專利名稱：一種用于定量氣缸潤滑油的潤滑裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于定量氣缸潤滑油的液壓潤滑裝置，例如用于船用發(fā)動(dòng)機(jī)中， 所述潤滑裝置包括 殼體，其經(jīng)由一個(gè)或更多個(gè)閥與供給液壓油和氣缸潤滑油的源連接； 多個(gè)液壓氣缸，每個(gè)液壓氣缸都具有液壓活塞，所述多個(gè)液壓氣缸可以通過液壓
油增壓； 與發(fā)動(dòng)機(jī)中氣缸數(shù)量的倍數(shù)相對(duì)應(yīng)的多個(gè)噴射單元，所述多個(gè)噴射單元通過定量 活塞與各自的定量氣缸連接； 分配器板，其一側(cè)與所述定量活塞接觸，另一側(cè)與所述液壓活塞接觸，所述液壓活 塞用于移動(dòng)所述分配器板以致動(dòng)所述定量活塞。 此外，本發(fā)明涉及一種用于定量氣缸潤滑油的方法，例如用于船用發(fā)動(dòng)機(jī)中，所述 方法包括 通過多個(gè)液壓氣缸供給液壓油，其中每個(gè)液壓氣缸都具有液壓活塞并且通過液壓 油增壓； 通過多個(gè)噴射單元供給和噴射氣缸潤滑油，所述多個(gè)噴射單元與發(fā)動(dòng)機(jī)中氣缸數(shù)
量的倍數(shù)相對(duì)應(yīng)，所述多個(gè)噴射單元通過定量活塞與各自的定量氣缸連接； 使分配器板的一側(cè)與定量活塞接觸，另一側(cè)與所述液壓活塞接觸，所述液壓活塞
用于移動(dòng)所述分配器板以致動(dòng)所述定量活塞。
背景技術(shù)：
潤滑設(shè)備一般設(shè)計(jì)成泵送單元，所述泵送單元與相應(yīng)的氣缸緊密關(guān)聯(lián)地裝配，并
且與用于供給潤滑油的存儲(chǔ)罐和氣缸壁上不同點(diǎn)處為噴油嘴形式的潤滑點(diǎn)連接。每個(gè)泵送 單元都包括多個(gè)向各個(gè)潤滑點(diǎn)供油的往復(fù)泵，并且所述往復(fù)泵由共同的旋轉(zhuǎn)控制軸驅(qū)動(dòng)， 該旋轉(zhuǎn)控制軸上設(shè)有凸輪。通過該軸的旋轉(zhuǎn)，具有壓頭的凸輪作用在相應(yīng)的軸向移動(dòng)的活 塞上，所述活塞受朝向控制軸方向的彈性偏壓，使得活塞在軸旋轉(zhuǎn)時(shí)將執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而 致動(dòng)往復(fù)泵的活塞。 還已經(jīng)提出了借助諸如步進(jìn)馬達(dá)的可控馬達(dá)來調(diào)節(jié)泵的行程。雖然這已用于點(diǎn)潤 滑，但是很難建立起與傳統(tǒng)潤滑裝置的連接。在例如國際專利申請W002/35068A1中公開了 這種系統(tǒng)。 此外，DE 28 27 626公開了一種潤滑系統(tǒng)，其是基于在預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)通過氣缸 壁中的開口以測定的量供給的潤滑油。因此沒有顯示出在各個(gè)潤滑點(diǎn)處執(zhí)行無級(jí)定量控制 的任何可能性。此外，在GB834533A， DK173512B1或CH673506A5的引言部分公開了這樣一種類型 的系統(tǒng)，其中液壓氣缸經(jīng)由分配器板或類似結(jié)構(gòu)作用在多個(gè)定量活塞上。在這些設(shè)計(jì)中，將 有一個(gè)液壓氣缸用于致動(dòng)。因此，需要用于調(diào)節(jié)氣缸潤滑油的量的獨(dú)立調(diào)節(jié)裝置。
本發(fā)明可以與所有以下所述類型的潤滑設(shè)備和方法結(jié)合使用，其中所述潤滑設(shè)備和方法基于使用液壓活塞的液壓潤滑并且用于作用在噴射單元上，所述噴射單元包括用于
氣缸潤滑油的定量活塞。 發(fā)明目的 本發(fā)明的目的在于提供一種用于定量氣缸潤滑油的潤滑裝置和方法，其中可以以 簡單的方式形成氣缸潤滑油量調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明，通過引言中說明的類型的潤滑裝置來實(shí)現(xiàn)上述目的，所述潤滑裝置 的特征在于液壓活塞成組地設(shè)置，每組都用于獨(dú)立地移動(dòng)分配器板，從而致動(dòng)定量活塞，并 且每個(gè)液壓活塞組都具有各自單獨(dú)的行程。 根據(jù)本發(fā)明所述的方法，其特征在于使所述液壓活塞成組地設(shè)置，使每組都用于 獨(dú)立地移動(dòng)分配器板，從而致動(dòng)定量活塞，并且使每個(gè)液壓活塞組都具有各自獨(dú)立的行程。
根據(jù)有利的實(shí)施例，所述方法的特征在于每組僅采用一個(gè)液壓活塞。
由此可以根據(jù)所致動(dòng)的液壓活塞組，獲得單獨(dú)的潤滑油量調(diào)節(jié)。
分配器板用來驅(qū)動(dòng)一個(gè)或多個(gè)定量活塞。所述分配器板由提供系統(tǒng)壓力的液壓系 統(tǒng)液壓地致動(dòng)。所述潤滑裝置以多個(gè)液壓活塞組進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，其中每一組都可以獨(dú)立于其他 組而被致動(dòng)。因此，在某些情況下，在潤滑裝置中的多個(gè)液壓氣缸組中，僅有一個(gè)組或一些 組可以被使用。 根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，本發(fā)明的潤滑裝置的特征在于，所述液壓活塞成組地設(shè)置，每 一組都布置成用于移動(dòng)分配器板以致動(dòng)定量活塞，每個(gè)液壓活塞組都具有各自單獨(dú)的行 程，從而根據(jù)所致動(dòng)的液壓活塞組實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的潤滑油量調(diào)節(jié)。 這是可以這樣實(shí)現(xiàn)的，即每個(gè)液壓活塞組以其自身的行程進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，使得當(dāng)?shù)谝?活塞組被致動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生第一行程長度，當(dāng)?shù)诙钊M被致動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生第二行程長度。從而可 以通過運(yùn)算調(diào)節(jié)潤滑油的量。所述運(yùn)算可適于使得通過結(jié)合利用兩個(gè)或更多個(gè)行程長度， 在行程范圍內(nèi)獲得近似的無級(jí)定量調(diào)節(jié)。 從而，這個(gè)原理是基于使用兩個(gè)或更多個(gè)類型的液壓活塞的情況，其中第一液壓 活塞組可以向上延伸通過分配器板，從而防止了所述分配器板向極限位置移動(dòng)。當(dāng)?shù)诙?塞組被致動(dòng)時(shí)，所述分配器板可以移至所述極限位置并被基塊止動(dòng)。 需注意的是，每個(gè)液壓活塞組僅需要包括一個(gè)液壓活塞。因此實(shí)現(xiàn)了一種簡單和 緊湊的設(shè)計(jì)。如果所述液壓活塞被設(shè)計(jì)成幾個(gè)活塞彼此套疊的形式，那么這種設(shè)計(jì)可以更 為簡單和緊湊。 所述套疊的液壓活塞可以優(yōu)選地為圓筒形并同軸地設(shè)置，由此獲得了一種尤其簡
單的設(shè)計(jì)，使得能夠通過任意延伸所述套疊的活塞單元來進(jìn)行氣缸潤滑油量調(diào)節(jié)以排出期
望量的氣缸潤滑油。這可以由電子控制單元/計(jì)算機(jī)中的運(yùn)算進(jìn)行控制。 根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，每個(gè)液壓活塞組中可以有兩個(gè)或者更多個(gè)活塞。由此確保了
即使當(dāng)組中的某個(gè)活塞失效時(shí)也能實(shí)現(xiàn)所述分配器板的移動(dòng)。同樣在該實(shí)施例中，所述液
壓活塞可以設(shè)置成幾個(gè)活塞彼此套疊的形式。 根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，在所述分配器板中形成有孔，且所述液壓活塞中的至少一些 液壓活塞延伸通過所述孔。此外，可以利用位于所述殼體中且位于所述分配器表面上方的表面作為液壓活塞的接觸表面。由此以尤其簡單的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)所述分配器板移動(dòng)的端部止
動(dòng)，并因此實(shí)現(xiàn)用于量調(diào)節(jié)的端部止動(dòng)。 所述潤滑裝置具有如下運(yùn)轉(zhuǎn)模式 所述潤滑裝置具有兩個(gè)內(nèi)置的電磁閥。當(dāng)泵送循環(huán)開始時(shí)，電磁閥打開，系統(tǒng)壓力
(典型的在40到120bar之間)傳到所述潤滑裝置中，從而對(duì)液壓室進(jìn)行增壓。 通過施加壓力，液壓活塞移動(dòng)至底部，用于潤滑油的定量活塞與該液壓活塞一起
也被壓到底部，所述定量活塞前部空間中的潤滑油通過彈簧加載的單向閥壓出。 然后電磁閥的進(jìn)口側(cè)關(guān)閉，在規(guī)定時(shí)間之后，電磁閥的出口端側(cè)打開且所述壓力
消除。彈簧壓在所述分配器板上，由此將液壓活塞壓到初始位置，同時(shí)，新的潤滑油被吸入
到定量單元的氣缸室中。 利用液壓活塞調(diào)節(jié)由定量活塞輸送的氣缸潤滑油的量，其中所述液壓活塞確保分 配器板的正確移動(dòng)，以便為定量活塞提供所需的移動(dòng)。 每個(gè)潤滑點(diǎn)都可以具有排氣螺釘，由此使得定量單元的氣缸室中可能存在的空氣 可以被移除。 如果任何系統(tǒng)或者潤滑油經(jīng)過相應(yīng)的活塞泄漏，該泄漏的油被收集起來并可從潤 滑裝置中整體地排出。 本發(fā)明可以應(yīng)用在發(fā)明名稱為"Uibricating即p,tus for a dosing systemfor cylinder lubricating oil and method for dosing cylinder lubricating oil (用于氣缸潤滑油定量系統(tǒng)的潤滑裝置和用于定量氣缸潤滑油的方法)"的丹麥專利申 請所描述類型的定量系統(tǒng)中，該專利申請與本專利申請同時(shí)提交，該專利申請的內(nèi)容在這 里一起合并作為參考。僅僅只有執(zhí)行量調(diào)節(jié)的方式將會(huì)發(fā)生改變。


接下來將參考附圖更加詳細(xì)地解釋本發(fā)明，其中 圖1是具有多個(gè)根據(jù)本發(fā)明的潤滑裝置的系統(tǒng)的整體示意圖； 圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的潤滑裝置的實(shí)施例的剖視圖； 圖3是圖2中所示潤滑裝置的剖視圖； 圖4是圖2和圖3中所示潤滑裝置的平面圖； 圖5是現(xiàn)有技術(shù)中的潤滑裝置的另一個(gè)實(shí)施例的剖視圖； 圖6是根據(jù)本發(fā)明的潤滑裝置的局部剖視圖，其對(duì)應(yīng)于圖5中所示的潤滑裝置的 變型； 圖7是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的潤滑裝置的局部剖視圖； 圖8-10是圖7中的潤滑裝置的局部剖視圖，其示出了各種量調(diào)節(jié)；禾口 圖11是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的潤滑裝置的局部剖視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1示意性地示出了四個(gè)氣缸250，在每個(gè)氣缸上都具有八個(gè)噴射噴嘴251。根據(jù) 本發(fā)明的潤滑裝置252通過通常用于每個(gè)單獨(dú)的潤滑裝置252的本地控制單元254與中心 計(jì)算機(jī)253連接。
所述中心計(jì)算機(jī)253與另一個(gè)控制單元255并聯(lián)耦合，該控制單元255構(gòu)成所述
中心計(jì)算機(jī)的備用。另外，還設(shè)置有用于監(jiān)測泵(可以是液壓泵或者液壓站)的監(jiān)測單元
256、用于監(jiān)測負(fù)荷的監(jiān)測單元257和用于監(jiān)測曲軸位置的監(jiān)測單元258。 在圖1的上部示出了液壓站259，其包括馬達(dá)260，所述馬達(dá)260驅(qū)動(dòng)位于潤滑油
箱262中的泵261。所述液壓站259還包括冷卻器263和過濾器264。系統(tǒng)油經(jīng)過供給管
路265經(jīng)由閥220泵送到潤滑裝置。所述液壓站還與返回管路266連接，所述返回管路266
也經(jīng)由閥與所述潤滑裝置相連接。 潤滑油從潤滑油供給箱(未示出)通過管路267輸送至潤滑裝置252。所述潤滑 油從所述潤滑裝置通過管路110輸送至噴嘴251。 圖2示出了已知的潤滑裝置的剖視圖，所述潤滑裝置可以變型而利用本發(fā)明的優(yōu) 點(diǎn)。 附圖標(biāo)記1示出了帶有襯墊的底板，所述襯墊能夠用于裝配固定銷4，所述固定銷 4用螺釘從下方緊固。 附圖標(biāo)記2示出了具有多個(gè)液壓活塞6的基塊。 附圖標(biāo)記3示出了偏心軸，由此可以通過致動(dòng)DC馬達(dá)27來調(diào)節(jié)行程?；蛘撸部?以通過塞桿來調(diào)整行程長度，參見圖8。 附圖標(biāo)記4示出了固定銷，其用作可調(diào)節(jié)的止動(dòng)件，由此，因?yàn)楣潭ㄤN4的移動(dòng)可 以改變分配器板7停止的位置，所以可以調(diào)節(jié)行程。 附圖標(biāo)記5示出了圍繞固定銷4的襯墊，該襯墊確?？赡艿穆┯筒幌蛳铝鞯狡?殼體中?？梢允÷运驹O(shè)計(jì)中的0形環(huán)5，而作為替代的是，將可能的漏油從圍繞偏心軸3 的腔體中移除。 附圖標(biāo)記6示出了液壓活塞，其一側(cè)"推"分配器板7，來自壓力供給管道61和62 的液壓系統(tǒng)油壓分別作用在該液壓活塞的另一側(cè)上。要注意的是，所述管道被此相互獨(dú)立。 所示設(shè)計(jì)具有兩個(gè)液壓活塞組，所示設(shè)計(jì)中這些活塞組的每一組都包括兩個(gè)液壓活塞，但 是在一組中也有可能具有多于兩個(gè)的液壓活塞。 附圖標(biāo)記7示出了分配器板，其一側(cè)被液壓活塞6推壓，而另一側(cè)作用在定量活塞
21上。由于定量或液壓活塞阻塞可能會(huì)使分配器板7傾覆，由此要能夠?qū)⒎峙淦靼逶O(shè)計(jì)成
不會(huì)產(chǎn)生傾覆的問題，或者可以有必要直接地或間接地控制分配器板7。 附圖標(biāo)記8示出了中間板，其主要用于將潤滑油引導(dǎo)至泵體17，并且能夠更加柔
性地緊固所述泵體17。最后，所述中間板還確保在需要時(shí)可以將所述泵體分成幾部分而不
會(huì)發(fā)生泄露。 附圖標(biāo)記9示出了彈簧，其在所示的結(jié)構(gòu)中為復(fù)位彈簧。在所示的結(jié)構(gòu)中僅僅具 有一個(gè)共用復(fù)位彈簧，但是原則上還可以想到，每個(gè)定量活塞具有自己的復(fù)位彈簧。
附圖標(biāo)記10-13示出了雙吸入和壓力閥，其中潤滑油被供給到位于定量活塞21前 部的泵室中。當(dāng)單獨(dú)的潤滑點(diǎn)從吸入行程轉(zhuǎn)為壓縮行程時(shí)，吸入閥10和11和壓力閥11和 12在活塞21前部的泵室中的壓力高到足夠克服壓縮彈簧14時(shí)打開。 附圖標(biāo)記14示出了壓力彈簧，其用于在沒有精確量控制的情況下確保供給壓力 下的潤滑油不能直接通過所述潤滑裝置滲漏/流走。在某些情況下，使用較強(qiáng)的壓縮彈簧 是有利的，因?yàn)榭梢杂纱溯^大地減少輸送潤滑油的時(shí)間。正常情況下，壓縮彈簧根據(jù)潤滑油供給管路267中的壓力水平進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是如果需要更快的潤滑行程性能，那么單向閥13 可以有利地設(shè)計(jì)成形成更高的打開壓力，由此迫使?jié)櫥洼斔偷母臁?
附圖標(biāo)記15-16示出了帶有襯墊的排氣螺釘。 附圖標(biāo)記17示出了泵體，其可以包括一個(gè)或多個(gè)潤滑點(diǎn)。典型地，所述潤滑裝置 具有六個(gè)或者更多個(gè)潤滑點(diǎn)。有可能需要將所述泵體17分成幾部分，因?yàn)檫@樣可以更容易 地替換可能失效的組件。 附圖標(biāo)記18示出了用于壓力閥12和13以及壓縮彈簧14的殼體，同時(shí)該殼體使 得可以連接至供給管。 附圖標(biāo)記19示出了用于關(guān)閉位于泵室與吸入和壓力閥之間的工作通道的盲塞。 附圖標(biāo)記20示出了泵氣缸，泵活塞21裝配在該泵氣缸中。 附圖標(biāo)記21示出了用于定量活塞的泵活塞。 附圖標(biāo)記22示出了位于泵體17和中間板8之間的襯墊。 附圖標(biāo)記23示出了位于中間板8和基塊2之間的襯墊。 圖3示出了根據(jù)圖2的現(xiàn)有技術(shù)的潤滑裝置的剖視圖，通過塞桿和DC馬達(dá)進(jìn)行行 程調(diào)節(jié)。 附圖標(biāo)記3示出了能夠進(jìn)行行程調(diào)節(jié)的偏心軸。此外，通過在基塊2的側(cè)面設(shè)置
刻度將較為容易地形成行程讀取刻度，由此通過偏心軸的位置直接讀取行程長度。 附圖標(biāo)記25示出了用于確?？赡艿穆┯筒荒芰鞒龊屯瑫r(shí)確保雜質(zhì)不能進(jìn)入的密封環(huán)。 附圖標(biāo)記26示出了控制偏心軸24的軸承。 附圖標(biāo)記27示出了 DC馬達(dá)，其可能具有蝸桿傳動(dòng)，該DC馬達(dá)根據(jù)控制信號(hào)改變 偏心軸24的位置。在偏心軸上裝配有用于控制行程的編碼器或者其它系統(tǒng)。該編碼器在 圖中未示出。 圖4示出了圖2和圖3中所示的潤滑裝置帶有供給塊和DC馬達(dá)的平面圖。在該 圖所示的實(shí)施例中，四個(gè)液壓活塞被分成兩組。 附圖標(biāo)記40示出了用于將泵體17緊固到中間板8上的裝配螺釘。 附圖標(biāo)記41示出了檢測分配器板7何時(shí)位于頂部位置的傳感器。所述傳感器裝
配在配合部43上，使得在要更換泵體17時(shí)可以快速地移除該傳感器。 附圖標(biāo)記42示出了用于緊固傳感器/配合部41和43的螺釘。 附圖標(biāo)記43示出了用于裝配傳感器41的配合部。 附圖標(biāo)記44-45示出了分別位于壓力側(cè)和恢復(fù)側(cè)的收集器，其與電磁閥47-50連 接。 附圖標(biāo)記46示出了供給塊，通過所述供給塊供給/移除液壓油，潤滑油通過所述 供給塊被引導(dǎo)到基塊2上。 附圖標(biāo)記47示出了用于液壓油壓力的恢復(fù)側(cè)的電磁閥。其與電磁閥48成一組。
附圖標(biāo)記48示出了用于液壓油壓力的壓力側(cè)的電磁閥。其與電磁閥47成一組。 所述電磁閥47和48控制一個(gè)液壓活塞組。 附圖標(biāo)記49示出了用于液壓油壓力的恢復(fù)側(cè)的電磁閥。其與電磁閥50成一組。
附圖標(biāo)記50示出了用于液壓油壓力的壓力側(cè)的電磁閥。其與電磁閥49成一組。
7所述電磁閥49和50控制另一個(gè)液壓活塞組。 附圖標(biāo)記51示出了螺紋接頭，其用于將通過基塊2和中間板8引導(dǎo)的潤滑油供給 至泵體17。 圖5示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的潤滑裝置的另一個(gè)實(shí)施例。 所述潤滑裝置包括底部部分110，其中用于致動(dòng)所述潤滑裝置的電磁閥115和116 裝配在該底部部分上。在底部部分110側(cè)面設(shè)置有用于系統(tǒng)油壓力供給的螺紋接頭142和 用于系統(tǒng)油壓力返回至油箱的螺紋接頭143。 驅(qū)動(dòng)油可以通過兩個(gè)電磁閥供給，其中一個(gè)電磁閥為主電磁閥116，另外一個(gè)電磁 閥為次電磁閥115。 在初始位置上，起作用的是主電磁閥116。由此，驅(qū)動(dòng)油從相關(guān)的供給螺紋接頭 142被引導(dǎo)至主電磁閥116，并通過切換閥117經(jīng)過分配通道145引導(dǎo)至相關(guān)的液壓活塞 組，從而進(jìn)入到所述潤滑裝置中。這種情況如圖15所示。 在主電磁閥116出現(xiàn)故障的情況下，可以自動(dòng)地連接次電磁閥115。該次電磁閥 115通過致動(dòng)而被連接。這種情況如圖16所示。 由此，相關(guān)的分配通道146被加壓。所述壓力使得切換閥117移動(dòng)到右邊，從而中 斷主電磁閥116和相關(guān)的分配通道145之間的連接。由此，與該主電磁閥116連接的液壓 活塞的壓力被消除。 通過致動(dòng)次電磁閥115，相關(guān)的分配通道146和相關(guān)的液壓活塞被加壓。這使得接 下來由通過次電磁閥115引導(dǎo)到所述潤滑裝置中的油驅(qū)動(dòng)分配器板7。
切換閥117可裝備有彈簧119。在缺少通過次電磁閥提供的壓力的情況下，所述彈 簧將會(huì)自動(dòng)地將所述切換閥117放回到上述初始位置。 所述切換閥可以裝備有限制器，使得可以延遲切換閥的返回。由此避免/限制了 所述切換閥117在致動(dòng)之間前后移動(dòng)。在圖5中，這種限制由位于泄水孔塞118和切換閥 117之間形成的槽確定。 當(dāng)每個(gè)電磁閥都連接至單獨(dú)的液壓活塞組時(shí)，確保了電磁閥之間的獨(dú)立。當(dāng)在主 電磁閥116和次電磁閥115之間轉(zhuǎn)換時(shí)，切換閥117將確保消除主液壓活塞組中的壓力，由 此使得即使在主電磁閥被堵塞的情況下次電磁閥115也能夠起作用。
附圖標(biāo)記121示出了閉塞螺釘(blanking screw)。 附圖標(biāo)記122示出了閉塞螺釘/端部止動(dòng)件的結(jié)合，其部分地作為切換閥117的
卡爪120的端部止動(dòng)件，還通過襯墊(未示出)而部分地具有密封功能。 在所述液壓活塞6上方具有分配器板7。這里示出的板為兩部分設(shè)計(jì)，具有上部
分配器板件125和下部分配器板件123。定量活塞21裝配在上部分配器板件125中/上。
在使用不同的油進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和潤滑的裝置中，在上部分配器板件和下部分配器板件之間具有
活塞襯墊124。原則上，采用一種油同時(shí)用作驅(qū)動(dòng)油和潤滑油也就足夠了。 環(huán)繞定量活塞21的是普通復(fù)位彈簧9，所述彈簧在液壓活塞6上的供給壓力斷開
后將所述定量活塞21復(fù)位。圍繞所述復(fù)位彈簧9的是小型潤滑油存儲(chǔ)器147，其外部由基
塊111限定。潤滑油通過具有襯墊138和139的單獨(dú)螺紋接頭供給。所述潤滑裝置可選擇
性地裝備有具有襯墊15和16的排氣螺釘。 在所述基塊111的上方設(shè)置有氣缸體112，其中定量活塞21在所述氣缸體112中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在定量活塞21上方設(shè)有泵室148。在該泵室中設(shè)有出口，該出口具有由彈 簧14偏壓的單向閥球13。此外，還設(shè)有與氣缸壁中的單向閥/SIP閥直接連接的螺紋接頭 128。 為了調(diào)節(jié)行程，在該實(shí)施例中示出了馬達(dá)132聯(lián)接到蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)131的結(jié)構(gòu)，所 述蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)131經(jīng)由蝸輪130通過改變固定銷/固定螺釘66的位置而調(diào)節(jié)行程。
在該實(shí)施例中，能夠通過改變行程止動(dòng)件的位置來調(diào)節(jié)行程。這樣不同于之前所 述的初始使用固定點(diǎn)而隨后調(diào)節(jié)行程的實(shí)施例。 為了控制實(shí)際的行程長度，諸如為編碼器或電位計(jì)形式的傳感器/拾取單元114 裝配在固定銷/固定螺釘66的延續(xù)部分中以用于檢測行程。
附圖標(biāo)記113示出了用于布置固定銷/固定螺釘?shù)臍んw。 附圖標(biāo)記124示出了在兩個(gè)空間149和147之間密封的活塞襯墊，漏油分別在底
部的驅(qū)動(dòng)油一側(cè)和在頂部的潤滑油一側(cè)繞過液壓活塞6。 附圖標(biāo)記127示出了在基塊111和氣缸體112之間密封的0形環(huán)。 附圖標(biāo)記133示出了用于緊固蝸艙130的軸承殼的緊固螺釘。 附圖標(biāo)記134示出了在底板110和基塊111之間密封的O形環(huán)。 圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的潤滑裝置的實(shí)施例的局部剖視圖，其中，可以通過液壓
活塞6和150形成氣缸潤滑油量的調(diào)節(jié)。 在根據(jù)本發(fā)明的該實(shí)施例中，可以省去為蝸桿結(jié)構(gòu)131，133形式的固定裝置和馬 達(dá)132。 這里，不同的液壓活塞組用來調(diào)節(jié)潤滑油量。雖然在所述的實(shí)施例中示出了兩個(gè) 不同類型的液壓活塞6和150，但是可以存在多個(gè)具有不同活塞的組。 每個(gè)液壓活塞組都以各自的行程長度運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)一個(gè)活塞組150被致動(dòng)時(shí)，將具有 行程151。當(dāng)另一個(gè)活塞組6被致動(dòng)時(shí)，將具有行程152。 從而，可以通過聯(lián)合所使用的兩個(gè)行程150和151進(jìn)行運(yùn)算來調(diào)節(jié)潤滑油量。由 此可以在行程151和152的范圍內(nèi)形成潤滑油量的無級(jí)調(diào)節(jié)。 所示的操作原理是，一個(gè)活塞組150中的活塞在銷150'延伸通過分配器板7中的 孔的情況下延伸，由此防止分配器板7到達(dá)其極限位置。當(dāng)在第二個(gè)活塞組6中的活塞被 致動(dòng)時(shí)，分配器板7將運(yùn)動(dòng)到極限位置并且被基塊111止動(dòng)。 在圖7所示的實(shí)施例中，分配器板7由兩個(gè)液壓活塞組155和168致動(dòng)，其中每個(gè) 組都具有兩個(gè)液壓活塞，每個(gè)液壓活塞都可以由其自身的電磁閥致動(dòng)。其中一個(gè)活塞155 以局部剖視圖示出，而另一個(gè)活塞168以側(cè)視圖示出。所述兩個(gè)活塞155和168是相同的。 由分配器板7致動(dòng)的定量活塞沒有在圖7中示出。 在該實(shí)施例中，活塞155和168可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)不同的行程。這可以通過使得液壓 活塞155， 168具有幾個(gè)活塞部分而實(shí)現(xiàn)。于是所述液壓活塞/分配器板設(shè)置有三個(gè)可能的 位置。 圖8示出了液壓油在供給壓力下是如何通過通道157供給的。此時(shí)最上面的活塞 部分169可以與所述分配器板7同步地移動(dòng)，直到螺栓162碰到所述最上面的活塞部分169 的頂部。 圖9示出了液壓油在供應(yīng)壓力下是如何通過通道158供給的。此時(shí)最下面的活塞部分156可以移動(dòng)。于此同時(shí)所述最上面的活塞部分169也移動(dòng)，直到所述螺栓162碰到
基塊111中的表面170，所述基塊111是所述潤滑裝置的殼體的一部分。 圖10示出了液壓油在供應(yīng)壓力下是如何通過兩個(gè)通道157和158供給的，并由此
供給至兩個(gè)活塞部分156和169。此時(shí)所述分配器板7可以豎直向上移動(dòng)至所示出的極限位置。 上面示出了每組由一個(gè)或多個(gè)活塞組成的液壓活塞組如何實(shí)現(xiàn)不同的行程。在所 示的實(shí)施例中，分配器板7可具有三個(gè)可能的位置。 圖11示出了可由三個(gè)獨(dú)立的活塞163， 164和171驅(qū)動(dòng)的分配器板7，每個(gè)活塞分 別具有給定的行程173， 174和172。 通過通道166供送液壓油，液壓活塞171將分配器板7提升到該分配器板碰到基 塊111為止。由此實(shí)現(xiàn)最大的行程172，從而通過由分配器板7致動(dòng)的定量活塞輸送最大量 的氣缸潤滑油。 改為通過通道165供給液壓油，所述液壓活塞163提升所述分配器板，但是由于該 活塞具有延伸通過位于所述分配器板7中的孔176的延伸部分175，因此所述活塞163將不 能使所述分配器板7移動(dòng)得和所述活塞171 —樣遠(yuǎn)。從而實(shí)現(xiàn)較短的行程172，由此使得通 過由分配器板7致動(dòng)的定量活塞輸送較少量的氣缸潤滑油。 改為通過通道167供給液壓油，所述液壓活塞164提升所述分配器板7。然而，由 于該活塞164具有向上延伸通過位于分配器板7中的孔178的更長的延伸部分177，因此該 活塞164將類似的更少地移動(dòng)所述分配器板7，直到其延伸部分碰到基塊111為止。這樣就 實(shí)現(xiàn)了更短的行程174，因此使得通過由分配器板7致動(dòng)的定量活塞輸送更少量的氣缸潤 滑油。 我們討論的是分配器板7，但是當(dāng)每組中僅具有一個(gè)活塞時(shí)，該分配器板7也可以 稱為致動(dòng)器。 所述分配器板7在液壓系統(tǒng)提供系統(tǒng)壓力的情況下被液壓地致動(dòng)。所述潤滑裝置 以多個(gè)液壓活塞組進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，其中每個(gè)液壓活塞組都可以獨(dú)立于其它組而被致動(dòng)。所述液 壓活塞6驅(qū)動(dòng)分配器板7，由此使定量活塞移動(dòng)并且實(shí)現(xiàn)潤滑行程。 通常，在這種類型的系統(tǒng)中所定量的氣缸油的量或者通過調(diào)節(jié)行程本身進(jìn)行調(diào) 節(jié)，或者通過改變潤滑頻率進(jìn)行調(diào)節(jié)。本發(fā)明基于使用獨(dú)立的活塞組，其中每組都被設(shè)計(jì)成 各自提供具有不同行程的潤滑裝置。通過采用控制運(yùn)算來控制哪個(gè)組將被致動(dòng)，實(shí)際上可 以獲得無級(jí)潤滑油調(diào)節(jié)。 系統(tǒng)的某些使用者喜歡在每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)行程中都輸送潤滑油，而其他的使用者相信 跳過一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)行程不輸送潤滑油不會(huì)有什么問題。如果需要的話，本發(fā)明可以提 供從Omm到給定最大行程的潤滑油量調(diào)節(jié)，并且在該范圍內(nèi)，所述潤滑油量的調(diào)節(jié)是無級(jí) 的。
10
權(quán)利要求
一種用于例如在船用發(fā)動(dòng)機(jī)中定量氣缸潤滑油的液壓潤滑裝置(252)，所述潤滑裝置包括殼體，其經(jīng)由一個(gè)或更多個(gè)閥(220)與供給液壓油和氣缸潤滑油的源(262)連接；多個(gè)液壓氣缸，每個(gè)液壓氣缸都具有液壓活塞(6)，所述多個(gè)液壓氣缸能夠通過液壓油增壓；與發(fā)動(dòng)機(jī)中氣缸數(shù)量的倍數(shù)相對(duì)應(yīng)的多個(gè)噴射單元(251)，所述多個(gè)噴射單元(251)通過定量活塞(21)與各自的定量氣缸(20)連接；分配器板(7)，其一側(cè)與所述定量活塞(21)接觸，另一側(cè)與所述液壓活塞(6)接觸，所述液壓活塞(6)用于移動(dòng)所述分配器板(7)以致動(dòng)所述定量活塞(21)，其特征在于所述液壓活塞(6)成組地設(shè)置，每個(gè)液壓活塞組用于獨(dú)立地移動(dòng)所述分配器板(7)以致動(dòng)所述定量活塞(21)，并且每個(gè)液壓活塞(6)組具有各自單獨(dú)的行程。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的潤滑裝置(252)，其特征在于，每個(gè)液壓活塞組包括一個(gè)液壓 活塞(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑裝置(252)，其特征在于，每個(gè)液壓活塞(6)組具有兩個(gè) 或更多個(gè)液壓活塞。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的潤滑裝置(252)，其特征在于，所述液壓活塞(6)設(shè)置成 幾個(gè)液壓活塞彼此套疊。
5. 根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的潤滑裝置(252)，其特征在于，在所述分配器板(7)中 形成有孔，并且所述液壓活塞(6)中的至少一些液壓活塞延伸通過所述孔。
6. 根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的潤滑裝置(252)，其特征在于，在所述殼體內(nèi)在所述 分配器板(7)的上方設(shè)置有表面(170)，所述表面(170)用作與所述液壓活塞(6)接觸的接 觸表面。
7. —種用于例如在船用發(fā)動(dòng)機(jī)中定量氣缸潤滑油的方法，所述方法包括 通過多個(gè)液壓氣缸供給液壓油，其中每個(gè)液壓氣缸都具有液壓活塞(6)，所述多個(gè)液壓氣缸能夠通過液壓油增壓；通過多個(gè)噴射單元(251)供給和噴射氣缸潤滑油，所述多個(gè)噴射單元(251)與發(fā)動(dòng)機(jī) 中氣缸數(shù)量的倍數(shù)相對(duì)應(yīng)，所述多個(gè)噴射單元(251)通過定量活塞(21)與各自的定量氣缸 (20)連接;使分配器板(7)的一側(cè)與定量活塞(21)接觸，另一側(cè)與所述液壓活塞(6)接觸，所述 液壓活塞(6)用于移動(dòng)所述分配器板(7)以致動(dòng)所述定量活塞(21)，其特征在于使所述液 壓活塞(6)成組地設(shè)置，使每個(gè)液壓活塞組獨(dú)立地移動(dòng)所述分配器板(7)以致動(dòng)所述定量 活塞(21)，并且使每個(gè)液壓活塞(6)組具有各自單獨(dú)的行程。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，在每個(gè)液壓活塞組中僅使用一個(gè)液壓活 塞(6)。
全文摘要
用于定量氣缸潤滑油的液壓潤滑裝置(252)，包括殼體，經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)閥(220)與供給液壓油和氣缸潤滑油的源(262)(未示出)連接；多個(gè)液壓氣缸，每個(gè)氣缸都具有液壓活塞(6)，氣缸可以通過液壓油增壓。還具有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量的倍數(shù)相對(duì)應(yīng)的多個(gè)噴射單元(251)，通過定量活塞(21)與各自的定量氣缸(20)連接。還沒置有分配器板(7)，其一側(cè)與定量活塞(21)接觸，另一側(cè)與液壓活塞(6)接觸，液壓活塞(6)用于移動(dòng)分配器板(7)以致動(dòng)定量活塞(21)。液壓活塞(6)成組地設(shè)置，每組都用于獨(dú)立地移動(dòng)分配器板(7)以致動(dòng)定量活塞(21)，并且每個(gè)活塞(6)組都具有各自單獨(dú)的行程。由此可根據(jù)致動(dòng)的活塞組實(shí)現(xiàn)單獨(dú)的潤滑油量調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)F01M1/16GK101715507SQ200880016483
公開日2010年5月26日 申請日期2008年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月18日
發(fā)明者J·奧曼, P·巴克 申請人:漢斯延森潤滑油有限公司