專利名稱：柴油車油管加熱強磁凈化節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件裝置結(jié)構(gòu)特別是涉及一種柴油車油管加熱 強磁凈化節(jié)油裝置。
技術(shù)背景
柴油車在寒冷的季節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)油管阻塞的現(xiàn)象，汽車很難啟動，其根本的 原因是汽車油箱和輸油管路中的柴油溫度低，形成結(jié)蠟現(xiàn)象造成油管阻塞，嚴 重影響汽車的運營，在現(xiàn)有技術(shù)中，也存在單純的柴油管路加熱裝置，但由于 外部環(huán)境溫度低，柴油在發(fā)動機工作時霧化質(zhì)量差，造成了柴油發(fā)動機在冬季 的油耗明顯增高，經(jīng)濟效益下降，很使司機為難。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于，改進現(xiàn)有技術(shù)的缺點，而提供一種柴油車油管加 熱強磁凈化節(jié)油裝置。具有安裝方便、安全有效，降低了對柴油的標號要求，
可節(jié)油20%以上。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下設(shè)計方案該裝置在汽車油箱至輸 油泵之間的油管內(nèi)全部設(shè)計安裝了加熱電阻絲，在粗濾器頂部設(shè)計安裝了正極 接線柱、負極接線柱和溫度控制開關(guān)，在粗濾器內(nèi)設(shè)計安裝了數(shù)枚超強永磁體。
一種柴油車油管加熱強磁凈化節(jié)油裝置，包括吸油管、進油管、粗濾器、 出油管、加熱電阻絲和數(shù)枚超強永磁體。進油管一端連接在安裝于油箱上的吸 油管上，用喉箍卡緊。另一端連接在粗濾器進油口上，也用喉箍卡緊。粗濾器 出油口通過出油管連接在輸油泵上。進油管內(nèi)的加熱電阻絲通過吸油管內(nèi)部深 入汽車油箱底部，其兩端分別接在己預(yù)設(shè)粗濾器內(nèi)的正極接線柱和負極接線柱上，粗濾器內(nèi)的加熱電阻絲環(huán)繞過濾網(wǎng)數(shù)圈后，兩端分別接在正極接線柱和負 極接線柱上，用螺絲擰緊。出油管內(nèi)的加熱電阻絲一端接在正極接線柱上，另 一端通過擠壓接在出油管的扁球形接頭上，連接輸油泵搭鐵形成回路。粗濾器 頂部的正極接線柱連接溫度控制開關(guān)的一端，溫度控制開關(guān)的另一端通過電源 開關(guān)連接電瓶正極，負極接線柱通過導(dǎo)線直接搭鐵。數(shù)枚超強永磁體分別固定 安裝在一圓柱型棒上，各永磁體之間有一定間距，以形成超強磁場漩渦，達到 磁化柴油和吸附雜質(zhì)微粒的作用。過濾網(wǎng)內(nèi)和粗濾器內(nèi)底部分別設(shè)置永磁體。 安裝有永磁體的圓柱型棒通過粗濾器底的放水口深入過濾網(wǎng)內(nèi)，安裝在粗濾器 上。接通電源開關(guān)，三條加熱電阻絲同時加熱柴油，當(dāng)溫度達到50° C時，溫
度控制開關(guān)斷開，加熱電阻絲停止加熱。當(dāng)溫度降到30° C時，溫度控制開關(guān)
閉合接通電源。永磁體長期磁化柴油和吸附雜質(zhì)微粒，達到發(fā)動機長期使用優(yōu) 質(zhì)潔凈的柴油。


圖1為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi).進油管2.出油管3.油箱4.電瓶5.輸油泵6.粗濾器杯體7.過濾網(wǎng)8. 粗濾器加熱電阻絲9.永磁體IO.放水螺絲ll.溫度控制開關(guān)12.進油管加熱 電阻絲13.出油管加熱電阻絲14.電源開關(guān)15.正極接線柱16.負極接線柱 17.粗濾器上蓋18.吸油管19.球形接頭20.喉箍
具體實施方式
如圖所示進油管1連接在安裝于油箱3上的吸油管18上，另〃端連接 在粗濾器上蓋17的進油口上，粗濾器上蓋17的出油口通過出油管2連接在輸 油泵5上。進油管1內(nèi)的加熱電阻絲12通過吸油管18內(nèi)部深入汽車油箱3底 部，其兩端分別接在已預(yù)設(shè)粗濾器內(nèi)的正極接線柱15和負極接線柱16上。粗濾器內(nèi)的加熱電阻絲8環(huán)繞過濾網(wǎng)7數(shù)圈后，兩端分別接在正極接線柱15和負 極接線柱16上。出油管2內(nèi)的加熱電阻絲13—端接在正極接線柱15上，另一 端接在出油管2的扁球形接頭19上，連接輸油泵5搭鐵形成回路。粗濾器頂部 的正極接線柱15連接溫度控制開關(guān)11的一端，溫度控制開關(guān)11的另一端通過 電源開關(guān)14連接電瓶4正極，負極接線柱16通過導(dǎo)線直接搭鐵。數(shù)枚超強永 磁體9分別固定安裝在一圓柱型棒上，各永磁體之間有一定間距，過濾網(wǎng)內(nèi)和 粗濾器6內(nèi)底部分別設(shè)置永磁體9。安裝有永磁體的圓柱型棒通過粗濾器底的放 水口螺絲10深入過濾網(wǎng)內(nèi)，安裝在粗濾器上。接通電源開關(guān)14，三條加熱電阻 絲同時加熱柴油，當(dāng)溫度達到50。 C時，溫度控制開關(guān)ll斷開，加熱電阻絲停 止加熱。當(dāng)溫度降到30。 C時，溫度控制開關(guān)ll閉合接通電源。永磁體9長期 磁化柴油和吸附雜質(zhì)微粒，達到發(fā)動機長期使用優(yōu)質(zhì)潔凈的柴油。上述結(jié)構(gòu)特 征使本實用新型具有對柴油加熱、控溫、磁化、凈化、過濾、供油的六重功能。
權(quán)利要求1.一種柴油車油管加熱強磁凈化節(jié)油裝置，其特征在于該裝置在汽車油箱至輸油泵之間的油管內(nèi)全部設(shè)計安裝了加熱電阻絲，在粗濾器頂部設(shè)計安裝了正極接線柱、負極接線柱和溫度控制開關(guān)，在粗濾器內(nèi)設(shè)計安裝了數(shù)枚超強永磁體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車油管加熱強磁凈化節(jié)油裝置，其特征在于: 進油管一端連接在安裝于油箱上的吸油管上，另一端連接在粗濾器進油口上， 粗濾器出油口通過出油管連接在輸油泵上，進油管內(nèi)的加熱電阻絲通過吸油管 內(nèi)部深入汽車油箱底部，其兩端分別接在已預(yù)設(shè)粗濾器內(nèi)的正極接線柱和負極 接線柱上，粗濾器內(nèi)的加熱電阻絲環(huán)繞過濾網(wǎng)數(shù)圈后，兩端分別接在正極接線 柱和負極接線柱上，出油管內(nèi)的加熱電阻絲一端接在正極接線柱上，另一端接 在出油管的扁球形接頭上，連接輸油泵搭鐵形成回路，粗濾器頂部的正極接線 柱連接溫度控制開關(guān)的一端，溫度控制開關(guān)的另一端通過電源開關(guān)連接電瓶正 極，負極接線柱直接搭鐵，數(shù)枚超強永磁體分別固定安裝在一圓柱型棒上，各 永磁體之間有一定間距，過濾網(wǎng)內(nèi)和粗濾器內(nèi)底部分別設(shè)置永磁體，安裝有永 磁體的圓柱型棒通過粗濾器底的放水口深入過濾網(wǎng)內(nèi)，安裝在粗濾器內(nèi)。
專利摘要一種柴油車油管加熱強磁凈化節(jié)油裝置，包括吸油管、進油管、粗濾器、出油管、加熱電阻絲和數(shù)枚超強永磁體。其特征在于進油管安裝在吸油管和粗濾器進油口上，出油管連接在輸油泵和粗濾器出油口上。進油管、出油管和粗濾器內(nèi)分別安裝加熱電阻絲。電阻絲根據(jù)需要兩端分別接在正、負極接線柱和出油管扁球接頭上，正極接線柱連接溫控開關(guān)的一端，溫控開關(guān)的另一端通過電源開關(guān)連接電瓶正極，數(shù)枚超強永磁體分別安裝在一圓柱型棒上，各永磁體有一定間距，過濾網(wǎng)內(nèi)和粗濾器內(nèi)底部分別設(shè)置永磁體。安裝有永磁體的圓柱型棒，安裝在粗濾器內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)特征使本實用新型具有對柴油加熱、控溫、磁化、凈化、過濾、供油的六重功能。
文檔編號F02M37/22GK201391382SQ20082018202
公開日2010年1月27日 申請日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者殷庚午 申請人:殷庚午