專利名稱：發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線及其運(yùn)行的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線和一種用于運(yùn)行該發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線的方法。
背景技術(shù)：
渦輪壓縮機(jī)比如應(yīng)用在化學(xué)工業(yè)的設(shè)備中。在所述設(shè)備中傳統(tǒng)上供應(yīng)過程蒸汽的 形式的熱能。在過程蒸汽系統(tǒng)中提供過程蒸汽，從所述過程蒸汽系統(tǒng)可以提取用于驅(qū)動(dòng)蒸 汽渦輪機(jī)的過程蒸汽。蒸汽渦輪機(jī)傳統(tǒng)上用于驅(qū)動(dòng)渦輪壓縮機(jī)。傳統(tǒng)上渦輪壓縮機(jī)在不同的運(yùn)行狀態(tài)中運(yùn)行，所述運(yùn)行狀態(tài)會(huì)伴隨著渦輪壓縮機(jī) 的不同的轉(zhuǎn)速。傳統(tǒng)上渦輪壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速影響著由渦輪壓縮機(jī)消耗的驅(qū)動(dòng)功率，其中由過 程蒸汽系統(tǒng)提供的熱功率傳統(tǒng)上大于為驅(qū)動(dòng)渦輪壓縮機(jī)所需要的功率。這種功率過剩隨渦 輪壓縮機(jī)的功率消耗的下降而增加。傳統(tǒng)上這種功率過剩未被利用或者在一個(gè)在所述設(shè)備中額外設(shè)置的由蒸汽渦輪 機(jī)和發(fā)電機(jī)組成的汽輪發(fā)電機(jī)組中排出(verstromt)。圖2示出了具有發(fā)電機(jī)101和蒸汽渦輪機(jī)102的汽輪發(fā)電機(jī)組。所述蒸汽渦輪機(jī) 102借助于第一離合器104驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)101。為驅(qū)動(dòng)蒸汽渦輪機(jī)102，由新鮮蒸汽管路106 將新鮮蒸汽輸入蒸汽渦輪機(jī)102。將由發(fā)電機(jī)101產(chǎn)生的電功率輸出給電網(wǎng)107。此外，用新鮮蒸汽管路106的蒸汽來驅(qū)動(dòng)另外的蒸汽渦輪機(jī)108，該蒸汽渦輪機(jī) 108本身借助于離合器105與渦輪壓縮機(jī)103相耦合用于驅(qū)動(dòng)該渦輪壓縮機(jī)103。渦輪壓縮 機(jī)103的轉(zhuǎn)速借助于轉(zhuǎn)速反饋裝置109來調(diào)節(jié)，該轉(zhuǎn)速反饋裝置109控制新鮮蒸汽閥108a。 由此在借助于轉(zhuǎn)速反饋裝置109來預(yù)先給定渦輪壓縮機(jī)103的事先確定的轉(zhuǎn)速的情況下來 如此觸發(fā)所述新鮮蒸汽閥108a，從而如此調(diào)節(jié)由新鮮蒸汽管路106輸入蒸汽渦輪機(jī)108的 蒸汽量，使得將渦輪壓縮機(jī)103調(diào)節(jié)到事先確定的轉(zhuǎn)速。出于調(diào)節(jié)技術(shù)和過程技術(shù)的原因，用于驅(qū)動(dòng)渦輪壓縮機(jī)103的蒸汽渦輪機(jī)108超 尺寸地設(shè)計(jì)。所述蒸汽渦輪機(jī)108在使用新鮮蒸汽管路106的最小的參數(shù)的情況下提供渦 輪壓縮機(jī)103的最大必需的驅(qū)動(dòng)功率。此外，所述蒸汽渦輪機(jī)108也必須能夠在降低新鮮 蒸汽參數(shù)的情況下起動(dòng)渦輪壓縮機(jī)103。因而在額定運(yùn)行狀態(tài)中，向蒸汽渦輪機(jī)108僅僅加 載最大的蒸汽流量的大約70%。其結(jié)果是，蒸汽渦輪機(jī)108在大多數(shù)的運(yùn)行時(shí)間里在用新 鮮蒸汽閥108a節(jié)流的情況下運(yùn)行。由此蒸汽渦輪機(jī)108的效率遠(yuǎn)低于其效率最大值。借助于蒸汽渦輪機(jī)102和發(fā)電機(jī)101，將在新鮮蒸汽管路106中提供的過剩的新鮮 蒸汽排出。但是在設(shè)備中額外地設(shè)置蒸汽渦輪機(jī)102和發(fā)電機(jī)106這種做法十分麻煩且成 本很高。在圖3中示出了傳統(tǒng)的具有發(fā)電機(jī)101、蒸汽渦輪機(jī)102和渦輪壓縮機(jī)103的線。 向蒸汽渦輪機(jī)102饋給來自新鮮蒸汽管路106的新鮮蒸汽，并且該蒸汽渦輪機(jī)102為了進(jìn) 行驅(qū)動(dòng)借助于離合器104與發(fā)電機(jī)101相耦合并且借助于離合器105與渦輪壓縮機(jī)103相
華禹合。
將在發(fā)電機(jī)101中產(chǎn)生的電功率輸出給電網(wǎng)107。所述渦輪壓縮機(jī)103以恒定的 轉(zhuǎn)速運(yùn)行。所述蒸汽渦輪機(jī)102出于前面提到的原因在額定負(fù)載和部分負(fù)載時(shí)在節(jié)流情況 下運(yùn)行，因而蒸汽渦輪機(jī)102的效率同樣低于其效率最佳值。此外，不存在通過轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié) 渦輪壓縮機(jī)103的可能性，這會(huì)導(dǎo)致總過程的效率損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是，提供一種發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線和一種用于運(yùn) 行該發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線的方法，其中所述發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪 壓縮機(jī)_線具有高的效率、良好的可調(diào)節(jié)性以及微小的投資成本。所述按本發(fā)明的發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線具有頻率可變的發(fā)電機(jī)、 蒸汽渦輪機(jī)和能夠由所述發(fā)電機(jī)和/或蒸汽渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的渦輪壓縮機(jī)，它們耦合成一個(gè)軸 系，其中所述發(fā)電機(jī)能夠電耦合到電網(wǎng)上用于向電網(wǎng)饋電并且所述蒸汽渦輪機(jī)能夠連接到 用于向該蒸汽渦輪機(jī)輸入新鮮蒸汽的新鮮蒸汽供給管路上，使得所述發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪 機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線能夠通過電網(wǎng)饋電的變化并且/或者通過新鮮蒸汽供給來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。所述按本發(fā)明的用于運(yùn)行發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)-線的方法具有以下 步驟提供發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線；改變發(fā)電機(jī)的電網(wǎng)饋電并且/或者 改變輸送給蒸汽渦輪機(jī)的新鮮蒸汽供給從而對(duì)發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線進(jìn)行 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。在所述發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線中，渦輪壓縮機(jī)能夠由蒸汽渦輪機(jī) 來驅(qū)動(dòng)，其中向所述線提供的過程能量完全得到轉(zhuǎn)換。所述蒸汽渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，由此不 必設(shè)置額外的發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，因而用于發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線的投資成 本微小。發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線中的蒸汽渦輪機(jī)能夠用完全打開 (ausgesteuert)的蒸汽調(diào)節(jié)閥來運(yùn)行。這導(dǎo)致蒸汽渦輪機(jī)具有高的效率，因而過程能量的 收益很高。此外能夠?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)，即能夠通過可變的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪 壓縮機(jī)_線中的渦輪壓縮機(jī)的功率，由此渦輪壓縮機(jī)的功率調(diào)節(jié)是有效的。在起動(dòng)渦輪壓縮機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)可以作為電動(dòng)機(jī)來運(yùn)行，由此在起動(dòng)渦輪壓縮機(jī)時(shí) 通過發(fā)電機(jī)提供額外的驅(qū)動(dòng)功率。由此不需要如此設(shè)計(jì)所述蒸汽渦輪機(jī)，即能夠在蒸汽參 數(shù)可能很低且渦輪壓縮機(jī)的功率需求很高時(shí)起動(dòng)渦輪壓縮機(jī)。由此蒸汽渦輪機(jī)能夠以低廉 的成本來制成，由此用于蒸汽渦輪機(jī)的投資成本微小。此外，所述蒸汽渦輪機(jī)在正常運(yùn)行狀 態(tài)中能夠在不節(jié)流或者僅僅稍微節(jié)流的情況下運(yùn)行，由此蒸汽渦輪機(jī)的效率是高的。優(yōu)選所述蒸汽渦輪機(jī)具有用于將來自新鮮蒸汽供給裝置的新鮮蒸汽輸送給蒸汽 渦輪機(jī)的新鮮蒸汽閥，其中用所述新鮮蒸汽閥能夠調(diào)節(jié)新鮮蒸汽供給，從而能夠借助于新 鮮蒸汽閥對(duì)所述發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。由此能夠?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)，即輸送給蒸汽渦輪機(jī)的能量供給能夠用新鮮蒸汽閥來調(diào) 節(jié)，該新鮮蒸汽閥為此擁有相應(yīng)的閥位置。由此能夠容易地調(diào)節(jié)蒸汽渦輪機(jī)的輸出功率并且由此容易地調(diào)節(jié)蒸汽渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。此外，優(yōu)選所述發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線具有變頻器，利用該變頻器能夠?qū)l(fā)電機(jī)電耦合到電網(wǎng)上用于向電網(wǎng)饋電并且能夠調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的功率，從而能夠借助 于變頻器對(duì)所述發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。借助于所述變頻器，可以在向電網(wǎng)饋電時(shí)改變發(fā)電機(jī)的輸出功率，因而能夠使發(fā) 電機(jī)的功率需求與渦輪壓縮機(jī)的功率需求相匹配。由此能夠預(yù)先設(shè)定蒸汽渦輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)功 率，并且由此能夠使其與新鮮蒸汽供給裝置的功率供應(yīng)相匹配。由此蒸汽渦輪機(jī)中的新鮮 蒸汽供給裝置的完全的蒸汽供應(yīng)可以得到緩和，其中渦輪壓縮機(jī)能夠在所期望的運(yùn)行狀態(tài) 中運(yùn)行。優(yōu)選所述發(fā)電機(jī)不僅能夠在發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)中運(yùn)行而且能夠在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行 狀態(tài)中運(yùn)行。如果發(fā)電機(jī)在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)中運(yùn)行，那就由該發(fā)電機(jī)提供額外的驅(qū)動(dòng)功 率。這個(gè)額外的驅(qū)動(dòng)功率比如可能在起動(dòng)渦輪壓縮機(jī)時(shí)是必需的，如果比如新鮮蒸汽供給 裝置的蒸汽供應(yīng)在渦輪壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)太小的話。由此能夠?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)，也就是盡管僅僅蒸 汽渦輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率不夠，但仍然可以起動(dòng)渦輪壓縮機(jī)。對(duì)于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)來說，發(fā) 電機(jī)從電網(wǎng)中獲取功率。優(yōu)選發(fā)電機(jī)是高轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)。此外在用于運(yùn)行所述發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線的方法中優(yōu)選使用以 下步驟提供具有新鮮蒸汽閥的蒸汽渦輪機(jī)；改變新鮮蒸汽閥的位置從而對(duì)發(fā)電機(jī)-蒸汽 渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；在正常運(yùn)行狀態(tài)中以完全打開的新鮮蒸汽閥來 運(yùn)行蒸汽渦輪機(jī)。由此在正常運(yùn)行狀態(tài)中，蒸汽渦輪機(jī)在額定負(fù)載時(shí)運(yùn)行而不是在部分負(fù)載時(shí)運(yùn) 行，因而蒸汽渦輪機(jī)的效率是高的。此外在用于運(yùn)行所述發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線的方法中優(yōu)選使用以 下步驟提供具有變頻器的發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線；用變頻器改變發(fā)電機(jī)的 功率從而對(duì)所述發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。此外在用于運(yùn)行所述發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線的方法中優(yōu)選使用以 下步驟提供不僅能夠在發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)中運(yùn)行而且能夠在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)中運(yùn)行的 發(fā)電機(jī)；在起動(dòng)運(yùn)行時(shí)在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)中運(yùn)行發(fā)電機(jī)。


下面借助于所述按本發(fā)明的發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)-線的一種優(yōu)選的 實(shí)施例來示出本發(fā)明。其中圖1是按本發(fā)明的發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線的示意圖，圖2是按現(xiàn)有技術(shù)的蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線和蒸汽渦輪機(jī)_發(fā)電機(jī)_線， 并且圖3是按現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)-線。
具體實(shí)施例方式如可以從圖1中看出的一樣，發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線1具有發(fā)電機(jī)2、蒸汽渦輪機(jī)3和渦輪壓縮機(jī)4，它們形成了軸系5。所述蒸汽渦輪機(jī)3為驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)2 借助于第一離合器5a與該發(fā)電機(jī)2相連接并且為驅(qū)動(dòng)渦輪壓縮機(jī)4借助于第二離合器5b 與該渦輪壓縮機(jī)4相連接。所述蒸汽渦輪機(jī)3用來自新鮮蒸汽供給裝置7的蒸汽來運(yùn)行， 其中能夠由新鮮蒸汽閥8來調(diào)節(jié)輸送給蒸汽渦輪機(jī)3的蒸汽流。所述新鮮蒸汽閥8借助于 轉(zhuǎn)速反饋裝置10與軸系5的轉(zhuǎn)速相耦合。借助于轉(zhuǎn)速反饋裝置10能夠如此觸發(fā)新鮮蒸汽 閥8，從而對(duì)軸系5進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)2借助于變頻器9與電網(wǎng)6相耦合用于向電網(wǎng)饋電。所述變頻器9借助于 轉(zhuǎn)速反饋裝置11與軸系5的轉(zhuǎn)速相耦合。布置蒸汽渦輪機(jī)3用于借助于新鮮蒸汽閥8和轉(zhuǎn)速反饋裝置10在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的情 況下驅(qū)動(dòng)渦輪壓縮機(jī)4。此外，所述蒸汽渦輪機(jī)3為驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)2而組合在軸系5上。如果 邊界條件在起動(dòng)渦輪壓縮機(jī)4時(shí)要求額外的輔助能量，那么發(fā)電機(jī)2和變頻器9也可以以 電動(dòng)機(jī)方式來運(yùn)行。所述蒸汽渦輪機(jī)3在正常運(yùn)行狀態(tài)中以完全打開的新鮮蒸汽閥8來運(yùn) 行，因而蒸汽渦輪機(jī)在額定運(yùn)行狀態(tài)中可以以高的效率來運(yùn)行。在蒸汽渦輪機(jī)3的額定運(yùn)行狀態(tài)中存在的過剩功率在發(fā)電機(jī)2中用于產(chǎn)生電功率。借助于變頻器9通過發(fā)電機(jī)2產(chǎn)生具有電網(wǎng)6的相應(yīng)的電網(wǎng)頻率的交流電，該交 流電可以饋入電網(wǎng)6中。在需要的情況下，發(fā)電機(jī)3可以在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)中提供額外的 機(jī)械功率用于起動(dòng)渦輪壓縮機(jī)4。所述軸系5的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)要么通過電網(wǎng)饋電功率的調(diào)整要 么在發(fā)電機(jī)2的功率恒定時(shí)通過蒸汽渦輪機(jī)2的新鮮蒸汽閥8來進(jìn)行。發(fā)電機(jī)2的功率調(diào) 節(jié)則在變頻器9中進(jìn)行。
權(quán)利要求
發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線(1)，具有頻率可變的發(fā)電機(jī)(2)、蒸汽渦輪機(jī)(3)和能夠由所述發(fā)電機(jī)(2)和/或蒸汽渦輪機(jī)(3)驅(qū)動(dòng)的渦輪壓縮機(jī)(4)，它們耦合成一個(gè)軸系(5)，其中所述發(fā)電機(jī)(2)能夠電耦合到電網(wǎng)(6)上用于向電網(wǎng)饋電并且所述蒸汽渦輪機(jī)(3)能夠連接到用于向該蒸汽渦輪機(jī)(3)供給新鮮蒸汽的新鮮蒸汽供給裝置(7)上，使得所述發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線(1)能夠通過電網(wǎng)饋電的變化并且/或者通過新鮮蒸汽供給來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。
2.按權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線(1)，其中，蒸汽渦輪 機(jī)(3)具有用于將來自新鮮蒸汽供給裝置(7)的新鮮蒸汽輸送給蒸汽渦輪機(jī)(3)的新鮮蒸 汽閥(8)，其中用所述新鮮蒸汽閥(8)能夠調(diào)節(jié)新鮮蒸汽供給，從而能夠借助于新鮮蒸汽閥 (8)來對(duì)所述發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線(1)進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線(1)，其中，所述發(fā) 電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線(1)具有變頻器(9)，所述發(fā)電機(jī)(2)用該變頻器(9) 能夠電耦合到電網(wǎng)(6)上用于向電網(wǎng)饋電并且發(fā)電機(jī)(2)的功率能夠調(diào)節(jié)，從而能夠借助 于所述變頻器(9)對(duì)所述發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線(1)進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
4.按權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線(1)，其 中，所述發(fā)電機(jī)(2)不僅能夠在發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)中運(yùn)行而且能夠在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)中 運(yùn)行。
5.按權(quán)利要求1到4中任一項(xiàng)所述的發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)-線(1)，其 中，所述發(fā)電機(jī)(2)是高轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)。
6.用于運(yùn)行按權(quán)利要求1到5中任一項(xiàng)所述的發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線 (1)的方法，具有以下步驟-提供發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線(1)；-改變發(fā)電機(jī)(2)的電網(wǎng)饋電并且/或者改變輸送給蒸汽渦輪機(jī)(3)的新鮮蒸汽供給 從而對(duì)發(fā)電機(jī)_蒸汽渦輪機(jī)_渦輪壓縮機(jī)_線(1)進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
7.按權(quán)利要求6所述的方法，具有以下步驟_提供具有新鮮蒸汽閥(8)的蒸汽渦輪機(jī)(3)；-改變新鮮蒸汽閥(8)的位置從而對(duì)發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線(1)進(jìn)行 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；-在正常運(yùn)行狀態(tài)中以完全打開的新鮮蒸汽閥(8)來運(yùn)行蒸汽渦輪機(jī)(3)。
8.按權(quán)利要求6或7所述的方法，具有以下步驟-提供具有變頻器(9)的發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線(1)；-用變頻器(9)改變發(fā)電機(jī)(2)的功率，從而對(duì)發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線 (1)進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
9.按權(quán)利要求6到8中任一項(xiàng)所述的方法，具有以下步驟_提供不僅能夠在發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)中運(yùn)行而且能夠在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)中運(yùn)行的發(fā) 電機(jī)⑵；-在起動(dòng)運(yùn)行時(shí)在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)中運(yùn)行發(fā)電機(jī)(2)。
全文摘要
發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線具有頻率可變的發(fā)電機(jī)、蒸汽渦輪機(jī)和能夠由所述發(fā)電機(jī)和/或蒸汽渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的渦輪壓縮機(jī)，它們耦合成一個(gè)軸系，其中所述發(fā)電機(jī)能夠電耦合到電網(wǎng)上用于向電網(wǎng)饋電并且所述蒸汽渦輪機(jī)能夠連接到用于向該蒸汽渦輪機(jī)供給新鮮蒸汽的新鮮蒸汽供給裝置上，使得所述發(fā)電機(jī)-蒸汽渦輪機(jī)-渦輪壓縮機(jī)-線能夠通過電網(wǎng)饋電的變化并且/或者通過新鮮蒸汽供給來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。
文檔編號(hào)F01D15/08GK101815845SQ200880109922
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2008年10月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月4日
發(fā)明者J·哈姆佩爾, O·伯倫特, O·施米特 申請(qǐng)人:西門子公司