專利名稱：內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)助燃節(jié)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣與燃燒技術(shù)領(lǐng)域， 具體涉及一種內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)助燃節(jié)能裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是通過空氣濾清器吸入新鮮清潔的 空氣經(jīng)輸氣管路由渦輪增壓器將氣體壓入汽缸，在壓縮過程中與噴入 油混合壓燃，燃?xì)庠跈C(jī)體缸內(nèi)發(fā)生燃燒爆發(fā)，將部分能量轉(zhuǎn)化成機(jī)械 動(dòng)能輸出做功的裝置，而另一部分熱能則通過排氣管路排放掉，發(fā)動(dòng) 機(jī)是依靠不間斷的消耗一次性石油資源來做功的，尤其是近代內(nèi)燃發(fā) 動(dòng)機(jī)制造業(yè)發(fā)展迅速，同時(shí)也致使著能源消耗不斷攀升，存在浪費(fèi)能 源嚴(yán)重，環(huán)境污染大的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能節(jié)約能源、減少尾氣 排放，保護(hù)環(huán)境的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)助燃節(jié)能裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)助燃節(jié)能裝置，由 發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、儲(chǔ)水箱和蒸汽發(fā)生器組成，其特征是蒸汽發(fā)生器套 裝于排氣管上，蒸汽發(fā)生器與儲(chǔ)水箱之間設(shè)浮動(dòng)單向閥相連，蒸汽發(fā) 生器腔體底側(cè)設(shè)進(jìn)氣口通過管路與排氣管上設(shè)有的透氣口連通，蒸汽 發(fā)生器腔體上側(cè)設(shè)出氣口通過管路與位于排氣管內(nèi)的加熱器進(jìn)氣口 相連，加熱器出氣口通過管路與位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)的蒸汽噴嘴相 連。
其中，所述的加熱器是由內(nèi)芯為磁棒，磁棒外側(cè)包覆加熱管路構(gòu) 成，加熱管路兩端分別與加熱器進(jìn)、出氣口相接。
所述排氣管上的透氣口設(shè)在高于蒸汽發(fā)生器腔體內(nèi)水位的位置上。
3由于采用上述技術(shù)方案，排氣管內(nèi)的高溫尾氣，經(jīng)過蒸汽發(fā)生器 腔體內(nèi)的水后，尾氣帶動(dòng)小水滴進(jìn)入到加熱器軟化加熱處理，產(chǎn)生干 燥水蒸氣，經(jīng)蒸汽噴嘴送入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管路內(nèi)，與新鮮清潔空氣 混合送到氣缸內(nèi)被壓縮，尾氣中含有的氧、燃油進(jìn)行二次燃燒；水蒸 氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，在汽缸內(nèi)產(chǎn)生燃爆過程中每一瞬間的高溫、高壓， 將混合燃?xì)庵械母稍镎羝郎刂?70(T250(TC溫度，壓力高達(dá) 50 120kg/cm，在膨脹做功中進(jìn)行熱分解釋放出氫氣和氧氣，在高溫 高壓條件下使氫氣和氧氣又引燃產(chǎn)生二次燃燒進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)效 率。具有節(jié)約能源、減少尾氣排放，保護(hù)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施來對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案 做詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的 加熱器結(jié)構(gòu)示意放大圖。
具體實(shí)施方式
參考圖1、圖2， 一種內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)助燃節(jié)能裝 置，由發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管l、儲(chǔ)水箱2和蒸汽發(fā)生器3組成，蒸汽發(fā)生 器3套裝于排氣管1上，蒸汽發(fā)生器3與儲(chǔ)水箱2之間設(shè)浮動(dòng)單向閥 4相連，蒸汽發(fā)生器3腔體底側(cè)設(shè)進(jìn)氣口 5通過管路與排氣管1上設(shè) 有的透氣口 6連通，蒸汽發(fā)生器3腔體上側(cè)設(shè)出氣口 7通過管路與位 于排氣管1內(nèi)的加熱器8進(jìn)氣口 9相連，加熱器8出氣口 10通過管 路與位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管11內(nèi)的蒸汽噴嘴12相連。加熱器8是由內(nèi)芯 為磁棒13，磁棒13外側(cè)包覆加熱管路14構(gòu)成，加熱管路14兩端分 別與加熱器8進(jìn)、出氣口9、 IO相接。排氣管l上的透氣口 6設(shè)在高 于蒸汽發(fā)生器3腔體內(nèi)水位的位置上，蒸汽發(fā)生器3腔體內(nèi)水位控制 在二分之一到三分之二位置上即可。
權(quán)利要求1、一種內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)助燃節(jié)能裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管(1)、儲(chǔ)水箱(2)和蒸汽發(fā)生器(3)組成，其特征是蒸汽發(fā)生器(3)套裝于排氣管(1)上，蒸汽發(fā)生器(3)與儲(chǔ)水箱(2)之間設(shè)浮動(dòng)單向閥(4)相連，蒸汽發(fā)生器(3)腔體底側(cè)設(shè)進(jìn)氣口(5)通過管路與排氣管(1)上設(shè)有的透氣口(6)連通，蒸汽發(fā)生器(3)腔體上側(cè)設(shè)出氣口(7)通過管路與位于排氣管(1)內(nèi)的加熱器(8)進(jìn)氣口(9)相連，加熱器(8)出氣口(10)通過管路與位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管(11)內(nèi)的蒸汽噴嘴(12)相連。
2、 按權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)助燃節(jié)能裝置，其特 征是所述的加熱器(8)是由內(nèi)芯為磁棒(13)，磁棒(13)外側(cè)包覆 加熱管路(14)構(gòu)成，加熱管路(14)兩端分別與加熱器(8)進(jìn)、 出氣口 (9、 10)相接。
3、 按權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)助燃節(jié)能裝置，其特 征是所述排氣管(1)上的透氣口 (6)設(shè)在高于蒸汽發(fā)生器(3)腔 體內(nèi)水位的位置上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣與燃燒技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)助燃節(jié)能裝置。其特征是蒸汽發(fā)生器套裝于排氣管上，蒸汽發(fā)生器與儲(chǔ)水箱之間設(shè)浮動(dòng)單向閥相連，蒸汽發(fā)生器腔體底側(cè)設(shè)進(jìn)氣口通過管路與排氣管上設(shè)有的透氣口連通，蒸汽發(fā)生器腔體上側(cè)設(shè)出氣口通過管路與位于排氣管內(nèi)的加熱器進(jìn)氣口相連，加熱器出氣口通過管路與位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)的蒸汽噴嘴相連。具有節(jié)約能源、減少尾氣排放，保護(hù)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M25/00GK201280984SQ20082022521
公開日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月4日
發(fā)明者周英林, 鞏天傳, 王兆宇, 遲敏杰 申請(qǐng)人:龍口中宇機(jī)械有限公司