專利名稱：臥式柴油機油底殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機油底殼，具體地是一種適用于單缸或是雙缸的臥式 柴油機油底殼。
背景技術(shù)：
柴油機被發(fā)明產(chǎn)生后，上百年來，圍繞其不斷創(chuàng)新的技術(shù)就沒有停止過，臥式 柴油機即是其中的一種。
顯然， 一臺柴油機涉及零部件上百個，由于型號、功率、大小不同，結(jié)構(gòu)不同， 自然各有其優(yōu)劣性，很難評說其好壞，總之符合效率高，排放少，故障率低的柴油 機就應(yīng)該是好的。為此，許多人和公司投入了大量的研究和開發(fā)，申請了國家專利 的此類技術(shù)也很多，較難一一評說。
柴油機油底殼作為一個重要部件，主要是用于密封缸體和裝放機油的，其密封
好壞以及結(jié)構(gòu)岡u度對柴油機的性能和噪聲污染影響極大。由于追求密封、強度、結(jié) 構(gòu)、效率、等等性能指標，因此，此類技術(shù)的創(chuàng)新性表現(xiàn)在設(shè)計的差異性上，通過 具體的不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計改進，達到新的性能指標的實現(xiàn)。
本實用新型為此提供一種新的中小功率臥式單缸或雙缸柴油機的油底殼，會g促 使此類柴油機的總體性能改善提高和噪聲的降低。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的就是提供一種能促使臥式柴油機的總體性能改善提高 和降低噪聲的中小功率單缸或雙缸臥式柴油機的油底殼。
實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案是這樣的臥式柴油機油底殼，由油底殼隔油板
(1)、油底殼安裝面(2)、油底殼安裝螺栓孔(3)、內(nèi)腔(4)、放油螺栓座(5)、 圓弧凹面加強筋(6)構(gòu)成，具體結(jié)構(gòu)是在油底殼內(nèi)腔(4)內(nèi)設(shè)置有數(shù)個油底殼隔 油板(1)，在油底殼各個壁面上設(shè)置有數(shù)個光滑的圓弧凹面加強筋(6)，在油底殼上部油底殼安裝面(2)上設(shè)置有數(shù)個油底殼安裝螺栓孔(3)，在油底殼底部或側(cè)面 設(shè)置有放油螺栓座(5)。
該油底殼可設(shè)計為單缸或雙缸結(jié)構(gòu)。
本實用新型的有益效果在于 一方面，這種油底殼各個壁面設(shè)置了數(shù)個光滑圓 弧凹面加強筋，不僅增強了油底殼整體強度和剛度，減少了噪聲排放，而且增強了 油底殼外觀的美觀性，避開了油底殼聯(lián)接螺栓與油底殼發(fā)生干涉的現(xiàn)象，使得柴油 機結(jié)構(gòu)顯得更加的緊湊合理。另一方面，這種油底殼內(nèi)腔設(shè)置有數(shù)個隔油板，將油 底殼內(nèi)腔分隔成數(shù)個分腔，不僅降低了機油在油底殼內(nèi)晃蕩，而且防止了因發(fā)動機 傾斜造成的機油泵吸不到機油的現(xiàn)象。


圖1是本實用新型臥式柴油機汕底殼安裝面立體圖； 圖2是本實用新型臥式柴油機油底殼外表面立體圖； 圖3是本實用新型臥式柴油機油底殼安裝面正視圖4是圖3所示的A-A剖視上圖中、l是油底殼隔油板，2是油底殼安裝面，3是油底殼聯(lián)結(jié)螺栓孔，4是 內(nèi)腔，5是放油螺栓座，6是圓弧凹面加強筋。 具體實 式
下面結(jié)合本實用新型的附圖，進一步詳細說明其具體實施方式
。 實施例l:臥式雙缸柴油機油底殼，由油底殼隔油板(1)、油底殼安裝面(2)、 油底殼安裝螺栓孔(3)、內(nèi)腔(4)、放油螺栓座(5)、圓弧凹面加強筋(6)構(gòu)成， 具體結(jié)構(gòu)是在油底殼內(nèi)腔(4)內(nèi)設(shè)置有數(shù)個油底殼隔油板(1)，在油底殼各個壁 面上設(shè)置有數(shù)個光滑的圓弧凹面加強筋(6)，在油底殼上部油底殼安裝面(2)上設(shè) 置有數(shù)個油底殼安裝螺栓孔(3)，在油底殼底部或側(cè)面設(shè)置有放油螺栓座(5)。該 油底殼為雙缸機上使用。
4實施例2:臥式單缸柴油機油底殼，由油底殼隔油板(1)、油底殼安裝面(2)、
油底殼安裝螺栓孔(3)、內(nèi)腔(4)、放油螺栓座(5)、圓弧凹面加強筋(6)構(gòu)成， 具體結(jié)構(gòu)是在油底殼內(nèi)腔(4)內(nèi)設(shè)置有數(shù)個油底殼隔油板(1)，在油底殼各個壁 面上設(shè)置有數(shù)個光滑的圓弧凹面加強筋(6)，在油底殼上部油底殼安裝面(2)上設(shè) 置有數(shù)個油底殼安裝螺栓孔(3)，在油底殼底部或側(cè)面設(shè)置有放油螺栓座(5)。該 油底殼為單缸機上使用。
權(quán)利要求1、臥式柴油機油底殼，由油底殼安裝面(2)、油底殼安裝螺栓孔(3)、放油螺栓座(5)、圓弧凹面加強筋(6)構(gòu)成，其特征是在油底殼內(nèi)腔(4)里設(shè)置有油底殼隔油板(1)，隔油板可以是多個，將油底殼內(nèi)腔(4)分隔成數(shù)個分腔，各分腔之間相連通，油底殼上設(shè)置有放油螺栓座(5)、圓弧凹面加強筋(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臣卜式柴油機油底殼，其特征是在油底殼各個壁面 上設(shè)置有數(shù)個圓弧凹面加強筋(6)，圓弧凹面加強筋(6)與油底殼成為一整體并 光滑過度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式柴油機油底殼，其特征是在油底殼上部油底 殼安裝面(2)上設(shè)置有數(shù)個油底殼安裝螺栓 L (3)，在油底殼底部或側(cè)面設(shè)置有放 油螺栓座(5)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式柴油機油底殼，其特征是該油底殼可為單缸 或雙缸結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種臥式柴油機油底殼，屬于柴油機的零部件之一。主要用于解決臥式柴油機的缸體密封和裝放機油的技術(shù)問題。其技術(shù)方案是由油底殼4、油底殼安裝面2構(gòu)成。本實用新型可用于臥式單缸或雙缸柴油機上使用。
文檔編號F01M11/00GK201277073SQ20082008165
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月11日
發(fā)明者劉鑄民, 畢玉華, 申立中, 陳建明, 雷基林, 顏文勝 申請人:昆明理工大學(xué);云南新天力機械制造有限公司