相匹配。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有密封性的加機(jī)油口蓋，其特征為:所述的加機(jī)油口 蓋體(1)的外壁均勻分布有凹槽(4)。
專利摘要帶有密封性的加機(jī)油口蓋，其特征為由加機(jī)油口蓋體、頂蓋、橡膠密封墊組成，橡膠密封圈固定在頂蓋上，頂蓋集成在加機(jī)油蓋中。本實(shí)用新型具有成本低，密封性好，特別易于批量生產(chǎn)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01M11/04GK201250683SQ200820071960
公開(kāi)日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月11日
發(fā)明者劉正勇, 蒙 張, 柳國(guó)立, 韓俊楠 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司