專利名稱：一種尾氣處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理裝置。
背景技術(shù)：
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的快速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)做功排放的尾氣量也在快速的增
長(zhǎng)。尾氣中包含有150-200種不同的化合物，大量尾氣排放到空氣 中，會(huì)對(duì)空氣造成嚴(yán)重的污染，尤其是尾氣中包含的硫化物，不僅對(duì) 人產(chǎn)生危害，而且對(duì)植物也有毒害作用，硫化物溶于雨水中，還能形 成酸雨，危害及其嚴(yán)重，因此，有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣進(jìn)行處理。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或其它排氣裝置的尾氣進(jìn)行 處理的一種尾氣處理裝置，特別是提供一種對(duì)尾氣中的硫化物和懸浮 離子進(jìn)行處理的尾氣處理裝置。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供一種尾氣處理裝 置，包括金屬外殼，以及安裝在所述金屬外殼內(nèi)由金屬制成的吸附 單元、固定支架和過(guò)濾網(wǎng)，所述吸附單元安裝在所述固定支架上，所 述過(guò)濾網(wǎng)安裝在所述固定支架后端；絕緣板，安裝在所述固定支架與
過(guò)濾網(wǎng)之間，所述絕緣板上設(shè)有插座，插座的正極與吸附單元連接，
負(fù)極與所述金屬外殼連接；高頻電子發(fā)生器，連接有耐高溫的連接線 及與連接線連接的連接插頭，所述連接插頭與所述插座連接，通過(guò)電
源進(jìn)行供電，用于產(chǎn)生頻率為25 30KHz的電壓。
其中，所述高頻電子發(fā)生器產(chǎn)生電壓的頻率為27KHz。
其中，所述吸附單元為不銹鋼管、片狀金屬片或圓弧狀金屬片。
其中，所述過(guò)濾網(wǎng)與所述金屬外殼通過(guò)可拆卸連接方式進(jìn)行連接。
其中，所述電源為12V直流電源。 其中，所述電源為24~48 V直流電源。 其中，所述尾氣處理裝置安裝在煙囪內(nèi)。
其中，所述電源包括變壓器，將交流電轉(zhuǎn)換為12 48V直流電后 輸出。
其中，所述尾氣處理裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管內(nèi)。 其中，所述電源由汽車上的點(diǎn)煙器提供。
上述技術(shù)方案僅是本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選技術(shù)方案，具有如下優(yōu) 點(diǎn)連接有25 30KHz電壓的吸附管能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣中的硫 化物、懸浮離子進(jìn)行處理，從而使尾氣中不包括硫化物和懸浮離子， 減少了尾氣對(duì)空氣的污染，有利于環(huán)境保護(hù)。


圖l是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種尾氣處理裝置的剖視圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種尾氣處理裝置的右視圖； 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種尾氣處理裝置的高頻電子發(fā)生器 的線路圖。
其中1:金屬外殼；2:過(guò)濾網(wǎng)；3:絕緣板；4:固定支架；5: 吸附管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步 描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的 范圍。
本實(shí)施例的尾氣處理裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上，用于對(duì)發(fā)動(dòng) 機(jī)排出的氣體進(jìn)行處理。本尾氣處理裝置包括金屬外殼l，以及安 裝在金屬外殼1內(nèi)的吸附管5、固定支架4和過(guò)濾網(wǎng)2，本實(shí)施離中的吸 附單元選用管狀的吸附管5，另外，吸附單元也可以選用片狀或弧狀的金屬片。吸附管5、固定支架4、過(guò)濾網(wǎng)2均為耐高溫材料制成，吸 附管5安裝在固定支架4上，吸附管5的數(shù)量由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的直徑、 金屬外殼1直徑以及吸附管5的直徑所決定。吸附管5的形狀可以為圓 型、方型或其它形狀。吸附管5通常為金屬管，優(yōu)選不銹鋼管或其它 鋼管。固定支架4是用來(lái)將吸附管5固定在金屬外殼1上，在固定支架4 后端設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)2，過(guò)濾網(wǎng)2采用濾芯過(guò)濾或其它過(guò)濾方式，主要是 對(duì)吸附管5吸附的硫化物、懸浮離子進(jìn)行過(guò)濾。過(guò)濾網(wǎng)2與金屬外殼1 釆取可拆卸的安裝方式，便于平時(shí)對(duì)過(guò)濾網(wǎng)2進(jìn)行清潔和更換。另外 本尾氣處理裝置還包括高頻電子發(fā)生器，連接有耐高溫的連接線及與 連接線連接的連接插頭。在固定支架4與過(guò)濾網(wǎng)2之間安裝有絕緣板3， 絕緣板3上設(shè)有插座，插座的正極與吸附管5連接，負(fù)極與金屬外殼l 連接。上述絕緣板3也必須耐高溫。連接插頭插在插座上，由高頻電 子發(fā)生器提供頻率為25KHz 30KHz ，電壓為15000 15500V的直流電 壓，電流在300mA 2000mA之間，經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)證明，當(dāng)上述電壓的
頻率為27KHz，效果最為顯著。本實(shí)施例中的高頻電子發(fā)生器釆用東 莞利祥電子有限公司公司或上海惠勤電子公司生產(chǎn)的高頻電子發(fā)生
器。高頻電子發(fā)生器的線路圖見(jiàn)圖3，其中正極與吸附管5連接，負(fù)極
與金屬外殼l連接。高頻電子發(fā)生器可由12V直流電源或24V直流電源
供電，也可以通過(guò)變壓器將交流電轉(zhuǎn)換為12 48V的直流電后進(jìn)行供
電。如果本尾氣處理裝置安裝在汽車上，高頻電子發(fā)生器的電源可由
汽車上的點(diǎn)煙器提供。本實(shí)施例中的所謂耐高溫是指上述零部件能夠
在發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣溫度下可以正常工作。
高頻電子發(fā)生器吸附硫化物的基本原理公式為r=l/f=Wu，其 中，r為吸附管的吸附時(shí)間，單位為S; f為電壓頻率，單位為Hz; t 為吸附管截面面積，單位為m、 u為吸附平均速度，單位為mVs。
將本實(shí)施例的尾氣處理裝置中的金屬外殼l及安裝在金屬外殼l 內(nèi)的吸附管5、固定支架4和過(guò)濾網(wǎng)2安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上，并且與高頻電子發(fā)生器連接，給高頻電子發(fā)生器供電，產(chǎn)生頻率為27KHz、 電壓15500V的直流電壓(電流300mA)，吸附管5通電后，對(duì)排氣管 尾氣內(nèi)的硫化物、懸浮離子進(jìn)行吸附，吸附的硫化物、懸浮離子沉積 在過(guò)濾網(wǎng)2中。經(jīng)過(guò)處理的尾氣中不含硫化物、懸浮離子，符合排放 標(biāo)準(zhǔn)，減少了尾氣對(duì)空氣的污染，有利于環(huán)境保護(hù)。
另外，本實(shí)施例中的尾氣處理裝置還可以安裝在煙囪及其他排 氣、排煙系統(tǒng)上，通過(guò)變壓器將220V交流電轉(zhuǎn)換為12 48V的直流電 后進(jìn)行供電，由高頻電子發(fā)生器提供頻率為25KHz 30KHz ，電壓為 15000 15500V的直流電壓，通過(guò)吸附管對(duì)排氣進(jìn)行凈化處理。
由以上實(shí)施例可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的 尾氣中的硫化物、懸浮離子進(jìn)行處理，從而使尾氣中不包括硫化物和 懸浮離子，減少了尾氣對(duì)空氣的污染，有利于環(huán)境保護(hù)。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技 術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提 下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種尾氣處理裝置，其特征在于，包括金屬外殼，以及安裝在所述金屬外殼內(nèi)由金屬制成的吸附單元、固定支架和過(guò)濾網(wǎng)，所述吸附單元安裝在所述固定支架上，所述過(guò)濾網(wǎng)安裝在所述固定支架后端；絕緣板，安裝在所述固定支架與過(guò)濾網(wǎng)之間，所述絕緣板上設(shè)有插座，插座的正極與吸附單元連接，負(fù)極與所述金屬外殼連接；高頻電子發(fā)生器，連接有耐高溫的連接線及與連接線連接的連接插頭，所述連接插頭與所述插座連接，通過(guò)電源進(jìn)行供電，用于產(chǎn)生頻率為25～30KHz的電壓。
2、 如權(quán)利要求1所述的尾氣處理裝置，其特征在于，所述高頻 電子發(fā)生器產(chǎn)生電壓的頻率為27KHz。
3、 如權(quán)利要求2所述的尾氣處理裝置，其特征在于，所述吸附 單元為不銹鋼管、片狀金屬片或圓弧狀金屬片。
4、 如權(quán)利要求2所述的尾氣處理裝置，其特征在于，所述過(guò)濾網(wǎng)與所述金屬外殼通過(guò)可拆卸連接方式進(jìn)行連接。
5、 如權(quán)利要求2所述的尾氣處理裝置，其特征在于，所述電源 為12V直流電源。
6、 如權(quán)利要求2所述的尾氣處理裝置，其特征在于，所述電源 為24 48V直流電源。
7、 如權(quán)利要求2所述的尾氣處理裝置，其特征在于，所述尾氣 處理裝置安裝在煙囪內(nèi)。
8、 如權(quán)利要求7所述的尾氣處理裝置，其特征在于，所述電源 包括變壓器，將交流電轉(zhuǎn)換為12 48V直流電后輸出。
9、 如權(quán)利要求2所述的尾氣處理裝置，其特征在于，所述尾氣 處理裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管內(nèi)。
10、 如權(quán)利要求9所述的尾氣處理裝置，其特征在于，所述電源 由汽車上的點(diǎn)煙器提供。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種尾氣處理裝置，包括金屬外殼，以及安裝在所述金屬外殼內(nèi)的吸附管、固定支架和過(guò)濾網(wǎng)，所述吸附管安裝在所述固定支架上，所述過(guò)濾網(wǎng)安裝在所述固定支架后端；絕緣板，安裝在所述固定支架與過(guò)濾網(wǎng)之間，所述絕緣板上設(shè)有插座，插座的正極與吸附管連接；高頻電子發(fā)生器，連接有耐高溫的連接線及與連接線連接的連接插頭，所述連接插頭與所述插座連接，通過(guò)電源進(jìn)行供電，用于產(chǎn)生頻率為25～30kHz的電壓。本實(shí)用新型連接有25～30kHz電壓的吸附管能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣中的硫化物、懸浮離子進(jìn)行處理，從而使尾氣中不包括硫化物和懸浮離子，減少了尾氣對(duì)空氣的污染，有利于環(huán)境保護(hù)。
文檔編號(hào)F01N3/01GK201246207SQ200820109980
公開(kāi)日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月27日
發(fā)明者張建民, 張榕倡 申請(qǐng)人:張榕倡