專利名稱：感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車的點(diǎn)火系統(tǒng)，具體的講是一種感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器。
背景技術(shù)：
目前，摩托車普遍采用電子點(diǎn)火器來作為點(diǎn)火系統(tǒng)的控制裝置的占了絕大部分，這種機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡單，維修方便，但存在明顯不足之處由于電子點(diǎn)火器存在點(diǎn)火角度控制精度差功能單一，車輛停駛時(shí)不具備防盜報(bào)警功能，導(dǎo)致車輛冷車難啟動(dòng)和存在被盜的顧慮。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器，使得在保證原點(diǎn)火系統(tǒng)構(gòu)造簡單的基礎(chǔ)上，還具有消除誤報(bào)警，車輛停駛主機(jī)不耗電，點(diǎn)火精度高可用作摩托車的點(diǎn)火系統(tǒng)的感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器。
本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器主要由磁電機(jī)、觸發(fā)器、點(diǎn)火充電線圈、電阻R1、 VD1、 VD2、電容C、可控硅、高壓點(diǎn)火線圈、NC555控制芯片、二極管、開關(guān)、12V蓄電池、揚(yáng)聲器、接收天線、發(fā)電線圈、整流器組成；感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器發(fā)射機(jī)由1.5V蓄電池、振蕩器、二極管、1UF電容器組成。其特征在于電容C、可控硅、高壓點(diǎn)火線圈、NC555控制芯片串聯(lián)，發(fā)電線圈、整流器、開關(guān)、NC555控制芯片串聯(lián)。首先將感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器的藍(lán)\白色線與觸發(fā)器相連接，感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器的黑\紅色線與磁電機(jī)的點(diǎn)火充電線圈相連接，12V蓄電池的電能在開關(guān)導(dǎo)通的情況下借助紅色線和綠色線向感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器供應(yīng)電能，灰色接收天線在2米有效范圍內(nèi)接收到感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器發(fā)射機(jī)由1.5V蓄電池為電源經(jīng)振蕩器震蕩后再由二極管整流經(jīng)1UF電容發(fā)射出的信號后對地與NC555控制芯片形成回路，藍(lán)\白色線導(dǎo)通，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后磁電機(jī)旋轉(zhuǎn)，觸發(fā)器產(chǎn)生的觸發(fā)信號提供給感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器內(nèi)部的NC555控制芯片，NC555控制芯片通過可控硅控制電容C的對地放電，以實(shí)現(xiàn)高壓點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火；當(dāng)開關(guān)導(dǎo)通后，發(fā)射機(jī)超過主機(jī)2米范圍，NC555控制芯片沒有感知灰色接收天線的觸發(fā)信號，并且時(shí)間超過NC555控制芯片的設(shè)定值，NC555將把蓄電池的電能通過橙色線與黃色線輸送到揚(yáng)聲器，從而控制揚(yáng)聲器的報(bào)警同時(shí)藍(lán)\白色線將被斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了防盜報(bào)警的控制功能；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，隨著轉(zhuǎn)速的增加，磁電機(jī)的發(fā)電線
3圈發(fā)電量也隨著增加，因?yàn)榉€(wěn)壓器的作用向蓄電池補(bǔ)充的電壓被控制在15V左右，此時(shí)若電壓超過16V， NC555控制芯片借助紅色電源線感知到電壓已超過規(guī)定值，NC555控制芯片將斷開觸發(fā)器的線路使高壓線斷火，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，實(shí)現(xiàn)了整流器不穩(wěn)壓或穩(wěn)壓精度達(dá)不到要求時(shí)對整車線路的保護(hù)作用。
與已有技術(shù)比較，使用本感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器可解決點(diǎn)火器的點(diǎn)火精度差，點(diǎn)火器無防盜報(bào)警，線路連接點(diǎn)多等弊端。
綜上所述，正因?yàn)楸靖袘?yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器具有解決點(diǎn)火器的點(diǎn)火精度差，無防盜報(bào)警，導(dǎo)致的冷車難啟動(dòng)和關(guān)閉電源自動(dòng)防盜以及保護(hù)自身電路的功能，從而延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和整車的防盜能力。


圖l是本實(shí)用新型感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器的工作原理圖。
圖中l(wèi).磁電機(jī)，2.觸發(fā)器，3.點(diǎn)火充電線圈，4.電阻R1， 5.VD1， 6.VD2， 7.電容C，8.可控硅，9.高壓點(diǎn)火線圈，10.NC555控制芯片，11. 二極管，12.開關(guān)，13. 12V蓄電池，14.揚(yáng)聲器，15.接收天線，16.發(fā)電線圈，17.整流器，18. 1.5V蓄電池，19.振蕩器，20. 1UF
電容器。
具體實(shí)施方式
圖l是本實(shí)用新型感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器的工作原理圖，其工作原理是由磁電機(jī)(1)、觸發(fā)器(2)、點(diǎn)火充電線圈(3)、電阻R1 (4) 、 VD1 (5) 、 VD2 (6)、電容C(7)、可控硅(8)、高壓點(diǎn)火線圈(9) 、 NC555控制芯片(10) 、 二極管(11)、開關(guān)(12)、12V蓄電池(13)、揚(yáng)聲器(14)、接收天線(15)、發(fā)電線圈(16)、整流器(17)組成；感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器發(fā)射機(jī)由1.5V蓄電池(18)、振蕩器(19) 、 二極管(11)、1UF電容器(20)組成。在圖1中，電容C (7)、可控硅(8)、高壓點(diǎn)火線圈(9) 、 NC555控制芯片(10)串聯(lián)，發(fā)電線圈(16)、整流器(17)、開關(guān)(12) 、 NC555控制芯片(10)串聯(lián)。首先將感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器的藍(lán)\白色線與觸發(fā)器(2)相連接，感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器的黑\紅色線與磁電機(jī)(1)的點(diǎn)火充電線圈(3)相連接，12V蓄電池(13)的電能在開關(guān)(12)導(dǎo)通的情況下借助紅色線和綠色線向感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器供應(yīng)電能，灰色接收天線(15)在2米有效范圍內(nèi)接收到感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器發(fā)射機(jī)由1.5V蓄電池(18)為電源經(jīng)振蕩器(19)震蕩后再由二極管(11)整流經(jīng)1UF電容器(20)發(fā)射出的信號后對地與NC555控制芯片(10)形成回路，藍(lán)\白色線導(dǎo)通，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后磁電機(jī)(1)旋轉(zhuǎn)，觸發(fā)器(2)產(chǎn)生的觸發(fā)信號提供給感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器內(nèi)部的NC555控制芯片(10) ， NC555控制芯片(10)通過可控硅(8)控制電容C (7)的對地放電，以實(shí)現(xiàn)高壓點(diǎn)火線圈(9)的點(diǎn)火；當(dāng)開關(guān)(12)導(dǎo)通后，發(fā)射機(jī)超過主機(jī)2米范圍，NC555控制芯片(10)沒有感知灰色接收天線(15)的觸發(fā)信號，并且時(shí)間超過NC555控制芯片(10)的設(shè)定值，NC555將把蓄電池的電能通過橙色線與黃色線輸送到揚(yáng)聲器(14)，從而控制揚(yáng)聲器(14)的報(bào)警同時(shí)藍(lán)\白色線將被斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了防盜報(bào)警的控制功能；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，隨著轉(zhuǎn)速的增加，磁電機(jī)(1)的發(fā)電線圈(16)發(fā)電量也隨著增加，因?yàn)檎髌?17)穩(wěn)壓的作用向蓄電池補(bǔ)充的電壓被控制在15V左右，此時(shí)若電壓超過16V，NC555控制芯片(10)借助紅色電源線感知到電壓已超過規(guī)定值，NC555控制芯片(10)將斷開觸發(fā)器(2)的線路使高壓線斷火，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，實(shí)現(xiàn)了整流器(17)不穩(wěn)壓或穩(wěn)壓精度達(dá)不到要求時(shí)對整車線路的保護(hù)作用。
權(quán)利要求1.一種感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器，其機(jī)械部件由磁電機(jī)、觸發(fā)器、點(diǎn)火充電線圈、電阻R1、VD1、VD2、電容C、可控硅、高壓點(diǎn)火線圈、NC555控制芯片、二極管、開關(guān)、12V蓄電池、揚(yáng)聲器、接收天線、發(fā)電線圈、整流器組成；感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器發(fā)射機(jī)由1.5V蓄電池、振蕩器、二極管、1UF電容器組成，其特征在于電容C、可控硅、高壓點(diǎn)火線圈、NC555控制芯片串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器，其特征在于發(fā)電線圈、整 流器、開關(guān)、NC555控制芯片串聯(lián)。
專利摘要一種感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器，其機(jī)械部件由磁電機(jī)、觸發(fā)器、點(diǎn)火充電線圈、電阻R1、VD1、VD2、電容C、可控硅、高壓點(diǎn)火線圈、NC555控制芯片、二極管、開關(guān)、12V蓄電池、揚(yáng)聲器、接收天線、發(fā)電線圈、整流器組成；感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器發(fā)射機(jī)由1.5V蓄電池、振蕩器、二極管、1UF電容器組成。其特征在于電容C、可控硅、高壓點(diǎn)火線圈、NC555控制芯片串聯(lián)，發(fā)電線圈、整流器、開關(guān)、NC555控制芯片串聯(lián)。所述感應(yīng)防盜報(bào)警防護(hù)一體點(diǎn)火器其點(diǎn)火器和高壓點(diǎn)火線圈設(shè)計(jì)在一起，減少了線路的分化，實(shí)現(xiàn)了器件的簡化有效節(jié)約成本。
文檔編號F02P11/00GK201330671SQ20082030320
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
發(fā)明者莊景陽 申請人:南安市柳城高捷圖文設(shè)計(jì)工作室