專利名稱：膨脹機一體型壓縮機及具備其的制冷循環(huán)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于例如冷凍機、空調(diào)機、供熱水機等制冷循環(huán)裝置的膨 脹機一體型壓縮機及具備該膨脹機一體型壓縮機的制冷循環(huán)裝置。
背景技術(shù)：
如圖6所示，作為構(gòu)成制冷循環(huán)裝置的局部的流體機械，已知有將壓 縮制冷劑的壓縮機構(gòu)402、和使制冷劑膨脹而將制冷劑減壓膨脹時的膨脹 能轉(zhuǎn)換為機械能的膨脹機構(gòu)404 —體化而成的膨脹機一體型壓縮機400
(參照日本特開昭62-77562號公報)。在該膨脹機一體型壓縮機400中， 通過膨脹機構(gòu)404轉(zhuǎn)換的機械能作為使壓縮機構(gòu)402的軸405旋轉(zhuǎn)的能量 的一部分使用。由此，使從外部對壓縮機構(gòu)402的輸入減少，制冷循環(huán)裝 置的效率提高。
由于壓縮機構(gòu)402對制冷劑進行絕熱壓縮，因此在壓縮機構(gòu)402內(nèi)制 冷劑的溫度上升。因此，構(gòu)成壓縮機構(gòu)402的部件的溫度也隨著制冷劑的 溫度上升而上升。另一方面，膨脹機構(gòu)404吸入通過未圖示的散熱器冷卻 的制冷劑，并使吸入后的制冷劑絕熱膨脹。因此，在膨脹機構(gòu)404內(nèi)制冷 劑的溫度降低。其結(jié)果是，構(gòu)成膨脹機構(gòu)404的部件的溫度也隨著制冷劑 的溫度降低而降低。因此，像日本特開昭62-77562號公報所記載的那樣， 若將壓縮機構(gòu)402和膨脹機構(gòu)404簡單地一體化，則壓縮機構(gòu)402的熱向 膨脹機構(gòu)404移動，并加熱膨脹機構(gòu)404，冷卻壓縮機構(gòu)402。在這種情 況下，如圖7的莫里爾圖所示，與理論循環(huán)相比，在實質(zhì)循環(huán)中，從壓縮 機構(gòu)402噴出的制冷劑的焓降低(參照點B—點B1)，散熱器的加熱能力 降低。另外，從膨脹機構(gòu)404噴出的制冷劑的焓增加(參照點D—點D1)， 蒸發(fā)器的制冷能力降低。然而，散熱器和蒸發(fā)器的能力的降低意味著制冷 循環(huán)裝置的效率的降低，因而不優(yōu)選。
特別是，在將制冷循環(huán)裝置作為供熱水機使用時，需要通過散熱器將水加熱至積存熱水的設(shè)定溫度。因此，用于加熱的制冷劑即從壓縮機構(gòu)402
噴出的制冷劑的溫度必須比積存熱水的設(shè)定溫度高。然而，若在壓縮機構(gòu)
402和膨脹機構(gòu)404之間引起熱短路，則壓縮機構(gòu)402的噴出制冷劑的溫 度降低，因此積存熱水的溫度也降低。因此，為了對該熱短路引起的壓縮 機構(gòu)402的噴出制冷劑的溫度降低進行補償，已知有使壓縮機構(gòu)402的噴 出制冷劑壓力上升的方法。在圖8的莫里爾圖中，點A—點B2—點C2— 點D2表示噴出溫度控制理論循環(huán)，點A—點B3 —點C2—點D3表示噴出 溫度控制實質(zhì)循環(huán).。這樣，若稍過剩壓縮制冷劑，則能夠使噴出制冷劑的 溫度上升，因此能夠?qū)姵鲋评鋭┑臏囟葘嵸|(zhì)維持在目標溫度。然而，在 這種方法中，由于壓縮機構(gòu)402進行額外的做功，因此電動機的消耗功率 增大。因此，失去了由膨脹機構(gòu)404進行動力回收的意義。
為了解決上述課題，如圖9所示，已知有在壓縮機構(gòu)501和膨脹機構(gòu) 502之間設(shè)置絕熱件504的結(jié)構(gòu)(參照日本特開2001-165040號公報)。此 外，符號503表示連結(jié)壓縮機構(gòu)501及膨脹機構(gòu)502的軸。根據(jù)圖9所示 的結(jié)構(gòu)，由于在壓縮機構(gòu)501和膨脹機構(gòu)502之間隔著絕熱件504，因此 能夠減少壓縮機構(gòu)501和膨脹機構(gòu)502之間的熱移動。然而，在這種結(jié)構(gòu) 中，絕熱件504對應(yīng)的成本上升。
另一方面，已知有不設(shè)置絕熱件而實現(xiàn)壓縮機構(gòu)和膨脹機構(gòu)之間的熱 移動的降低的膨脹機一體型壓縮機(參照日本特開2005-264829號公報)。 如圖10所示，在日本特開2005-264829號公報中公開了壓縮機構(gòu)602和膨 脹機構(gòu)604分開設(shè)置，通過從蒸發(fā)器向壓縮機構(gòu)602引導(dǎo)的低壓制冷劑來 填滿密閉容器601的內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。
另外，如圖11所示，已知有下述結(jié)構(gòu)，即，將密閉容器701的內(nèi)部 劃分為低壓側(cè)空間752和高壓側(cè)空間751，在低壓側(cè)空間752設(shè)置膨脹機 構(gòu)702，在高壓側(cè)空間751設(shè)置壓縮機構(gòu)704 (參照日本特開2006-105564 號公報)。在圖11的膨脹機一體型壓縮機中，向低壓側(cè)空間752引導(dǎo)被吸 入壓縮機構(gòu)704前的吸入制冷劑，向高壓側(cè)空間751引導(dǎo)壓縮機構(gòu)704的 噴出制冷劑。
根據(jù)圖10所示的結(jié)構(gòu)，由于壓縮機構(gòu)602和膨脹機構(gòu)604分開設(shè)置， 因此能夠降低壓縮機構(gòu)602和膨脹機構(gòu)604之間的熱移動。另夕卜，膨脹機構(gòu)604的周圍由吸入壓縮機構(gòu)602前的比較低溫的制冷劑填滿。因此，能 夠抑制從膨脹機構(gòu)604噴出的制冷劑的焓的增加。此外，即使在壓縮機構(gòu) 602和其吸入制冷劑之間引起熱移動，從壓縮機構(gòu)602吸收熱的制冷劑被 壓縮機構(gòu)602壓縮而對壓縮機構(gòu)602進行加熱。因此，壓縮機構(gòu)602的噴 出溫度不會降低。由此，抑制從壓縮機構(gòu)602噴出的制冷劑的焓的降低。
然而，在如此由低壓的制冷劑填滿密閉容器601的內(nèi)部的結(jié)構(gòu)中，壓 縮機構(gòu)602的噴出制冷劑從噴出配管609向密閉容器601外直接噴出。因 此，與由壓縮機構(gòu)602的噴出制冷劑填滿密閉容器601的內(nèi)部的結(jié)構(gòu)相比， 向密閉容器601外的油的噴出量增加。噴出的油對制冷循環(huán)裝置的性能產(chǎn) 生以下惡劣影響附著于制冷劑配管從而使制冷劑的壓力損失增加，或使 散熱器和蒸發(fā)器的能力降低。
另一方面，根據(jù)圖11所示的結(jié)構(gòu)，使壓縮機構(gòu)704的噴出制冷劑暫 時向密閉容器701的高壓側(cè)空間751開放，其后，從密閉容器701朝向散 熱器并通過噴出配管709噴出。這樣，由于使噴出制冷劑暫時向高壓側(cè)空 間751開放，因此在密閉容器701的內(nèi)部，容易使油從壓縮機構(gòu)704的制 冷劑分離。因此，不會出現(xiàn)壓縮機構(gòu)704的噴出制冷劑與大量的油一起在 制冷循環(huán)裝置內(nèi)循環(huán)的情況。
然而，由于將密閉容器701的內(nèi)部分隔為低壓側(cè)空間752和高壓側(cè)空 間751的結(jié)構(gòu)，因此需要連結(jié)膨脹機構(gòu)702和壓縮機構(gòu)704的軸705貫通 分隔部750。因此，在如此的結(jié)構(gòu)中，必須設(shè)有防止從軸705和分隔部750 的間隙泄漏制冷劑的機械密封件。因此，在軸705和機械密封件之間滑動 損失可能增加。
在日本特開2003-139059號公報中提出了與如此的膨脹機一體型壓縮 機中的壓縮機構(gòu)、膨脹機構(gòu)和電動機的布置相關(guān)的圖12A 圖12D所示的 四種布置。此外，在圖12A 圖12D中，C表示壓縮機構(gòu)，M表示電動機， E表示膨脹機構(gòu)，P表示油泵。然而，在日本特開2003-139059號公報中 沒有明確表示出各布置的具體結(jié)構(gòu)。另外，在圖12A 圖12D所示的各結(jié) 構(gòu)中，從油泵供給的油通過設(shè)置于軸的供給路徑向壓縮機構(gòu)及膨脹機構(gòu)供 給。即，在油通過壓縮機構(gòu)及膨脹機構(gòu)中的任意一方后，通過另一方。因 此，在壓縮機構(gòu)和膨脹機構(gòu)之間通過油而產(chǎn)生熱移動。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述情況，本發(fā)明的目的在于提供一種膨脹機一體型壓縮機，其 能夠抑制油的噴出量，并且在不增加機械損失的情況下減少壓縮機構(gòu)和膨 脹機構(gòu)之間的熱移動。
本發(fā)明的膨脹機一體型壓縮機具備密閉容器，其在底部形成有積存 油的油積存部；電動機，其設(shè)置于所述密閉容器內(nèi)；壓縮機構(gòu)，其配置于 所述密閉容器內(nèi)的所述電動機的下方，壓縮從所述密閉容器外吸入的工作 流體并向所述密閉容器內(nèi)噴出；膨脹機構(gòu)，其配置于所述密閉容器內(nèi)的所 述壓縮機構(gòu)的下方，使從所述密閉容器外吸入的工作流體膨脹并向所述密 閉容器外噴出；軸，其與所述電動機、所述壓縮機構(gòu)及所述膨脹機構(gòu)連結(jié)， 且沿上下方向延伸；油供給路徑，其將積存于所述油積存部的油向所述壓 縮機構(gòu)供給，其中，向所述油供給路徑吸入油的油吸入部位于比所述膨脹 機構(gòu)靠上方的位置。
根據(jù)上述本發(fā)明的膨脹機一體型壓縮機，在密閉容器的內(nèi)部按溫度高 的順序從上開始配置有電動機、壓縮機構(gòu)和膨脹機構(gòu)。其結(jié)果，在密閉容 器的內(nèi)部的制冷劑和油中根據(jù)溫度梯度形成溫差層。因此，能夠減少密閉 容器的內(nèi)部的制冷劑和油的對流所引起的熱移動。
另外，向壓縮機構(gòu)供給油的油供給路徑的油吸入部配置在比膨脹機構(gòu) 高的位置。因此，向壓縮機構(gòu)供給位于比膨脹機構(gòu)高的位置的比較高溫的 油，另一方面，向膨脹機構(gòu)供給位于所述油吸入部低的位置的比較低溫的 油。即，使用于壓縮機構(gòu)的潤滑的溫度高的油的循環(huán)在比膨脹機構(gòu)靠上方 的位置結(jié)束，從而能夠防止膨脹機構(gòu)從溫度高的油受熱。其結(jié)果，抑制壓 縮機構(gòu)和膨脹機構(gòu)之間通過油而產(chǎn)生的熱移動，進而提高制冷循環(huán)裝置的 效率。
進而，本發(fā)明的膨脹機一體型壓縮機是使壓縮機構(gòu)的噴出制冷劑暫時 向密閉容器的內(nèi)部空間開放，其后，從密閉容器噴出的所謂的高壓殼型膨 脹機一體型壓縮機。因此，能夠?qū)⒂蛷膲嚎s機構(gòu)的噴出制冷劑充分地分離， 不會導(dǎo)致油不足。
另外，不需要像將密閉容器的內(nèi)部劃分為高壓側(cè)空間和低壓側(cè)空間的現(xiàn)有例(參照圖1)那樣，在軸的周圍設(shè)置防止高壓側(cè)空間和低壓側(cè)空間 之間的制冷劑泄漏的機械密封件等特別結(jié)構(gòu)。因此，不存在因機械密封件 等引起的軸的機械損失增加的問題。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明，能夠抑制油的噴出量，并且在不增加機械損 失的情況下減少壓縮機構(gòu)和膨脹機構(gòu)之間的熱移動。


圖1是本發(fā)明的第一實施方式的膨脹機一體型壓縮機的縱剖面圖。
圖2是本發(fā)明的制冷循環(huán)裝置的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本發(fā)明的第二實施方式的膨脹機一體型壓縮機的縱剖面圖。
圖4是本發(fā)明的第三實施方式的膨脹機一體型壓縮機的縱剖面圖。
圖5是變形例的膨脹機一體型壓縮機的局部縱剖面圖。
圖6是現(xiàn)有的膨脹機一體型壓縮機的縱剖面圖。
圖7是現(xiàn)有的制冷循環(huán)裝置的莫里爾圖。
圖8是現(xiàn)有的制冷循環(huán)裝置的莫里爾圖。
圖9是現(xiàn)有的膨脹機一體型壓縮機的縱剖面圖。
圖IO是現(xiàn)有的膨脹機一體型壓縮機的縱剖面圖。
圖11是現(xiàn)有的膨脹機一體型壓縮機的縱剖面圖。
圖12A D是現(xiàn)有的膨脹機一體型壓縮機的布置圖。
具體實施例方式
以下，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。 (第一實施方式)
圖1是本發(fā)明的第一實施方式的膨脹機一體型壓縮機30的縱剖面圖。 圖2表示搭載有膨脹機一體型壓縮機30的制冷循環(huán)裝置90。
如圖1所示，膨脹機一體型壓縮機30具有從商業(yè)電源80(參照圖 2)接受電力供給而進行工作的電動機2;壓縮制冷劑的壓縮機構(gòu)3;使制 冷劑膨脹的膨脹機構(gòu)4;收容所述要素2、 3、 4的密閉容器1。電動機2、 壓縮機構(gòu)3、膨脹機構(gòu)4按從上向下的順序配置。密閉容器l的底部(此 外，這里所說的"底部"是指以任意的規(guī)定位置為基準的下側(cè)，并不是指絕對位置。因此，例如當(dāng)所述規(guī)定位置位于密閉容器l的比上下方向的中 間位置高的位置時，比中間位置高的位置也包含在"底部"的定義中)貯
存有用于潤滑壓縮機構(gòu)3及膨脹機構(gòu)4的各滑動部的油40。 g卩，密閉容器 l的下側(cè)作為油貯存部(油積存部)12使用。
電動機2具有安裝在密閉容器1的內(nèi)周面的定子2a、配置在定子2a 的內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)子2b。在轉(zhuǎn)子2b固定有壓縮機構(gòu)側(cè)軸5。壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的 中途部支承于軸承部件15且旋轉(zhuǎn)自如。在密閉容器1的頂部設(shè)有接線柱7。 定子2a通過電線21與接線柱7連接。
電動機2 (具體而言轉(zhuǎn)子2b)和壓縮機構(gòu)3通過壓縮機構(gòu)側(cè)軸5連接 且能夠進行動力傳遞。本實施方式的壓縮機構(gòu)3是具有工作缸31及活塞 32的回轉(zhuǎn)式壓縮機構(gòu)。然而，本發(fā)明的壓縮機構(gòu)3并不局限于回轉(zhuǎn)式，也 可以是其他旋轉(zhuǎn)式壓縮機構(gòu)。對其具體結(jié)構(gòu)并沒有特別限定。在工作缸31 和活塞32之間形成有壓縮室33。在軸承部件15形成有將制冷劑從吸入配 管8向壓縮室33引導(dǎo)的吸入路34。在工作缸31的下側(cè)設(shè)有下軸承部件 35。在下軸承部件35形成有消聲空間35a、將由壓縮室33壓縮的制冷劑 向消聲空間.35a引導(dǎo)的流路35b。另外，在下軸承部件35、工作缸31及 軸承部件15形成有將消聲空間35a內(nèi)的制冷劑向軸承部件15的上方噴出 的沿上下方向延伸的噴出路36。此外，在下軸承部件35的下側(cè)配置有閉 塞板37，通過該閉塞板37從下方閉塞消聲空間35a。
本實施方式的膨脹機構(gòu)4是具有兩個工作缸41a、41b和兩個活塞42a、 42b的兩層回轉(zhuǎn)式的膨脹機構(gòu)。然而，本發(fā)明的膨脹機構(gòu)4并不局限于回 轉(zhuǎn)式，也可以是其他旋轉(zhuǎn)式膨脹機構(gòu)。對其具體結(jié)構(gòu)并沒有特別限制。在 下側(cè)的工作缸41a的下側(cè)配置有下軸承部件44。在下側(cè)的工作缸41a和上 側(cè)的工作缸41b之間設(shè)置有分隔部件43。在上側(cè)的工作缸41b的上側(cè)設(shè)置 有軸承部件45。所述下軸承部件44、下側(cè)的工作缸41a、分隔部件43、 上側(cè)的工作缸41b及軸承部件45通過螺栓46 —體地固定。在下軸承部件 44形成有消聲空間44a和連通孔44b。吸入配管10貫通密閉容器1的下 部，且與下軸承部件44連接。吸入配管10將吸入制冷劑向消聲空間44a 導(dǎo)入。在下側(cè)的工作缸41a和活塞42a之間形成有第一膨脹室47a。該第 一膨脹室47a經(jīng)由連通孔44b與消聲空間44a連通。在上側(cè)的工作缸41b和活塞42b之間形成有第二膨脹室47b。在分隔部件43形成有連通路43a， 第一膨脹室47a和第二膨脹室47b通過連通路43a連通。在軸承部件45 形成有將制冷劑從第二膨脹室47b向噴出配管11引導(dǎo)的噴出路48。在本 實施方式的膨脹機構(gòu)4中，在第一膨脹室47a、連通路43a和第二膨脹室 47b的整體上形成有進行制冷劑的吸入過程、膨脹過程及噴出過程的一個 膨脹室。
在本實施方式中，使上側(cè)的工作缸41b的內(nèi)徑和下側(cè)的工作缸41a的 內(nèi)徑相等的基礎(chǔ)上使上側(cè)的工作缸41b的高度(上下方向的厚度)高于下 側(cè)的工作缸41a的高度，由此將第二膨脹室47b的容積設(shè)定為大于第一膨 脹室47a的容積。然而，并不局限于將第二膨脹室47b的容積設(shè)定為大于 第一膨脹室47a的容積的結(jié)構(gòu)，例如也可以使上側(cè)的工作缸41b的高度和 下側(cè)的工作缸41a的高度相等的基礎(chǔ)上使上側(cè)的工作缸41b的內(nèi)徑大于下 側(cè)的工作缸41a的內(nèi)徑。
在膨脹機構(gòu)4設(shè)有隨著活塞42a、42b的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)的膨脹機構(gòu)側(cè)軸6。 膨脹機構(gòu)側(cè)軸6和壓縮機構(gòu)側(cè)軸5通過連結(jié)機構(gòu)50連接。對連結(jié)機構(gòu)50 的具體結(jié)構(gòu)并沒有特別限制，例如可以優(yōu)選使用分別與壓縮機構(gòu)側(cè)軸5和 膨脹機構(gòu)側(cè)軸6進行花鍵嵌合等的圓板狀部件等。
壓縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4沿上下方向分離配置，在密閉容器1內(nèi)的壓 縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4之間形成有由油40填滿的緩沖空間13。
在壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的內(nèi)部形成有用于將積存于油貯存部12中的油向 壓縮機構(gòu)3的滑動部引導(dǎo)的油供給路徑53。油供給路徑53具有面向緩 沖空間13，從壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的比連結(jié)機構(gòu)50靠上側(cè)的部分吸入油的油 吸入孔(油吸入部)53A;貫通壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的中心的縱向流路53B; 將縱向流路53B的油供給至滑動部的油供給孔53C。具體而言，在壓縮機 構(gòu)側(cè)軸5的內(nèi)部形成有沿軸向延伸的貫通孔。閉合部件53D嵌入壓縮機構(gòu) 側(cè)軸5的下端部，通過閉合部件53D來關(guān)閉所述貫通孔的下側(cè)。在壓縮機 構(gòu)側(cè)軸5的下側(cè)形成有橫向孔53A，通過該橫向孔53A構(gòu)成從比連結(jié)機構(gòu) 50靠上側(cè)的部分吸入油的油吸入孔。在本實施方式中，油吸入孔53A向 水平方向開口。然而，對油吸入孔53A的開口方向并 有特別限制，例如 也可以是從水平方向傾斜的方向。另外，縱向流路53B至少向下方開口即可，不必貫通壓縮機構(gòu)側(cè)軸5。
在緩沖空間13的比油吸入孔53A靠下方的位置設(shè)有流動抑制板52。 流動抑制板52形成為大致圓環(huán)狀，且流動抑制板52的外徑比密閉容器1 的內(nèi)徑稍小。因此，在流動抑制板52的外周面和密閉容器1的內(nèi)周面之 間形成有間隙70。在流動抑制板52的中心部形成有使壓縮機構(gòu)側(cè)軸5插 通的孔71。由此，防止流動抑制板52和壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的干涉。在使墊 圈55夾設(shè)在流動抑制板52和壓縮機構(gòu)3之間的狀態(tài)下，流動抑制板52 通過螺栓54固定于壓縮機構(gòu)3。
圓筒形狀的固定用部件51通過焊接或熱裝等方法固定在密閉容器1 的比流動抑制板52靠下方的位置。在該固定用部件51上通過螺栓65固 定有膨脹機構(gòu)4。另外，在固定用部件51上設(shè)有回油用的切口 (未圖示)。
在膨脹機構(gòu)側(cè)軸6的內(nèi)部也設(shè)有用于將油向膨脹機構(gòu)4的滑動部引導(dǎo) 的油供給路徑73。油供給路徑73具有從下方吸入油的油吸入孔73A; 貫通膨脹機構(gòu)側(cè)軸6的中心的縱向流路73B;將縱向流路73B的油供給至 滑動部的油供給孔73C。
如圖2所示，制冷循環(huán)裝置卯具有膨脹機一體型壓縮機30的壓縮 機構(gòu)3、散熱器83、膨脹機構(gòu)4和蒸發(fā)器84以此順序環(huán)狀連接而成的主 制冷劑回路91;繞過膨脹機構(gòu)4的旁通回路92。壓縮機構(gòu)3和散熱器83 通過第一配管95連接。散熱器83和膨脹機構(gòu)4通過第二配管96連接。 膨脹機構(gòu)4和蒸發(fā)器84通過第三配管97連接。蒸發(fā)器84和壓縮機構(gòu)3 通過第四配管98連接。在旁通回路92設(shè)有流量調(diào)節(jié)自如的閥93。此外， 在電源80和電動機2之間設(shè)有逆變器(〗 > "'一 夕)81 。壓縮機構(gòu)側(cè)軸5 和膨脹機構(gòu)側(cè)軸6通過連結(jié)機構(gòu)50連結(jié)，形成一體從而構(gòu)成旋轉(zhuǎn)的軸82。
接下來，對本實施方式的膨脹機一體型壓縮機30的動作進行說明。
從商業(yè)電源80供給的電力經(jīng)由逆變器81及接線柱7向電動機2供給。 由此，驅(qū)動電動機2。由電動機2產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)動力通過壓縮機構(gòu)側(cè)軸5向 壓縮機構(gòu)3傳遞，驅(qū)動壓縮機構(gòu)3。
壓縮機構(gòu)3從吸入配管8吸引制冷劑并對其壓縮，將壓縮了的高溫高 壓的制冷劑向密閉容器1的內(nèi)部噴出。向密閉容器1的內(nèi)部噴出的制冷劑 從噴出配管9向密閉容器1側(cè)噴出。具體而言，從吸入配管8吸入的制冷劑通過吸入路34被導(dǎo)向壓縮室33，在壓縮室33中被壓縮。壓縮了的制冷 劑在流路35b、消聲空間35a及噴出路36中按順序流通，并向軸承部件 15的上方噴出。向軸承部件15的上方噴出的制冷劑在電動機2的周圍流 動，之后從噴出配管9向密閉容器l的外部噴出。
從噴出配管9噴出的制冷劑通過第一配管95向散熱器83引導(dǎo)(參照 圖2)。該制冷劑通過散熱器83 (參照圖2)散熱而冷卻，并通過第二配管 96及吸入配管10向膨脹機構(gòu)4引導(dǎo)。
膨脹機構(gòu)4使來自吸入配管10的制冷劑膨脹，此時，將制冷劑的膨 脹能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動力而回收，從而對膨脹機構(gòu)側(cè)軸6進行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。膨脹 機構(gòu)側(cè)軸6經(jīng)由連結(jié)機構(gòu)50與壓縮機構(gòu)側(cè)軸5連結(jié)，因此膨脹機構(gòu)側(cè)軸6 的動力向壓縮機構(gòu)側(cè)軸5傳遞。這樣，膨脹機構(gòu)4通過膨脹機構(gòu)側(cè)軸6、 連結(jié)機構(gòu)50和壓縮機構(gòu)側(cè)軸5將由膨脹能獲得的動力與驅(qū)動壓縮機構(gòu)3 的電動機2的動力疊加。具體而言，從吸入配管10吸入的制冷劑通過消 聲空間44a及連通孔44b向第一膨脹室47a引導(dǎo)，并在第一膨脹室47a、 連通路43a及第二膨脹室47b中膨脹。膨脹了的制冷劑從第二膨脹室47b 經(jīng)由噴出路48而到達噴出配管11，并從噴出配管11噴出。
從噴出配管11噴出的低壓的制冷劑在經(jīng)過第三配管97后，通過蒸發(fā) 器84加熱，而蒸發(fā)(參照圖2)。從蒸發(fā)器84流出的制冷劑被導(dǎo)向第四配 管98及吸入配管8并再次被吸入壓縮機構(gòu)3，而被壓縮。
通過上述動作，壓縮機構(gòu)3處于高溫，另一方面，膨脹機構(gòu)4處于低 溫。即，壓縮機構(gòu)3對經(jīng)過蒸發(fā)器84而變?yōu)榈蛪赫羝闹评鋭┻M行絕熱 壓縮，因此壓縮機構(gòu)3內(nèi)處于壓縮過程的制冷劑的溫度和壓力一起上升。 因此，壓縮機構(gòu)3變?yōu)楦邷亍Ａ硪环矫?，由于膨脹機構(gòu)4使經(jīng)過散熱器83 而溫度降低的制冷劑絕熱膨脹，因此膨脹機構(gòu)4內(nèi)處于膨脹過程的制冷劑 的溫度和壓力一起降低。因此，膨脹機構(gòu)4變?yōu)榈蜏?。此外，在密閉容器 1的內(nèi)部噴出來自壓縮機構(gòu)3的高溫高壓的制冷劑。另外，電動機2在產(chǎn) 生驅(qū)動壓縮機構(gòu)3的旋轉(zhuǎn)動力時，輸入功率的一部分因鐵損或銅損等損失 而進行發(fā)熱。
在本實施方式的膨脹機一體型壓縮機30中，將發(fā)熱而溫度變?yōu)樽罡?的電動機2配置在密閉容器1內(nèi)的上部，將高溫的壓縮機構(gòu)3配置于中間，將低溫的膨脹機構(gòu)4配置在下部。即，電動機2、壓縮機構(gòu)3及膨脹機構(gòu) 4按溫度從高到低的順序從上到下配置。因此，抑制密閉容器l內(nèi)的制冷 劑及油的自然對流，在密閉容器l的內(nèi)部的制冷劑及油中形成溫差層。因 此，在電動機2、壓縮機構(gòu)3及膨脹機構(gòu)4之間不易通過內(nèi)部的流體(制 冷劑或油)而產(chǎn)生熱移動。
進而，根據(jù)膨脹機一體型壓縮機30，將壓縮機構(gòu)3用的油吸入孔53A 設(shè)置在比連結(jié)機構(gòu)50靠上部的壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的位置。如上所述，由于 在油中形成有溫差層，因此位于連結(jié)機構(gòu)50上側(cè)的油與位于連結(jié)機構(gòu)50 下側(cè)的油相比溫度高。因此，根據(jù)本實施方式，能夠向高溫的壓縮機構(gòu)3 供給比較高溫的油。因此，能夠抑制油所產(chǎn)生的壓縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4 之間的熱移動。
另外，根據(jù)膨脹機一體型壓縮機30，膨脹機構(gòu)4用的油吸入孔73A 設(shè)置于密閉容器l的下端部附近。因此，能夠向低溫的膨脹機構(gòu)4供給比 較低溫的油。因此，在這一點上，也能夠抑制通過油而產(chǎn)生的壓縮機構(gòu)3 和膨脹機構(gòu)4之間的熱移動。
這樣，根據(jù)膨脹機一體型壓縮機30，在密閉容器l內(nèi)形成位于上側(cè)的 壓縮機構(gòu)3側(cè)的油的循環(huán)和位于下側(cè)的膨脹機構(gòu)4側(cè)的油的循環(huán)。g卩，在 壓縮機構(gòu)3側(cè)和膨脹機構(gòu)4側(cè)形成各自的循環(huán)。
另外，根據(jù)膨脹機一體型壓縮機30，將由壓縮機構(gòu)3壓縮后的制冷劑 暫時向密閉容器l內(nèi)噴出，其后通過噴出配管9向密閉容器1外噴出。因 此，噴出制冷劑所含有的油在噴出制冷劑在密閉容器1內(nèi)流通時，從噴出 制冷劑分離。因此，能夠抑制噴出制冷劑所含有的油向密閉容器l外流出 的情況，且能夠避免密閉容器l內(nèi)的油不足的情況。
另外，根據(jù)膨脹機一體型壓縮機30，由于不必將密閉容器l內(nèi)分隔為 高壓側(cè)空間和低壓側(cè)空間，因此不需要在軸5的周圍設(shè)置防止高壓側(cè)空間 和低壓側(cè)空間之間的制冷劑泄漏的機械密封件等特別結(jié)構(gòu)。因此，不會因 機械密封件等導(dǎo)致軸5的機械損失。
另外，根據(jù)膨脹機一體型壓縮機30，軸82具有壓縮機構(gòu)側(cè)軸5和膨 脹機構(gòu)側(cè)軸6，壓縮機構(gòu)側(cè)軸5和膨脹機構(gòu)側(cè)軸6經(jīng)由連結(jié)機構(gòu)50連結(jié)。 因此，在分別組裝壓縮機構(gòu)3及壓縮機構(gòu)側(cè)軸5、膨脹機構(gòu)4及膨脹機構(gòu)側(cè)軸6后，通過連結(jié)機構(gòu)50來連結(jié)上述結(jié)構(gòu)，從而能夠組裝整體。因此， 組裝變得容易，且能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)率的提高。
進而，根據(jù)膨脹機一體型壓縮機30，在壓縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4之間 設(shè)有由油填滿的緩沖空間B。因此，能夠防止壓縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4 直接接觸，且能夠避免壓縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4之間的熱傳遞。
進而，根據(jù)膨脹機一體型壓縮機30，由于將連結(jié)機構(gòu)50配置于緩沖 空間13，因此能夠通過緩沖空間13的油充分地潤滑連結(jié)機構(gòu)50。
進而，根據(jù)膨脹機一體型壓縮機30，由于在緩沖空間13的比油吸入 孔53A靠下方的位置設(shè)有流動抑制板52。因此，即使因電動機2的旋轉(zhuǎn) 而在密閉容器1內(nèi)產(chǎn)生制冷劑的回旋流，隨之，壓縮機構(gòu)3側(cè)的高溫的油 進行流動，也能夠抑制該高溫的油與流動抑制板52下方的低溫的油混合 的情況。即，即使流動抑制板52上方的高溫的油發(fā)生流動，也能夠通過 流動抑制板52抑制其流動，因此不會對流動抑制板52下方的低溫的油進 行激烈地攪拌。因此，能夠抑制高溫的油和低溫的油進行混合，從而能夠 有效地抑制通過油而產(chǎn)生的壓縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4之間的熱移動。進而， 油吸入孔53A能夠取入比流動抑制板52靠上側(cè)的高溫的油。
進而，流動抑制板52是在與密閉容器1的內(nèi)周面之間形成有間隙70 大小的大致圓環(huán)形板，在流動抑制板52的中心形成有不與壓縮機構(gòu)側(cè)軸5 發(fā)生干涉的孔71。在本實施方式中，使用螺栓54和墊圈55將具有這樣結(jié) 構(gòu)的流動抑制板52固定于壓縮機構(gòu)3，因此能夠?qū)崿F(xiàn)壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的平 滑的旋轉(zhuǎn)，且通過設(shè)置流動抑制板52來防止產(chǎn)生額外的機械損失。另外， 通過簡單且價格低廉的結(jié)構(gòu)，能夠抑制壓縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4的熱移動。 即，僅通過由螺栓54和墊圈55將大致圓形板固定于壓縮機構(gòu)3的簡單且 價格低廉的結(jié)構(gòu)，就能夠抑制通過油而產(chǎn)生的壓縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4之 間的熱移動。
本實施方式的膨脹機一體型壓縮機30具有貫通壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的 中心軸的縱向流路53B;位于壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的比連結(jié)機構(gòu)50靠上部的 位置且貫通至縱向流路53B的油吸入孔53A;從縱向流路53B —直連通到 壓縮機構(gòu)3的滑動部的油供給孔53C;關(guān)閉縱向流路53B的下端的閉合部 件53D。因此，通過下述簡便的加工，能夠形成向壓縮機構(gòu)3的供油路徑，即，在形成有縱向流路53B的壓縮機構(gòu)側(cè)軸5從側(cè)方形成油吸入孔53A 和油供給孔53C，且由閉合部件53D來閉塞縱向流路53B的端部。另外， 由于通過閉合部件53D來閉塞縱向流路53B的端部，因此不會出現(xiàn)靠近 連結(jié)機構(gòu)50和膨脹機構(gòu)側(cè)軸6的比較冷卻的油被用作壓縮機構(gòu)3的潤滑 的油的情況，從而能夠抑制壓縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4之間的熱移動。
進而，根據(jù)膨脹機一體型壓縮機30，膨脹機構(gòu)4通過螺栓65等固定 于圓筒形狀的固定用部件51，所述固定用部件51通過焊接或熱裝固定于 密閉容器1。因此，將壓縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4實質(zhì)上分離，在壓縮機構(gòu) 3和膨脹機構(gòu)4之間，僅連結(jié)機構(gòu)50及密閉容器1成為通過熱傳遞而產(chǎn)生 的熱移動的要素。因此，與將壓縮機構(gòu)3和膨脹機構(gòu)4簡單地通過螺栓及 墊圈等連結(jié)的情況相比，能夠減少熱傳遞所產(chǎn)生的熱移動的影響。此外， 優(yōu)選圓筒形狀的固定用部件51和密閉容器1以更少的面積接觸。因此， 例如可以在固定用部件51的外周部形成切口或凹凸，從而使固定用部件 51和密閉容器1以點接觸或線接觸相接。上述切口或凹凸也作為回油用的 流路而發(fā)揮作用。
此外，在本實施方式中，流動抑制板52固定于壓縮機構(gòu)3。然而，也 可以將流動抑制板52固定于膨脹機構(gòu)4。 (第二實施方式)
圖3是本發(fā)明的第二實施方式的膨脹機一體型壓縮機30的縱剖面圖。 如圖3所示，本實施方式的膨脹機一體型壓縮機30具有與第一實施方式 中說明的結(jié)構(gòu)(參照圖1)大致相同的結(jié)構(gòu)。以下，對同一功能部件標注 相同的符號，而省略說明。
本實施方式和第一實施方式的不同點在于流動抑制板62的形狀。本 實施方式的流動抑制板62是在外周部具有切口 62a的大致環(huán)狀的切口板。 切口 62a沿外周間歇形成。此外，對切口 62a的個數(shù)并沒有特別限制。在 本實施方式的流動抑制板62的中心也形成有與壓縮機構(gòu)側(cè)軸5不發(fā)生干 涉的孔71。
通過熱裝或焊接等將本實施方式的流動抑制板62固定于密閉容器1 的內(nèi)周面。因此，沒有通過螺栓及墊圈將流動抑制板62與高溫的壓縮機 構(gòu)3直接連結(jié)。因此，在本實施方式中，在壓縮機構(gòu)3 流動抑制板62之間，僅密閉容器1成為通過熱傳遞而產(chǎn)生的熱移動的要素。因此，與將
壓縮機構(gòu)3和流動抑制板62簡單地通過螺栓及墊圈等連結(jié)的情況相比，
能夠減少通過熱傳遞而產(chǎn)生的向下部的熱移動的影響。
由于在流動抑制板62的外周部設(shè)有切口 62a，因此，將流動抑制板 62和密閉容器1之間的接觸面控制得比較小。因此，能夠抑制從密閉容器 1向流動抑制板62的熱傳遞。
此外，在本實施方式中，通過在流動抑制板62的外周部設(shè)置切口 62a， 而形成向徑向內(nèi)側(cè)凹陷的凹部。然而，對凹部的具體形狀等并沒有特別限 制，例如通過在流動抑制板62的外周部形成凹凸，也能夠獲得相同的效 果。這樣，優(yōu)選流動抑制板62和密閉容器1以更少的面積接觸，以點接 觸或線接觸相接也可。 (第三實施方式)
圖4是本發(fā)明的第三實施方式的膨脹機一體型壓縮機30的縱剖面圖。 如圖4所示，本實施方式的膨脹機一體型壓縮機30具有與第二實施方式 中說明的結(jié)構(gòu)(參照圖3)大致相同的結(jié)構(gòu)。以下，對同一功能部件標注 相同的符號，而省略說明。
本實施方式與第二實施方式的不同點在于油供給路徑的結(jié)構(gòu)。本實施 方式的油供給路徑63由在壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的外周面形成的油槽63B、63C、 63D及使上述結(jié)構(gòu)連續(xù)的連續(xù)路(未圖示)形成。在壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的外 周面的比偏心部靠下側(cè)部分及靠上側(cè)部分形成的油槽63B、 63D傾斜的同 時(例如呈螺旋狀)向上下延伸。在壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的偏心部的外周面形 成的油槽63C向上下方向筆直地延伸。所述連續(xù)路例如可以在偏心部的下 表面及上表面或壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的內(nèi)部形成。而且，油槽63B的下端部 63A構(gòu)成油吸入部，與緩沖空間13面對。此外，也可以代替油槽63B、 63D，在配置于壓縮機構(gòu)3的下側(cè)及上側(cè)的軸承(是具有與壓縮機構(gòu)側(cè)軸 5的外周面對置的內(nèi)周面的部件，例如軸承部件15及下軸承部件37等) 的內(nèi)周面形成向上下延伸的油槽，并由上述油槽中下側(cè)的油槽的下端部構(gòu) 成油吸入部。
根據(jù)本實施方式，通過在壓縮機構(gòu)側(cè)軸5的外周面或軸承形成槽這一 簡單且價格低廉的加工，而能夠形成油供給路徑63。另外，在壓縮機構(gòu)3的正下方，油供給路徑63的下端部63A面向緩沖空間13，因此能夠平滑 且可靠地吸引連結(jié)機構(gòu)50上部的溫度高的油。 (變形例)
此外，在所述第一 第三實施方式中，也可以采用圖5所示的結(jié)構(gòu)。 圖5所示的結(jié)構(gòu)與第一 第三實施方式相反，使下側(cè)的工作缸41a的高度 比上側(cè)的工作缸41b的高度大，從而在上側(cè)的工作缸41b和活塞42b之間 形成有第一膨脹室47a，在下側(cè)的工作缸41a和活塞42a之間形成有比第 一膨脹室47a的容積大的第二膨脹室47b。即，第二膨脹室47b位于第一 膨脹室47a的下方。另外，噴出配管11與下軸承部件44連接，吸入配管 10與軸承部件45連接，并且在軸承部件45形成有將制冷劑從吸入配管 10導(dǎo)入第一膨脹室47a的吸入路49。
這樣，若第二膨脹室47b位于第一膨脹室47a的下方，則也可以在膨 脹機構(gòu)4中在上側(cè)配置溫度比較高的部分、在下側(cè)配置溫度比較低的部分， 因此，能夠形成更優(yōu)選的溫度分布。此外，在本變形例中，如上所述，例 如也可以使上側(cè)的工作缸41b的高度與下側(cè)的工作缸41a的高度相等的基 礎(chǔ)上使下側(cè)的工作缸41a的內(nèi)徑大于上側(cè)的工作缸41b的內(nèi)徑，從而將第 二膨脹室47b的容積設(shè)定為大于第一膨脹室47a的容積。 《本說明書中的用語等的定義》
此外，在本發(fā)明中，"在底部形成有積存油的油積存部的密閉容器" 中的"底部"是指以任意的規(guī)定位置為基準的下側(cè)，并不是指絕對位置。 因此，例如當(dāng)假設(shè)密閉容器的比上下方向的中間位置高的位置作為所述規(guī) 定位置時，比中間位置高的位置也包含在"底部"的定義中。
工業(yè)可行性
如上所述，本發(fā)明對膨脹機一體型壓縮機及具有該膨脹機一體型壓縮 機的制冷循環(huán)裝置(例如冷凍機、空調(diào)機、供熱水機等)有用。
權(quán)利要求
1.一種膨脹機一體型壓縮機，具備密閉容器，其在底部形成有積存油的油積存部；電動機，其設(shè)置于所述密閉容器內(nèi)；壓縮機構(gòu)，其配置于所述密閉容器內(nèi)的所述電動機的下方，壓縮從所述密閉容器外吸入的工作流體并向所述密閉容器內(nèi)噴出；膨脹機構(gòu)，其配置于所述密閉容器內(nèi)的所述壓縮機構(gòu)的下方，使從所述密閉容器外吸入的工作流體膨脹并向所述密閉容器外噴出；軸，其與所述電動機、所述壓縮機構(gòu)及所述膨脹機構(gòu)連結(jié)，且沿上下方向延伸；油供給路徑，其將積存于所述油積存部的油向所述壓縮機構(gòu)供給，其中，向所述油供給路徑吸入油的油吸入部位于比所述膨脹機構(gòu)靠上方的位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹機一體型壓縮機，其中， 所述軸具有壓縮機構(gòu)側(cè)軸，其連結(jié)所述電動機和所述壓縮機構(gòu)； 膨脹機構(gòu)側(cè)軸，其與所述膨脹機構(gòu)連接，還具備在所述壓縮機構(gòu)和所述膨脹機構(gòu)之間連結(jié)所述壓縮機構(gòu)側(cè)軸 和所述膨脹機構(gòu)側(cè)軸的連結(jié)機構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的膨脹機一體型壓縮機，其中， 所述壓縮機構(gòu)與所述膨脹機構(gòu)分離，在所述壓縮機構(gòu)與所述膨脹機構(gòu)之間形成有被油填滿的緩沖空間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的膨脹機一體型壓縮機，其中， 所述油吸入部面向所述緩沖空間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的膨脹機一體型壓縮機，其中， 所述連結(jié)機構(gòu)配置于所述緩沖空間內(nèi)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的膨脹機一體型壓縮機，其中，還具備 流動抑制板，其設(shè)置于所述緩沖空間內(nèi)的比所述油吸入部靠下方的位置，抑制油的流動。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的膨脹機一體型壓縮機，其中， 所述流動抑制板由大致環(huán)狀板構(gòu)成，所述大致環(huán)狀板在中心側(cè)形成有使所述軸插通的孔，且固定于所述壓縮機構(gòu)或所述膨脹機構(gòu)，在所述大致環(huán)狀板的外周面和所述密閉容器的內(nèi)周面之間形成有間隙。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的膨脹機一體型壓縮機，其中， 所述流動抑制板由大致環(huán)狀板構(gòu)成，所述大致環(huán)狀板在中心側(cè)形成有使所述軸插通的孔，且在外周側(cè)形成有向徑向內(nèi)側(cè)凹陷的凹部， 所述大致環(huán)狀板固定于所述密閉容器的內(nèi)周面。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的膨脹機一體型壓縮機，其中， 在所述壓縮機構(gòu)側(cè)軸的內(nèi)部形成有沿所述壓縮機構(gòu)側(cè)軸的軸向延伸且至少向下方開口的縱向流路，在所述壓縮機構(gòu)側(cè)軸的下端部嵌入有閉塞所述縱向流路的下側(cè)的閉 合部件，在所述壓縮機構(gòu)側(cè)軸的比所述閉合部件靠上側(cè)的部分形成有向所述 壓縮機構(gòu)側(cè)軸的側(cè)方開口且與所述縱向流路相連的吸入孔，所述縱向流路構(gòu)成所述油供給路徑，所述吸入孔構(gòu)成所述油吸入部。
10. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的膨脹機一體型壓縮機，其中， 還具備軸承，其配置于所述壓縮機構(gòu)的下方，具有與所述壓縮機構(gòu)側(cè)軸的外 周面對置的內(nèi)周面，支承所述壓縮機構(gòu)側(cè)軸且使其旋轉(zhuǎn)自如，在所述壓縮機構(gòu)側(cè)軸的外周面或所述軸承的內(nèi)周面形成有上下延伸 的槽，所述槽的下端部面向所述緩沖空間，所述槽構(gòu)成所述油供給路徑，所述槽的下端部構(gòu)成所述油吸入部。
11. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的膨脹機一體型壓縮機，其中， 具備.-固定部件，其固定于所述密閉容器的內(nèi)周面， 所述膨脹機構(gòu)固定于所述固定部件。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹機一體型壓縮機，其中，所述膨脹機構(gòu)是具有第一膨脹室和第二膨脹室的兩層回轉(zhuǎn)式的膨脹 機構(gòu)，其中，所述第二膨脹室位于所述第一膨脹室的下方，通過連通路與 所述第一膨脹室連通，且比所述第一膨脹室容積大。
13. —種制冷循環(huán)裝置，其中，具備權(quán)利要求1所述的膨脹機一體型壓縮機；第一配管，其從所述密閉容器引導(dǎo)被所述壓縮機構(gòu)壓縮了的制冷劑；散熱器，其使由所述第一配管引導(dǎo)的制冷劑散熱；第二配管，其將由所述散熱器散熱了的制冷劑向所述膨脹機構(gòu)引導(dǎo)；第三配管，其引導(dǎo)在所述膨脹機構(gòu)中膨脹了的制冷劑；蒸發(fā)器，其使由所述第三配管引導(dǎo)的制冷劑蒸發(fā)；第四配管，其將在所述蒸發(fā)器蒸發(fā)了的制冷劑向所述壓縮機構(gòu)引導(dǎo)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種膨脹機一體型壓縮機及具有該膨脹機一體型壓縮機的制冷循環(huán)裝置，膨脹機一體型壓縮機(30)具備密閉容器(1)，其在下側(cè)貯存油(40)；電動機(2)，其設(shè)置于密閉容器(1)內(nèi)；壓縮機構(gòu)(3)，其配置于密閉容器(1)內(nèi)的電動機(2)的下方，壓縮制冷劑而向密閉容器(1)內(nèi)噴出；膨脹機構(gòu)(4)，其配置在密閉容器(1)內(nèi)的壓縮機構(gòu)(3)的下方；連結(jié)機構(gòu)(50)，其連結(jié)壓縮機構(gòu)側(cè)軸(5)和膨脹機構(gòu)側(cè)軸(6)。在壓縮機構(gòu)側(cè)軸(5)形成有向壓縮機構(gòu)(3)供給油的油供給路徑(53)。油吸入孔(53A)設(shè)置于壓縮機構(gòu)側(cè)軸(5)的比膨脹機構(gòu)(4)靠上方的部分。
文檔編號F01C21/06GK101680301SQ20088001602
公開日2010年3月24日 申請日期2008年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月16日
發(fā)明者岡市敦雄, 咲間文順, 松井大, 長谷川寬, 高橋康文 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社